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2. Deutsche
Meisterschaft im Segelkunstflug Programm
des 7. Internationalen Flugtags Flugplatz Linkenheim 28.8.1977. |
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2. Fliegertreffen-Speyer |
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25 Jahre Flugsportring
Kraichgau e.V. Sinsheim 1953-1978 |
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25 Jahre Klippeneck-Segelflug-Wettbewerb |
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3rd World Glider
Aerobatic Championships - 3. Segelkunstflug-Weltmeisterschaft 1989 Mit
Fotos der Teilnehmer und Flugzeuge und Informationen zum Segelkunstflug. |
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40 Jahre
DJK-Segelfluggemeinschaft Landau in der Pfalz e.V. |
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40 Jahre Segelfluggruppe
Olten |
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50 Jahre Aero-Club
Landau-Ebenberg |
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50 Jahre Flugsport in
Karlsruhe |
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50 Jahre
Flugsportgemeinschaft Malsch e.V. |
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50 Jahre LSC Westerwald
und 70 Jahre Segelflug in Montabaur |
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50 Jahre Sportflieger
Club Hockenheim |
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53. Deutscher
Segelfliegertag |
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6. Deutsche
Segelkunstflug-Meisterschaft |
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7.
Segelflug-Europa-Meisterschaft 1991im Lilienthaljahr - Clubklasse |
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70 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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70 Jahre Segelflugschule
Wasserkuppe |
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75 Jahre Flugsport-Club
Pforzheim und Straubenhardt e.V. |
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75 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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80 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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85 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. 30 Jahre Partnerschaft mit dem Aéroclub de l'Est, Nancy Hallenfest
am 16.+17. September 1995 |
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Akademische
Fliegergruppe Hannover |
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Akaflieg Karlsruhe |
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Akaflieg Karlsruhe e.V. |
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Aufkleber: Segelflug (Der
Aufkleber ist vollständig, aber im Bild nicht richtig wiedergegeben, da beim
Scannen der Rand abgeschnitten wurde). |
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Aufkleber:
Segelflugabzeichen "A" (Die
Farben des Aufklebers sind im Bild nicht richtig wiedergegeben, da der
Scanner kein Silber anzeigen kann). |
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Aufkleber:
Segelflugabzeichen "A" (Der
Aufkleber ist vollständig, aber im Bild nicht richtig wiedergegeben, da beim
Scannen der obere Rand abgeschnitten wurde). |
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Bordbuch des
Segelflugzeugs |
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Code Sportif der FAI -
Internationale Luftsportbestimmungen |
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Code Sportif der FAI -
Internationale Luftsportbestimmungen |
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Deutsche Meisterschaft
im Streckensegelfllug 1994 |
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Deutsche
Segelflugmeisterschaften 1980 |
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Deutsche
Segelflugmeisterschaften 1982 |
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Deutsches Segelflugmuseum
Wasserkuppe Beilage:
3 Segelflugaufkleber und 7 verschiedene Postkarten des Segelflugmuseum,
darunter eine mit einem Foto 'Wolf Hirth mit seinem Flugzeug
"Moazagotl"-Minimoa' im Flug. |
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Die Ausbildung zum
Segelflugzeugführer |
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Die Flugzeuge des OSC Habicht ES 49 V 3 Grunau Baby 2B SG
38 |
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Die Segelflugausbildung |
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Flugplatz Oppenheim An
diesem Tag standen ingesamt 16 Flugvorführungen im Programm, darunter auch
der T-6 Synchronkunstflug mit Walter und Toni Eichhorn. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. Dokumentation
des FSV von 1910 bis heute |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. Dokumentation
des FSV von 1910 bis heute |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. Der Flugplatz Karlsruhe-Forchheim Die
Luftsportgemeinschaft Rheinstetten e.V. |
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Flugsportverein
Karlsruhe e.V. |
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Flugzeugtypen Band 1 -
Segelflugzeuge Schul- und Übungsflugzeug Doppelraab IV Schempp-Hirth Göppingen Gö4 DFS Habicht (Typ E-1) Schleicher Ka 6 CR Rhönsegler Kunstflugsegler Lo 100 Zwergreiher DFS Weihe und Focke Wulf Weihe 50 Schleicher Ka 1 Rhönlaus Göppingen
Gö1 Wolf |
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Groß-Flugtag Münster
Dorbaum 1958 "Zur freundlichen Erinnerung an die Eröffnung des Sportflugplatzes Münster-Dorbaum 'Vogtshof'" u.a.
mit einem Luftbild des neuen Flugplatzes. |
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ISM - 2. Internationale
Segelflugzeug-Messe |
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ISM - Internationale
Segelflugzeug-Messe |
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Lieder für Flieger Seite 1 Motorgeräusch (Vickers Varsity) 1:00 Morning has broken (Günter Noris) 3:38 ***P1980 Alleinflug (Reinhard Mey) 3:54 * P1980 Magic Fly (Cliff Carpenter) 3:13 "*P1977 All die sturmfesten Himmelhunde (R. Mey) 4:21 * P1981 FlyJng through the Air (Oliver Onions) 2:52 **P1981 Motorgeräusch (Fairey Swordfish) 1:30
Seite 2 Motorgeräusch (DH 51 Miss Kenya) 1:00 Über den Wolken (Reinhard Mey) 3:45 * P1974 Bilitis (Anthony Ventura) 3:00 ***P1981 Ich warte hier unten (Hanne Haller) 4:29 ***P1981 Ikarus (Reinhard Mey) 3:51 * P1975 Motorgeräusch (North American Harvard) 1:00 Fliegermarsch 2:20 ***P1971 Knackeulen-Lied 3:06 Motorgeräusch (AVRO 504 K) 1:00
Beilage: Die
Geschichte eines Luftsportvereins: 50 Jahre Luftsportverein Werdohl e.V. (27
Seiten), sowie einige Liedtexte, z.B. Ka 6 im Kornfeld, Das Lied vom
Grunau-Baby II, etc. |
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Nationaler
Segelflugwettbewerb 1947 "Erst
lesen - dann starten!" |
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Niedersächsische
Segelflugmeisterschaften der Junioren 2000 |
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Otto Lilienthal
1848-1896 |
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Richtliniene für die
Ausbildung des Segelfliegers |
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Running on Empty ...
with Cliff Robertson |
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Segelfliegen Der Band enthält folgende Ausgaben: Nr. 1 - 1983 (Juni) Nr. 2- 1983 (Juli) Nr. 3 - 1983 (August) Nr. 4 - 1983 (September) Nr. 5 - 1983 (Oktober) Nr. 6 - 1983 (November/Dezember) Nr. 1 - 1984 (Januar) Nr.
2 - 1984 (Februar) |
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Segelflugplatz - Gliding
Field - Terrain de vol à voile Inhalt: 2 Segelflugzeuge, »mobiler Tower« (Mercedes Benz LP 809 mit Spezial-Aufbau, inkl. Feuerlöscher und Windmeßgerät), VW-Käfer mit Kupplung (Seilrückholwagen), Windsack, Tonnen und Asphaltfolie zur Markierung der Start-/Landebahn. Zusätzliche Segelflugzeuge mit PKW-Transportanhänger sind unter der Bestellnummer 44951 lieferbar. Kit consisting of many small accessories for building detailed, picturesque-scenes. Ce
assortiment contient beaucoup de petits accessoires pour construire des
scenes tres detailees et pittoresques. |
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Segelflugsport-Betriebs-Ordnung
(S.B.O.) |
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Typische Wetterlagen im
Alpenraum |
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Wir bauen eine Lo 100 |
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WM 81 - 17.
Segelflug-Weltmeisterschaften |
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Zehn Jahre Super Dimona |
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Autorengemeinschaft: Dokumentation der 90-jährigen Geschichte
der Luftfahrt und des Luftsportes in der Region Halle (Saale) |
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Bacher, Manfred: Aufwind - Mach mit |
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Barth, Walter (Redaktion): Fliegen mit Licht |
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Bodlée, Dr. A.: Motor- und Segelflug
Zweite
verbesserte und erweiterte Auflage mit Fliegerübungskarte. |
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Brinkmann, Günter - Zacher, Hans: Die deutsche Luftfahrt - Band 19 |
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Brütting, Georg: Die berühmtesten Segelflugzeuge |
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Brütting, Georg: Die berühmtesten Segelflugzeuge |
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Brütting, Georg: Die Geschichte des Segelfluges
INHALTSVERZEICHNIS Die ersten Gleit- und Segelflugzeuge Der Weg zur Rhön Wolfgang Klemperer rettet den 1. Rhön-Segelflug-Wettbewerb Dr. Walter Georgii kommt zur Wasserkuppe 1921: Rekord auf Rekord Der erste Stundenflug ... Mensch, Maschine, Meteorologie Die Segelflug-GmbH schuf die erste straffe Organisation Rhön-Wettbewerb 1923 Das Fliegerdenkmal am Westhang Die Segelflugschule Wasserkuppe sicherte die Zukunft Die Rhön-Rossitten-Gesellschaft wies den weiteren Weg Von der Rhön nach Österreich, Italien und Rußland Der „Gewittermaxe" überrascht die staunende Fachwelt Die junge Generation hat sich durchgesetzt Ein Flug von welthistorischer Bedeutung Im Hangaufwind bis zum Thüringer Wald Neue Möglichkeiten ... „Veronika, Veronika - die Front ist da; die Flieger singen tralala ..." Ferdinand Schulz - Johannes Nehring Wie kam es zu den Segelflug-Weltrekorden? Ab 1930: Internationale Studienkommission ISTUS 1930: Auf der Wasserkuppe wurde nun das ganze Jahr geflogen Der einmalige Gewitterflug von Günther Groenhoff Die Thermik ermöglicht Großleistungen Schleppstarts und Instrumente - die neuen Helfer Günther Groenhoff ist tot Ab 1933 nur noch Leistungswettbewerbe Von der Rhön in die Tschechoslowakei Gleich viermal 504 km Der erste internationale Wettbewerb in der Schweiz Segelflug bei den Olympischen Spielen 1936: Erstmals Zielflüge im Wettbewerb Flug über die Alpen Zielflug-Wettbewerb Wasserkuppe-Berlin- Wasserkuppe 1938: Höhenflüge wie nie mehr in Deutschland In der 20. Rhön fast 75000 km motorlos über Deutschland Flug in die Stratosphäre Internationaler Wettbewerb auf der Wasserkuppe - 1. Weltmeisterschaft 1948 über dem Schweizer Hochgebirge in Samedan 1950 noch immer kein Segelflug in Deutschland - aber die Weltmeister fliegen deutsche Flugzeuge „Sky" und „Breguet" führen Ernst-Günter Haase wurde Weltmeister 1960: Weltmeisterschaft in Deutschland Heinz Huth als erster Segelflieger zum zweiten Male Weltmeister Die Kunststoffbauweise beginnt ihren Siegeszug im Segelflug Zwei fliegende Lehrer werden Weltmeister Verbot nach dem Zweiten Weltkrieg In der Rhön wird 1950 der Deutsche Aero-Club gegründet Fest der Freude auf der Wasserkuppe Neue Wege im Flugzeugbau Bis an die Grenze menschlicher Leistungsfähigkeit Neue Flugdisziplinen Vorstoß in die Stratosphäre Der Club der 1000-km-Piloten Wasserkuppe bleibt der Berg der Flieger Der Deutsche Junioren-Wettbewerb 50 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe
Anhang Die Deutschen Segelflugwettbewerbe nach 1945 Die Internationalen Segelflugwettbewerbe der FAI Deutsche Segelflugrekorde Segelflug-Weltrekorde Lilienthal-Medaille der Föderation Aeronautique Internationale (FAI) Namensverzeichnis
Erklärungen der Abkürzungen |
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Brütting, Georg: Die Geschichte des Segelfluges Die ersten Gleit- und Segelflugzeuge Der Weg zur Rhön Wolfgang Klemperer rettet den 1. Rhön-Segelflug-Wettbewerb Dr. Walter Georgii kommt zur Wasserkuppe 1921: Rekord auf Rekord Der erste Stundenflug ... Mensch, Maschine, Meteorologie Die Segelflug-GmbH schuf die erste straffe Organisation Rhön-Wettbewerb 1923 Das Fliegerdenkmal am Westhang Die Segelflugschule Wasserkuppe sicherte die Zukunft Die Rhön-Rossitten-Gesellschaft wies den weiteren Weg Von der Rhön nach Österreich, Italien und Rußland Der „Gewittermaxe" überrascht die staunende Fachwelt Die junge Generation hat sich durchgesetzt Ein Flug von welthistorischer Bedeutung Im Hangaufwind bis zum Thüringer Wald Neue Möglichkeiten ... „Veronika, Veronika - die Front ist da; die Flieger singen tralala ..." Ferdinand Schulz - Johannes Nehring Wie kam es zu den Segelflug-Weltrekorden? Ab 1930: Internationale Studienkommission ISTUS 1930: Auf der Wasserkuppe wurde nun das ganze Jahr geflogen Der einmalige Gewitterflug von Günther Groenhoff Die Thermik ermöglicht Großleistungen Schleppstarts und Instrumente - die neuen Helfer Günther Groenhoff ist tot Ab 1933 nur noch Leistungswettbewerbe Von der Rhön in die Tschechoslowakei Gleich viermal 504 km Der erste internationale Wettbewerb in der Schweiz Segelflug bei den Olympischen Spielen 1936: Erstmals Zielflüge im Wettbewerb Flug über die Alpen Zielflug-Wettbewerb Wasserkuppe-Berlin- Wasserkuppe 1938: Höhenflüge wie nie mehr in Deutschland In der 20. Rhön fast 75000 km motorlos über Deutschland Flug in die Stratosphäre Internationaler Wettbewerb auf der Wasserkuppe - 1. Weltmeisterschaft 1948 über dem Schweizer Hochgebirge in Samedan 1950 noch immer kein Segelflug in Deutschland - aber die Weltmeister fliegen deutsche Flugzeuge „Sky" und „Breguet" führen Ernst-Günter Haase wurde Weltmeister 1960: Weltmeisterschaft in Deutschland Heinz Huth als erster Segelflieger zum zweiten Male Weltmeister Die Kunststoffbauweise beginnt ihren Siegeszug im Segelflug Zwei fliegende Lehrer werden Weltmeister Verbot nach dem Zweiten Weltkrieg In der Rhön wird 1950 der Deutsche Aero-Club gegründet Fest der Freude auf der Wasserkuppe Neue Wege im Flugzeugbau Bis an die Grenze menschlicher Leistungsfähigkeit Neue Flugdisziplinen Vorstoß in die Stratosphäre Der Club der 1000-km-Piloten Wasserkuppe bleibt der Berg der Flieger Der Deutsche Junioren-Wettbewerb 50 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe
Anhang Die Deutschen Segelflugwettbewerbe nach 1945 Die Internationalen Segelflugwettbewerbe der FAI Deutsche Segelflugrekorde Segelflug-Weltrekorde Lilienthal-Medaille der Föderation Aeronautique Internationale (FAI) Namensverzeichnis
Erklärungen der Abkürzungen |
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Brütting, Georg: Die Geschichte des Segelfluges |
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Brütting, Georg: Segelflug erobert die Welt |
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Brütting, Georg: Segelflug und Segelflieger Geleitwort von Hermann Köhl. Originalbeiträge
von Oskar Ursinus, Prof. Georgii, Stamer, Schulz, Altmeister Harth,
Klemperer, Schempp, Hirth, Kronfeld, Riedel, Dittmar, Schmidt u.a. |
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Centrair: Construction Aeronautiques ASW 20-FLP |
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Coates, A.: Jane's - Die Segelflugzeuge und Motorsegler der Welt |
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Degner, Horst: Kommentar und Hinweise aus der Praxis zur
Wettbewerbsordnung für Segelflugmeisterschaften des DAeC |
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Delafield, John: Wettkampf Segelflug |
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Deutscher Landesverband Segelflug: Bordbuch für das Segelflugzeug |
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Dittmer, Hans: Spiel mit Wolken und Winden |
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Doernfeldt, Paul Carl: Ein Junge - drei Weltrekorde |
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Eichhorn, Eberhard [Herausgeber] -
Deutsch, Hans [Herausgeber]: Thermik
- 1950 Heft 11 1. Jahrgang Modellflug
Aus dem Inhalt:
- Segelflug Amtliche Nachrichten des DAeC Wintersegelflug mit dem Motorsegler 'Ho-IIId' Die Flugbremse Mit V 1-Triebwerk? von Dr. Justus Schneider sälbsttätig Absaugung
- Modellflug Wir durften mal rübergucken Tübinger Erfahrungen Nurflügel-Vergleichsfliegen Kaltleim
im Modell- und Flugzeugbau |
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Everling, Dr. Emil - Müller,
Dr.-Ing. habil. Horst: Mechanik des
Motor- und Segelfluges |
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Ferriere, Richard und Monique -
Selinger, Peter: Rhönsegler |
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Ferriére, Richard und Monique -
Selinger, Peter F.: Röhnsegler |
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Franke, Frank: Auf weißen Schwingen - Flugkapitän Charlie Bräuer - Segelflugweltmeister Werner Meuser - die fünffache Europameisterin Gisela Weinreich - Hotel-Magnat Barron Hilton - Country-Star John Denver, der 1997 tödlich verunglückte In lebendigen Texten und stimmungsvollen Aufnahmen vermittelt Franke die Fazination des Sports auf weißen Schwingen - ein Band, der die Schönheit und Stille des Segelflugs eindrucksvoll widerspiegelt.
Frank
Franke ist Leiter der Reiseredaktion beim Hessischen Rundfunk und mehrfacher
Buchautor. Der begeisterte Segelflieger und Ballonfahrer zeichnet mit der
Kamera und liebt lebendiges Erzählen. Für seine journalistische Arbeit wurde
er mehrfach ausgezeichnet. |
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Gaßebner, Jürgen: Die schönsten Motorsegler
Dieses
Buch stellt eine Auswahl der schönsten Motorsegler vor. Der Bogen spannt sich
von älteren Mustern, wie etwa der Foumier RF 3, über den bekannten Falken bis
hin zu Hochleistungsmaschinen vom Schlage einer Stemme S 10 oder des
solargetriebenen Akaflieg-Prototypen Icare 2." |
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Gaßebner, Jürgen - Herzog, Frank -
Müller, Haiko: Die schönsten
Ultraleichtflugzeuge Ultraleicht-Flugzeuge bieten heute mehr denn je Alternativen zu den Sportmaschinen der etablierten E-Klasse. Sie verfügen nicht nur über hervorragende Flugeigenschaften, die oft genug die der E-Klasse übertreffen. Auch in Anschaffung, Unterhalt und Betriebskosten sind sie deutlich günstiger. Außerdem vermitteln die Ultraleichten ein Fluggefühl und fliegerische Erlebnisse, wie sie nur in der Pionierzeit der Fliegerei mit ihren kleinen und zumeist offenen Maschinen möglich waren. Das
Piloten-Trio Jürgen Gaßebner, Frank Herzog und Heiko Müller hat sich der
aufstrebenden Ultraleicht-Kategorie angenommen und präsentiert im
vorliegenden Band die schönsten Maschinen - in fundierten Flug-Reports und
exzellenten Bildern. |
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Geistmann, Dietmar: Segelflugzeuge in Deutschland Ob aus Holz, Metall oder faserverstärkten Kunststoffen: mehr als 7000 Segelflugzeuge dürfen in Deutschland an den Start gehen - und dieses großformatige Typenbuch dokumentiert alle Konstruktionen. Rund 180 Hersteller aus zehn Ländern sind hier vertreten, der Bogen reicht von den AFH-iypen der Akaflieg Hannover über die Grunau-Babys bis zur tschechischen Zlin 25/4. Seltene Fotos und aussagekräftige Texte mit prägnanten Angaben zur Entwicklungsgeschichte und den wichtigsten Daten wie Abmessungen, Leistungsangaben und Stückzahlen informieren über die Serienflugzeuge und Prototypen, die fliegenden Oldtimer und flugtauglichen Eigenkonstruktionen, die hierzulande eine Musterzulassung Eine
umfassende, mit viel Sorgfalt und noch mehr Sachkenntnis zusammengetragene
Dokumentation - Spiegelbild der Entwicklungen im Segelflugzeugbau seit 1945. |
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Georgii, Prof. Dr. Walter: Meteorologische Navigation des
Segelfluges
"Walter
Georgii ist der 'Vater der Segelflieger' und Ernst Udet nannte ihn den
'geistigen Häuptling aller Windpiloten'." Dr. Walter Georgii war in den
30ern Professor an der technischen Hochschule Darmstadt und Leiter der
Forschungsanstalt für Segelflug. |
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Georgii, Prof. Dr. Walter: Meteorologische Navigation des Segelfluges
"Walter
Georgii ist der 'Vater der Segelflieger' und Ernst Udet nannte ihn den
'geistigen Häuptling aller Windpiloten'." Dr. Walter Georgii war in den
30ern Professor an der technischen Hochschule Darmstadt und Leiter der
Forschungsanstalt für Segelflug. |
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Gräwe, Hans: Am Himmel der Pampa "Wir
wollen fliegen, singen, tanzen..." |
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Groenhoff, Günther: Ich fliege mit und ohne Motor
Aus dem Vorwort von Prof. Dr. Walter Georgii: [Dr. Walter Georgii (1888-1968) war in den 30ern Professor an der technischen Hochschule Darmstadt und Leiter der Forschungsanstalt für Segelflug.] "Vor uns liegt der Werdegang eines Segelfliegers. Günther Groenhoff, der erfolgreichste Pilot des an Segelflugleistungen überreichen Jahres 1931, erzählt vom Auf und Nieder seiner Fliegerlaufbahn bis zu den harterkämpften, wohlverdienten Erfolgen seiner Höchstleistungen..."
Günther Groenhoff lernte 1923 das Segelfliegen bei Ferdinand Schulz in Rossitten (heute: Rybatschi). Von 1926 bis 1929 absolvierte er Ausbildungen im Motorflug bis zum Verkehrsflieger. Ab 1929 war er Fluglehrer auf der Wasserkuppe und wurde Versuchsflieger unter Alexander Lippisch. Groenhoff entwickelte Wolf Hirths Prinzip des Thermischen Fluges weiter und entdeckte während des 11. Rhön-Segelflug-Wettbewerbes im August 1930 die Möglichkeit zum steilen Kreisen in einem Thermikschlauch. Unter Nutzung zweier Gewitterfronten schaffte er am 4. Mai 1931 eine Rekorddistanz von 272 km von München nach Kadan und stieg bis auf 2200 m auf. Bemerkenswert sind auch Groenhoff's Segelflugforschungsflüge - insbesondere mit dem frühen Hochleistungssegelflugzeug Fafnir - sowie seine Segelflugexpedition zum Jungfraujoch. Er war Teilnehmer an allen Rhön-Wettbewerben und erhielt 1931 den Hindenburg-Pokal. Groenhoff kam 1932 beim Absturz des „Fafnir“ während des 13. Rhönwettbewerbes ums Leben. (Biographische
Daten Groenhoff: Wikipedia) |
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Gymnich, Alfried: Der Segelflug-Modellbau in Theorie und Praxis |
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Hassenstein, Dieter: Bussard im Aufwind |
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Heller, Klaus: Faszination Gleitschirmfliegen |
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Hesse, F. - Hesse, W.: Testfragen Segelflug 2.
Auflage. |
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Heyne, Hans: Luftsport auf dem Flugplatz Halle-Nietleben 1952-1968 Ohne
Jahrgang, ca. 1996. |
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Hilger, Werner: Segelflieger im Aufwind |
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Hirth, Wolf - Supf, Peter: Zwölf Gebote für Segelflieger |
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Hirth, Wolf - Wagner, Eugen -
Maletzke, Rudolf - Klöckner, Erich - Ivans, Bill: Mit dem Segelflugzeug in die Stratosphäre
Inhalt: Einleitung Wolf Hiith: Der Letzte der großen Drei (Hangwind - Thermik - lange Welle) Eine historische Betrachtung bis zu der geheimnisvollen Kraftquelle des Segelfluges, dem Wellenaufwind Eugen Wagner: Im „Moazagotl" über 6000 m Im Wellenaufwind über dem Hirschberger Tal G.B.: Polnische Erfolge über dem Riesengebirge Rudoll Maletzke: Die Großwetterlage für Hochleistungs-Segelflüge auf der Alpennordseite Erich Klöckner: Auf der langen Welle in die Stratosphäre Meteorologische Voraussetzungen und Beobachtungen Charakteristische Segelflug-Forschungsflüge Auf 9200 m Erster Segelflug in die Stratosphäre Erich Klöckner: Technische Erfahrungen bei Höhenflügen Erich Klöckner: Anforderungen an ein Höhen - Segelflugzeug Erich Klöckner: Gespräch auf der Wasserkuppe Erfahrungsaustausch mit McCready über die Verhältnisse in USA Bill Ivans: Weltrekord im Wellenaufwind 12 800 m über der Sierra Nevada G. B.: Flüge
in der langen Welle |
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Hirth, Wolf (Flugleiter der
Segelflugschule Grunau im Riesengebirge): Die hohe Schule des Segelfluges "Mit Beiträgen von Kronfeld, Grönhoff, Hofmann, Mayer, Riedel und anderen bekannten Segelfliegern." Inhalt: - Vorwort - Einleitung - Fluggerät - Flug mit dem Frontgewitter - Thermikflug - Wolkenflug - Weitere Aufwindarten ("Mein Gewittersegelflug" von Heinz Huth) - Die lange Welle - Das Geheimnis des Moazagotl - Ein Beitrag zur Frage des dynamischen Segelfluges - Startarten - Schleppstart - Wolf Hirth - Kunstflug - Wolf Hirth - Junger Segelflieger Laufbahn - v. Gg. Brütting Ludwig Hofmann Heini Dittmar Hanna Reitsch Martin Schempp - Neuere Segelflugleistungen Mein Zielflug Hornberg — Köln 330 km — E. Kraft - Zukunftsgedanken Vom Gleitflugzeug zum Motorsegler - Wolf Hirth Der fliegerische Einfluß auf die Leistungsteigerung im Segelflug - Wolf Hirth - Schlußwort -
Literaturverzeichnis |
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Hirth, Wolf (Herausgeber): Handbuch des Segelfliegens Mit dem Vorwort von Wolf Hirth zur 1. Ausgabe von 1938. Mit
32 Seiten Anhang: Anzeigen aus der Luftfahrt. |
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Hirth, Wolf (Herausgeber. Unter
Mitarbeit von Georg Brütting): Handbuch
des Segelfliegens
Inhaltsverzeichnis Geschichte der Segelflugbewegung. Von G. BRÜTTING Wetterkunde für Segelflieger. Von Dr. F. HÖHNDORF Der Flug und seine Mechanik. Von H. KENSCHE Schulgleiter. Von G. BRÜTTING Ubungsflugzeuge. Von G. BHÜTTING Die Entwicklung der Leistungssegelflugzeuge. Von H. JACOBS Leistungssteigerung von Segelflugzeugen durch die Berücksichtigung der Grenzschichtforschung. Von Dr. A. RASPET Motorgleiter — Motorsegler. Von W. HIRTH Segelflugzeuginstrumente. Von Prof. Dr. J. STÜPER Startarten. Von G. BRÜTTING 10 Gebote für die Behandlung von Gummi-Startseilen. Von K. Th. HAANEN Segelflugschulung. Von F. STAMER Hangschulung. Von H. KNÖPFLE Auto- und Windenschlepp. Von H. KNÖPFLE Praxis des Flugzeugschlepps. Von S. RUHNKE Doppelsteuerschulung im Segelflug. Von G. KANTZ Ausbildung des Leistungsfliegers. Von W. HIRTH Die Prüfungen. Von G. BHÜTTING Die Aufwinde. Von W. HIRTH Der Wellenaufwind. Von P. STEINIG Wellenbewegungen im Lee. Von Dr. F. HÖHNDORF Kartendarstellung der Segelflugmöglichkeiten über Deutschland. Von Dr. F. HÖHNDORF Segelfluggelände. Von W. HIRTH Dauerflug. Von K. SCHMIDT Technik des Thermiksegelns. Von W. HIRTH Höhenflug. Von W. SPÄTE Blindflug. Von W. SPÄTE Wolkenflug. Von W. SPÄTE Streckenflug. Von W. HIRTH Streckenflugerfahrungen. Von E. G. HAASE Zielflug. Von W. SPÄTE Beste Reisegeschwindigkeit beim Segelflug. Von W. SPÄTE 600 km in vier Stunden. Von Dr. J. KÜTTNER Kunstflug im Segelflug. Von O. BRAEUTIGAM Segelflugmeisterschaften und die Wertung von Segelflugleistungen. Von S. KUNZ Beurkundung von Segelflugleistungen. Von Prof. Dr. J. STÜPER Wettbewerbsvorbereitungen und -erfahrungen. Von Dipl.-Ing. P. KHEKEL Segelflieger und Fallschirm. Von M. BECK Flugzeugbau und Wartung, Prüfungs- und Zulassungsfragen. Von H. KENSCHE Segelflug-Rekorde und Wettbewerbs-Ergebnisse. Von G. BHÜTTING Die ersten Träger des F-Abzeichens (Gold-C mit 3 Diamanten), die Träger der ersten 41 Gold- und der ersten 300 Silber-C
Kurze
Lebensbeschreibung der Mitarbeiter jeweils vor dem ersten Beitrag im Buch |
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Italiaander, Rolf: Erlebnisse beim Segelflug |
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Italiaander, Rolf: So lernte ich Segelfliegen |
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Italiaander, Rolf: Wolf Hirth erzählt Mit einem Vorwort von Elly Beinhorn-Rosemeyer. Dieses Buch erschien erstmals 1935. Die hier vorliegende neue und erweiterte Ausgabe ist von 1938. "Eine wesentliche Erweiterung ... hat das Buch durch die Berichte über die fliegerischen Expeditionen nach Japan und Afrika erfahren." Das
Buch enthält auch Aufnahmen von einem Ausbruch des japanischen Vulkans Asama,
den Wolf Hirth miterlebte und auch aus dem Flugzeug photographierte. |
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Jacobs, Hans (Betriebs- und
Geschäftsführer des Jacobs-Schweyer-Flugzeugbaus) - Lück, Herbert: Werkstattpraxis für den Bau von Gleit-
und Segelflugzeugen . "Neu bearbeitet von Herbert Lück, Leiter der Abteilung Konstruktion Jacobs-Schweyer-Flugzeugbau". Detailliertes
Werk zu vielen Aspekten und Verfahren im Flugzeugbau mit Holz, Stoff und
Metall. |
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Janssen, Peter - Kirsch, Christoph
- Tänzler, Klaus: Gleitschirmsegeln |
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Kalckreuth, Jochen von: Das stille Abenteuer |
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Kalckreuth, Jochen von: Das stille Abenteuer
Der Autor Jochen von Kalckreuth, Jahrgang 1931, gehörte zu den bekanntesten deutschen Alpensegelfliegern und stellte mehrere deutsche Langstrek-ken- und Alpenrekorde auf. Beruflich als Werbekaufmann in ganz Europa unterwegs, nutzte er jede freie Minute zum Flugtraining und zum Leistungsflug zwischen Mont Blanc und Großglockner, Marmolata und Wildem Kaiser. Auch als Schriftsteller war von Kalckreuth erfolgreich: Im Motorbuch Verlag veröffentlichte er die Klassiker »Das stille Abenteuer« und »Segeln über den Alpen«. Im Mai 1977 stürzte Jochen von Kalckreuth in den Alpen tödlich ab. Das
Hochgebirge hat Segelflieger in seinen Bann geschlagen, seit es der motorlose
Flug zu Beginn der 20er-Jahre entdeckte. Wenn auch heute die Gesetze der
alpinen Wetter und Aufwinde weitgehend erforscht sind, so ist das Schweben
zwischen Fels und Wolken dennoch ein stilles Abenteuer geblieben. Der
Alpenflieger erlebt die Bergwelt an steilen Schrunden, über Gletschern und
Graten so intensiv, wie es selbst Extrem-Alpinisten nie vergönnt sein wird.
Denn dem felsnahen Klettern folgt der freie, vogelgleiche Flug inmitten einer
urweltlichen Landschaft. Fliegerisches Können und Selbstvertrauen,
Naturverständnis und ein fast philosophischer Hang zur Stille sind die
Anforderungen eines unvergleichlichen Sports. Jochen von Kalckreuth -
Rekordhalter, Weltmeister und der Alpensegelflieger schlechthin - vermittelt
mit diesem Buch unvergleichliche Eindrücke des Gleitens über Fels und Firn.
In einer fesselnden Mischung aus Erzählung und exaktem Sportlichen
protokolliert er zugleich seine fliegerische Entwicklung vom ersten
Schulstart bis zum längsten Thermikflug der Welt, die ihn zu einem der
bekanntesten Alpensegelflieger werden ließ. |
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Kalckreuth, Jochen von: Segeln über den Alpen |
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Karlson, Paul: Segelflug durch Wind und Wolken Über den Autor: "Dr.
Paul Karlson wurde 1910 in Berlin geboren. Hier studierte er Mathematik und
Physik. In dieser Zeit gehörte er auch einer Segelfliegergruppe an. Nach
Abschluß seiner Studien betätigte er sich als freier Schriftsteller, war
ständiger Mitarbeiter der bekannten Zeitschrift „Die Koralle" und
widmete sich wissenschaftlichen Forschungen auf dem Gebiet der Flugtechnik.
Auf einem Flug von Berlin nach München im April 1945 ist er verschollen." |
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Karlson, Paul: Segler durch Wind und Wolken |
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Karlson, Paul: Segler durch Wind und Wolken |
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Kassera, Winfried: Der lautlose Flug |
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Kassera, Winfried: Flug ohne Motor |
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Kassera, Winfried: Flug ohne Motor |
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Kassera, Winfried: Prüfungsfragen Segelflug Fragenkatalog
mit Antworten |
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Keil, Erich - Petry, Heinrich: Flugsport Kalender und Taschenbuch |
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Knauff, Thomas: Glider Basics "The
author has been a glider flight instructor since 1968. He is a top ranking
competition pilot. He set out a world multiplace out and return record in
1979 and he was the first person to earn all Diamond Badge legs" (From
the foreword by Doris Grove, first women to fly 1,000 km in a sailplane). |
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Köhler, Ingrid und Helmut: Fly High |
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Kreipl, Manfred: Das Thermik-Handbuch
Inhalt: Einleitung Definition der Thermik Entwicklung der Thermik Windeinfluß Thermikbeeinflussende Faktoren Umkehrthermik Aufwindstärke Thermikdauer Luvthermik Leethermik Thermikbesonderheiten Alpenthermik Kleines »Einmaleins« der Thermik Thermikflugmöglichkeiten im Winter Thermik im Küstenbereich Künstliche Thermik-Industriethermik Beispiel einer »idealen« Thermiklage Meteorologische Merkmale einer »idealen« Thermiklage Klassifikation der Thermik Segelflugwetterbericht Planung für gute Thermiksituationen Großräumige Wetterlagen Literaturhinweise |
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Leihse, Manfred: Flugzeugmodelle aus eigener Hand |
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Maier, Dieter: Das Spiel mit dem Aufwind |
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Marchand, Guy: Um einen Weltrekord im Segelflug |
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Matricardi, Paolo: Bilderlexikon der Flugzeuge |
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Meuer, Artur - Keck, Christian -
Osteroth, Olaf - Rudolph, Günter: 70
Jahre Mitteldeutsches Segelflugzentrum an den Hängen der Unstrut bei
Laucha-Dorndorf |
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Nietlispach, Hans: Segelflug |
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Nietlispach, Hans: Segelflug |
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Nimführ, Raimund Dr.: Mechanische und technische Grundlagen des
Segelfluges |
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Padelt, Johann: Segelflug |
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Penner, Hellmut: Motorsegeln |
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Peter, Ernst: Segelflugstart
Inhalt: Entwicklung der Startmethoden für motorlose Flugzeuge Der Gummiseilstart Der Autoschlepp Vom Hang in die Ebene Der (stationäre) Windenstart Start im Schlepp von Motorflugzeugen (Flugzeugschlepp) "Entartete" Segeflugstartmethoden [Starts von Ballonen und Luftschiffen] Starthilfe mittels Raketen Segelflugstart
mit "pulsierenden Rohren" |
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Piggott, Derek: Technik und Taktik des Segelfliegens
Mit einem Geleitwort von Professor Dr. phil., Dr.Ing. e.h. Walter Georgii. Inhaltsverzeichnis: I. Die Anfängerschulung 1. Die ersten Starts 2. Der Startvorgang 3. Die Ruderwirkungen 4. Der Kurvenflug 5. Der Start 6. Landeanflug und Landung 7. Überziehen und Trudeln 8. Die Platzrunde 9. Verhalten bei Seilrissen 10. Luftverkehrsregeln II. Die Fortgeschrittenenausbildung 11. Der Kurvenflug - Fortsetzung 12. Der Seitenslip 13. Bessere Schlepps 14. Seitenwindlandungen 15. Mehr über das Überziehen und Trudeln 16. Sicheres Fliegen bei hohen Windgeschwindigkeiten 17. Der Flugzeugschlepp 18. Leistungstraining III. Der Leistungsflug 19. Die Thermik 20. Das Thermiksegeln 21. Das Hangsegeln 22. Der Wellenflug 23. Außenlandungen 24. Die Instrumente, ihre Vor- und Nachteile 25. Der Instrumentenflug 26. Höhenflüge 27. Zielflug 28. Schneller und weiter fliegen! Anhang I Die Leistungsabzeichen Anhang
II |
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Piggott, Derek: Technik und Taktik des Segelfliegens
Mit einem Geleitwort von Professor Dr. phil., Dr.Ing. e.h. Walter Georgii.
Inhaltsverzeichnis: I. Die Anfängerschulung 1. Die ersten Starts 2. Der Startvorgang 3. Die Ruderwirkungen 4. Der Kurvenflug 5. Der Start 6. Landeanflug und Landung 7. Überziehen und Trudeln 8. Die Platzrunde 9. Verhalten bei Seilrissen 10. Luftverkehrsregeln II. Die Fortgeschrittenenausbildung 11. Der Kurvenflug - Fortsetzung 12. Der Seitenslip 13. Bessere Schlepps 14. Seitenwindlandungen 15. Mehr über das Überziehen und Trudeln 16. Sicheres Fliegen bei hohen Windgeschwindigkeiten 17. Der Flugzeugschlepp 18. Leistungstraining III. Der Leistungsflug 19. Die Thermik 20. Das Thermiksegeln 21. Das Hangsegeln 22. Der Wellenflug 23. Außenlandungen 24. Die Instrumente, ihre Vor- und Nachteile 25. Der Instrumentenflug 26. Höhenflüge 27. Zielflug 28. Schneller und weiter fliegen! Anhang I Die Leistungsabzeichen Anhang
II |
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Pletschacher, Peter: Deutsche Sportflugzeuge Von
der »Drahtkommode« der frühen Pionierzeit über die klassischen Sport- und
Reiseflugzeuge der dreißiger Jahre bis zu den heutigen hochmodernen
Kunststoffmasch-nen - so weit spannt sich der Bogen dieser Geschichte der
deutschen Sportflugzeuge. Mit dem Schwerpunkt auf der technischen Entwicklung
der leichten einmotorigen Maschinen werden auch die wichtigsten sportlichen
Erfolge, Rekorde und Pionierflüge der einzelnen Typen behandelt. Viele
attraktive Wettbewerbe und Preise reizten die Konstrukteure zu Leistungen,
die oft genug bahnbrechend auch für die große Luftfahrt waren. Ein
faszinierendes Kapitel der deutschen Technikgeschichte wird hier der
Vergangenheit entrissen - fachkundig dokumentiert mit vielen zeitgenössischen
Fotos und Zeichnungen. |
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Prybylski, Peter - Roth, Willi
(beide Herausgeber): Lieder für
Flieger |
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Reichmann, Helmut: Segelfliegen |
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Reichmann, Helmut: Streckensegelflug |
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Reichmann, Helmut: Streckensegelflug |
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Reichmann, Helmut - Franke, Frank: Lautlos mit dem Wind Mit
Erinnerungen an Helmut Reichmann (gestorben 1992 bei einem Flugzeugabsturz) |
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Reitsch, Hanna (Flugkapitän): Fliegen - mein Leben Inhalt: -Elternhaus und Jugend in Hirschberg -Schulzeit in Hirschberg und Rendsburg -Ich werde Segelfliegerin. Mein "Fliegervater"Wolf Hirth -Als Medizinstudentin auf der Sportfliegerschule -Mein zweites Semester in Kiel -Mein erster Flug in einer Gewitterwolke -Als Fluglehrerin der Segelflugschule auf dem Hornberg bei Schwäbisch Gmünd -Mein Versagen beim ersten Rhönwettbewerb -Als Double beim Film -Auf Segelflug-Forschungsexpedition nach Brasilien und Argentinien -Professor Georgii beruft mich als Versuchspilotin an die "Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug"in Darmstadt -Mit unseren Segelflugzeugen in Finnland -Ausbildung auf der Verkehrsfliegerschule in Stettin -Mein erster Nachtflug -Über die Schweiz,Frankreich,Spanien nach Portugal zum internationalen Fliegertreffen in Lissabon -Einfliegertätigkeit -Im Segelflug über die Alpen -Udet beruft mich an die Flugerprobungsstelle nach Rechlin -Ich fliege mit dem Focke-Hubschrauber -In Vertretung Udets bei dem internationalen Air Races in den USA -Wir gehen wieder auf Segelflug-Forschungsexpediton, diesmal nach Afrika -Die Versuche gehen weiter -Folge der EK-Verleihung:Gespräche mit Göring und Hitler -Ich stürze mit dem Raketenflugzeug Me 163 ab - Gespräche mit Himmler -Rußland -Ich fliege die V1 -Meine Mutter -Das letzte halbe Jahr -Nach
der Kapitulation |
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Reitsch, Hanna (Flugkapitän): Ich flog für Kwame Nkrumah Hanna
Reitsch berichtet über ihre Zeit in Ghana, wo sie von 1962 bis 1966 eine
Segelflugschule aufbaute. |
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Reitsch, Hanna (Flugkapitän): Ich flog für Kwame Nkrumah Hanna
Reitsch berichtet über ihre Zeit in Ghana, wo sie von 1962 bis 1966 eine
Segelflugschule aufbaute. |
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Riedel, Peter: Start in den Wind Der Autor, Peter Riedel, ist einer der bekanntesten Segelflug-Pioniere und einer der wenigen, die die große Zeit des deutschen Segelflugs auf der Wasserkuppe noch selbst miterlebt haben. Schon als 14jähriger kam Riedel 1920 in die Rhön und blieb dem Segelflug über mehr als ein halbes Jahrhundert verbunden. Als Sieger der 14. Rhön 1933, Gewinner des Hindenburg-Pokals und Rekordflieger in vielen Kontinenten wurde er einer der erfolgreichsten Leistungsflieger der Welt. - Noch 1976 erwarb er sich als 70jähriger durch einen bewundernswerten Weitflug von der Wasserkuppe bis nach Mittelfrankreich seinen 3. Diamanten zur Gold-C.
Peter Riedel ist - wie wohl kein anderer - dazu berufen, diese großangelegte Rhöngeschichte vorzulegen. Er kann aus dem vollen schöpfen, denn er gehört zu den letzten Augenzeugen der Geschehnisse vom berühmten ersten Rhönwettbewerb an, ist mit all jenen vertraut, die in den zwanziger und dreißiger Jahren als Piloten, als Wissenschaftler, Konstrukteure und Mäzene in der Rhön hervorgetreten sind.
Dies
ist der erste Band der großen Chronik der frühen Jahre des Segelflugs. |
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Riedel, Peter: Über sonnige Weiten Dritter und abschließender Band der großen Chronik der frühen Jahre des Segelflugs. Mit Register für alle drei Bände.
"Der Autor, Peter Riedel, ist einer der bekanntesten Segelflugpioniere und einer der wenigen, die die große Zeit des deutschen Segelflugs auf der Wasserkuppe noch selbst mit erlebt haben. Schon als 14jähriger kam Riedel in die Rhön und blieb dem Segelflug mehr als ein halbes Jahrhundert verbunden. Als Sieger der 14. Rhön 1933, Gewinner des Hindenburg-Pokals und Rekordflieger auf vielen Kontinenten wurde er einer der erfolgreichsten Leistungsflieger der Welt. Noch als 70jähriger erwarb er sich durch einen bewundernswerten Weitflug von der Wasserkuppe bis nach Mittelfrankreich seinen 3. Diamanten zur Gold-C. Segelflugpionier
Peter Riedel ist einer der letzten Augenzeugen der Geschehnisse vom berühmten
ersten Rhönwettbewerb an, vertraut mit all jenen, die in den zwanziger und
dreißiger Jahren als Piloten, als Wissenschaftler, Konstrukteure oder Mäzene in
der Rhön hervorgetreten sind. So ist auch sein drittes Buch aus dem
Selbsterlebten heraus entstanden - überaus farbig und lebendig..." |
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Scherer, Alois: Fallschirm-Springer müssen - sollen - dürfen wissen |
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Selinger, Peter F.: Segelflugzeuge - Vom Wolf zum Discus Das
ist mehr als eine Firmengeschichte - es ist eine Geschichte des
Segelflugzeugbaus schlechthin. Mit einer Produktionsliste der Flugzeuge von
1935 bis Anfang 1978. |
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Selinger, Peter F.: Segelflugzeuge - Vom Wolf zum Mini-Nimbus "Mehr
als eine Firmengeschichte" |
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Sinn, Helmut: Lichtsteuerung für Segelflugmodelle |
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Stamer, F. - Lippisch, A.: Flugzeugbau und Luftfahrt - Heft 13 |
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Stamer, Fritz: 12 Jahre Wasserkuppe |
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Stamer, Fritz: Zwölf Jahre Wasserkuppe |
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Sterz, Horst: Alpensegelflug - Motorsegler |
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Suhr, Dieter: Hubschrauber Modelle |
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Thies, Werner: Ferngelenkte Motorflugmodelle bauen und fliegen |
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Thomalla, V.K. - Pfendtner, B. -
Mauch, H.: Segelfliegen |
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Thomalla, V.K. - Pfendtner, B. -
Mauch, H.: Sportfliegen |
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Tilgenkamp, Erich Dr.: Das Buch vom Segelflug |
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Vermot-Gauchy, M.: Le Vol A Voile |
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Weinholtz, Fred: Grundtheorie des modernen Streckensegelfluges |
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Weinholtz, Fred W. - Franzen, Dieter - Prybylski , Peter: Der Segelflugzeugführer - Band 7 Aus- und
Weiterbildung Aus dem Inhalt: - Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften (Umfang der theoretischen - Ausbildung für den Segelflugzeugführer) - Navigation - Meteorologie - Technik - Verhalten in besonderen Fällen -
Flugfunk |
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Wienrich, Walter (Herausgeber): Luftfahrer voran! |
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Wilkinson, K.G. (Editor): The World's Sailplanes Three
languages: English - French - Deutsch |
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Wills, P.: Auf freien Schwingen |
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Winter, Hermann (Professor an der
Technischen Hochschule in Braunschweig): Segelflug und Langsamflug Wie man das Fliegen erlernt Einige Vorbetrachtungen über das Fliegenlernen im allgemeinen Wie ich vor 30 Jahren das Fliegen erlernte Die Charlotte Segelflug Das Langsamflugzeug „Storch" Der Langsamflug Das Langsamflugzeug „Zaunkönig" Um den Zaunkönig Dem narrensicheren Flugzeug entgegen Wie der Zaunkönig geflogen wird Betriebsanleitung Einige technische Betrachtungen Endlich narrensicher! Ein Ausblick Bildverzeichnis Zahlentafelverzeichnis Worterklärungen |
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Zelter, Klaus: Sonnensegler "Sonnensegler"
und "Klaus Zelter" sind Synonyme für das Segelflugzeug
"Helios" und für Ernst Clausen, den wirklichen Autor dieser
Novelle, die die Konstruktion und die Entstehung des "Helios" frei
beschreibt. "Helios" war ein Entwurf von Heinz Kensche und wurde
von Berliner Segelfliegern gebaut. Ernst Clausen beschaffte damals Material
für den Bau des "Helios", der innerhalb von 6 1/2 Wochen in 2500
Arbeitsstunden fertiggestellt wurde. |
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Ziegler, Helmut: Convair 340 der neuen Deutschen Lufthansa |
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Zipper, Gerd: Die Pionierzeit der Luftfahrt im Gmünder Raum |
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Zipper, Gerd: Falken-Horst |
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Zuerl, Hubert (Herausgeber): Der Segelflug im Wettbewerb der Völker |
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Zuerl, Walter: Günther Groenhoff und die Goldenen Jahre des Deutschen
Segelflugs Günther Groenhoff zählt gemeinsam mit Wolf Hirth und Robert Kronfeld zu den Pionieren des deutschen Segelflugs auf der Wasserkuppe; er verunglückte tödlich am 23. Juli 1932. Der
Band enthält auch eine kurze Biogaphie seines Bruders Hans Groenhoff, der
sich als Flieger und Luftfahrt-Fotograf in den USA einen Namen gemacht hatte.
Hans Groenhoff übergab 1962 seine Sammlung von Flugafnahmen (26.000 Negative)
dem National Air- and Space Museum in Washington, das mit der "Hans
Groenhoff Collection" einen bedeutenden Querschnit durch 30 Jahre
Luftfahrt in den USA nachweisen kann. |
