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Airman´s Information
Manual 1981 |
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AOPA's Aviation USA |
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Austro Control MET /
AIS-Guide |
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Betriebsordnung für
Luftfahrtgerät (LuftBO) |
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Boeing B 314 - The
Clipper |
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Bottlang Airfield Manual
- Jeppesen VFR Airport Charts Germany |
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Das Gerling-Handbuch für
Luftfahrer |
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Der Flugwetterdienst |
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Einmotorige Flugzeuge |
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Elements de Procedure et
Phraseologie Radiophoniques de l'infrastructure Americaine The
book contains French radio phraseology translated into standard English
aviation phrases with an emphasis on US clearances to be expected overseas. |
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Federal Aviation
regulations for Pilots |
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Flieger Know-How Flugsicherheitsmitteilungen und Flugsicherheitsfilme Rechte und Pflichten des Kommandanten Sicherheit beginnt vor dem Start Start - Flug - Landung Aktion Erfahrungsaustausch Namen
- Telefonnummern - Anschriften |
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Flieger Know-How -
Folge 2 |
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Flieger Know-How -
Folge 5 |
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Flieger Know-How -
Folge 6 Wichtige Flugsicherheitsinformationen für Sportflieger, die auch heute noch Gültigkeit haben: - Lichtsignale - Ausweichregeln - Motorausfall (7 Seiten zum Thema Aussenlandung nach Motorausfall) - Brände - Sprechfunkausfall - Orientierungsverlust - Vereisung -
Hilfe von unten |
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Fliegermagazin
Flugplatztest 83/84 |
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Flieger-Taschenkalender
2004 Ausgabe Deutschland Inhalt: Allgemeines Stichwortverzeichnis Sprechfunkverkehr Flugwetterdienst Luftverkehrsregeln und VFR-Verfahren Flugfunk und Navigation Flugplätze und Karten Segelflug Ultraleichtflug Flugsicherheit Verschiedenenes |
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Fllugsicherheitsmitteilungen
und Flieger Know-How Flieger-Know How Folge 8: Umweltbewußtes Fliegen Flugunfallinformation
des LBA: Thermikflüge im Pulk |
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Flügel Europas - 1000
Flugzeuge |
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Flugfunksprechzeugnis 1. Flugsicherungsbestimmungen 2. Vorschriften für den Funkdienst 3.
Grundlagen der E- und HF-Technik |
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Fluglehre |
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Flugsimulator Jahrbuch
2004/2005 |
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Handbuch für Flieger |
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I Learned About Flying
From That |
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Ich werde Pilot Inhalt: Der Aero-Club der Schweiz Die fliegerische Vorschulung Die Karriere des Militärpiloten Die Schweizerische Luftverkehrsschule Die
Laufbahn des Swissair-Piloten |
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Ich werde Pilot |
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Lehrhefte für den
Flugsport |
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Luftverkehrsgesetz
(LuftVG) |
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Luftverkehrs-Ordnung
(LuftVO) |
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Luftverkehrs-Ordnung
(LuftVO) |
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Microsoft Combat Flight
Simulator |
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Nachrüst-Glas Andere Themen in dieser Ausgabe: Pilot Training: IFR Transition USA - Europa Handlingpflicht als Luftfahrthindernis Türkensäbel und fliegende Fische: Das Lebenswerk des Hanno Fischer u.a. |
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Ortung und Navigation
3/1984 |
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Paragraphenspiegel für
Privatpiloten |
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Plane Sense |
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Präzisionsflug - Der
Schritt zum besseren Piloten |
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Prüfungsfragenkatalog
zum Erwerb der Berechtigung zur Ausbildungen von Segelflugzeugführern |
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RMF + Aero 83 |
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VFR - Sichtflug in
Deutschland A guide to VFR flying in Germany. Deutsch
- English. |
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Vorschriften für
Flugfunk-Verkehr Ein
interessantes, seltenes Werk. |
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XAR - Xtreme Air Racing |
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Althaus, U.: Funknavigation für Privatpiloten |
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Bachmann, Peter: Die Einmotorigen Flugzeuge |
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Bachmann, Peter: Ein- und zweimotorige Flugzeuge |
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Bachmann, Peter: Ein- und zweimotorige Flugzeuge |
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Bachmann, Peter: Flugzeuge kaufen, leasen, chartern Privatpiloten
Bibliothek - Band 16 |
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Bachmann, Peter - Faber, Gerhard -
Senftleben, Dietrich: Gefahrenhandbuch
für Piloten
Dieses Handbuch befasst sich eingehend mit allen möglichen Gefahrensituationen, die im Wetter, im technischen Bereich, in der Flugphysiologie und im Bereich der Flugsicherheit / Flugsicherung begründet sein können. Alle Kapitel sind lebendig und leicht verständlich geschrieben, wobei ein umfangreiches Stichwortregister das Auffinden des einzelnen Gefahrenbegriffes erleichtert. Dadurch bleibt die Systematik dieses Gefahrenkataloges gewahrt. Gleichzeitig wird erreicht, dass sich der Leser umfassend, schnell und ohne häufiges „Zurücklesen" über alle Gefahren informieren kann, diese Informationen für sich selbst verwertet und damit einen wesentlichen Beitrag für die allgemeine Flugsicherheit leistet. Die
Autoren dieses Gefahrenhandbuches sind erfahrene Piloten, die selbst schon
Begegnungen mit Gefahren in der Luftfahrt hatten - Erfahrungen, die in diesem
Handbuch verwertet wurden. |
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Bodlée, A.: Motor- und Segelflug |
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Bodlée, A.: Segelflug Motorsegler Motorflug |
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Bramson, Alan: Make Better Landings
The complex feat of landing an aircraft demands great skill and judgement on the part of the pilot, and is without doubt the most potentially dangerous regulär manoeuvre he must perform. Statistics from all over the world show that around half of all notifiable flying accidents occur during the approach and landing phase; and most of these happen not to students, but to licensed pilots. Crammed with practical advice, Make Better Landings will help pilots at all levels of experience to turn every arrival - whatever the conditions - into a trouble-free performance touchdown. Starting
with the basic engine-assisted approach and landing, Alan Bramson explains
each procedure step-by-step, emphasizing the importance of assessing your
position relative to runway threshold, and showing how to improve technique
and avoid all the common mistakes and pitfalls. Then come chapters that
demonstrate how to cope with the more unusual and testing situ-ations, such
as glide, flapless and asymmetric landings; crosswind and short-field
landings; and arrivals on run-ways contaminated with rain, snow and ice. If
you fly something other than a piston-powered nose-wheel plane - a tailwheel
aircraft, turboprop, jet or skiplane, for example - you will find the special
handling characteristics and landing techniques for all these types of
aircraft fully described and analyzed. Clearly illustrated throughout with 83
instructional two-colour diagrams by the author, this comprehensive volume
will enable you - whether you fly for business or pleasure - to achieve the
professional consistency that is a prerequisite for a lifetime of safe and
happy landings. |
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Brill, Jan: Im Test: Tecnam P2006T |
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By the editors of Light Plane
Maintenance Magazine: Firewall
Foreward - Maintaining Power
It can be argued that the aircraft engine's "bottom end" - e.g., the crankcase, crnkshaft, camshaft, acessory section, etc. is among the least understood parts of a modern light plane. This volume of the Light Plane Maintenance Library attempts to change that. This book is a companion to the first volume of the series, FWF: The Top End. As such, it is intended to broaden the operator's under-standing of firewall-forward phenomena other than those involving values, pistons and cylinder barrels. When it comes to firewall-forward components, knowledge is indeed power. Here the editors will give you that knowledge by examining three major areas of concern and consideration for greater engine life and better Performance. PART1—"ANTICIPATING TROUBLE" emphasizes the old adage that an ounce of prevention is worth, in this case, several hundred pounds of cure. You'll discover that there is no single, easy way to keep tabs on an engine's health because no one technique is foolproof. The key is to combine different techniques. In this section you'll learn how to judge engine health through a variety of indicators, how to pinpoint the causes of Iow power, how to cope and conquer high oil consumption and diagnose firewall-forward Vibration Problems. And as important as the ability to anticipate trouble is before you take-off, it's even more critical when you're airborne. For that reason, the editors devote careful consideration to airborne crisis management. If you can get the engine to put out some power-as little as 25 percent - chances are good you can make it to the nearest airport. In this section of Maintaining Power, you'll learn more about dealing with inflight roughness and sudden stoppage. PART 2 - "UNDERSTANDING POWER-AUGMENTING SYSTEMS" Here is a subject rarely fully addressed, but one of great mterest to owners, and would-be operators, of high performance aircraft: modern light plane turbocharging. Here you'll learn more about how it works, how Systems differ, how wastegates function, how Controllers work The mysteries of intercooling are examined - and attendant myths laid to rest. PART 3 - "GETTING THE MOST ENGINE LIFE" This is the money-saver... if you know what you're doing. Of all the costcutting strategies open to plane owners, few are as seductive as TBO-busting. But how wise is it? How magic are the magic numbers? The answers depend on many factors, not the least of which is kind of engine you have. Here you'll get a rundown of the risk factors in TBO-busting in an engine-by-engine assessment.. .from the primadonna powerplants which should never be extended... to the workhorses that shoulder extra hours without breaking a sweat. But
sooner or later, all engines reach the point of needing a major overhaul. In
Maintaining Power's final chapter you'll get the facts you need before
committing to an engine rebuild. Included is a detailed list of 20 questions
to ask your overhauler before you send your engine in for teardown. Attention
to the questions in this list may save many dollars, and many agonizing hours
of troubleshooting and warranty wrangling, down the road. |
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Clausing, Donald J.: Moderne Flug-Navigation Inhalt: Dank des Verfassers Einführung 1 Sichtnavigation und Koppelnavigation 2 Grundlagen der VOR-Navigation 3 Entfernungsmeßgerät (DME) 4 VOR/DME-Navigation 5 Flächennavigation auf der Grundlage von VOR/DME 6 Navigation mit ungerichteten Funkfeuern 7 Bodengestützte Radar-Navigation 8 Instrumentenanflüge 9 Navigation mit LORAN-C 10 Navigation mit OMEGA/VLF 11 Trägheitsnavigationssysteme (INS) 12 Satellitennavigation 13 Navigation über See 14 Navigation außerhalb von Radar 15 Geländedarstellung mittels Radar 16 Elektronische Fluginformationssysteme 17 Navigations- und Flugmanagement Anhang |
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Daniels, Hubert G.: Flight Rules and Air Traffic Procedures |
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Duckworth, Joseph (Oberst a.D. der
US-Luftstreitkräfte): Der Pilot und
seine Instrumente
Inhalt: Einführung Kapitel 1. Aufgabe und Ziel 2. Sichere Flugzeugführung 3. Neigungs- und Kurvensteuerung 4. Steuerung um die Querachse 5. Die Technik 6. Körperliche und geistig-seelische Eindrücke 7. Flugvorbereitung und Wetter 8. Die zehn Gebote Nachwort |
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Eichenberger, Willy: Flugwetterkunde |
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Faber - Müller: Navigations-Systeme der Seefahrt & Luftfahrt |
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Faber, Gerhard - Dinges, Wolfgang: System Mensch Flugzeug |
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Fillingham, Paul: Basic Guide to Flying |
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Fischli, Fr.: Aeronautische Meteorologie |
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Flechtner, Hans-Joachim (Dr.): Du und das Wetter |
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Föh, Joseph - Klös, Ferdinand: Neue Sprechfunkverfahren im Sicht- und
Instrumentenflug |
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Föh, Joseph - Klös, Ferdinand: Sprechfunk im Sichflug |
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Gagelmann, J. (Lehrer an der
Flugsicherungsschule): Das
Allgemeine Flugfunksprechfunkzeugnis Beilage:
Nachtrag von 1962 (38 Seiten). |
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Gillmer, Thomas C. (Department of
Marine Engineering U.S. Naval Academy) - Nietsch, H. Erich (Aeronautical
Engineer): Clouds, Weather and
Flight |
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Griffin, J.W.: Fliegen im Winter - Cold Weather Flying |
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Gymnich, Alfried (Fluglehrer): Die Flugpraxis Mit
einem handschriftlichen Nameseintrag von "M.F. Fabbrici, Pilot no
277". |
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Hess, Fritz (Dr. jur.): Schweizerisches Luftrecht |
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Hess, Reinhardt: Wetterbeobachtung durch das Jahr (Ein Buch, das sich nicht speziell an Piloten richtet) "praxisnah
und verständlich" |
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Hesse, F. - Hesse, W.: Der Segelflugzeugführer Völlig
neubearbeitete Auflage. |
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Hesse, F. - Hesse, W.: Elektrotechnik und Avionik 2.,
erweiterte Auflage. |
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Huber, Samuel (Dr. med.,
Herausgeber): 040 Menschliches
Leistungsvermögen (JAR:
PPL, CPL, IR, ATPL) |
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Imeson, Sparky: Mountain Flying |
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Imeson, Sparky: Mountain Flying |
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Jones, Bradley: Aerodynamics for Pilots |
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Keller, Marion (Dr.) - Weber,
Dietrich: VOR Navigation Herausgegeben
vom Becker Flugfunkwerk GmbH Baden-Baden-Oos. |
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King, Ron: The Complete UK VHF & UHF Airband Guide |
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Kohli, J.-P.: Flugzeugkenntnis |
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Kraght, Peter (Senior Meteorologist
American Airlines Inc.): Meteorology
for Ship and Aircraft Operation |
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Kriens, Hans Ulrich: Die Sprechfunkzeugnisse im Flugfunkdienst |
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Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer - Band 1 |
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Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer - Band 3 |
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Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer - Band 4A |
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Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer - Band 4B |
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Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer - Band 5 |
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Maier, Dieter: Sportflieger Lexikon |
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Meth, Rainer H.: Voler en France - Sprechfunk im Sichflug |
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Müller, Eric: Upside down |
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Müller, Rudolf: Flugsicherheit! |
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Müller, Rudolf: Sicherer Flug über die Alpen Mit einer persönlichen Widmung des Autors.
Inhaltsverzeichnis: Vorwort Begriffsbestimmungen Fachausdrücke Das Flugwetter im Alpenraum Von Aufwinden und Abwinden Gefahren des Föhns -- Vorkommnisse aus der Praxis Motorflug Turbulenz am Berggrat Paß-Oberflug In Paßhöhe überzogen Paß zu tief angeflogen Paßhöhe lag im Nebel Geschwindigkeitsverlust in der Kurve Der Meteorologe hatte dringend abgeraten Auf Wetterberatung verzichtet Geht's nicht, kehren wir um Frontal in die Südostwand des Eiger In der Luft auseinandergebrochen Nordstaulage am Alpenkamm Bei Südstaulage in Wolken geraten Ungenügende Flugvorbereitung Flugleistungen des Motors in der Höhe Das Flugzeug war überladen Tief in eine Schlucht eingeflogen Flug in immer enger werdendes Tal fortgesetzt Orientierung verloren Motorausfall und Vereisung Verhalten bei Auftreten von Motorstörungen -- Segelflug Nicht in unbekannte Täler einfliegen Außenlandungen mit dem Segelflugzeug Ein Außenlande-Unfall Mangelhafte Vorbereitung eines Fluges Am Hang mit einem Telefonkabel kollidiert Achtung Bergseil! Achtung Hochspannung! Ins Trudeln geraten Am Hang ins Trudeln geraten Tief am Hang ins Trudeln geraten -- Anhang: Ratschläge für Notfälle Föhnflugregeln für Innsbruck Gesetzliche Vorschriften in der Schweiz Bestimmungen über den Segelflugbetrieb in Samedan Richtlinien des Schweizer Eidgen. Luftamtes Quellennachweis Schlußwort |
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Nassow, N.A. - Zjupko, G.I. -
Petljuk, W.I.: Navigation auf
einsitzigen Flugzeugen |
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Noth, Dr. H. (u.a. Leiter der
Flugwetterwarte Berlin-Tempelhof: Wetterkunde
für Flieger und Freunde der Luftfahrt |
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Rehm, Rolf: Flugfunk in der Praxis |
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Roedinger, G. (Dr.): Einführung in die Flugmeteorologie |
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Schacht, Dr. Karl: Die Vorbildung der Jugend für die
deutsche Luftfahrt |
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Schreiber, Walter: Die Männer im Cockpit |
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Schulz, Julius (Herausgeber): Flieger-Handbuch
Inhaltsverzeichnis Geleitwort. Von Generalmajor Fr. Christiansen. Theorie des Fliegen s. Von Dipl.-Ing. Kurt Nickoll, Berlin Flugzeugkonstruktionen. Von Dipl.-Ing. Kurt Nickoll, Berlin Die Luftschraube. Von Dipl.-Ing. Kurt Nickoll, Berlin. Flugmotoren. Von Dipl.-Ing. R. H. Flaut, Hamburg Wichtige Motorstörungen und ihre Ursachen. Von Dipl.-Ing. R. H. Flaut, Hamburg Kraftstoffe und Schmiermittel für Flugmotoren. Von Dipl.-Ing. R. H. Flaut, Hamburg Flugzeug-Bordgeräte. Von Dipl.-Ing. H. Wolle, Flieger-Stabsingenieur, Travemünde Wetterkunde für Flieger. Von Dr. W. Stöbe, Regierungsrat am Luftamt Hannover Flugnavigation. Von Kapitän Alfred Steffen und Hans Kluge, Travemünde Wartung und Prüfung von Flugzeugen. Von Dipl.-Ing. Kurt Nickoll, Berlin Fliegerschulung. Von Dipl.-Ing. Kurt Nickoll, Berlin Überlandfliegen. Von G. A. Oldenburg, Hamburg Langstreckenflüge mit Seeflugzeugen. Von E. Zimmer, Hauptmann der Luftwaffe Kunstflug. Von Gerhard Fieseler. Segelflug. Von Wolf Hirth, Hornberg Das Luftverkehrsrecht. Von E. Brauns, Kriegsgerichtsrat der Luftwaffe Flieger und Arzt. Von Dr. v. Diringshofen, Fliegerhauptarzt, Berlin Sachwortverzeichnis |
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Schwab, Heribert E.: Der Gourmet Pilot |
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Siebenwurst, Kurt: Mit Fremdpeilung sicher fliegen |
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Siebenwurst, Kurt: Mit Fremdpeilung sicherer fliegen |
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Sprenger: Fluglehre mit einfachen Mitteln |
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Stewart, Stanley: Flying the Big Jets |
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Stuhr, H.-W.: Grundlagen der Flugzeugkolbenmotoren |
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Taylor, Richard L.: Fair-Weather Flying |
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Tessier, Roland: Pilotage et Navigation Aérienne |
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Thomas, Kas: Aircraft Engine Operating Guide Learn how to recognize the early warning signs of different engine ailments and about valuable preventive maintenance procedures that will increase the longevity of your aircraft's engine. This clearly written book answers the most frequently asked questions on every phase of engine Operation from startup to shutdown. Kas
Thomas is the editor and founder of Light Plane Maintenance, associate editor
of The Aviation Consumer, and co-author of How to Fly Helicopters - 2nd
Edition. An experienced pilot, Thomas has crisscrossed the country in both a
Cessna 182 and an MU-2. |
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Vogelsang, C.W. (Herausgeber): Handbuch des Motor- und Segelfliegers -
Band 1
Band 1: Allgemeine Fluglehre Bau der Flugzeuge Neuere deutsche Flugzeuge Ausländische Flugzeuge Segelflugzeuge |
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Vogelsang, C.W. (Herausgeber): Handbuch des Motor- und Segelfliegers -
Band 2
Band 2: Die Schulung des Gleit- und Segelfliegers Die Ausbildung des Motorfliegers Behandlung des Flugzeugs Fliegerwetterkunde Kartenlesen Luftbildwesen |
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Vogelsang, C.W. (Herausgeber): Handbuch des Motor- und Segelfliegers -
Band 3
3. Band: Motorenkunde Neue deutsche Flugmotoren Ausländische Flugmotoren Die Luftschraube Instrumentenkunde Navigation Funken und Morsen Ausbildung
zum Orter |
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Vogelsang, C.W. (Herausgeber): Handbuch des Motor- und Segelfliegers (3
Bände)
Band 1: Allgemeine Fluglehre Bau der Flugzeuge Neuere deutsche Flugzeuge Ausländische Flugzeuge Segelflugzeuge
Band 2: Die Schulung des Gleit- und Segelfliegers Die Ausbildung des Motorfliegers Behandlung des Flugzeugs Fliegerwetterkunde Kartenlesen Luftbildwesen
3. Band: Motorenkunde Neue deutsche Flugmotoren Ausländische Flugmotoren Die Luftschraube Instrumentenkunde Navigation Funken und Morsen Ausbildung
zum Orter |
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Walch, Dieter - Neukamp, Ernst: Wolken - Wetter |
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Wallington, C.E.: Meteorologie für Segelflieger |
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Webb, Jim: Fly The Wing |
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Wright, Monte Duane: Most Probable Position
This book traces the history of acrial navigation from the free balloon of the 19th Century to the entry of the United States into World War II. The author's training as both navigator and historian eminently qualifies him to write about the problems of aerial navigation and the solutions found to those problems in the pre-electronic era. He examines civil and military aspects of aerial navigation on an international scale, with special emphasis on the problems of navigation as they related to the United States Army Air Corps's preparations for Strategic bombardment. Beginning with a description of marine navigation, Wright then relates how marine instruments and techniques were gradually adapted for use in early aircraft. Balloonists used dead reckoning and celestial navigation, invented optical devices for measuring groundspeed, introduced both mercury and aneroid altimeters, and began to adapt the magnetic compass and the sextant for use in the air. Navigation of powered aircraft was more complicated. The first airplane pilots of necessity flew by "feel." Only three years before World War I, most pilots had no option but to rely solely on map reading for navigation because their aircraft lacked even the most rudimentary instruments. These first flyers often literally did not know where they were for long periods of time.
During World War I aviation grew rapidly. Wright examines improvements in existing navigation instruments, the development of new ones, and their use in combat during this period, including German Zeppelin campaign. Commercial aviation came of age during the postwar period, when the challenges of trasoceanic navigation were met. Long-range radio, the airspeed indicator, magnetic and gyro compasses, driftmeters, and pressure and absolute altimeters were improved or developed. In the U.S. Army Air Corps between the World Wars, navigation had a low-priority position. Wright tells how it came to assume an important role in long-range bombing missions, and how the establishment of schools for aerial navigation gave it status as a serious, essential discipline. Until the middle of World War II, however, navigation over uncharted terrain, water, or hostile tetrritory still depended primarily on dead reckoning aided by celestial observations and, sometimes, radio and map reading. Navigators had to combine contradictory, imprecise data from diflferent sources and, in the end, determine position as much by judgment as by scientific calculation: hence the title "Most Probable Position". In the belief that the growth of technology must be approached internationally, the author tapped British, French, and German sources, in addition to American. He is the first to use foreign Information extensively in this field. This volume includes photographs, drawings, and charts, as well as a glossary of abbreviations and technical terms, a list of selected individual flights, and an extensive bibliography.
Contents: Preface List of Illustrations 1. Marine Navigation before World War I 2. The Navigation of Balloons 3. Navigation of Airships and Airplanes before World War I 4. Navigation in World War I 5. Overland Airlines and Radio Navigation 6. Transoceanic Airlines and Celestial Navigation 7. Navigation of Long-Range Bombers in the U.S. Army Air Corps to 1941 Appendixes A. Glossary of Abbreviations and Technical Terms B. Flights Referred to in Chapter 6 Notes Bibliography Index |
