Luftschiff, Zeppelin und Ballon

... Der Welt die Wundergabe der Beherrschung des Luftmeeres schenken: Die Geschichte des Luftschiffs LZ 2
Meighörner-Schardt, Wolfgang
Band 7 aus der Reihe Schriften zur Geschichte der Zeppelin-Luftschiffahrt.

Inhaltsverzeichnis:
Einleitung
Die Vorgeschichte
Die Liquidation der "Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt" und neue Finanzierungskonzepte !
Ziel des Neubaus und technische Entwicklungen
Bauplatz und Luftschiffhalle
Der Bau des Luftschiffes
Vorbemerkungen zum Bau
Die technischen Daten von LZ 2
Baugeschichte eines Luftschiffes: Schriftwechsel erzählen
Die Fahrten von LZ 2
Der erste Versuch
Die Fahrt nach Kisslegg: „Encore malchance"
Das Ende von LZ 2
Der Weg zu LZ 3
Anmerkungen
Quellen- und Literaturverzeichnis
Quellen
Literatur

Original Pappband
92 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Friedrichshafen - 1991 - Zeppelin Museum Friedrichshafen
Art.Nr. 21332
18,00 EUR
zzgl. Versand
150 Jahre Ferdinand Graf von Zeppelin
Inhalt:
Zum Geleit
Dr. Bernd Wiedmann
Oberbürgermeister
Luftschiffe
Leichter als Luft
Prof. Dr. Peter Kleinheins
Ferdinand Graf von Zeppelin
Ein unbeirrbarer Träumer
Dr. Lutz Tittel
Die Besessenheit des Grafen
Das lenkbare Starrluftschiff
Prof. Dr. Peter Kleinheins
Luftschiffhallen
Zu Wasser und zu Land
Manfred Bauer
Die deutsche „Geheimwaffe"
Zeppeline im Ersten Weltkrieg
Dr. Lutz Tittel
Ein luftiges Risiko
Das Reparationsschiff LZ 126
Prof. Dr. Peter Kleinheins
Das berühmteste Luftschiff der Welt
LZ 127 „Graf Zeppelin"
Dr. Lutz Tittel
Das fliegende Hotel
Reisen im LZ 129
„Hindenburg"
Manfred Bauer
Das Fanal
Lakehurst und die Folgen
Dr. Lutz Tittel
Entfesselung
Der Zeppelinkult als Volksbewegung
Dr. Bernd-Jürgen Wamecken

Originalpappband, Großband
76 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
1988 - Sonderausgabe der Zeitschrift Baden-Württemberg
Art.Nr. 21328
25,00 EUR
zzgl. Versand
25 Jahre Zeppelin-Luftschiffbau
Dürr, L. (Dr.-Ing. - Direktor der Luftschiffbau Zeppelin G.M.B.H., Friedrichshafen)
Seltene Erstausgabe !

Inhaltsverzeichnis:
I. Das Amerika-Luftschiff LZ 126
- Schiffskörper
- Maschinenanlage
- Benzinanlage
- Ballastanlage
- Führergondel
- Funkkabine
- Elektrische Beleuchtungsanlage
- Landeeinrichtungen
- Räume
II. Kennzeichnende Grundgedanken der Zeppelinschiffe
III. Entwicklung der Z-Schiffe nach Form, Größe und Leistung
IV. Konstruktionsentwicklung der Z-Schiffe
- Entwicklung der Bauelemente
-- Baumaterial
-- Prüfungsverfahren
-- Träger
-- Trägerverbindungen
- Entwicklung des Schiffstragkörpers
-- Längsträgeranordnung
-- Ringanordnung
-- Entwicklung der Drahtverspannung zwischen den Längsträgern
-- Laufgang
-- Bauverfahren
- Schiffbaulicher Teil
-- Entwicklung der Ruder- und Steueranlage
-- Entwicklung der Gasanlage
-- Entwicklung der Schiffskörperhülle
-- Gondelanordnung
- Entwicklung der Maschinenanlage der Zeppelin-Luftschiffe
-- Allgemeine Anordnung
-- Motoren
-- Getriebe und Triebwerk
-- Luftschrauben
-- Kühler und Auspuff
-- Betriebstoffanlage
- Ausrüstung und Apparate
-- Funkentelegraphische Einrichtung
-- Elektrische Beleuchtungsanlage
-- Apparate für Verständigung und Befehlsübermittlung
-- Apparate für die Schiffsführung
-- Apparate zur Überwachung der Maschinenanlage

Originalpappband, Großformat
83 Seiten / pages
Mit 186 Textabbildungen und einer Falttafel mit Konstruktionszeichnungen des "ZR III"
sehr gut erhalten, kleine Einrisse oben und unten am Buchrücken
Berlin - 1924 - VDI Verlag
Art.Nr. 360
165,00 EUR
zzgl. Versand
50 Jahre Stratosphärenflug Prof. Auguste Piccard
Piccard, Auguste / Flieger-Museum


Softcover, Großformat
24 Seiten / pages
zahlreiche Abbildungen
sehr gut erhalten
Dübendorf - 1982 - Art.Nr. 3495
12,00 EUR
zzgl. Versand
66° 30' Nord: Luftschiffe über der Arktis
verschiedene Autoren
Erstausgabe

Erbarmungslose Kälte, harte Entbehrungen, tragische Rückschläge und dramatische Unglücke prägen bis heute das Bild von Polarexpeditionen. Erst die Erkundungsreisen mit Ballonen, Luftschiffen und Flugzeugen und die technischen Fortschritte auf dem Gebiet der Luftfahrttechnik im ersten Drittel des 20. Jahrhunderts machten die lebensfeindlichen Gebiete im ewigen Eis nach und nach zugänglicher.
Dieses Buch stellt die Entwicklung der Arktisforschung aus der Luft dar. Die einzelnen Beiträge beleuchten dasThema aus unterschiedlichen Blickwinkeln: von der Luftfahrttechnik über Erkenntnisse der aktuellen Polarforschung bis hin zur künstlerischen Annäherung.
Dieses Buch begleitet die Wechselausstellung „66° 30' NORD - Luftschiffe über der Arktis", die vom 19. Juni bis 20. September 2009 im Zeppelin Museum Friedrichshafen zu sehen ist. Es vertieft und ergänzt die Ausstellung mit wissenschaftlichen Hintergrundartikeln zum Thema Arktisforschung und Polarexpeditionen und ist eine Kooperation vom Zeppelin Museum Friedrichshafen und dem Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
199 Seiten / pages
viele und seltene Abbildungen
Sehr gut erhaltenes Exemplar, neuwertig
Bremen - 2009 - Verlag H. M. Hauschild
Art.Nr. 22461
32,00 EUR
zzgl. Versand
Adventurous Zeppelin
Aust, Sigfried - Lemke, Stefan
Contains parts of the picturebook "Abenteuer Zeppelin"

Softcover, large format
16 Seiten / pages
many illustrations
very good condition
1996 - Marschall Edition
Art.Nr. 12442
8,00 EUR
zzgl. Versand
Aerospace Balloons: From Montgolfier to Space
Kirschner, Edwin J.
Man's creative genius, his ability to make something new which never existed before, is exemplified by the inventions of the atmospheric balloon in 1783 and, more recently, the balloon satellites in space.
For more than 200 years, the atmospheric balloon had moved forward with notable success, linking the early heritage of adventurous pioneers to space technology of the future.
AEROSPACE BALLOONS portrays the development and progress of the balloon, from its early period on into the Twentieth Century when there was an upsurge in military, sport and high-altitude scientific ballooning. The rapid pace in the advancement of balloon technology now includes inflatable space structures erected outside our atmosphere, like the ECHO satellites.
Numerous achievements are covered, from Archimedes, the discoverer of the buoyancy principle, or the great balloon pioneers, to Joe Kittinger's solo balloon flight across the Atlantic Ocean.
Today, balloon technology includes designs of varying forms and types used in the atmosphere and space. Some of them were produced by NASA (National Aeronautics and Space Administration) scientists for the U.S. space program. Then, there were the scientific balloons emerging after the second World War and its many fascinating programs which underpinned the United States entry into the space race: and onto their present developments and Potentials still being unfolded.
Accounts of hot-air and gas ballooning developments, its design and operations, and achievements are likewise related in the context of aerospace balloons as a whole.
A wealth of interesting photographs are found throughout the book.

Softcover, large format
120 Seiten / pages
many illustrations
very good condition
Fallbrook, California - 1985 - Aero Publishers
Art.Nr. 23187
16,00 EUR
zzgl. Versand
Air Raids on South West Essex in the Great War: Looking for Zeppelins at Leyton
Simpson, Alan
First Edition

A quarter of a century before the Blitz of 1940, the inhabitants of south-west Essex were terrorized by an earlier aerial menace. Over the course of four years, German Zeppelins, Gothas and Giants flew above their homes, unleashing hundreds of highly explosive and incendiary bombs on London. During three of these raids, bombs were dropped on Leyton and many others landed elsewhere in south-west Essex. These early air raids are now largely forgotten in local memory, but for the inhabitants of the time the attacks were unprecedented, unexpected and lethal.

In the years since the Great War a great deal of literature has been published on London's first air raids and about the defence network that evolved around the metropolis, but what happened in the capital's eastern suburbs and the nearby Essex countryside has received less coverage. This meticulously researched and insightful book attempts to put that right, looking at the area which, in 1914, was part of south-west Essex, but now comprises the London boroughs of Waltham Forest, Redbridge, Havering, Newham, and Barking and Dagenham.

Focussing in particular on Leyton and Ilford, this is the first book to ever examine what happened before and after the raiders reached and bombarded the capital. The author has included a wide range of contemporary letters, diaries and newspaper reports from local sources, plus several previously unseen photographs. To set the story in its wider context, the book also contains a wealth of information about the defence of the London area generally and vivid reports from combatants on both sides.

Hardcover with dust jacket
214 Seiten / pages
photos and maps
excellent condition, new book
Barnsley, England - 2015 - Pen & Sword Aviation
Art.Nr. 20010
22,00 EUR
zzgl. Versand
Airship: The Story of R.34 and the First East-West Crossing of the Atlantic by Air
Abbott, Patrick
In July 1919 the british airship R.34 became the first aerial vehicle to cross the North Atlantic Ocean from East to West and return safely...

On a cold and misty night in July, 1919, His Majesty's airship R.34 set outfrom Scotland on what was to be a record-breaking flight to New York. It was the first time that an attempt had been made to fly across the Atlantic 'the hard way' from East to West, against the prevailing winds; radio Communications at that time were unreliable, little was known about weather-conditions over the 3000-mile route, and the ship's engines proved unreliable. Chances of survival for the crew of 30 cannot have been much better than even and the living-conditions were primitive, the only cooking-facilities being 'a large flanged plate welded to the exhaust-pipe of one ot the motors'.
Despite these difficulties R.34 landed safely at Mineola airfield on Long Island 108 hrs 12 mins after take-off, thus achieving a world endurance record. It had been a close thing, though: there were only 140 gallons of fuel left -enough for about two hours' flying on reduced power. The airship received a tumultuous welcome in New York, the crew were bombarded with invitations and hospitality, and when they entered public rooms, everyone stood up. It had indeed been an epic journey (illicitly enjoyed by two stowaways, William Ballantyne and a cat named 'Wopsie'), and one that made aeronautical history. Working from painstaking research in the records and the reminiscences of those members of the crew still living, Patrick Abbott describes in detail the design and manufacture of R.34, the preparations for the Atlantic crossing, and the enthralling day-to-day story of the flight itself.
That story really began with the first ascent of a passenger-carrying balloon in 1783; continued when Santos-Dumont flew a lighter-than-air machine along the boulevards of Paris at roof-top height; and reached its highest point in the luxurious Graf Zeppelin. . . . The first four chapters of this book describe the theory of dirigibles and the many experiments that contributed to their development. The author then relates the design of R.34 to this historical survey, and concludes with a summary in which he assesses the significance of the airship and its continuous improvement up to the 'thirties, by which time the future of aviation had already been pre-empted by the airplane.
Patrick Abbott, who is headmaster of a Junior School in Somerset, has spent many years in research for this informative and exciting book. It has 74 fascinating documentary illustrations, detailed reference notes and a bibiiography.

hardcover with dust jacket, large formatt
163 Seiten / pages
many photographs
good condition
New York - 1973 - Charles Scribner's Sons
Art.Nr. 13843
26,00 EUR
zzgl. Versand
Airship: The Story of R34
Abbott, Patrick
A new paperback edition of a classic book on Airships long out of print which tells the story of the R34 and the first East-West crossing of the Atlantic by air in July 1919. The first edition attracted very favourable press comments, some of which are as follows:
"Vividly told - excellent sketches of conditions of flight" - Air Pictorial.
"An excellent and exciting account" - Air International.
"Very Readable" - Phoenix.
"A most interesting book" - East Anglian Daily Times.
The author has taken the opportunity to update and extend the original text in the light of further information which has become available since the first edition appeared.

Softcover
101 Seiten / pages
many illustrations
very good condition, like new
Studley, UK - 1994 - Brewin Books
Art.Nr. 22398
32,00 EUR
zzgl. Versand
Airshipmen Businessmen and Politics 1890-1940
Meyer, Henry Cord
First Edition

Rigid airships, the first aircraft capable of crossing the oceans with signficant numbcrs of passengers and cargo, captured the public's imagination and the attention of many who saw in the dirigible a chance to expand their own ambitions, whether personal, political, military, or commercial.
Drawing on governmental, Company, and private archives from Germany, England, and the United States, Henry Cord Mever shows how politicians and airship Company executives with ulterior motives exploited public enthusiasm as well as feelings of nationalism.
Count Ferdinand von Zeppelin used his invention to enhance German military power and assure his nation's preeminence in early twentieth-century Europe - as well as to restore his personal honor after political enemies shattered his military career. Considering himself superior in technological competence to Count Zeppelin and seeking the same public acclaim, Johann Schütte created a rival construction firm that was responsible for significant technical improvements in airship design. Dr. Hugo Eckener, who dedicated himself to resurrecting the zeppelin for peaceful commerce, manipulated such public relations events as polar exploration to maintain German prestige through airship development. Perhaps inspired by the opportunities for rechnological innovation and the promise of multimillion-dollar rewards, Henry Ford had a little-known quixotic flirtation with airship construction before he moved fully into the construction of all-metal airplanes.
"Airshipmen, Businessmen, and Politics, 1890— 1940" includes ninety-four illustrations and photographs, many of them published in the United States for the first time. Primarily focused on the human drama, the book illuminates the personalities of the many airship developers who have been overshadowed by the glamour of the pioneers or the spectacle of airship disasters. Each man profiled in the book is ultimately seen caught up positively, or enmeshed tragically, in the larger political forces of his time.

Hardcover with dust jacket, large format
273 Seiten / pages
many photos
very good condition
Washington - London - 1991 - Smithsonian Institution Press
Art.Nr. 14545
36,00 EUR
zzgl. Versand
Airships
Abbott, Patrick
some rare photos…

Softcover
32 Seiten / pages
50 illustrations
very good condition
Buckinghamshire, UK - 1991 - Shire Publications Ltd
Art.Nr. 5328
6,00 EUR
zzgl. Versand
Airshipwreck
Deighton, Len - Schwartzman, Arnold
Excellent, illustrated documentary of mayor airship accidents and those unlucky ones shot down in WW I.

large format cloth binding with original dustcover
74 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - 1978 - Jonathan Cape
Art.Nr. 13682
22,00 EUR
zzgl. Versand
Alfred Graf von Soden-Fraunhofen: Bilder eines Lebens
Meighörner-Schardt, Wolfgang
Band 10 aus der Reihe Schriften zur Geschichte der Zeppelin-Luftschiffahrt.

Alfred Graf von Soden-Fraunhofen (1875-1944) war erster technische Direktor, Mitbegründer und langjähriger Vorstand der Zahnradfabrik Friedrichshafen.
(heute heißt das Unternemen "ZF Friedrichshafen AG", die größte Getriebeherstellerin der Welt)

Original Pappband
56 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Friedrichshafen - 1994 - Zeppelin Museum Friedrichshafen
Art.Nr. 7577
16,00 EUR
zzgl. Versand
Around the World in 20 Days: The History of Our History-making Balloon Flight
Piccard, Bertrand - Jones, Brian
In this dramatic and inspiring account, adventurers Bertrand Piccard and Brian Jones, the pilots of the Breitling Orbiter 3 balloon, tell the remarkable story of their record-breaking, first-ever around-the-world balloon flight in March 1999, During their 30,000-mile voyage, they faced many unexpected challenges and near-disasters, including a harrowing six-and-a-half-day trip across the Pacific when the balfoon came dangerously close to plunging into the ocean, Using their logbook and journals, as well as photographs taken on-board, Piccard and Jones have brought their 20-day marathon flight vividly to life, capturing the emotion of their many moments of high tension, as well as the uplifting humor and camgraderie that helped them persevere. This is the tale of a great adventure that shows how two very different characters forged a unique relationship during the greatest challenge ot their lives.

Softcover
307 Seiten / pages
many color photos
good condition
New York - Brisbane - Toronto - 1999 - John Wiley & Sons, Inc.
Art.Nr. 9809
28,00 EUR
zzgl. Versand
Auf Luftpatrouille und Weltfahrt: Erlebnisse eines Zeppelinführers in Krieg und Frieden
Lehmann, Ernst A. (Luftschiffkapitän)
Erstausgabe.
Kapitän Lehmann führte u.a. 272 mal das Luftschiff "Graf Zeppelin".

blauer Leineneinband mit Silberprägung
408 Seiten / pages
67
Einband etwas fleckig, Rücken mit Einriss an der Seite, innen sehr gut erhalten
Leipzig - 1936 - Schmidt & Günther
Art.Nr. 1207
8,00 EUR
zzgl. Versand
Ballons und Luftschiffe 1783-1973
Ege, Lennart


Leinen mit Schutzumschlag
232 Seiten / pages
80 teils farbige Abbildungen auf Tafeln
sehr gut erhalten
Zürich - 1973 - Orell Füssli Verlag
Art.Nr. 4659
8,00 EUR
zzgl. Versand
Ballons: Aus der Urzeit des Luftschiffs
Treichlinger, W. M. (Editor)
Dieses Buch erschien erstmals 1951.

Hardcover
111 Seiten / pages
wenige Abbildungen
gut erhalten
Zürich - 1979 - Ulrike Jauslin Verlag
Art.Nr. 4748
8,00 EUR
zzgl. Versand
Ballooning: The Complete Guide to Riding the Winds
Wirth, Dick - Young, Jerry
The world of hot-air ballooning, stunningly photographed and vividly described.
Two hundred years of flight. Man's oldest dream becomes a high-tech adventure
Where to buy and fly. And how to make a working Montgolfiere of paper
Far out flying.
Exploits over the Atlantic, the Alps, the Pyramids
Sportsmen in the clouds. The adventurous ways balloonists settle their scores
The science and the art. How balloons of all shapes and sizes are built and flown
Airships - past, present and future
The pioneers, the champions, the record-holders

Softcover, large format
168 Seiten / pages
many photos and illustrations
very good condition
London - 1980 - Marshall Editions
Art.Nr. 23960
7,00 EUR
zzgl. Versand
Balony
Burzynski, Zbigniew - Janik, Franciszek - Pietraszek, Mieczyslaw
Polish language

Softcover
140 Seiten / pages
many illustrations
good condition
Warszawa - 1958 - Panstwowe Wydawnictwa Techniczne
Art.Nr. 18598
6,00 EUR
zzgl. Versand
Battlebags: British Airships of the First World War - An Illustrated History
Mowthorpe, Ces
"Far and away the most complete account of Britain's 226 airships."
Battlebags is the first book to record and describe in detail every single airship built or used by Great Britain during the First World War. Affectionately named 'battlebags' by their crews and 'pigs' by the local civilian inhabitants, Royal Naval Air Service airships were a familiar sight around Britain's shores. At least 226 airships of all types were built and operated by the Royal Navy during the war in a bid to beat the deadly Gerrnan U-boat menace.
Ces Mowthorpe describes the development of the airship in the years leading up to the First World War and the part it was destined to play in the years that followed. The background to each class is given together with details of individual airships, including where they were built and stationed, their known crews, plus technical information and particulars of notable flights and total hours flown.
Battlebags is the culmination of more than thirty years research and is fully illustrated with over 150 rare photographs

softcover, large format
194 Seiten / pages
many photos and illustrations
good condition
United Kingdom - 1995 - Alan Sutton Publishing
Art.Nr. 14510
28,00 EUR
zzgl. Versand
Blick aus dem Zeppelin: Luftaufnahmen aus den Jahren 1929 - 1933
Hansen, Hans Jürgen
Erstausgabe

Hans Jürgen Hansen, dem wir bereits eine Reihe herrlicher und erfolgreicher Bildbände verdanken, hat jetzt eine vergessene Welt neuentdeckt: das Antlitz unserer Städte aus der Luft vor fast einem halben Jahrhundert. Damals gab es einige Jahre lang die vielleicht schönste Art zu reisen: die Fahrt mit dem Zeppelin. Leise und ganz niedrig schwebte er dahin. Von der geräumigen Gondel aus genoß man aus nächster Nähe die Welt von oben. Denn viel tiefer als heute im Flugzeug glitt man über die Dächer dahin, und über den schönsten Städten und den schönsten landschaftlichen Punkten wurden vom offenen Fenster des Luftschiffes aus Photographien gemacht Ein großer Teil dieser unwiederbringlichen Aufnahmen ist nun mit anschaulich erläuternden Texten in diesem Band vereinigt worden. Es sind unter anderem Bilder von Berlin, Hamburg, Bremen, Lübeck, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Frankfurt, Hannover, Nürnberg, Stuttgart, München, Salzburg, Wien, Prag, Dresden, Breslau, Danzig, Königsberg, Stockholm, London, Amsterdam, Zürich, Basel, Genf, Lissabon, Sevilla, Rom, Moskau, Rio de Janeiro, Yokohama, Chicago, Washington und New York, von den Alpen, dem Rhein, der Nordsee, den Pyramiden und der Mitternachtssonne über dem Polarmeer. So ruft dieses Buch aufs lebendigste eine Vergangenheit ins Bewußtsein, die für die älteren unter uns voller Jugenderinnerungen ist. Der nostalgischen Jugend aber, die für die verlorene Zeit ihrer Großeltern schwärmt, gibt es eine Vorstellung, wie diese nun historisch gewordene Epoche war und wie die Welt damals aussah, über die die riesigen silbernen Schiffe dahinschwebten.

gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag, Großformat
128 Seiten / pages
viele, teils ganzseitige Luftaufnahmene
Buch sehr gut erhalten, Schutzumschlag mit vielen Einrissen
Oldenburg - Hamburg - 1974 - Verlag Gerhard Stalling
Art.Nr. 23508
12,00 EUR
zzgl. Versand
Clouth - Das Luftschiff von Köln: The Airship from Cologne
Duggan, John - Woodward, Gisela
Anzeige von 1909: "Die Firma Franz Clouth Rheinische Gummiwarenfabrik m.b.H. Cöln-Nippes - Einzige Fabrik, welche Luftschiffe einschließlich aller Zubehörteile (mit Aussnahme der mechanischen Teile, Motor etc.) im eigenen Betrieb herstellt."
Zweisprachiges Werk - Bilingual : Deutsch-English

Heft
32 Seiten / pages
einige Abbildungen, Fotos und Karten
sehr gut erhalten - very good condition
Ickenham - 1996 - Zeppelin Study Group
Art.Nr. 17291
16,00 EUR
zzgl. Versand
Das Archiv - 2004 Heft 4: Post - Reise - Routen
... Mit einem mehrseitigen Bericht über Ballonpost im besetzten Paris 1870/71

Zeitschrift, Großformat
114 Seiten / pages
viele Abbildungen, auch in Farbe
sehr gut erhalten
Frankfurt am Main - 2004 - Deutsche Gesellschaft für Post- und Telekommunikationsgeschichte
Art.Nr. 14332
3,00 EUR
zzgl. Versand
Der Luftkrieg
Hearne, R.P.
Deutsche Erstausgabe von 1909

Mit einem Geleitwort von Sir Hiram Maxim.
Autorisierte Übersetzung von Oberleutnant z. S. Kraushaar.

Original Pappband
256 Seiten / pages
Mit 57 Illustrationen nach Photographien, Plänen und alten Stichen
gut erhalten, Einband lichtrandig, Schnitt unbeschnitten
Berlin - 1909 - Verlag Karl Siegismund
Art.Nr. 16446
75,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Heeresluftschiffahrt 1884 - 1918 - Heft 2: 1.10.1901 - 100 Jahre Luftfahrt in Tegel
Schneevogt, Jürgen


Heft
60 Seiten / pages
viele Abbildungen und Dokumente
sehr gut erhalten
Buckow - 2001 - Eigenverlag
Art.Nr. 24046
16,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Heeresluftschiffahrt 1884 - 1918 - Heft 3: Luftschifftrupps, -landungskommandos und Hallenbautrupps
Schneevogt, Jürgen


Heft
48 Seiten / pages
viele Abbildungen und Dokumente
sehr gut erhalten, neuwertig
Buckow - 2002 - Eigenverlag
Art.Nr. 24047
16,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Heeresluftschiffahrt 1884 - 1918 - Heft 4: Die privaten Luftschiffhäfen und Ihre Nutzung durch die Militärluftschiffahrt
Schneevogt, Jürgen


Heft
42 Seiten / pages
viele Abbildungen und Dokumente
sehr gut erhalten, neuwertig
Buckow - 2002 - Eigenverlag
Art.Nr. 24048
16,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Heeresluftschiffahrt 1884 - 1918 - Heft 5: Die im Auftrage der Heeresverwaltung in Deutschland errichteten Luftschiffhallen
Schneevogt, Jürgen


Heft
64 Seiten / pages
viele Abbildungen und Dokumente
sehr gut erhalten
Buckow - 2003 - Eigenverlag
Art.Nr. 24049
16,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Heeresluftschiffahrt 1884 - 1918: Stempelabschläge und Siegelmarken - Katalogiserung und -bewertung der Heeres- und Marineluftschiffart
Schneevogt, Jürgen


Original Pappband
152 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Buckow - 2001 - Eigenverlag
Art.Nr. 24050
11,00 EUR
zzgl. Versand
Deutsche Luftschiffe: Parseval - Schütte-Lanz - Zeppelin
Nowarra, Heinz J.
Sonderheft aus der Reihe "Waffen-Arsenal"

Softcover, großes Querformat
52 Seiten / pages
sehr viele Fotos
sehr gut erhalten
Friedberg - 1988 - Podzun-Pallas-Verlag
Art.Nr. 21963
18,00 EUR
zzgl. Versand
Die "Zeppelin"-Fahrt: Im Luftschiff nach Amerika und zurück
Kleffel, Walther - Schulze, Wilhelm
Aus der Reihe "Die gelben Ullstein-Bücher"
Die Autoren waren als Mitglieder der Ullstein-Redaktion auf der ersten Zeppelin-Passagierfahrt über den Atlantik mitgefahren. Auf dieser Fahrt wurde im Bespannung einer Stabilisierungsflosse beschädigt und über dem Atlantik in 600 Metern Höhe repariert. Fotos davon in diesem Buch.

Taschenbuch
191 Seiten / pages
Fotos, Zeichnungen
gut erhalten
Berlin - 1928 - Ullstein Verlag
Art.Nr. 160
12,00 EUR
zzgl. Versand
Die Amerikafahrt des "Graf Zeppelin"
Eckener, Dr. Hugo (Autor, Luftschiffkapitän) - Brandt, Rolf (Co-Autor und Herausgeber)
Inhalt:
Das Drama - Rolf Brandt
Das Problem - Dr. Hugo Eckener
Das Schiff - Dr. Hugo Eckener
Der Fahrtbericht - Dr. Hugo Eckener
(Hin- und Rückreise)
Tagebuch eines Passagiers - Rolf Brandt
Empfang in Amerika und Rückflug - Rolf Brandt
Rückblick und Ausblick - Dr. Hugo Eckener

In diesem historischen Buch wird die erste Amerikafahrt des Luftschiffs "Graf Zeppelin" im Jahr 1928 beschrieben. Der "Graf Zeppelin" war das erfolgreichste Passagierluftschiff überhaupt und überquerte später regelmäßig den Ozean. Es wurde erst nach dem Unfall der "Hindenburg" stillgelegt. Der Autor Dr. Hugo Eckener (1868-1954) hat den Bau des Luftschiffs geleitet und war der Kapitän auf der ersten Atlantiküberquerung des "Graf Zeppelin".

roter Leineneinband mit Goldprägung
115 Seiten / pages
Mit 42 photographischen Aufnahmen und einer Karte
sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar
Berlin - 1928 - Verlag August Scherl
Art.Nr. 66
35,00 EUR
zzgl. Versand
Die Amerikafahrt des Z.R. III: Mit dem Luftschiff über den Atlantischen Ozean
Wittemann, A. (Navigationsoffizier)
Erstausgabe.
Der Autor war Navigationsoffizier auf dem Z.R. III. Er beschreibt die erste Atlantiküberquerung eines deutschen Luftschiffs. In Friedrichshafen 1924 als L.Z. 126 gebaut wurde das Schiff im Rahmen der Reparationsleistungen gemäß Versailler-Vertrag im Oktober 1924 in die USA überführt und dort als Z.R. III registriert.

Leinen
119 Seiten / pages
34 Abbildungen
sehr gut erhalten
Wiesbaden - 1925 - Amsel-Verlag
Art.Nr. 1539
14,00 EUR
zzgl. Versand
Die deutsche Luftfahrt - Band 26: Leichter als Luft - Ballone und Luftschiffe
Haaland, Dorothea - Knäusel, Hans G. - Schmitt, Günter
Erstausgabe
.dl.

»Leichter als Luft« - Ballone und Luftschiffe: mit Fahrzeugen nach diesem physikalischen Prinzip begann die
menschliche Luftfahrt. Das Buch beschreibt in sieben Kapiteln diesen faszinierenden, vielschichtigen Themenkreis.
Nach einer kurzen geschichtlichen Einleitung durch den Luftfahrthistoriker Dr. Günter Schmitt behandelt der erste Teil des Buches das Thema »Ballone« (Dr. D. Haaland). Die Begriffe „Montgolfiere" und „Charliere" verweisen auf die französischen Erfinder von Heißluftballon 1 „und Gasballon, mit denen die ersten abenteuerlichen Luftfahrten starteten. Am Ende des vorigen Jahrhunderts setzte in Deutschland eine stürmische und vielfältige Entwicklung ein. Bedeutende Ballonkonstruktionen für wissenschaftliche und militärische Zwecke werden beschrieben, mit Zeichnungen und Abbildungen ergänzt. Die in knappen Abrissen erläuterte Nutzungsvielfalt von bemannten und unbemannten Ballonen öffnet für den Leser Einblicke in unterschiedliche Wissens- und Lebensbereiche, wobei der Ballonsport eine wesentliche Rolle spielt.
Der nächste Beitrag beschreibt die variantenreichen Versuche, den Ballon lenkbar zu machen (Dr. G. Schmitt). Aus der Fülle unterschiedlicher technischer Ansätze von Erfindern und Tüftlern aus vieler Herren Länder wurden markante Beispiele ausgewählt, die die Schwierigkeit dieses Bemühens deutlich werden lassen. Die spannungsreichen, mit Bilddokumenten belegten Schilderungen bieten präzise Erläuterungen, rufen aber auch manches Schmunzeln hervor. Der Einsatz des Verbrennungsmotors führte zum Luftschiffbau. Aus Einzelentwicklungen (Dr. G. Schmitt) vollzieht sich mit den Militär-Luftschiffen Groß-Basenach (Dr. J. Seifert) der Übergang zur Serienfabrikation. Die drei großen deutschen Hersteller - Parseval, Schütte-Lanz und Zeppelin - und ihre Luftschiffe werden jeweils in Einzelkapiteln beschrieben. Der Bitterfelder Dr. Jürgen Seifert, engagierter Ballonfahrer und Luftfahrtforscher, studiert vor Ort seit Jahrzehnten die Geschichte der Parseval-Luftschiffe. Mit der Erfindung des Drachenballons begann die große Ära für August Parseval und seine Prall-Luftschiffe. Ihre Nachfahren, die modernen Blimps, die mit ihren bunten Werbeaufschriften heute am Himmel ihre Bahnen ziehen, beschließen dieses Kapitel.
Dr. Dorothea Haaland erarbeitete aus dem umfangreichen Nachlaß von Johann Schütte eine wirtschaftshistorisch ausgerichtete Dissertation zum Luftschiffbau Schütte Lanz (1987). Sie legt jetzt in ihrem Beitrag umfangreiches technisches Archiv-Material vor, das durch eine Auswahl historischer Fotos und Skizzen veranschaulicht wird. Beide Luftschifftypen -Parseval wie auch Schütte-Lanz-werden in diesem Band erstmalig ausführlich behandelt und gewürdigt. Die mit der Buchreihe verbundene Zielsetzung einer gesammelten technischen Dokumentation wird für das Thema »Leichter als Luft« schwerpunktmäßig abgeschlossen mit dem Beitrag zur Zeppelin-Geschichte. Dieser Aufgabe unterzog sich der durch etliche Veröffentlichungen bekannte Zeppelin-Experte Hans Georg Knäusel. Er läßt die Zeppelin-Literatur Revue passieren, sammelt die wesentlichen Aussagen zur Technik- und Firmengeschichte und gibt damit zugleich einen Leitfaden durch das überreiche Literaturangebot zu diesem Thema.
Ein Ausblick auf neueste Ansätze, besonders den Zeppelin NT, rundet den Band ab (Dr. D. Haaland). Eine Fülle von Daten und Fakten, seltenen und bisher unbekannten, aus Museumsarchiven erarbeiteten Abbildungen und Zeichnungen, ermöglichen dem Leser in konzentrierter und anschaulicher Form eine Gesamtschau zum Thema »Leichter als Luft«.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
375 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten, Schutzumschlag etwas berieben
Bonn - 1997 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23521
35,00 EUR
zzgl. Versand
Die Fahrten des LZ 4 1908
Tittel, Lutz
Band 1 aus der Reihe Schriften zur Geschichte der Zepelin-Luftschiffahrt.

Inhaltsverzeichnis:
Einführung
Vorspiel 1906/07
Bezeichnung der ersten Luftschiffe und Daten des LZ 4
I.Fahrt 20. Juni 1908
2. Fahrt 23. Juni 1908
3. Fahrt 29. Juni 1908
4. Fahrt I.Juli 1908 Schweizer Fahrt
5. Fahrt 3. Juli 1908 König- und Königin-Fahrt
6. Fahrt 14. Juli 1908
7. Fahrt 15. Juli 1908
8. Fahrt 4./5. August 1908 Mainzer (Echterdinger) Fahrt Die Folgen des Unglücks von Echterdingen
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
Abbildungsnachweis

Softcover
80 Seiten / pages
Viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Friederichshafen - 1988 - Zeppelin-Museum Friedrichshafen
Art.Nr. 21334
24,00 EUR
zzgl. Versand
Die große Zeit der Luftschiffe
Toland, John
Deutsche Erstausgabe.
Pulitzerpreisträger John Toland schildert das "abenteuerliche Zeitalter" der Luftschiffahrt. Das Werk erschien erstmals 1957 unter dem amerikanischen Originaltitel "The Great Dirigibles".

Leinen mit Schutzumschlag
286 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar
Bergisch Gladbach - 1978 - Gustav Lübbe Verlag
Art.Nr. 6160
24,00 EUR
zzgl. Versand
Die große Zeit der Luftschiffe
Toland, John
Deutsche Erstausgabe.
Pulitzerpreisträger John Toland schildert das "abenteuerliche Zeitalter" der Luftschiffahrt. Das Werk erschien erstmals 1957 unter dem amerikanischen Originaltitel "The Great Dirigibles".

Leinen
286 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
gut erhalten
Bergisch Gladbach - 1978 - Gustav Lübbe Verlag
Art.Nr. 15434
16,00 EUR
zzgl. Versand
Die großen Zeppeline: Die Geschichte des Luftschiffsbaus
TOP
Kleinheins, Peter - Meighörner, Wolfgang (Hrsg.)
3. bearbeitete und erweiterte Auflage

Über die glanzvolle Zeit der Zeppeline sind viele Bücher erschienen; darin wird vorwiegend der Einsatz der Luftschiffe in Frieden und Krieg geschildert. Nur wenige wissen, dass die Baugeschichte der Zeppeline eine der faszinierendsten Phasen der modernen Technik ist. Peter Kleinheins hat dieses Geschehen sachkundig aufgearbeitet und zusammengestellt. Entstanden ist eine reich illustrierte Dokumentation in einer interessanten Mischform aus zeitgenössischen Berichten und hochwertigen Originalquellen.
Mit Erscheinen der Vorauflage hat sich dieses Buch als Standardwerk etabliert. Die dritte Auflage wurde vom Direktor des Zeppelin-Museums Friedrichshafen, Dr. Wolfgang Meighörner, um einen Abschnitt zu neuen Technologien sowie einen weiteren historischen Reprint ergänzt.

Gebundene Ausgabe, Großformat
273 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, neuwertig
Berlin - Heidelberg - New York - 2005 - Springer-Verlag
Art.Nr. 24040
65,00 EUR
zzgl. Versand
Die Hindenburg
Mooney, Michael M.
Deutsche Erstausgabe von "The Hindenburg" (USA, 1973)

Am 6. Mai 1937 explodierte LZ 129, das Luftschiff »Hindenburg«, beim Landeflug über dem Flugfeld von Lakehurst, New Jersey. Millionen waren Zeuge dieses tragischen Ereignisses. War es ein technischer Fehler? Menschliches Versagen? War es Sabotage? Der amerikanische Autor Michael M. Mooney liefert den Beweis, daß es sich um einen Anschlag gehandelt hatte - er schildert die atemberaubende Suche nach der im Luftschiff versteckten Bombe. Darüber hinaus ist sein Buch eine Geschichte der »Zeppeline« - von ihren Anfängen bis zu ihren Höhepunkten und jenem schrecklichen Ereignis in Lakehurst, das zugleich das Ende der Luftschiffahrt bedeutete.

Leinen mit Schutzumschlag
247 Seiten / pages
viele Abbildungen
gut erhalten, Schutzumschag mit kleinem Einriss am Rand
Zug, Schweiz - 1974 - Edition Sven Erik Bergh
Art.Nr. 18895
12,00 EUR
zzgl. Versand
Die Luftschiffahrt: Dem heutigen Stande der Wissenschaft entsprechend dargestellt
Zeppelin, Graf Ferdinand von - und andere Fachmänner
ca. 1909
weitere Autoren:
Regierungsbaumeister K. Hackstetter - Wertheim, Oberingenieur Siegfried Hartmann - Mannheim, Regierungsrat Hofmann - Genf, Leutnant Ernst Mickel - Köln, Emil Sandt - Hamburg, Oberleutnant a.D. Stelling - Berlin, Dr. P. Schulze - Gardelegen.

schwarzer Leineneinband mit montiertem Foto
157 Seiten / pages
Mit 4 Doppeltafeln und zahlreichen Textabbildungen
gut erhaltenes Exemplar
Stuttgart - 1909 - Franck´sche Verlagshandlung
Art.Nr. 12434
65,00 EUR
zzgl. Versand
Die Luftschiffe: Die Geschichte der Luftfahrt
Deutsche Erstausgabe. Aufwendig gestaltetes Werk, sehr gut recherchiert. Mit z.T. seltenen Abbildungen.

Kunstleder mit farbigem Titelbild, Großformat
180 Seiten / pages
viele Fotos und Abbildungen
sehr gut erhalten, neuwertig
1981 - Time-Life Bücher
Art.Nr. 50
5,00 EUR
zzgl. Versand
Die Luftschiffe: Die Geschichte der Luftfahrt
Neuauflage des erstmals 1981 erschienenen Time-Life Buchs.
Aufwendig gestaltetes Werk, sehr gut recherchiert. Mit z.T. seltenen Abbildungen.

gebundene Ausgabe mit farbigem Titelbild, Großformat
180 Seiten / pages
viele Fotos und Abbildungen
sehr gut erhalten
Eltville - 1993 - Bechtermünz Verlag
Art.Nr. 6073
5,00 EUR
zzgl. Versand
Die Luftschiffwerft und die Abteilung Seeflugzeugbau der Luft-Fahrzeug-Gesellschaft in Bitterfeld (1908-1920)
Seifert, Jürgen
Die Luftschiffwerft war mit dem Werk von August v. Parseval eng verbunden. Dies ist die erste fundierte luftfahrtgeschichtliche Schrift über und aus Bitterfeld (aus dem Vorwort)

Originalpappband
72 Seiten / pages
zahlreiche Abbildungen
sehr gut erhalten
Bitterfeld - 1988 - Kreismuseum Bitterfeld
Art.Nr. 5330
8,00 EUR
zzgl. Versand
Die Physikalischen Grundlagen der Höhennavigation: Für die Führer und Höhensteuermänner von Luftschiffen sowie für Freiballonführer
Bassus, Konrad, Freiherr von
"Seinem Lehrmeister Exzellenz Grafen von Zeppelin in Dankbarkeit gewidmet."

Mit einem ex-libris Aufkleber von Carl Lignell, der in den 1920er Jahren Präsident der schwedischen ABA war (AB Aerotransport, 1924-1948).

Leinen
161 Seiten / pages
mit 67 Abbildungen und einer großen Falttabelle
sehr gut erhalten
München - 1917 - Verlag von R. Oldenbourg
Art.Nr. 20876
105,00 EUR
zzgl. Versand
Double Eagle: Ben Abruzzo - Maxie Anderson - Larry Newman
McCarry, Charles
First Edition. Signed by all three pilots !

Double Eagle is the riveting, true account of the first flight across the Atlantic Ocean by men in a balloon — by all reckonings one of the most extraordinary human adventures of all time. The 1978 voyage by Ben Abruzzo, Maxie Anderson, and Larry Newman, three self-made businessmen from Albuquerque, New Mexico, is a tale of supreme courage, endurance, ingenuity, and the all-powerful drive for glory. One of the world's most
dangerous physical challenges, the transatlantic balloon voyage was a goal that defied success — all sixteen previous attempts had failed, with five lives lost. No one who had once attempted the flight had ever wanted to
try again.

In Double Eagle (the huge, helium craft was named Double Eagle after Charles Lindbergh, the Lone Eagle) Charles McCarry and "the ballonists chronicle the initial attempt made by Abruzzo and Anderson in 1977, which ended in bitter failure, and the second, triumphant voyage in Double Eagle
II a year later. McCarry draws incisive portraits of the fascinating and complex heroes, revealing both the tensions they endured and the comradeship they shared in the tiny gondola that drifted thousands of feet above the surface of the earth. Here, too, are descriptions of the otherworldly beauty of the skies and of the strange and exhilarating sensations of balloon travel. Also detailed are the meticulous meteorological calculations, the technical wizardry, and the remarkable coordinating efforts of Double Eagle's ground crew, who advised the ballonists as they
struggled against storms and cold, and ballasted against deadly downdrafts.

On their first voyage, Abruzzo and Anderson were caught by storms and blown off course; with Abruzzo near death from exposure, they ditched three miles off the coast of Iceland. Undaunted, even more determined to be the first balloonists across the Atlantic, they tried again in 1978 with Newman. This time better prepared, the three men successfully rode a high pressure ridge from Presque Isle, Maine, to a barley field near Miserey, France, in six days. There they were mobbed by a throng of euphoric French and were catapulted into international fame.

Charles McCarry is the author of Citizen Nader, The Miernik Dossier, The Tears of Autumn, The Secret Lovers, and The Better Angels. He lives in Northampton, Massachusetts.

Hardcover with dust jacket
278 Seiten / pages
color photos
very good condition, signed by all three pilots, with a dedication to a former owner (on a page separate from the page with the pilots signatures)
Boston - Toronto - 1979 - Little, Brown and Company
Art.Nr. 5918
120,00 EUR
zzgl. Versand
Double Eagle: Ben Abruzzo - Maxie Anderson - Larry Newman
McCarry, Charles
First British Edition.

Double Eagle is the riveting, true account of the first flight across the Atlantic Ocean by men in a balloon — by all reckonings one of the most extraordinary human adventures of all time. The 1978 voyage by Ben Abruzzo, Maxie Anderson, and Larry Newman, three self-made businessmen from Albuquerque, New Mexico, is a tale of supreme courage, endurance, ingenuity, and the all-powerful drive for glory. One of the world's most
dangerous physical challenges, the transatlantic balloon voyage was a goal that defied success — all sixteen previous attempts had failed, with five lives lost. No one who had once attempted the flight had ever wanted to
try again.

In Double Eagle (the huge, helium craft was named Double Eagle after Charles Lindbergh, the Lone Eagle) Charles McCarry and "the ballonists chronicle the initial attempt made by Abruzzo and Anderson in 1977, which ended in bitter failure, and the second, triumphant voyage in Double Eagle
II a year later. McCarry draws incisive portraits of the fascinating and complex heroes, revealing both the tensions they endured and the comradeship they shared in the tiny gondola that drifted thousands of feet above the surface of the earth. Here, too, are descriptions of the otherworldly beauty of the skies and of the strange and exhilarating sensations of balloon travel. Also detailed are the meticulous meteorological calculations, the technical wizardry, and the remarkable coordinating efforts of Double Eagle's ground crew, who advised the ballonists as they
struggled against storms and cold, and ballasted against deadly downdrafts.

On their first voyage, Abruzzo and Anderson were caught by storms and blown off course; with Abruzzo near death from exposure, they ditched three miles off the coast of Iceland. Undaunted, even more determined to be the first balloonists across the Atlantic, they tried again in 1978 with Newman. This time better prepared, the three men successfully rode a high pressure ridge from Presque Isle, Maine, to a barley field near Miserey, France, in six days. There they were mobbed by a throng of euphoric French and were catapulted into international fame.

Charles McCarry is the author of Citizen Nader, The Miernik Dossier, The Tears of Autumn, The Secret Lovers, and The Better Angels. He lives in Northampton, Massachusetts.

Hardcover with dust jacket
278 Seiten / pages
color photos
good condition
London - 1980 - W.H. Allen & Co
Art.Nr. 23183
24,00 EUR
zzgl. Versand
Drei Mann in einem Ballon: Von Sansibar zur Serengeti
Smith, Anthony
Deutsche Ausgabe von "Throw Out Two Hands" (London, 1963).

Leinen
254 Seiten / pages
Mit 15 ein- und 15 mehrfarbigen Abbildungen auf Tafeln und zwei Zeichnungen im Text
gut erhalten
Stuttgart - Hamburg - 1964 - Deutscher Bücherbund
Art.Nr. 7454
28,00 EUR
zzgl. Versand
Ein Zeppelin-Maschinist erzählt: Meine Fahrten 1931 - 1938
Bentele, Eugen
Zweite, überarbeitete Auflage.

Band 6 aus der Reihe Schriften zur Geschichte der Zeppelin-Luftschiffahrt.
Mit einer Einführung von Peter Kleinheins.

Softcover
80 Seiten / pages
Viele Abbildungen
sehr gut erhalten, wie neu
Friederichshafen - 1991 - Zeppelin-Museum Friedrichshafen
Art.Nr. 40
22,00 EUR
zzgl. Versand
Ein Zeppelin-Maschinist erzählt: Meine Fahrten 1931 - 1938
Bentele, Eugen
Zweite, überarbeitete Auflage.

Band 6 aus der Reihe Schriften zur Geschichte der Zeppelin-Luftschiffahrt.
Mit einer Einführung von Peter Kleinheins.

Softcover
80 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, wie neu
Friederichshafen - 1992 - Zeppelin-Museum Friedrichshafen
Art.Nr. 21331
22,00 EUR
zzgl. Versand
Empor zu Wind und Wolken: Die abenteuerliche Geschichte von Ballon und Luftschiff
Zacharias, Thomas
Erstausgabe

Thomas Zacharias wurde 1930 in Planegg bei München geboren. Nach fünfjährigem Studium an der Akademie der bildenden Künste in München studierte er an der Universität München Kunstgeschichte und promovierte dort. Er unternahm viele Reisen und schrieb Artikel in Zeitungen und Zeitschriften.
Im Jahre 1960 erschien im Herold-Verlag, Wien, sein erstes großes Buch: „Joseph Emanuel Fischer von Erlach", eine umfangreiche kunstgeschichtliche Monographie, die den jungen Autor weithin bekannt machte.
Dieses neue Buch ist ein lebendig und klar gestalteter Sachbericht, wie man ihn nur wünschen kann. Alle Ereignisse der Luftfahrt festzuhalten, ist das Privileg luftfahrtgeschichtlicher Bücher. In ihnen wird der Wissensstoff ohne innere Beziehung zum Menschen und seiner Leistung vermittelt. Viel zu oft stand dort das Flugzeug und seine Entwicklung im Mittelpunkt, ohne daß bisher ernsthaft versucht wurde, die Lufteroberung durch Ballone und Luftschiffe am Beispiel hervorragender Pioniertaten aufzuzeigen.
Dieses Musterbeispiel eines gestalteten Sachbuches für die Jugend zeichnet sich ganz besonders durch seinen geradlinigen, übersichtlichen, temperamentvollen, packenden Aufbau und eine doch stets sachbezogene Sprache aus.
Thomas Zacharias stellt das Charakterbild des planenden, wünschenden und hoffenden Menschen dar: das Technische steht im Dienste des Erlebens, und die menschlich souveräne Haltung, die Freude am Fliegen, am Elementaren rückt in den Vordergrund. Von besonderem Wert ist der stets wiederkehrende Gedanke, daß nicht nur der erfolgreiche Angehörige einer Nation an diesem Geschehen Anteil hatte, sondern der Mensch schlechthin im national übergeordneten Sinne.

Leinen mit Schutzumschlag
189 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
Buch sehr gut erhalten, Schutzumschlag mit Randläsuren, oberer Schnitt angestaubt
Nürnberg - 1961 - Sebaldus-Verlag
Art.Nr. 19505
16,00 EUR
zzgl. Versand
Eroberer der Lüfte: Zeppelin, ihr Beherrscher
Roland, E.P.A.
"Geschichten und Entwicklung der Luftschiffahrt bis zur jüngsten Zeit, der Jugend geschildert."
Ohne Jahrgang.

Illustrierter Hardcover-Einband
160 Seiten / pages
Mit einem Originalbild und 45 Text-Abbildungen
gut erhalten
Stuttgart
Loewes Verlag Ferdinand Carl
Art.Nr. 6125
42,00 EUR
zzgl. Versand
Ferdinand Graf von Zeppelin: Reitergeneral - Diplomat - Luftschiffpionier. Bilder und Dokumente
Italiaander, Rolf
Der heutige Luftverkehr wurde durch Zeppelin-Luftschiffe eingeleitet, die bereits vor dem Ersten Weltkrieg planmäßige Passagierfahrten unternahmen - noch ehe in Deutschland der erste Motorflug stattfand. Ferdinand Graf von Zeppelin war zeitweise populärer als Reichskanzler Bismarck.
1838 in Konstanz am Bodensee geboren, 1917 gestorben in Berlin, war Zeppelin eine herausragende Erscheinung seiner Zeit, ein vorausschauender, genialer Autodidakt. Als 25jähriger reiste er nach Amerika, traf Präsident Lincoln und General Schurz, als er als Beobachter am Sezessionskrieg teilnahm; anschließend folgte eine Forschungsreise zwecks Erkundung der Mississippi-Quellen. Während des Deutsch-Französischen Krieges 1870-71 vollführte er als württembergischer Generalstabsoffizier eine kühne Erkundungspatrouille, die ganz Europa bewunderte und die auch Fontane in einem Geschichtswerk nacherzählte. Zeppelin war persönlicher Adjutant des Königs von Württemberg, von 1885 bis 1887 Militärbevollmächtigter bei der Gesandtschaft in Berlin, danach Gesandter und Bevollmächtigter beim Bundesrat.
Ein Vortrag des Generalpostdirektors H. von Stephan - »Weltpost und Luftschiffahrt« (1874) - richtete Zeppelins Interesse auf die Luftschiffahrt. 1900 verblüffte das erste Zeppelin-Luftschiff die Welt. Ein historisches Ereignis! Doch weiterhin mußte Zeppelin Anfeindungen und Niederlagen erleiden. Aber selbst das erste Ganzmetallflugzeug der Welt ist der Anregung Zeppelins zu verdanken. Der Flensburger Publizist Hugo Eckener wurde der Vollender des epochemachenden Zeppelinschen Werkes.
Rolf Italiaander, der Biograph Eckeners, legt hier mit vielen bislang unbekannten Bildern und Dokumenten ein Werk vor, in dem erstmals die universelle Persönlichkeit des Grafen Zeppelin in ihrer Totalität dargestellt wird. Eingehend wird auch die Tragödie von Zeppelins Konkurrenten David Schwarz, einem Holzhändler aus Agram, behandelt. Viele Zeitgenossen kommen zu Wort! Diese Bildmonographie ist ein Beitrag zur Geschichte der Neuzeit.
Zeppelin war ein genialer Deutscher mit hohen ethischen Grundsätzen. Schon vor 100 Jahren schrieb er: »Jedes Gemeinwesen bedarf für seine Fortdauer einer lebendigen Idee... Verblaßt der lebenserhaltende Gedanke, so beginnt der Verfall, der mit gänzlicher Auflösung endet. Die heutige Wissenschaft entgöttert die Welt, wie sollte sie die Massen erwärmen.« Zeppelin schon kritisierte unsere »Zeit, die nur von materiellen Interessen, von keiner idealen Sehnsucht beherrscht wird«. Der Reitergeneral, Diplomat, Luftschiffpionier Graf Zeppelin war Patriot und Verfechter eines gesunden Fortschritts. Sein Leben und seine Leistungen erweitern unser europäisches Geschichtsbild.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
191 Seiten / pages
Mit vielen, teils farbigen Abbildungen
Buch sehr gut erhalten, Schutzumschlag mit Randeinrissen
Konstanz - 1980 - Verlag Friedr. Stadler
Art.Nr. 21029
16,00 EUR
zzgl. Versand
Giganten der Lüfte: Geschichte und Technik der Zeppeline in ausgewählten Berichten und zahlreichen Fotos
Meighörner, Wolfgang (Herausgeber)
Sehr gut gestaltetes Werk mit ausgewählt guten Fotos.
Mit einem aktuellen Beitrag über die Entwicklung des neuen Zeppelins (Zeppelin NT).
2. aktualisierte Auflage.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
192 Seiten / pages
150 Abbildungen
Sehr gut erhalten, Schutzumschlag geringfügig berieben.
1997 - Karl Müller Verlag
Art.Nr. 7702
24,00 EUR
zzgl. Versand
Graf Ferdinand von Zeppelin
Bélafi, Michael
Band 86 aus der Reihe: Biographien hervorragender Naturwissenschaftler. 2. Auflage Leipzig 1987/1988.

Softcover
140 Seiten / pages
26 Abbildungen
gut erhalten
Leipzig - 1988 - B.G. Teubner Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 6208
14,00 EUR
zzgl. Versand
Graf Ferdinand von Zeppelin: Ein Mann der Tat
Vömel, Alexander
fünfte, bedeutend vermehrte Auflage

Original Leineneinband
173 Seiten / pages
Mit 28 Kunstdruckbeilagen
sehr gut erhalten
Konstanz (Baden) - 1929 - Buch und Kunstverlag Carl-Hirsch
Art.Nr. 19046
18,00 EUR
zzgl. Versand
Graf Ferdinand von Zeppelin: Eine Gabe für die deutsche Jugend
Mayer, Joseph
Erstausgabe.

Halbleinen mit Schutzumschlag
138 Seiten / pages
mit 19 Abbildungen
Buch sehr gut erhalten - Schutzumschlag berieben und mit Randeinrissen
Stuttgart - 1925 - Verlags- und Druckerei-Gesellschaft
Art.Nr. 19058
22,00 EUR
zzgl. Versand
Graf Zeppelin & Hindenburg: The Golden Age of the Great Passenger Airships
Dick, Harold G. - Robinson, Douglas H.
"The time is March 26, 1936. The place is Friedrichshafen in southern Germany. For slightly more than three years, Adolf Hitler has been the Führer. ..." So begins the author's introduction to this story of the two great passenger Zeppelins that in the 1930s provided the only regular nonstop commercial trans-atlantic air service, crossing the ocean in two and a half days.
But whereas German writing about the Graf Zeppelin and the Hindenburg was selective Propaganda for the Nazi state, this book is based on the extensive photographs, notes, diaries, reports, recorded data, and manuals (some reproduced in original form) collected by Harold G. Dick during his five years at the Zeppelin Company in Germany, from 1934 through 1938. An engineer from Goodyear-Zeppelin in Akron, and a shrewd observer of people and events, he had access to every department of the Company and was accepted by airship officers and crewmen as one of themselves. Against the background of German secretiveness, especially during the Nazi period, Dick's accumulation of material and pictures is extraordinary. His original photographs and detailed observations on the handling and flying of the big rigids constitute the essential data on this phase of aviation history, presented here by Douglas H. Robinson, world authority and author of several books on rigid airships. The story includes a description of the disastrous explosion at Lakehurst, New Jersey, on May 6, 1937 - and gives an expert's opinion on what caused the Hindenburg to burn that day and how the airship's chances for development as a major commercial vehicle were thereby destroyed. Appendixes include a glossary of airship terms and verbatim reproduction of a German airship crew manual.

Contents
Preface
Acknowledgments
Note on the Photographs
Introduction: The Nazis and Dr. Eckener
1 How I Got Started with Airships
2 The Dream of the Transatlantic Passenger Airship
3 The Graf Zeppelin
4 My Life in Friedrichshafen
5 Knut Eckener and His Father
6 South American Flights in the Graf Zeppelin
7 On-board Routine on Ocean Flights
8 Airship Flight Procedures as Taught by Dr. Eckener
9 Mountain Climbing in the Alps
10 The Design and Construction of the Hindenburg
11 The Hindenburg Completion and Trials
12 Transatlantic Flights in the Hindenburg
13 Plans to Expand the Transatlantic Airship Service
14 Hook-on Experiments in the Spring of 1937
15 The Disaster at Lakehurst
16 Helium Questions and the Graf Zeppelin II
17 Increasing Restrictions as Hitler Prepares for War
18 "If Only Nothing Happens to the Macon"
19 A Last Look at Friedrichshafen
Appendix A Glossary of Airship Terms and Technology Appendix B Airship Numbering System
Appendix C Crew Manual of the German Zeppelin Reederei
Appendix D The Speyer Airship Project
Notes
Index

Hardcover with dust jacket, large format
226 Seiten / pages
many rare photos
very good condition
Washington D.C. - London - 1987 - Smithsonian Institution Press
Art.Nr. 20924
45,00 EUR
zzgl. Versand
Himmelszeichen
Heller, André
Bildband über André Hellers farbenfrohe Heißluftballons

Softcover, Großformat
87 Seiten / pages
Farbfotos
sehr gut erhalten, neuwertig
München - 1986 - Wilhelm Heyne Verlag
Art.Nr. 42
12,00 EUR
zzgl. Versand
Hindenburg - An illustrated History: Reliving the Era of the Great Airships
Archbold, Rick (Text) - Marschall, Ken (Paintings)
First edition.
Excellently designed, fine book about the biggest of all great airships.

"It is burning, bursting into flames...this is terrible... Oh, the humanity...!"
A radio reporter's account of the giant Hindenburg crashing to the ground in flames at Lakehurst, New Jersey, remains one of the most famous broadcasts ever made. The Hindenburg was truly a flying luxury liner, and her spectacular destruction on May 6, 1937, marked the end of the great era of airship travel.
Now, in one splendidly illustrated volume, the complete story of Germany's mammoth airship and the other silver giants that once crossed the skies is told as never before. Dozens of paintings, diagrams, black-and-white and color photographs - many of them previously unpublished -convey just what it was like to make a voyage on the largest aircraft ever constructed. In a spectacular three-page fold-out, readers can explore the Hindenburg's passenger decks, from the lounge with its grand piano and the promenades with their panoramic views to the elegant dining room and the airtight smoking room. Ken Marschalls evocative paintings depict some of the great moments in the history of Zeppelins up to the fiery disaster that brought the airship era to an untimely end.
HINDENBURG: An Illustrated History chronicles the complete story of the great dirigibles - from the pioneering efforts of Count Ferdinand von Zeppelin to the brief career of die Hindenburg's little-known sister ship, the Graf Zeppelin II. At the turn of the Century Zeppelins established the world's first passenger-carrying airline. But World War I bombing raids over London earned them the label "baby-killers." In the postwar years Great Britain and the United States competed with Germany for the prestige of building the world's most advanced airship. The British envisioned an empire linked by a fleet of silver giants. For the United States Navy, the Zeppelin would be a flying aircraft carrier, transporting fighter planes in its belly.
By the late 1920s it seemed that the airship was poised to conquer the skies. In 1926 explorer Roald Amundsen flew across the Arctic Ocean in the dirigible Norge. An ecstatic New York ticker-tape parade greeted the Graf Zeppelin at the end of her pioneering 1929 round-the-world flight. The Graf soon went on to establish the first ever nonstop transatlantic air Service.
But not all airship enterprises ended in triumph. Two years after the Norge's Arctic exploit, the Italia crashed on a polar ice floe, stranding her surviving crew for forty-nine days. And the first intercontinental flight of die British airship R101 ended in flames in a French field. The U.S. Navy airships Akron and Macon were wrecked by storms at sea within two years of each other. A haunting photo mosaic shows the site where underwater cameras recently located the skeleton of the huge dirigible Macon on the ocean floor, lying with the Sparrowhawk fighters that were once housed in her internal hangar.
HINDENBURG: An Illustrated History vividly recreates a time when many believed that lighter-than-air craft held the promise of the future. Highlighted by a highly readable, informative text and illustrated with hundreds of breathtaking images, this magnificent book brings to life a remarkable chapter in the history of flight.

Hardcover with dust jacket, large format
229 Seiten / pages
many Illustrations and photos
very good condition, like new
London - 1994 - The Orion & Publishing Group Ltd
Art.Nr. 48
22,00 EUR
zzgl. Versand
Hindenburg und die große Zeit der Luftschiffe
Flynn, Mike


gebundene Ausgabe, Großformat
96 Seiten / pages
viele Abbildungen
Schönes, sehr gut erhaltenes Exemplar, neuwertig
Bindlach - 1999 - Gondrom Verlag
Art.Nr. 12454
20,00 EUR
zzgl. Versand
Icare - No 135: Zeppelin (Tome I)
Revue de l'aviation française édité par les Pilotes de Ligne.

About "Icare":
"Icare" is a classic superior high quality magazine on aviation history in French language. Founded and issued by French airline pilots most issues of "Icare" are on one single subject only. "Icare" contains hight quality, rare photographs as well as reproductions of old posters and documents. Sometimes a detailed bibliography on the subject is included too. A "must read" for those interested in the history of aviation.

Sommaire:
Serge Dassault: Le 39e Salon de l'aeronautique et de l'Espace Le Bourget 1991
Jean Lasserre: Editorial
Charles Dollfus: La grande aventure des « Zeppelin »
Ernst Fischbach: De mousse a timonier
Commandant Hans von Schiller: J'ai vecu toute l'epopee pendant la guerre et en temps de paix
Major Viktor Gaissert: 1916: « Zeppelin » sur Paris Je commandais le dirigeable
Caporal Louis Vallin: Je l'ai tire de mon Farman
Francois Rude: Tableau recapitulatif des dirigeables «Zeppelin» de 1900 à 1939
Le LZ 129 « Hindenburg » sous tous ses aspects
Edmond Petit: Les livres

Softcover, large and heavy format
172 Seiten / pages
hundreds of rare photos
very good condition
Paris Orly Aérogare - 1990 - ICARE
Art.Nr. 18374
25,00 EUR
zzgl. Versand
Icare - No 137: Zeppelin (Tome II)
Revue de l'aviation française édité par les Pilotes de Ligne.

About "Icare":
"Icare" is a classic superior high quality magazine on aviation history in French language. Founded and issued by French airline pilots most issues of "Icare" are on one single subject only. "Icare" contains hight quality, rare photographs as well as reproductions of old posters and documents. Sometimes a detailed bibliography on the subject is included too. A "must read" for those interested in the history of aviation.

Sommairi:
Serge Dassault - Le 39e Salon de làeronautique et de l'Espace Le Bourget 1991
Jean Lasserre - Editorial
Charles Dollfus - La grande aventure des « Zeppelin »
Ernst Fischbach - De mousse a timonier
Commandant Hans von Schiller - J'ai vecu toute l'epopee pendant la guerre et en temps de paix
Major Viktor Gaissert - 1916 : « Zeppelin » sur Paris Je commandais le dirigeable
Caporal Louis Vallin - Je l'ai tire de mon Farman
Francois Rude - Tableau recapitulatif des dirigeables « Zeppelin » de 1900 à 1939
Le LZ 129 « Hindenburg » sous tous ses aspects
Edmond Petit - Les livres

Softcover, large and heavy format
156 Seiten / pages
hundreds of rare photos
very good condition
Paris Orly Aérogare - 1990 - ICARE
Art.Nr. 18400
25,00 EUR
zzgl. Versand
Im Reich der Lüfte
Santos-Dumont, Alberto
Deutsche Erstausgabe von Santos-Dumont berühmten Werk "Dans l´air". Die französische Ausgabe erschien erstmals 1904 in Paris, als Santos-Dumont 30 Jahre alt war...

Farbig illustrierter grüner Leineneinband
175 Seiten / pages
seltene Fotos
Einbandrückseite etwas lichtrandig, innen sehr gut erhalten.
Stuttgart und Leipzig - 1905 - Deutsche Verlags-Anstalt
Art.Nr. 13871
95,00 EUR
zzgl. Versand
Im Zeppelin über der Schweiz
Schiller, Hans von (Zeppelinführer - Autor der Einleitung)


Halbleinen
mit 55 Photographien von Ernst Erwin Haberkorn
gut erhalten
Zürich - Leipzig - 1930 - Orell Füssli Verlag
Art.Nr. 12437
45,00 EUR
zzgl. Versand
In den Gärten prangen Kaiserblumen...: Wie Lahr Kasernen baute, um Garnisionsstadt zu werden - Infanterie - Artillerie - Luftschiffer- Pazergrenadiere - Franzosen - Kanadier
Ell, Emil


Originalpappband
64 Seiten / pages
Fotos
sehr gut erhalten
Lahr - 1980 - Herausgegeben von der Satd Lahr
Art.Nr. 6141
17,00 EUR
zzgl. Versand
La vie Héroique de Jean du Plessis: Commandant du "Dixmude" 1892-1923
Plessis, Comte J. du
Französisch.
Biografie des französischen Luftschiffskomandanten Jean du Plessis mit vielen Briefen von Plessis. Mit dem Starrluftschiff "Dixmude"wurden Anfang der 20er Jahre Fahrten bis nach Afrika unternommen.

Papier
348 Seiten / pages
2 Fotos 2 Karten
außen fleckig u. mit Klebestreifen repariert
Paris - 1924 - Libraire Plon
Art.Nr. 632
22,00 EUR
zzgl. Versand
Leichter als Luft : Aus der Geschichte der Ballonluftfahrt
Braunburg, Rudolf (Flugkapitän)


Leinen
125 Seiten / pages
zahlreiche Abbildungen
gut erhalten
Hamburg - 1963 - Marion von Schröder Verlag
Art.Nr. 5973
17,00 EUR
zzgl. Versand
Leichter als Luft: Zur Geschichte der Ballonfahrt
Ausstellungskatalog mit vielen interessanten Artikeln und hunderten von Abbildungen.

Softcover, Großformat
291 Seiten / pages
ca. 600 Abbildungen
sehr gut erhalten
Münster - 1978 - Landschaftsverband Westfalen-Lippe
Art.Nr. 1220
12,00 EUR
zzgl. Versand
Leichter als Luft: Zur Geschichte der Ballonfahrt
Ausstellungskatalog mit vielen interessanten Artikeln und hunderten von Abbildungen.

Softcover, Großformat
293 Seiten / pages
ca. 600 Abbildungen
gut erhalten
Münster - 1978 - Landschaftsverband Westfalen-Lippe
Art.Nr. 3487
12,00 EUR
zzgl. Versand
Luft-Ballone: Blanchards Ballonfahrt am 3. Okt. 1785 in Frankfurt
Autoren-Kollektiv
Eine Ausstellung der Flughafen Frankfurt Main AG und der Stadt Frankfurt am Main zur Ballonfahrt in Geschichte und Gegenwart. Aus Anlass der 200jährigen Wiederkehr des ersten in Deutschland erfolgten Ballonaufstiegs von Jean Pierre Blanchards am 3. Oktober 1785.

Heft, Großformat
79 Seiten / pages
viele Abbildungen, auch in Farbe
sehr gut erhalten
Frankfurt am Main - 1985 - Flughafen Frankfurt Main AG
Art.Nr. 14331
6,00 EUR
zzgl. Versand
Luft-Ballone: Blanchards Ballonfahrt am 3. Okt. 1785 in Frankfurt
Autoren-Kollektiv
Eine Ausstellung der Flughafen Frankfurt Main AG und der Stadt Frankfurt am Main zur Ballonfahrt in Geschichte und Gegenwart. Aus Anlass der 200jährigen Wiederkehr des ersten in Deutschland erfolgten Ballonaufstiegs von Jean Pierre Blanchards am 3. Oktober 1785.

Heft, Großformat
79 Seiten / pages
viele Abbildungen, auch in Farbe
sehr gut erhalten
Frankfurt am Main - 1985 - Flughafen Frankfurt Main AG
Art.Nr. 23547
6,00 EUR
zzgl. Versand
Luftfahrt International - Nr. 14 - März/April 1976: Zeppelin LZ 126 - Die erste Ozean-Überquerung durch die Luft
Hervorragendes Magazin mit detaillierten Berichten zu einzelnen Flugzeugtypen. Seltene Fotos.

Inhaltsverzeichnis:
Deutsche Flugzeuge 1914-1918
Der Zeppelin LZ 126
Me 109 mit V-Leitwerk
Schleppgerät mit Behälter der DFS
Flugzeug-Attrappen
Riesenflugzeuge, die nie gebaut wurden
Volksjäger Arado E 580
Defiant, Teil II
Heinkel He 45 mit Schalldämpferanlage
Sportflugzeug mit vorgepfeiltem Flügel
Argus Flugmotor AS 10
Messerschmitt Me 262, Teil lll
Nachtjäger Heinkel He 219

Heft
160 Seiten / pages
sehr viele, teils seltene Fotos
sehr gut erhalten
Nürnberg - 1976 - Publizistisches Archiv Karl R. Pawlas
Art.Nr. 17633
15,00 EUR
zzgl. Versand
Luftreisen: Mit einem Anhange über Ballonfahrten während und nach der Belagerung von Paris
Glaisher, J. - Flammarion, C. - Fonvielle W.v. - Cissandier, G.
" Frei aus dem Französischen. Zweite, vermehrte Auflage."

Prägeleinwand mit Gold/Schwarz Illustriert
349 Seiten / pages
zahlreiche, teils ganzseitige Illustrationen
Sehr schönes Exemplar, erstes Blatt leicht stockfleckig, unterer Einbandecken etw. bestoßen. Ansonsten sehr gut erhalten.
Leipzig - 1884 - Verlag von Friedrich Brandstetter
Art.Nr. 1581
190,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiff Hindenburg und die große Zeit der Zeppeline
Archbold, Rick (Text) - Marschall, Ken (Illustrationen)
Hervorragend illustriertes Buch!

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
230 Seiten / pages
viele, teils farbige Illustrationen und hochwertige Fotos
gut erhalten, Schutzumschag mit kleinem Einriss am Rücken
München - 1994 - Wilhelm Heyne Verlag
Art.Nr. 12848
30,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiffahrt und Flugwesen
Raghenfred, Urban


Heft
30 Seiten / pages
einige Fotos
Wien - 1912 - Verlag d. Akad. Flugwissenschaftl. Vereiningung
Art.Nr. 627
22,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiffe
Neumann, Paul (Oberleutnant)
Aus der Reihe: Volksbücher der Technik Nr. 46.
Mit vielen interessanten und seltenen Fotos, vor allem von seltenen Prall-Luftschiffen.

Originalpappband
34 Seiten / pages
mit 37 zum Teil ganzseitigen Abbildungen und einem farbigen Umschlagbild
erste Seite fehlt
Bielefeld und Leipzig - 1911 - Verlag von Velhagen & Klasing
Art.Nr. 19
18,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiffe
Neumann, Paul (Oberleutnant)
Aus der Reihe: Volksbücher der Technik Nr. 46.
Mit vielen interessanten und seltenen Fotos, vor allem von seltenen Prall-Luftschiffen.

Originalpappband
34 Seiten / pages
mit 37 zum Teil ganzseitigen Abbildungen und einem farbigen Umschlagbild
gut erhaltenes Exemplar
Bielefeld und Leipzig - 1912 - Verlag von Velhagen & Klasing
Art.Nr. 17296
35,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiffe: Die Geschichte der deutschen Zeppeline
Meyer, Peter
Mit „Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline" dokumentiert Peter Meyer die Entwicklung der deutschen Luftschiffahrt von ihren Anfängen unter dem Grafen Zeppelin bis zum Inferno von Lakehurst, dem vorläufigen Ende des goldenen Zeitalters der Luftschiffahrt.
Reich illustriert durch 175 Fotos, 5 Farbabbildungen, 7 Skizzen und 2 Karten, werden alle in Deutschland bis zum Zweiten Weltkrieg gebauten zivilen und militärischen Luftschiffe vorgestellt: technische Daten, Listen der Kommandanten, Angaben über Standorte, Fahrten und Kriegseinsätze, Erfolge und Mißerfolge runden diese Luftschiff-Biographien ab. Über die naturwissenschaftlichen Grundlagen und die Technik der Luftschiffahrt wird ebenso informiert wie über das Leben an Bord, über Besatzungen und Passagiere, über Forschungsreisen und Weltfahrten, über sensationelle Pionierleistungen und tragische Unglücksfälle.
Aus dieser Vielfalt entsteht ein lebendiger Rückblick auf die knapp 40 Jahre deutscher Luftschiffahrtsgeschichte, der die unwiderstehliche Faszination begreiflich macht, welche auch heute noch von den Zeppelinen ausgeht.

Farbig illustrierter Original-Pappband, Großformat ca. 22x26 cm.
172 Seiten / pages
175 Fotos, 7 Skizzen und 2 Karten sowie 5 Farbabbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1996 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 6549
12,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiffe: Die Geschichte der deutschen Zeppeline
Meyer, Peter
Erstausgabe

Mit „Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline" dokumentiert Peter Meyer die Entwicklung der deutschen Luftschiffahrt von ihren Anfängen unter dem Grafen Zeppelin bis zum Inferno von Lakehurst, dem vorläufigen Ende des goldenen Zeitalters der Luftschiffahrt.
Reich illustriert durch 175 Fotos, 5 Farbabbildungen, 7 Skizzen und 2 Karten, werden alle in Deutschland bis zum Zweiten Weltkrieg gebauten zivilen und militärischen Luftschiffe vorgestellt: technische Daten, Listen der Kommandanten, Angaben über Standorte, Fahrten und Kriegseinsätze, Erfolge und Mißerfolge runden diese Luftschiff-Biographien ab. Über die naturwissenschaftlichen Grundlagen und die Technik der Luftschiffahrt wird ebenso informiert wie über das Leben an Bord, über Besatzungen und Passagiere, über Forschungsreisen und Weltfahrten, über sensationelle Pionierleistungen und tragische Unglücksfälle.
Aus dieser Vielfalt entsteht ein lebendiger Rückblick auf die knapp 40 Jahre deutscher Luftschiffahrtsgeschichte, der die unwiderstehliche Faszination begreiflich macht, welche auch heute noch von den Zeppelinen ausgeht.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat ca. 22x26 cm.
172 Seiten / pages
175 Fotos, 7 Skizzen und 2 Karten sowie 5 Farbabbildungen
sehr gut erhalten
Koblenz - Bonn - 1980 - Wehr & Wissen Verlag
Art.Nr. 21400
16,00 EUR
zzgl. Versand
LZ 1 Der erste Zeppelin: Geschichte einer Idee 1874-1908
Knäusel, Hans Georg
Ein schönes Zeugnis der Technikgeschichte, dargestellt ausschließlich anhand zeitgenössischer Quellen und Dokumente.

Im Mittelpunkt des Buches steht das erste Luftschiff des Grafen Zeppelin. Aus der Sicht der Zeit symbolisierte LZ 1 bei seinem Jungfernflug am 2. Juli 1900 den Beginn eines neuen Zeitalters, das den technischen Fortschritt als Leitmotiv haben sollte. Für das Wilhelminische Deutschland war es noch mehr: LZ 1 schien die imperialen Ansprüche des Kaiserreichs zu verkörpern.
Dabei war die Einstellung Wilhelms II. und seiner Militärs zum Zeppelin anfangs keineswegs ohne Vorbehalte. „Von allen Süddeutschen den Dümmsten" hat S. M. der Kaiser den schwäbischen Grafen einmal genannt. Das war nach dem Unglück von Echterdingen im Jahre 1908, und erst die unter dem Namen „Volksspende" bekannt gewordene Hilfsaktion, die dem Grafen unerwartete Möglichkeiten eröffnete, wendete das Blatt. Das „System Zeppelin" - das starre Luftschiff mit einem Gerüst aus Aluminium und einigen anderen spezifischen Merkmalen - begann sich durchzusetzen.
Es sollte jedoch den Luftschiffen der Nachkriegszeit vorbehalten bleiben, weltweite Beachtung zu erlangen. Mit LZ 126, das Dr. Hugo Eckener als Reparationsleistung für die USA baute und im Jahre 1924 erfolgreich nach dort überführte, zeigte der Zeppelin wohl seine nachhaltigste Wirkung auf weltpolitischer Bühne.
Die Geschichte von LZ l wird ausschließlich anhand zeitgenössischer Quellen dargestellt; viele der sorgsam kommentierten Dokumente werden erstmals veröffentlicht. Der Autor scheut sich nicht, (immer noch) heiße Eisen anzupacken, so die Beziehungen des Grafen Zeppelin zu David Schwarz, dem „Erfinder" des starren Luftschiffs, oder das Kapitel „Graf Zeppelin und die Militärs". Ausführlich dargestellt werden auch die zeitgleichen Bemühungen anderer Luftschiffbauer. Es war ja nicht etwa so, daß man auf den Grafen gewartet hätte: Frankreich war damals führend im Luftschiffbau, und in Deutschland konkurrierten verschiedene Systeme miteinander. Erst vor diesem Hintergrund wird die eigentliche Leistung des Grafen deutlich, der als Autodidakt mit wachem technischen Verstand und bewundernswerter Energie seiner Idee zum Durchbruch verhalf. Deutlich wird auch, wieviel Zeppelin dem Dialog nicht nur mit Freunden, sondern auch mit Gegnern seines Systems verdankt. Dabei war der schwäbische Graf - anders als manche seiner späteren Biographen behaupten - immer bereit, die Leistungen seiner Konkurrenten in angemessener Weise zu würdigen.
So entsteht ein lebendiges Bild der Technik- und Zeitgeschichte um die Jahrhundertwende. Über 200 handschriftliche Dokumente, Zeichnungen, Fotos und Auszüge aus zeitgenössischen Druckschriften machen die Lektüre des Buches zu einem Lesevergnügen.
Mit der Entstehung des Luftschiffbaukonzerns im Jahre 1908 wird das eigentliche Thema abgeschlossen. Ein Überblick über die Zeit bis zum Ende der zivilen Luftschifffahrt 1937 rundet die Darstellung ab. Luftschifftabellen, eine Zeittafel zur Technikgeschichte, umfangreiche Literaturhinweise sowie ein ausführliches Namen- und Ortsregister machen das Buch über das Thema „Luftfahrt" hinaus zu einem zeitgenössischen Nachschlagewerk.

Leinen mit Schutzumschlag
308 Seiten / pages
mehr als 250 Abbildungen nach zeitgenössischen Fotos und Dokumenten
Sehr gut erhalten. Schönes, neuwertiges Exemplar.
Bonn - 1985 - Kirschbaum
Art.Nr. 6342
18,00 EUR
zzgl. Versand
LZ 1 Der erste Zeppelin: Geschichte einer Idee 1874-1908
Knäusel, Hans Georg
Ein schönes Zeugnis der Technikgeschichte, dargestellt ausschließlich anhand zeitgenössischer Quellen und Dokumente.

Im Mittelpunkt des Buches steht das erste Luftschiff des Grafen Zeppelin. Aus der Sicht der Zeit symbolisierte LZ 1 bei seinem Jungfernflug am 2. Juli 1900 den Beginn eines neuen Zeitalters, das den technischen Fortschritt als Leitmotiv haben sollte. Für das Wilhelminische Deutschland war es noch mehr: LZ 1 schien die imperialen Ansprüche des Kaiserreichs zu verkörpern.
Dabei war die Einstellung Wilhelms II. und seiner Militärs zum Zeppelin anfangs keineswegs ohne Vorbehalte. „Von allen Süddeutschen den Dümmsten" hat S. M. der Kaiser den schwäbischen Grafen einmal genannt. Das war nach dem Unglück von Echterdingen im Jahre 1908, und erst die unter dem Namen „Volksspende" bekannt gewordene Hilfsaktion, die dem Grafen unerwartete Möglichkeiten eröffnete, wendete das Blatt. Das „System Zeppelin" - das starre Luftschiff mit einem Gerüst aus Aluminium und einigen anderen spezifischen Merkmalen - begann sich durchzusetzen.
Es sollte jedoch den Luftschiffen der Nachkriegszeit vorbehalten bleiben, weltweite Beachtung zu erlangen. Mit LZ 126, das Dr. Hugo Eckener als Reparationsleistung für die USA baute und im Jahre 1924 erfolgreich nach dort überführte, zeigte der Zeppelin wohl seine nachhaltigste Wirkung auf weltpolitischer Bühne.
Die Geschichte von LZ l wird ausschließlich anhand zeitgenössischer Quellen dargestellt; viele der sorgsam kommentierten Dokumente werden erstmals veröffentlicht. Der Autor scheut sich nicht, (immer noch) heiße Eisen anzupacken, so die Beziehungen des Grafen Zeppelin zu David Schwarz, dem „Erfinder" des starren Luftschiffs, oder das Kapitel „Graf Zeppelin und die Militärs". Ausführlich dargestellt werden auch die zeitgleichen Bemühungen anderer Luftschiffbauer. Es war ja nicht etwa so, daß man auf den Grafen gewartet hätte: Frankreich war damals führend im Luftschiffbau, und in Deutschland konkurrierten verschiedene Systeme miteinander. Erst vor diesem Hintergrund wird die eigentliche Leistung des Grafen deutlich, der als Autodidakt mit wachem technischen Verstand und bewundernswerter Energie seiner Idee zum Durchbruch verhalf. Deutlich wird auch, wieviel Zeppelin dem Dialog nicht nur mit Freunden, sondern auch mit Gegnern seines Systems verdankt. Dabei war der schwäbische Graf - anders als manche seiner späteren Biographen behaupten - immer bereit, die Leistungen seiner Konkurrenten in angemessener Weise zu würdigen.
So entsteht ein lebendiges Bild der Technik- und Zeitgeschichte um die Jahrhundertwende. Über 200 handschriftliche Dokumente, Zeichnungen, Fotos und Auszüge aus zeitgenössischen Druckschriften machen die Lektüre des Buches zu einem Lesevergnügen.
Mit der Entstehung des Luftschiffbaukonzerns im Jahre 1908 wird das eigentliche Thema abgeschlossen. Ein Überblick über die Zeit bis zum Ende der zivilen Luftschifffahrt 1937 rundet die Darstellung ab. Luftschifftabellen, eine Zeittafel zur Technikgeschichte, umfangreiche Literaturhinweise sowie ein ausführliches Namen- und Ortsregister machen das Buch über das Thema „Luftfahrt" hinaus zu einem zeitgenössischen Nachschlagewerk.

Leinen mit Schutzumschlag
308 Seiten / pages
mehr als 250 Abbildungen nach zeitgenössischen Fotos und Dokumenten
sehr gut erhalten, noch in Folie eingeschweisst
Bonn - 1985 - Kirschbaum
Art.Nr. 17282
18,00 EUR
zzgl. Versand
1 bis 96 (von insgesamt 161)