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2. Deutsche
Meisterschaft im Segelkunstflug Programm
des 7. Internationalen Flugtags Flugplatz Linkenheim 28.8.1977. |
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2. Fliegertreffen-Speyer |
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25 Jahre Flugsportring
Kraichgau e.V. Sinsheim 1953-1978 |
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25 Jahre
Klippeneck-Segelflug-Wettbewerb |
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3rd World Glider
Aerobatic Championships - 3. Segelkunstflug-Weltmeisterschaft 1989 Mit
Fotos der Teilnehmer und Flugzeuge und Informationen zum Segelkunstflug. |
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40 Jahre
DJK-Segelfluggemeinschaft Landau in der Pfalz e.V. |
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40 Jahre Segelfluggruppe
Olten |
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50 Jahre Aero-Club
Landau-Ebenberg |
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50 Jahre Flugsport in
Karlsruhe |
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50 Jahre
Flugsportgemeinschaft Malsch e.V. |
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50 Jahre LSC Westerwald
und 70 Jahre Segelflug in Montabaur |
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50 Jahre
Modellfluggruppe Zürich |
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50 Jahre Sportflieger
Club Hockenheim |
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53. Deutscher
Segelfliegertag |
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6. Deutsche
Segelkunstflug-Meisterschaft |
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7.
Segelflug-Europa-Meisterschaft 1991im Lilienthaljahr - Clubklasse |
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70 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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70 Jahre Segelflugschule
Wasserkuppe |
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75 Jahre Flugsport-Club
Pforzheim und Straubenhardt e.V. |
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75 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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80 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. |
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85 Jahre Flugsportverein
1910 Karlsruhe e.V. 30 Jahre Partnerschaft mit dem Aéroclub de l'Est, Nancy Hallenfest
am 16.+17. September 1995 |
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Akademische
Fliegergruppe Hannover |
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Akaflieg Karlsruhe |
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Akaflieg Karlsruhe e.V. |
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Aufkleber: Segelflug (Der
Aufkleber ist vollständig, aber im Bild nicht richtig wiedergegeben, da beim
Scannen der Rand abgeschnitten wurde). |
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Bedienungs- und
Wartungsanleitung für die Doppeltrommelseilwinde SW 8002 |
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Bordbuch des
Segelflugzeugs |
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Code Sportif der FAI -
Internationale Luftsportbestimmungen |
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Code Sportif der FAI -
Internationale Luftsportbestimmungen |
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Der deutsche Segelflug |
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Deutsche Meisterschaft
im Streckensegelfllug 1994 |
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Deutsche
Segelflugmeisterschaften 1980 |
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Deutsche
Segelflugmeisterschaften 1982 |
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Deutsches
Segelflugmuseum Wasserkuppe Beilage:
3 Segelflugaufkleber und 7 verschiedene Postkarten des Segelflugmuseum,
darunter eine mit einem Foto 'Wolf Hirth mit seinem Flugzeug
"Moazagotl"-Minimoa' im Flug. |
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Die Ausbildung zum
Segelflugzeugführer |
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Die Flugzeuge des OSC Habicht ES 49 V 3 Grunau Baby 2B SG
38 |
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Die Segelflugausbildung |
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Entwicklung des
deutschen Segelfluges |
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Flugplatz Oppenheim An
diesem Tag standen ingesamt 16 Flugvorführungen im Programm, darunter auch
der T-6 Synchronkunstflug mit Walter und Toni Eichhorn. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. Dokumentation
des FSV von 1910 bis heute |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. Dokumentation
des FSV von 1910 bis heute |
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Flugsportverein 1910
Karlsruhe e.V. |
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Flugsportverein
Karlsruhe e.V. |
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Flugzeugtypen Band 1 -
Segelflugzeuge Schul- und Übungsflugzeug Doppelraab IV Schempp-Hirth Göppingen Gö4 DFS Habicht (Typ E-1) Schleicher Ka 6 CR Rhönsegler Kunstflugsegler Lo 100 Zwergreiher DFS Weihe und Focke Wulf Weihe 50 Schleicher Ka 1 Rhönlaus Göppingen
Gö1 Wolf |
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ISM - 2. Internationale
Segelflugzeug-Messe |
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ISM - Internationale
Segelflugzeug-Messe |
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Niedersächsische
Segelflugmeisterschaften der Junioren 2000 |
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Otto Lilienthal
1848-1896 |
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Running on Empty ...
with Cliff Robertson |
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Segelflugsport-Betriebs-Ordnung
(S.B.O.) |
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Typische Wetterlagen im
Alpenraum |
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Wir bauen eine Lo 100 |
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Zehn Jahre Super Dimona |
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Autorengemeinschaft: Dokumentation der 90-jährigen Geschichte
der Luftfahrt und des Luftsportes in der Region Halle (Saale) |
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Barringer, Lewin B. (Glider
Specialist, Air Staff Headquarter of the Army Air Forces): Flight Without Power |
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Barth, Walter (Redaktion): Fliegen mit Licht |
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Bodlée, Dr. A.: Motor- und Segelflug
Zweite
verbesserte und erweiterte Auflage mit Fliegerübungskarte. |
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Brinkmann, Günter - Zacher, Hans: Die deutsche Luftfahrt - Band 19 |
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Brütting, Georg: Die berühmtesten Segelflugzeuge |
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Brütting, Georg: Die berühmtesten Segelflugzeuge |
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Brütting, Georg: Die Geschichte des Segelfluges Die ersten Gleit- und Segelflugzeuge Der Weg zur Rhön Wolfgang Klemperer rettet den 1. Rhön-Segelflug-Wettbewerb Dr. Walter Georgii kommt zur Wasserkuppe 1921: Rekord auf Rekord Der erste Stundenflug ... Mensch, Maschine, Meteorologie Die Segelflug-GmbH schuf die erste straffe Organisation Rhön-Wettbewerb 1923 Das Fliegerdenkmal am Westhang Die Segelflugschule Wasserkuppe sicherte die Zukunft Die Rhön-Rossitten-Gesellschaft wies den weiteren Weg Von der Rhön nach Österreich, Italien und Rußland Der „Gewittermaxe" überrascht die staunende Fachwelt Die junge Generation hat sich durchgesetzt Ein Flug von welthistorischer Bedeutung Im Hangaufwind bis zum Thüringer Wald Neue Möglichkeiten ... „Veronika, Veronika - die Front ist da; die Flieger singen tralala ..." Ferdinand Schulz - Johannes Nehring Wie kam es zu den Segelflug-Weltrekorden? Ab 1930: Internationale Studienkommission ISTUS 1930: Auf der Wasserkuppe wurde nun das ganze Jahr geflogen Der einmalige Gewitterflug von Günther Groenhoff Die Thermik ermöglicht Großleistungen Schleppstarts und Instrumente - die neuen Helfer Günther Groenhoff ist tot Ab 1933 nur noch Leistungswettbewerbe Von der Rhön in die Tschechoslowakei Gleich viermal 504 km Der erste internationale Wettbewerb in der Schweiz Segelflug bei den Olympischen Spielen 1936: Erstmals Zielflüge im Wettbewerb Flug über die Alpen Zielflug-Wettbewerb Wasserkuppe-Berlin- Wasserkuppe 1938: Höhenflüge wie nie mehr in Deutschland In der 20. Rhön fast 75000 km motorlos über Deutschland Flug in die Stratosphäre Internationaler Wettbewerb auf der Wasserkuppe - 1. Weltmeisterschaft 1948 über dem Schweizer Hochgebirge in Samedan 1950 noch immer kein Segelflug in Deutschland - aber die Weltmeister fliegen deutsche Flugzeuge „Sky" und „Breguet" führen Ernst-Günter Haase wurde Weltmeister 1960: Weltmeisterschaft in Deutschland Heinz Huth als erster Segelflieger zum zweiten Male Weltmeister Die Kunststoffbauweise beginnt ihren Siegeszug im Segelflug Zwei fliegende Lehrer werden Weltmeister Verbot nach dem Zweiten Weltkrieg In der Rhön wird 1950 der Deutsche Aero-Club gegründet Fest der Freude auf der Wasserkuppe Neue Wege im Flugzeugbau Bis an die Grenze menschlicher Leistungsfähigkeit Neue Flugdisziplinen Vorstoß in die Stratosphäre Der Club der 1000-km-Piloten Wasserkuppe bleibt der Berg der Flieger Der Deutsche Junioren-Wettbewerb 50 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe
Anhang Die Deutschen Segelflugwettbewerbe nach 1945 Die Internationalen Segelflugwettbewerbe der FAI Deutsche Segelflugrekorde Segelflug-Weltrekorde Lilienthal-Medaille der Föderation Aeronautique Internationale (FAI) Namensverzeichnis
Erklärungen der Abkürzungen |
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Brütting, Georg: Die Geschichte des Segelfluges Die ersten Gleit- und Segelflugzeuge Der Weg zur Rhön Wolfgang Klemperer rettet den 1. Rhön-Segelflug-Wettbewerb Dr. Walter Georgii kommt zur Wasserkuppe 1921: Rekord auf Rekord Der erste Stundenflug ... Mensch, Maschine, Meteorologie Die Segelflug-GmbH schuf die erste straffe Organisation Rhön-Wettbewerb 1923 Das Fliegerdenkmal am Westhang Die Segelflugschule Wasserkuppe sicherte die Zukunft Die Rhön-Rossitten-Gesellschaft wies den weiteren Weg Von der Rhön nach Österreich, Italien und Rußland Der „Gewittermaxe" überrascht die staunende Fachwelt Die junge Generation hat sich durchgesetzt Ein Flug von welthistorischer Bedeutung Im Hangaufwind bis zum Thüringer Wald Neue Möglichkeiten ... „Veronika, Veronika - die Front ist da; die Flieger singen tralala ..." Ferdinand Schulz - Johannes Nehring Wie kam es zu den Segelflug-Weltrekorden? Ab 1930: Internationale Studienkommission ISTUS 1930: Auf der Wasserkuppe wurde nun das ganze Jahr geflogen Der einmalige Gewitterflug von Günther Groenhoff Die Thermik ermöglicht Großleistungen Schleppstarts und Instrumente - die neuen Helfer Günther Groenhoff ist tot Ab 1933 nur noch Leistungswettbewerbe Von der Rhön in die Tschechoslowakei Gleich viermal 504 km Der erste internationale Wettbewerb in der Schweiz Segelflug bei den Olympischen Spielen 1936: Erstmals Zielflüge im Wettbewerb Flug über die Alpen Zielflug-Wettbewerb Wasserkuppe-Berlin- Wasserkuppe 1938: Höhenflüge wie nie mehr in Deutschland In der 20. Rhön fast 75000 km motorlos über Deutschland Flug in die Stratosphäre Internationaler Wettbewerb auf der Wasserkuppe - 1. Weltmeisterschaft 1948 über dem Schweizer Hochgebirge in Samedan 1950 noch immer kein Segelflug in Deutschland - aber die Weltmeister fliegen deutsche Flugzeuge „Sky" und „Breguet" führen Ernst-Günter Haase wurde Weltmeister 1960: Weltmeisterschaft in Deutschland Heinz Huth als erster Segelflieger zum zweiten Male Weltmeister Die Kunststoffbauweise beginnt ihren Siegeszug im Segelflug Zwei fliegende Lehrer werden Weltmeister Verbot nach dem Zweiten Weltkrieg In der Rhön wird 1950 der Deutsche Aero-Club gegründet Fest der Freude auf der Wasserkuppe Neue Wege im Flugzeugbau Bis an die Grenze menschlicher Leistungsfähigkeit Neue Flugdisziplinen Vorstoß in die Stratosphäre Der Club der 1000-km-Piloten Wasserkuppe bleibt der Berg der Flieger Der Deutsche Junioren-Wettbewerb 50 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe
Anhang Die Deutschen Segelflugwettbewerbe nach 1945 Die Internationalen Segelflugwettbewerbe der FAI Deutsche Segelflugrekorde Segelflug-Weltrekorde Lilienthal-Medaille der Föderation Aeronautique Internationale (FAI) Namensverzeichnis
Erklärungen der Abkürzungen |
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Brütting, Georg: Segelflug erobert die Welt |
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Brütting, Georg: Segelflug und Segelflieger Geleitwort von Hermann Köhl. Originalbeiträge
von Oskar Ursinus, Prof. Georgii, Stamer, Schulz, Altmeister Harth,
Klemperer, Schempp, Hirth, Kronfeld, Riedel, Dittmar, Schmidt u.a. |
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Brütting, Georg (Herausgeber): Was jeder Segelflieger wissen müßte... |
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Centrair: Construction Aeronautiques ASW 20-FLP |
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Coates, A.: Jane's - Die Segelflugzeuge und Motorsegler der Welt |
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Degner, Horst: Kommentar und Hinweise aus der Praxis zur
Wettbewerbsordnung für Segelflugmeisterschaften des DAeC |
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Delafield, John: Wettkampf Segelflug |
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Deutscher Landesverband Segelflug: Bordbuch für das Segelflugzeug |
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Dittmer, Hans: Spiel mit Wolken und Winden |
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Franke, Frank: Auf weißen Schwingen - Flugkapitän Charlie Bräuer - Segelflugweltmeister Werner Meuser - die fünffache Europameisterin Gisela Weinreich - Hotel-Magnat Barron Hilton - Country-Star John Denver, der 1997 tödlich verunglückte In lebendigen Texten und stimmungsvollen Aufnahmen vermittelt Franke die Fazination des Sports auf weißen Schwingen - ein Band, der die Schönheit und Stille des Segelflugs eindrucksvoll widerspiegelt.
Frank
Franke ist Leiter der Reiseredaktion beim Hessischen Rundfunk und mehrfacher
Buchautor. Der begeisterte Segelflieger und Ballonfahrer zeichnet mit der
Kamera und liebt lebendiges Erzählen. Für seine journalistische Arbeit wurde
er mehrfach ausgezeichnet. |
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Gaßebner, Jürgen: Die schönsten Motorsegler
Dieses
Buch stellt eine Auswahl der schönsten Motorsegler vor. Der Bogen spannt sich
von älteren Mustern, wie etwa der Foumier RF 3, über den bekannten Falken bis
hin zu Hochleistungsmaschinen vom Schlage einer Stemme S 10 oder des
solargetriebenen Akaflieg-Prototypen Icare 2." |
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Gaßebner, Jürgen - Herzog, Frank -
Müller, Haiko: Die schönsten
Ultraleichtflugzeuge Ultraleicht-Flugzeuge bieten heute mehr denn je Alternativen zu den Sportmaschinen der etablierten E-Klasse. Sie verfügen nicht nur über hervorragende Flugeigenschaften, die oft genug die der E-Klasse übertreffen. Auch in Anschaffung, Unterhalt und Betriebskosten sind sie deutlich günstiger. Außerdem vermitteln die Ultraleichten ein Fluggefühl und fliegerische Erlebnisse, wie sie nur in der Pionierzeit der Fliegerei mit ihren kleinen und zumeist offenen Maschinen möglich waren. Das
Piloten-Trio Jürgen Gaßebner, Frank Herzog und Heiko Müller hat sich der
aufstrebenden Ultraleicht-Kategorie angenommen und präsentiert im
vorliegenden Band die schönsten Maschinen - in fundierten Flug-Reports und
exzellenten Bildern. |
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Geistmann, Dietmar: Segelflugzeuge in Deutschland Ob aus Holz, Metall oder faserverstärkten Kunststoffen: mehr als 7000 Segelflugzeuge dürfen in Deutschland an den Start gehen - und dieses großformatige Typenbuch dokumentiert alle Konstruktionen. Rund 180 Hersteller aus zehn Ländern sind hier vertreten, der Bogen reicht von den AFH-iypen der Akaflieg Hannover über die Grunau-Babys bis zur tschechischen Zlin 25/4. Seltene Fotos und aussagekräftige Texte mit prägnanten Angaben zur Entwicklungsgeschichte und den wichtigsten Daten wie Abmessungen, Leistungsangaben und Stückzahlen informieren über die Serienflugzeuge und Prototypen, die fliegenden Oldtimer und flugtauglichen Eigenkonstruktionen, die hierzulande eine Musterzulassung Eine
umfassende, mit viel Sorgfalt und noch mehr Sachkenntnis zusammengetragene
Dokumentation - Spiegelbild der Entwicklungen im Segelflugzeugbau seit 1945. |
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Georgii, Prof. Dr. Walter: Meteorologische Navigation des
Segelfluges
"Walter
Georgii ist der 'Vater der Segelflieger' und Ernst Udet nannte ihn den
'geistigen Häuptling aller Windpiloten'." Dr. Walter Georgii war in den
30ern Professor an der technischen Hochschule Darmstadt und Leiter der
Forschungsanstalt für Segelflug. |
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Hassenstein, Dieter: Bussard im Aufwind |
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Heller, Klaus: Faszination Gleitschirmfliegen |
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Hesse, F. - Hesse, W.: Testfragen Segelflug 2.
Auflage. |
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Hilger, Werner: Segelflieger im Aufwind |
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Hilger, Werner: Segelflieger im Aufwind |
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Hirth, Wolf - Supf, Peter: Zwölf Gebote für Segelflieger |
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Hirth, Wolf - Supf, Peter: Zwölf Gebote für Segelflieger |
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Hirth, Wolf (Flugleiter der
Segelflugschule Grunau im Riesengebirge): Die hohe Schule des Segelfluges "Mit Beiträgen von Kronfeld, Grönhoff, Hofmann, Mayer, Riedel und anderen bekannten Segelfliegern." Inhalt: - Vorwort - Einleitung - Fluggerät - Flug mit dem Frontgewitter - Thermikflug - Wolkenflug - Weitere Aufwindarten ("Mein Gewittersegelflug" von Heinz Huth) - Die lange Welle - Das Geheimnis des Moazagotl - Ein Beitrag zur Frage des dynamischen Segelfluges - Startarten - Schleppstart - Wolf Hirth - Kunstflug - Wolf Hirth - Junger Segelflieger Laufbahn - v. Gg. Brütting Ludwig Hofmann Heini Dittmar Hanna Reitsch Martin Schempp - Neuere Segelflugleistungen Mein Zielflug Hornberg — Köln 330 km — E. Kraft - Zukunftsgedanken Vom Gleitflugzeug zum Motorsegler - Wolf Hirth Der fliegerische Einfluß auf die Leistungsteigerung im Segelflug - Wolf Hirth - Schlußwort -
Literaturverzeichnis |
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Hirth, Wolf (Herausgeber): Handbuch des Segelfliegens Umfangreiches Lehrbuch zu allen Aspekten des Segelflugs. Ein bedeutendes Standardwerk, das auch in andere Sprachen übersetzt wurde. Mit einem Vorwort von Wolf Hirth. Mit 32 Seiten Anhang: Anzeigen aus der Luftfahrt.
Inhaltsverzeichnis Geschichte der Segelflugbewegung. Von G. BRÜTTING Wetterkunde für Segelflieger. Der Flug. Von H. KENSCHE Schulflugzeuger. Von G. BRÜTTING Ubungsflugzeuge. Von G. BRÜTTING Die Entwicklung der Leistungssegelflugzeuge. Von H. JACOBS Motorgleiter — Motorsegler. Von W. HIRTH Segelflugzeuginstrumente. Startarten. Von G. BRÜTTING 10 Gebote für Gummistartseile. Von K. Th. HAANEN Segelflugschulung. Von F. STAMER Hangschulung. Von H. KNÖPFLE Auto- und Windenschlepp. Flugzeugschlepp Ausbildung des Leistungsfliegers. Von W. HIRTH Die Prüfungen. Von G. BHÜTTING Die Aufwinde. Von W. HIRTH Der Wellenaufwind. Von P. STEINIG Segelfluggelände. Von W. HIRTH Dauerflug. Von K. SCHMIDT Technik des Thermiksegelns. Von W. HIRTH Höhenflug. Von W. SPÄTE Blindflug. Von W. SPÄTE Wolkenflug. Von W. SPÄTE Streckenflug. Von W. HIRTH Streckenflugerfahrungen. Von E. G. HAASE Zielflug. Von W. SPÄTE Wettbewerbsvorbereitungen und -erfahrungen. Von Dipl.-Ing. P. KHEKEL Segelflieger und Fallschirm. Von M. BECK Flugzeugbau und Wartung. Von H. KENSCHE Segelflug-Rekorde und Wettbewerbs-Ergebnisse Die
ersten 300 Inhaber des silbernen Leistungsanzeichen |
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Hirth, Wolf (Herausgeber. Unter
Mitarbeit von Georg Brütting): Handbuch
des Segelfliegens
Inhaltsverzeichnis Geschichte der Segelflugbewegung. Von G. BRÜTTING Wetterkunde für Segelflieger. Von Dr. F. HÖHNDORF Der Flug und seine Mechanik. Von H. KENSCHE Schulgleiter. Von G. BRÜTTING Ubungsflugzeuge. Von G. BHÜTTING Die Entwicklung der Leistungssegelflugzeuge. Von H. JACOBS Leistungssteigerung von Segelflugzeugen durch die Berücksichtigung der Grenzschichtforschung. Von Dr. A. RASPET Motorgleiter — Motorsegler. Von W. HIRTH Segelflugzeuginstrumente. Von Prof. Dr. J. STÜPER Startarten. Von G. BRÜTTING 10 Gebote für die Behandlung von Gummi-Startseilen. Von K. Th. HAANEN Segelflugschulung. Von F. STAMER Hangschulung. Von H. KNÖPFLE Auto- und Windenschlepp. Von H. KNÖPFLE Praxis des Flugzeugschlepps. Von S. RUHNKE Doppelsteuerschulung im Segelflug. Von G. KANTZ Ausbildung des Leistungsfliegers. Von W. HIRTH Die Prüfungen. Von G. BHÜTTING Die Aufwinde. Von W. HIRTH Der Wellenaufwind. Von P. STEINIG Wellenbewegungen im Lee. Von Dr. F. HÖHNDORF Kartendarstellung der Segelflugmöglichkeiten über Deutschland. Von Dr. F. HÖHNDORF Segelfluggelände. Von W. HIRTH Dauerflug. Von K. SCHMIDT Technik des Thermiksegelns. Von W. HIRTH Höhenflug. Von W. SPÄTE Blindflug. Von W. SPÄTE Wolkenflug. Von W. SPÄTE Streckenflug. Von W. HIRTH Streckenflugerfahrungen. Von E. G. HAASE Zielflug. Von W. SPÄTE Beste Reisegeschwindigkeit beim Segelflug. Von W. SPÄTE 600 km in vier Stunden. Von Dr. J. KÜTTNER Kunstflug im Segelflug. Von O. BRAEUTIGAM Segelflugmeisterschaften und die Wertung von Segelflugleistungen. Von S. KUNZ Beurkundung von Segelflugleistungen. Von Prof. Dr. J. STÜPER Wettbewerbsvorbereitungen und -erfahrungen. Von Dipl.-Ing. P. KHEKEL Segelflieger und Fallschirm. Von M. BECK Flugzeugbau und Wartung, Prüfungs- und Zulassungsfragen. Von H. KENSCHE Segelflug-Rekorde und Wettbewerbs-Ergebnisse. Von G. BHÜTTING Die ersten Träger des F-Abzeichens (Gold-C mit 3 Diamanten), die Träger der ersten 41 Gold- und der ersten 300 Silber-C
Kurze
Lebensbeschreibung der Mitarbeiter jeweils vor dem ersten Beitrag im Buch |
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Italiaander, Rolf: Erlebnisse beim Segelflug |
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Jacobs, Hans (Leiter des Instituts
für Segelflug in der Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug - DFS): Werkstattpraxis für den Bau von Gleit-
und Segelflugzeugen "Neu bearbeitet von Herbert Lück, Leiter der Abteilung Konstruktion im Jacobs-Schweyer-Flugzeugbau." Detailliertes Werk zu vielen Aspekten und Verfahren im Flugzeugbau mit Holz, Stoff und Metall. Geleitwort
von Walter Georgii. |
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Janssen, Peter - Kirsch, Christoph
- Tänzler, Klaus: Gleitschirmsegeln |
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Kalckreuth, Jochen von: Das stille Abenteuer |
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Kalckreuth, Jochen von: Das stille Abenteuer
Der Autor Jochen von Kalckreuth, Jahrgang 1931, gehörte zu den bekanntesten deutschen Alpensegelfliegern und stellte mehrere deutsche Langstrek-ken- und Alpenrekorde auf. Beruflich als Werbekaufmann in ganz Europa unterwegs, nutzte er jede freie Minute zum Flugtraining und zum Leistungsflug zwischen Mont Blanc und Großglockner, Marmolata und Wildem Kaiser. Auch als Schriftsteller war von Kalckreuth erfolgreich: Im Motorbuch Verlag veröffentlichte er die Klassiker »Das stille Abenteuer« und »Segeln über den Alpen«. Im Mai 1977 stürzte Jochen von Kalckreuth in den Alpen tödlich ab. Das
Hochgebirge hat Segelflieger in seinen Bann geschlagen, seit es der motorlose
Flug zu Beginn der 20er-Jahre entdeckte. Wenn auch heute die Gesetze der
alpinen Wetter und Aufwinde weitgehend erforscht sind, so ist das Schweben
zwischen Fels und Wolken dennoch ein stilles Abenteuer geblieben. Der
Alpenflieger erlebt die Bergwelt an steilen Schrunden, über Gletschern und
Graten so intensiv, wie es selbst Extrem-Alpinisten nie vergönnt sein wird.
Denn dem felsnahen Klettern folgt der freie, vogelgleiche Flug inmitten einer
urweltlichen Landschaft. Fliegerisches Können und Selbstvertrauen,
Naturverständnis und ein fast philosophischer Hang zur Stille sind die
Anforderungen eines unvergleichlichen Sports. Jochen von Kalckreuth -
Rekordhalter, Weltmeister und der Alpensegelflieger schlechthin - vermittelt
mit diesem Buch unvergleichliche Eindrücke des Gleitens über Fels und Firn.
In einer fesselnden Mischung aus Erzählung und exaktem Sportlichen
protokolliert er zugleich seine fliegerische Entwicklung vom ersten
Schulstart bis zum längsten Thermikflug der Welt, die ihn zu einem der
bekanntesten Alpensegelflieger werden ließ. |
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Karlson, Paul: Segelflug durch Wind und Wolken Über den Autor: "Dr.
Paul Karlson wurde 1910 in Berlin geboren. Hier studierte er Mathematik und
Physik. In dieser Zeit gehörte er auch einer Segelfliegergruppe an. Nach
Abschluß seiner Studien betätigte er sich als freier Schriftsteller, war
ständiger Mitarbeiter der bekannten Zeitschrift „Die Koralle" und
widmete sich wissenschaftlichen Forschungen auf dem Gebiet der Flugtechnik.
Auf einem Flug von Berlin nach München im April 1945 ist er
verschollen." |
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Karlson, Paul: Segler durch Wind und Wolken |
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Karlson, Paul: Segler durch Wind und Wolken |
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Kassera, Winfried: Der lautlose Flug |
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Kassera, Winfried: Flug ohne Motor |
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Kassera, Winfried: Flug ohne Motor |
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Kassera, Winfried: Prüfungsfragen Segelflug Fragenkatalog
mit Antworten |
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Keil, Erich - Petry, Heinrich: Flugsport Kalender und Taschenbuch |
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Knauff, Thomas: Glider Basics "The
author has been a glider flight instructor since 1968. He is a top ranking
competition pilot. He set out a world multiplace out and return record in
1979 and he was the first person to earn all Diamond Badge legs" (From
the foreword by Doris Grove, first women to fly 1,000 km in a sailplane). |
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Leihse, Manfred: Flugzeugmodelle aus eigener Hand |
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Maier, Dieter: Das Spiel mit dem Aufwind |
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Marchand, Guy: Um einen Weltrekord im Segelflug |
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Matricardi, Paolo: Bilderlexikon der Flugzeuge |
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Meuer, Artur - Keck, Christian -
Osteroth, Olaf - Rudolph, Günter: 70
Jahre Mitteldeutsches Segelflugzentrum an den Hängen der Unstrut bei
Laucha-Dorndorf |
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Nimführ, Raimund Dr.: Mechanische und technische Grundlagen des
Segelfluges |
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Penner, Hellmut: Motorsegeln |
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Peter, Ernst: Segelflugstart
Inhalt: Entwicklung der Startmethoden für motorlose Flugzeuge Der Gummiseilstart Der Autoschlepp Vom Hang in die Ebene Der (stationäre) Windenstart Start im Schlepp von Motorflugzeugen (Flugzeugschlepp) "Entartete" Segeflugstartmethoden [Starts von Ballonen und Luftschiffen] Starthilfe mittels Raketen Segelflugstart
mit "pulsierenden Rohren" |
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Piggott, Derek: Technik und Taktik des Segelfliegens
Mit einem Geleitwort von Professor Dr. phil., Dr.Ing. e.h. Walter Georgii. Inhaltsverzeichnis: I. Die Anfängerschulung 1. Die ersten Starts 2. Der Startvorgang 3. Die Ruderwirkungen 4. Der Kurvenflug 5. Der Start 6. Landeanflug und Landung 7. Überziehen und Trudeln 8. Die Platzrunde 9. Verhalten bei Seilrissen 10. Luftverkehrsregeln II. Die Fortgeschrittenenausbildung 11. Der Kurvenflug - Fortsetzung 12. Der Seitenslip 13. Bessere Schlepps 14. Seitenwindlandungen 15. Mehr über das Überziehen und Trudeln 16. Sicheres Fliegen bei hohen Windgeschwindigkeiten 17. Der Flugzeugschlepp 18. Leistungstraining III. Der Leistungsflug 19. Die Thermik 20. Das Thermiksegeln 21. Das Hangsegeln 22. Der Wellenflug 23. Außenlandungen 24. Die Instrumente, ihre Vor- und Nachteile 25. Der Instrumentenflug 26. Höhenflüge 27. Zielflug 28. Schneller und weiter fliegen! Anhang I Die Leistungsabzeichen Anhang
II |
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Piggott, Derek: Technik und Taktik des Segelfliegens
Mit einem Geleitwort von Professor Dr. phil., Dr.Ing. e.h. Walter Georgii.
Inhaltsverzeichnis: I. Die Anfängerschulung 1. Die ersten Starts 2. Der Startvorgang 3. Die Ruderwirkungen 4. Der Kurvenflug 5. Der Start 6. Landeanflug und Landung 7. Überziehen und Trudeln 8. Die Platzrunde 9. Verhalten bei Seilrissen 10. Luftverkehrsregeln II. Die Fortgeschrittenenausbildung 11. Der Kurvenflug - Fortsetzung 12. Der Seitenslip 13. Bessere Schlepps 14. Seitenwindlandungen 15. Mehr über das Überziehen und Trudeln 16. Sicheres Fliegen bei hohen Windgeschwindigkeiten 17. Der Flugzeugschlepp 18. Leistungstraining III. Der Leistungsflug 19. Die Thermik 20. Das Thermiksegeln 21. Das Hangsegeln 22. Der Wellenflug 23. Außenlandungen 24. Die Instrumente, ihre Vor- und Nachteile 25. Der Instrumentenflug 26. Höhenflüge 27. Zielflug 28. Schneller und weiter fliegen! Anhang I Die Leistungsabzeichen Anhang
II |
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Pletschacher, Peter: Deutsche Sportflugzeuge Von
der »Drahtkommode« der frühen Pionierzeit über die klassischen Sport- und
Reiseflugzeuge der dreißiger Jahre bis zu den heutigen hochmodernen
Kunststoffmasch-nen - so weit spannt sich der Bogen dieser Geschichte der
deutschen Sportflugzeuge. Mit dem Schwerpunkt auf der technischen Entwicklung
der leichten einmotorigen Maschinen werden auch die wichtigsten sportlichen
Erfolge, Rekorde und Pionierflüge der einzelnen Typen behandelt. Viele
attraktive Wettbewerbe und Preise reizten die Konstrukteure zu Leistungen,
die oft genug bahnbrechend auch für die große Luftfahrt waren. Ein
faszinierendes Kapitel der deutschen Technikgeschichte wird hier der
Vergangenheit entrissen - fachkundig dokumentiert mit vielen zeitgenössischen
Fotos und Zeichnungen. |
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Reichmann, Helmut: Segelfliegen |
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Reichmann, Helmut: Streckensegelflug |
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Reichmann, Helmut: Streckensegelflug |
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Reitsch, Hanna (Flugkapitän): Ich flog für Kwame Nkrumah Hanna
Reitsch berichtet über ihre Zeit in Ghana, wo sie von 1962 bis 1966 eine
Segelflugschule aufbaute. |
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Scherer, Alois: Fallschirm-Springer müssen - sollen - dürfen wissen |
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Selinger, Peter F.: Segelflugzeuge - Vom Wolf zum Mini-Nimbus "Mehr
als eine Firmengeschichte" |
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Simons, Martin: Segelflugzeuge 1945 - 1965 Forschungsergebnisse zur Widerstandminimierung führten zu völlig neuen Bauweisen. Alle erdenklichen Materialien und Techniken kamen zum Einsatz und mündeten schließlich im glasfaserverstärkten Kunststoff (CFK). Daneben verhalfen elektronische Instrumente, Funkgeräte, neue Flugtechniken und -taktiken zu unvorstellbaren Rekorden. Im Wettbewerb lösten Geschwindigkeitswertungen auf festgelegten Kursen die bis dahin üblichen einfachen Strecken oder Zielflüge ab. Der
Autor - selbst aktiver Modell- und Segelflieger - zeigt 127 Flugzeuge in
farbigen detailgetreuen Dreiseitenzeichnungen im Maßstab 1:50. Hier finden
Scale-Modellbauer, Segelflieger und Luftfahrtenthusiasten Grundrisse,
Querschnitte, die wesentlichen Daten sowie, farbig dargestellt, die
verwendeten Materialien. Kompetente Hintergrundinformationen und mehr als 250
Farb- und Schwarz-weiß-Fotos, viele hiervon unveröffentlicht, verschaffen
einen breiten Einblick in diese kreative Epoche des Segelflugs. |
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Sinn, Helmut: Lichtsteuerung für Segelflugmodelle |
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Stamer, F. - Lippisch, A.: Flugzeugbau und Luftfahrt - Heft 13 |
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Stamer, Fritz: 12 Jahre Wasserkuppe |
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Stamer, Fritz: Zwölf Jahre Wasserkuppe |
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Sterz, Horst: Alpensegelflug - Motorsegler |
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Thies, Werner: Ferngelenkte Motorflugmodelle bauen und fliegen |
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Thomalla, V.K. - Pfendtner, B. -
Mauch, H.: Segelfliegen |
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Thomalla, V.K. - Pfendtner, B. -
Mauch, H.: Sportfliegen |
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Vermot-Gauchy, M.: Le Vol A Voile |
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Wienrich, Walter (Herausgeber): Luftfahrer voran! |
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Winter, Hermann (Professor an der
Technischen Hochschule in Braunschweig): Segelflug und Langsamflug Wie man das Fliegen erlernt Einige Vorbetrachtungen über das Fliegenlernen im allgemeinen Wie ich vor 30 Jahren das Fliegen erlernte Die Charlotte Segelflug Das Langsamflugzeug „Storch" Der Langsamflug Das Langsamflugzeug „Zaunkönig" Um den Zaunkönig Dem narrensicheren Flugzeug entgegen Wie der Zaunkönig geflogen wird Betriebsanleitung Einige technische Betrachtungen Endlich narrensicher! Ein Ausblick Bildverzeichnis Zahlentafelverzeichnis Worterklärungen |
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Wissman, Ernest E. (Specialist of
Inspection Training Department of Education, Douglas Aircraft Company): Aircraft Inspection |
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Zelter, Klaus: Sonnensegler "Sonnensegler"
und "Klaus Zelter" sind Synonyme für das Segelflugzeug
"Helios" und für Ernst Clausen, den wirklichen Autor dieser Novelle,
die die Konstruktion und die Entstehung des "Helios" frei
beschreibt. "Helios" war ein Entwurf von Heinz Kensche und wurde
von Berliner Segelfliegern gebaut. Ernst Clausen beschaffte damals Material
für den Bau des "Helios", der innerhalb von 6 1/2 Wochen in 2500
Arbeitsstunden fertiggestellt wurde. |
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Zipper, Gerd: Falken-Horst |
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Zuerl, Hubert (Herausgeber): Der Segelflug im Wettbewerb der Völker |
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Zuerl, Walter: Günther Groenhoff und die Goldenen Jahre des Deutschen
Segelflugs Günther Groenhoff zählt gemeinsam mit Wolf Hirth und Robert Kronfeld zu den Pionieren des deutschen Segelflugs auf der Wasserkuppe; er verunglückte tödlich am 23. Juli 1932. Der
Band enthält auch eine kurze Biogaphie seines Bruders Hans Groenhoff, der
sich als Flieger und Luftfahrt-Fotograf in den USA einen Namen gemacht hatte.
Hans Groenhoff übergab 1962 seine Sammlung von Flugafnahmen (26.000 Negative)
dem National Air- and Space Museum in Washington, das mit der "Hans
Groenhoff Collection" einen bedeutenden Querschnit durch 30 Jahre
Luftfahrt in den USA nachweisen kann. |
