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Luftfahrttechnik

25 Jahre Lehrstuhl und Institut für Flugzeugbau und Leichtbau an der Technischen Hochschule Braunschweig: 1938 - 1963

Winter, H. (Prof. Dr.-Ing.)

Leinen
183 Seiten / pages
mit 69 Abbildungen
oberer Schnitt fleckig
Braunschweig - 1963 - Aco Druck
Art.Nr. 21127

12,00 EUR

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50 Jahre Dornier Do-X: Geschichte eines Riesenflugschiffs

Grieder, Karl

Leinen, Softcover
70 Seiten / pages
48 Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Schaffhausen - 1979 - Verlag Meier
Art.Nr. 23300

22,00 EUR

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50 Jahre Reuss Jahrbuch der Luft- und Raumfahrt: 50 Jahre Luft- und Raumfahrt in Deutschland - 50 Jahre Reuss - eine Dokumentation

Schmitz, Arno L.

Softcover
218 Seiten / pages
sehr gut erhalten
2001 - BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Art.Nr. 14576

4,00 EUR

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75 Jahre Lorenz 1880 - 1955: Festschrift der C. Lorenz Aktiengesellschaft Stuttgart

Die C. Lorenz AG war ein deutscher Hersteller von Elektrotechnik. In der Gründerzeit lag der Schwerpunkt zunächst im Bereich Telegrafie und Signalanlagen für die Eisenbahn, bald kamen Fernschreiber und Telefon hinzu. Mit zahlreichen Entwicklungen für die „drahtlose Telegraphie“ entwickelte sich C. Lorenz zum Pionier der Funktechnik. Neben dem Bau der ersten Rundfunksender für den Hörfunk in Deutschland war C. Lorenz bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs der weltweit führende Lieferant im Bereich funkgestützter Flugnavigations- und Landesysteme für Flughäfen und Flugzeughersteller. Nach Kriegsende war das Unternehmen vor allem für seine Unterhaltungselektronik-Marke „Schaub-Lorenz“ mit Radio- und Fernsehgeräten bekannt. [Wikipedia]

Leinen mit Silberprägung, Großformat
272 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Stuttgart - 1955 - C. Lorenz Aktiengesellschaft
Art.Nr. 20158

55,00 EUR

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Accomplissements Rolls-Royce

Undated, ca. 1960ies.

Rare original company broshure in French language on the history of Rolls-Royce engines and the planes they are installed in.

original company brochure, large format
28 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - Johannesburg - 1960 - Rolls-Royce Moteurs d'avions
Art.Nr. 12415

32,00 EUR

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Aerial Navigation of To-Day: A popular Account of the Evolution of Aeronautics

Turner, Charles C.

original red cloth binding with gilden lettering
327 Seiten / pages
With seventy illustrations & diagrams
very good condition
London - 1910 - Seeley & Co. Limited
Art.Nr. 1743

90,00 EUR

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Aerodynamica: Stoomingsleer

Lange, L.A. de
Dutch language.

Hardcover
246 Seiten / pages
with 147 illustrations
good condition, cover rubbed, some text markings
Leiden - 1942 - N.V. Leidsche Uitgerversmaatschappij
Art.Nr. 14163

6,00 EUR

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Aerodynamik - Band 2 Aerodonetik: Ein Gesamtwerk über das Fliegen

Lanchester F.W. - Runge, C. und A. (Übersetzung)
Zweiter Band
Mit Anhängen über die Theorie und Anwendung des Gyroskops, über den Flug der Geschosse usw.

Leineneinband mit Goldprägung
327 Seiten / pages
mit 208 Figuren im Text und einem Titelbild
gut erhalten
Leipzig - Berlin - 1911 - B.G. Teubner
Art.Nr. 18578

35,00 EUR

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Aerodynamik des Flugmodells : Tragflügelmessungen I + II bei kleinen Geschwindigkeiten

Schmitz, Franz Wilhelm
7. ergänzte Auflage des 1942 erstmals erschienen Werks
Mit einem Geleitwort von Ludwig Prandtl (von 1942).
Die Arbeit mit z.T. verblüffenden Erkenntnissen zur Aerodynamik von Modellen wurde 1941 mit dem Ludwig-Prandtl-Preis ausgezeichnet. Die Ergebnisse der bereits 1939 erfolgten Windkanalmessungen haben noch heute Gültigkeit. Naturgesetze "verwittern" nicht.

Franz Wilhelm Schmitz war Aerodynamiker und Ingenieur. 1919 war er die "Nummer 2" des Ingenieur-Teams, das die Junkers F-13 entwickelt hat, das erste Ganzmetall-Verkehrsflugzeug der Welt.

gebundene Ausgabe
211 Seiten / pages
112 Abbildungen und 5 Tafeln im Anhang
sehr gut erhalten, neuwertig
Steinebach-Wörthsee - 1983 - Luftfahrtverlag Axel Zuerl
Art.Nr. 23130

33,00 EUR

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Aerodynamik und Flugmechanik bei schallnahen Geschwindigkeiten: Eine kurzgefaßte Darstellung in leichverständlicher Form

Wassiljew, G.S., Lyssenko, N.M. - Mikirtumow, E.B.
Enthält u.a. ein umfangreiches Kapitel zum Thema Trudeln in Düsenjagdflugzeugen

gebundene Ausgabe
335 Seiten / pages
mit 149 Abbildungen
einige Seiten am unteren Rand wellig und wasserrandig, mit einigen Randbemerkungen und Anstreichungen
Berlin - 1953 - Verlag des Ministeriums für Nationale Verteidigung
Art.Nr. 22648

12,00 EUR

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Aeromechanik

Grosse Sowjet-Enzyklopädie Reihe Technik 4

Softcover
71 Seiten / pages
Abbildungen
gut erhalten
Leipzig - 1953 - Fachbuchverlag
Art.Nr. 18141

5,00 EUR

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Aeroplane Construction and Operation: Including Notes on Aeroplane Design and Aerodynamic Calculation, Materials, Etc.

Rathbun, John B. (Aeronuatical Engineer)

Hardcover
436 Seiten / pages
many illustrations
inside very good condition, front cover flap partly detached
Chicago - 1919 - Stanton & Van Villet
Art.Nr. 22503

22,00 EUR

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Aerospace Facts and Figures 1968

Aerospace Industries Association of America, Inc.
Excellent overview.

Softcover
120 Seiten / pages
many tables
good condition
Fallbrook, California - 1968 - Aero Publishers, Inc.
Art.Nr. 2472

3,00 EUR

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Aerospace Facts and Figures 1979/80

Aerospace Industries Association of America, Inc.
Excellent overview.

Softcover
158 Seiten / pages
many tables
good condition
New York - 1976 - Aviation Week & Space Technology/McGraw-Hill
Art.Nr. 2476

4,00 EUR

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Aerospace Industrie in Japan 1981

Softcover, large format
192 Seiten / pages
photos, tables and graphs
good condition
Tokyo - 1981 - The Society of Japanese Aerospace Companies, Inc.
Art.Nr. 17605

4,00 EUR

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Aerospace Japan: Aérospatiale Japonaise

Imura, Isao (Hrsg.)
Presentation of all programs of the Japanese Air- and Space Industrie. English language.

Softcover
126 Seiten / pages
many photos
very good condition
Tokyo - 1987 - The Society of Japanese Aerospace Companies, Inc.
Art.Nr. 3868

4,00 EUR

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Airbus: Der flüsternde Europäer

Müller, Peter
Zweite, ergänzte Ausgabe

Im Frühjahr 1983 wurde der »kleine Airbus«, die A 310, erstmals von LUFTHANSA und SWISSAIR in Dienst gestellt. Damit begann im Luftverkehr eine neue Ära, denn die A 310 als Ergänzung des bewährten Basismodells A 300 zählt zu den modernsten, wirtschaftlichsten und technisch fortschrittlichsten Flugzeugen der Welt. Faszinierend, in einer Fülle von Details, hat Peter Müller die Geschichte des Airbus geschrieben. Mit dem Bau dieses Flugzeugs ist das »Vereinte Europa in der Luftfahrtindustrie« Wirklichkeit geworden, denn sowohl in England als auch in einigen Ländern des Kontinents werden A 300 und A 310 gebaut, um dann mit den größten Transportern der Welt zur Endmontage nach Toulouse geflogen zu werden. Peter Müller, Sachbuchautor von Rang, war von Anfang an beim Bau des »kleinen Airbus« dabei. Er war mit der Super-Guppy unterwegs, und auch bei Testflügen sah man ihn an Bord der A 310. Er besuchte die Partner in England, Deutschland, Holland und Frankreich, studierte Fertigungstechniken der beiden großen amerikanischen Triebwerkshersteller General Electric und Pratt & Whitney in Lynn, Evendale und East-Hartford, sprach mit Technikern und Piloten und wurde bald ein Mitglied der großen internationalen Airbus-Familie, der er dieses Werk gewidmet hat. Wußten Sie, daß das Seitenruder und zahlreiche andere Komponenten der A 310 aus Kunststoffen bestehen? Daß spezielle Klebeverfahren und chemische Frästechniken zum Einsatz kommen? Daß eine A 310 bei Langzeitversuchen sozusagen in der Halle »flog«, ihre Struktur geschunden und bis zur Zerstörung überbeansprucht wurde? Daß Flugzeugtriebwerke im Wert von je fünf Millionen Dollar auf dem »Altar der Sicherheit« geopfert werden, indem sie unter anderem von Preßluftkanonen abgefeuerte Eiskugeln ohne Folgeschäden verkraften müssen? Die A 310 markiert mit ihrem Bildschirm-Cockpit eine neue Ära, denn die technische Revolution der Mikroelektronik macht eine noch schnellere, noch umfassendere Information der beiden Piloten möglich. Eine Farbskala von Grün bis Rot zeigt die Dringlichkeit des Eingreifens, auf diesen Schirmen (36 Farbpunkte pro Quadratmillimeter gegenüber 4,2 bei TV-Geräten herkömmlicher Bauart) werden Symbole, Skizzen, Zahlen und Wörter sowohl automatisch als auch auf Knopfdruck sichtbar. Ein Pfeil zeigt die Geschwindigkeit an - nach oben gerichtet bei Beschleunigung, nach unten gerichtet beim Langsamerwerden - und vor allem jenes mitunter lebenswichtige Tempo, das bei bestimmter Beschleunigung in den nächsten zehn Sekunden erreicht wird. Zu den routinemäßigen Systemüberwachungen etwa gehören die schematische Darstellung des Flugzeugrumpfes, mit Anzeige der korrekten Verriegelung aller Türen und Luken, Übersicht über die Bremstemperaturen jedes der acht Räder der beiden Hauptfahrwerke und vieles andere mehr. Bei all dieser Optimierung der Sicherheit werden die Piloten von der Routine entlastet und haben mehr Zeit zum Denken; jederzeit ist die Automatik wegzuschalten. Der Mensch bleibt die letzte Instanz!

Leinen mit Schutzumschlag
307 Seiten / pages
Fotos
sehr gut erhalten
Wien - München - Zürich - 1983 - Europaverlag
Art.Nr. 23528

12,00 EUR

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Aircraft Annual 1961

Taylor, John W.R. (Editor)

Original Hardcover
96 Seiten / pages
many photographs
very good condition
London - 1961 - Jan Allan Ltd.
Art.Nr. 3175

28,00 EUR

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Aircraft Inspection and Repair - Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Alterations: FAA Advisory Circular AC 43.13-1B with CHANGE 1 AC 43.13-2B combined

Softcover, large and heavy format
ca. 900 Seiten / pages
hundreds of illustrations
very good condition, like new
1998 - Department of Transportation
Art.Nr. 13796

32,00 EUR

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Aircraft Inspection Methods

Bartholomew, Niles Clark

Hardcover
131 Seiten / pages
with 43 illustrations
very good condition
London - 1943 - Pitman Publishing
Art.Nr. 17485

24,00 EUR

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Airframe and Powerplant Mechanics - Powerplant Handbook with Index: AC65-12A

Softcover, large format
ca. 560 Seiten / pages
many illustrations
good condition
Washington D.C. - 1976 - Federal Aviation Administration - Flight Standards Service FAA
Art.Nr. 18232

18,00 EUR

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Airframe and Powerplant Mechanics Certification Guide: AC 65-2A

Softcover, large format
63 Seiten / pages
good condition
Washington D.C., U.S.A. - 1968 - Department of Transportation - Federal Aviation Administration
Art.Nr. 7861

10,00 EUR

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Airscrews (Part II): Dealing with Rotol, Curtiss, Hamilton and Hele-Shaw Beacham Airscrews, with Notes on Inspection and Maintenance

Molloy, E. (Editor)
This is not only an operation and maintenance manual - in case you still operate a prop of the above noted types - it also gives an deep insight into the manufacturing process of wooden laminated airscrews. Highly recommended...

Original cloth binding with dust jacket
100 Seiten / pages
62 Illustrations
book excellent condition, dustjacket some tears
Brooklyn, N.Y. - 1941 - Chemical Publishing Company
Art.Nr. 2021

86,00 EUR

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An einer neuen Entwicklungschwelle im Flugzeugbau - Stand der Raketen- und Lenktechnik

Lachmann, Gustav-Viktor - Gerber, A.
Arbeitsgemeinschaft für Forschung des Landes NRW - Heft 41

Softcover
79 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Köln - 1955 - Westdeutscher Verlag
Art.Nr. 17996

6,00 EUR

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Argus - Bohreinheiten für Sonderbohrmaschinen

undatierter Originalprospekt

Prospekt, Großformat
4 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, gelocht
Argus Maschinenbau Gesellschaft mbH
Art.Nr. 13572

5,00 EUR

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Aufschwung und Wende - Vom Kolben-Großflugmotor zum Strahltriebwerk: DGLR-Bericht 88-01

Text eines Video-Interviews vom 10. April 1987 - durchgeführt auf Anregung der DGLR-Fachgruppe 12 "Geschichte der Luft- und Raumfahrt" mit Unterstützung des Deutschen Museums, München.

Interviewer: Flugbaumeister Dipl.-Ing. Kurt Grasmann
Antworten: General Ing. d. Lw a.D. Dipl.-Ing. Wolfram Eisenlohr

Im Anhang 10 ausfaltbare, große Tabellen mit Daten zu Großflugmotoren 1926-1945

Originalpappband, Großformat
56 Seiten / pages
10 Falt-Tabellen
sehr gut erhalten
Bonn - 1988 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 20814

24,00 EUR

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Aufstellung über die derzeitigen Bedürfnisse des Flugfunks

Seltenes Manuskript "zur Bekanntgabe an die schweizerische Radioindustrie".

geheftet, Großformat
46 Seiten / pages
gut erhalten
Bern - 1939 - Eidg. Luftamt - Techn. Oberexperte
Art.Nr. 13545

35,00 EUR

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Aus der Arbeit am Istitut für Flugzuegbau und Leichtbau der Technischen Hochschule Braunschweig: Sonderdruck aus dem Hochschulberichtsband 1960

Winter, Hermann

Heft, Großformat
16 Seiten / pages
mit 28 Abbildungen
einige Seiten am oberen Rand fleckig
Braunschweig - 1960 - Technische Hochschule Braunschweig
Art.Nr. 21098

8,00 EUR

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Beitrag zur Theorie feststehender Schaufelgitter

Meyer, Richard (Dr.sc.techn.)
Promotionsarbeit.

Band 11 aus der Reihe:
Mitteilungen aus dem Institut für Aerodynamik
an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich
Herausgegeben von Prof. Dr. J. Ackeret

Softcover
100 Seiten / pages
mit 24 Abbildungen
gut erhalten
Zürich - 1946 - Verlag AG. Gebr. Leemann & Co
Art.Nr. 14478

18,00 EUR

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Beiträge zur Geschichte der Deutschen Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V. 1912-1962: Zum 50jährigen Bestehen der DVL im April 1962 herausgegeben

Bruders, Peter (Schriftleitung)
Sehr umfangreiches, aufwendig gestaltetes Werk zur Geschichte der DVL.

Die DVL (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt) wurde 1912 als zentrale Forschungs- und Entwicklungseinrichtung für Luftfahrt im Deutschen Reich gegründet. Ihr erster Standort war der Fugplatz Johannisthal-Adlershof (Berlin). Nach 1945 zog die Einrichtung an den Flugplatz Essen-Mühlheim, 1958 nach Porz-Wahn (heute Flughafen Köln-Bonn).
Nach verschiedenen Umstrukturierungen wurde 1967 aus der ehemaligen DVL das heutige Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR.

Softcover, Großformat
155 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Köln - 1962 - DVL
Art.Nr. 21175

65,00 EUR

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Bekende Vliegtuigen van Amerika: De Geschiedenis van de Luchtvaart

Dutch language.

Hardcover with dust jacket, large format
144 Seiten / pages
many photos
good condition
Rotterdam - 1979 - Lekturama B.V.
Art.Nr. 13433

6,00 EUR

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Bericht über das DGLR-HOG Symposium "Geschichte der Luft- und Raumfahrt": am 2.. September 1978 in Darmstadt

DLR Mitteilung 78-01.
Vorträge

Softcover, Großformat
124 Seiten / pages
103 Abbildungen
sehr gut erhalten
Köln - 1978 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 20809

18,00 EUR

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Beros-Vergaser

Ausführliche Beschreibung des Beros-Vergasers von 1935 mit Foto und beschrifteter Querschnittzeichnung.

original Firmenbroschüre
8 Seiten / pages
mit 2 Abbildungen
gut erhalten, gelocht
Leipzig - 1935 - Beros-Vergaser Syndikat
Art.Nr. 8275

19,00 EUR

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Blind Landings: Low-Visibility Operations in American Aviation, 1918 - 1958

Conway, Eric M.
First Edition

When darkness falls, storms rage, fog settles, or lights fail, pilots are forced to make "Instrument landings," relying on technology and training to guide them through typically the most dangerous part of any flight. In this original study, Erik M. Conway recounts one of the most importan stories in aviation history: the evolution of aircraft landing aids that make landing safe and routine in almost all weather conditions.
Discussing technologies such as the Loth leader-cable system, the American National Bureau of Standards system, and, its descendants, the Instrument landing system, the MIT-Army-Sperry Gyroscope microwave blind landing system, and the MIT Radiation Lab's radar-based ground-controlled approach system, Conway interweaves technological change, training Innovation, and pilots' exper-iences to examine the evolution of blind landing technologies. He shows how systems originally intended to produce routine, all-weather blind landings gradually developed into routine instrument-guided approaches.
Even so, after two decades of development and experience, pilots still did not want to place the most critical phase of flight, the landing, entirely in technology's invisible hand. By the end of World War II, the very concept of landing blind therefore had disappeared from the trade literature, a victim of human limitations.

ERIK M. CONWAY is a historian at the Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, in Pasadena, California, and author of High-Speed Dreams: NASA and the Technopolitics of Supersonic Transportation, 1945-1999, also published by Johns Hopkins.

Hardcover with dust jacket
218 Seiten / pages
photos
very good condition
Baltimore - 2006 - The Johns Hopkins University Press
Art.Nr. 19811

32,00 EUR

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Boeing: Bilder der Luftfahrt

Bowman, Martin W.
Das weltberühmte Unternehmen, welches von William E. Boeing gegründet wurde, fing ganz klein an: Aus der Pacific Aero Products Company wurde 1917 die Boeing Airplane Company.
Die 80-jährige Firmengeschichte umfasst Jahrzehnte großer Errungenschaften und technischer Entwicklungen. Zunächst wurden Wasserflugzeuge, später Kampfflugzeuge und ab 1930 auch große Bomber gebaut. Völlig neuartige Transportflugzeuge verließen ebenso die Fertigungshallen wie riesige Linienflugzeuge, Marschflugkörper, Raketen und sogar Fahrzeuge zur Erkundung des Mondes.
Nach Ende des Ersten Weltkrieges aber sah es ganz anders aus: Boeing konnte nur durch die Annahme von Aufträgen zur Herstellung von Wassergleitbooten, Kanus und Möbeln überleben: Man baute 354 mit Liberty-Motoren ausgestattete de Havilland DH-4 um und trat als Subunternehmer für die Entwürfe anderer Firmen auf. Boeing überarbeitete die Pläne und baute bessere Modelle.
Der Eindecker Modell 248 von 1932 war das erste komplett aus Metall gefertigte Kampfflugzeug der Firma Boeing. Das Unternehmen entwickelte nun neue Transportflugzeuge, woraus dann der Bomber B-17 „Flying Fortress" und sein Nachfolgemodell, der B-29, entstand. Diese militärisch wichtigen Flugzeuge wurden während des Zweiten Weltkrieges in großen Stückzahlen gebaut.
In den 40er Jahren war Boeing der Marktführer für große Düsenbomber und Transportflugzeuge. 1947 wurde der Kampfbomber B-47 fertiggestellt, welcher sechs Triebwerke und pfeilförmige Tragflächen hatte. Es folgte der B-52 „Stratofortress", der mit acht Triebwerken ausgestattet ist. Die Überlegenheit im Bereich des Militärflugzeugbaus wurde durch die Einführung der propellergetriebenen Transportflugzeuge C-97 noch verstärkt. Diese Maschinen brachten den Eintritt in das lukrative Geschäft mit Passagierflugzeugen. Boeing entwickelte 1954 mit der 707 ein vollkommen neues Düsenflugzeug für Transportzwecke. Schnell folgten die 727 und die 737, bis die 747 im Jahre 1969 neue Standards setzte. 1975 wurde der „Jumbo Jet" schon in sieben unterschiedlichen Modellen produziert. Bis heute werden neue Versionen entwickelt: Die Story von Boeing geht weiter.

Softcover
127 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar
Erfurt - 2002 - Sutton Verlag
Art.Nr. 22475

22,00 EUR

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Bosch Lichtbogen-Zündung Typen "ZH6" und "ZH4" für 6- und 4-Zylinder-Flugmotoren: und Anlaßmagnet-Lichtbogen-Zündung in Verbindung mit den Typen "ZH6" und "ZH4"

Systembeschreibung und Wartungshandbuch.
2 Hefte zusammen:
Heft 1 Wartungsanweisung
Heft 2 farbige Tafeln

2 Hefte zusammen
ca. 40 Seiten / pages
viele teils farbige Abbildungen
sehr gut erhalten
1925 - Bosch
Art.Nr. 103

110,00 EUR

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Britain in Aerospace

Paperback
144 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - 1984 - Society of British Aerospace Companies Ltd.
Art.Nr. 3874

6,00 EUR

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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil E: Begrüßungsansprachen und Festvorträge

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil E: Begrüßungsansprachen und Festvorträge

Inhaltsverzeichnis:
verschiedene Begrüßungsansprachen sowie folgende Festvorträge:
Brig. Gen. P.C. Sandretto, USAFR:
The Air Traffic Control Paradoxon
General a.D. Wolfgang von Gronau, Frankfurt/M.:
Erlebtes Werden und Wachsen der Luftnavigation von ihren ersten Anfängen
Adalbeto Tempesta, Genova:
Probleme der Rechslage bei der Luftnavigation

Original Pappband
48 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7600

28,00 EUR

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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil I: Neue Flugnavigationserfahrungen

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil I: Neue Flugnavigationserfahrungen

Inhaltsverzeichnis:
Precision Celestial Navigation in High-Speed, High-Altitude Aircraft
Navigations- und Flugsicherungs-Borderfahrungen im planmäßigen Nord- und Südatlantik-Flugverkehr
Air Navigation in Polar Areas
Status of the Navarho System
The Evaluatlon and Use of the Dectra Navigation System
VORAC - an Experimental High Accuracy V. 0. R. System
VORAC - ein experimentelles V. 0. R. System hoher Genauigkeit
The practical Use of Doppier as a Navigation Aid
No Hands Landing
Segelflug-Navigationserfahrungen

Autoren:
Lt.Col. Harold F. Korger, USAF, Nebraska
Dr. K.E. Karwath, Hamburg
Chief Navigator Binar Pedersen, Stockholm
Executive Engineer M. Rogoff, Nutley, N.J.
Squadron Leader E. W. Hare, RAF. Manby, Lincs.
Senior Engineer M. Settelen, London
Squadron Leader H.J. Pavitt, RAF
Cdr. D. P. Walker, USN, Patuxent River, Maryland
Dipl.-Phys. Manfred Reinhardt, München

Original Pappband
101 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7825

28,00 EUR

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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil II: Beiträge zur Navigation von Düsenflugzeugen

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil II: Beiträge zur Navigation von Düsenflugzeugen

Inhaltsverzeichnis:
La navigation sur avions à reaction
Erkenntnisse aus der Paper-Jet-Studie der Deutschen Lufthansa
The operational aspects and pre-flight planning of jet aircraft
Examen des conclusions de recents traveaux d'experts
sur les problemes des aides à la navigation et à la circulation aeriennes
Einige flugwetterdienstliche Probleme bei der Beratung von Düsenflugzeugen
Flugnavigation in der Strahlströmung

Autoren:
aul Comet
Dipl.-Ing. W. Rott
D.J. van den Berg
Institut du Transport Aerien
ORR.Dr. G. Fritz
Prof. Dr. Dr. W. Georgii

Original Pappband
66 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7827

18,00 EUR

zzgl. Versand

Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IIIA: Heutiger Stand sowie derzeitige und zukünftige Probleme der Flugsicherung und ihre Lösungsmöglichkeiten

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IIIA: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Heutiger Stand sowie derzeitige und zukünftige Probleme der Flugsicherung und ihre Lösungsmöglichkeiten

Inhaltsverzeichnis:
Die heutigen Verfahren der Flugsicherung
Development of Air Traffic Control and Related Air Navigation Systems
Entwicklung der Flugsicherung und der entsprechenden Luftnavigationssysteme
Die Probleme des Flugsicherungsbetriebes, insbesondere im Hinblick auf Kontrolle und Bewegungslenkung schnell- und hoch- fliegender Luftfahrzeuge
The Probable Error in Vertical Separation of Aircraft
A Contribution to the Problem of Aircraft Separation
La circulation aerienne dans la region terminale de Paris
Organisation and Operation of Air Traffic Control at London Airport

Autoren:
Reg. Dir. Felgentreu, Frankfurt/M.
Wing Commander H. I. Wood, O.B.E. , London
Präsident Dr. -Ing. Heer, Frankfurt/M.
Colonnello G. Gargiulo, Roma
C. S. Durst, O.B.E. , B.A. .F.R.M. et S. , F.I.N., Roehampton, England
Ing. Clement Meunier. Paris
Ing. Rena Aucouturier. Paris (vorgetragen von Capitäine de
Vaisseau Duval)
W.C. Woodruff, A.T.C.O., London

Original Pappband
80 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7824

18,00 EUR

zzgl. Versand

Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IIIC: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Das Radar in der Flugsicherung

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IIIC: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Das Radar in der Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
Das RADAR-Gerät in der Flugsicherung
The United States Civil Aeronautics Administration Enroute Surveillance Radar
Radar as an aid to air traffic analysis in dense traffic areas
Ein Überwachungsradar mittlerer Reichweite
Erfahrungen mit einem Mehrzweck-Radar-gerät als Navigationshilfe in Flughäfen kleiner Verkehrsdichte
Eine cosec2 -Antenne für eine wirtschaftliche Lösung der Flugverkehrskontrolle
Radar à trois dimensions pour le contrôle de la navigation aèrienne. Premiere Installation: le Radar de Bruxelles-Denderhouten
A review of the secondary radar Situation in the light of recent developments
Die Einblendung des UKW-Peilazimuts in das Radarschirmbild
Equipement de poursuite automatique de raids
Über den Aufwand bei Radar-Schirmbild-Übertragungen
Einige Beiträge zur Technik der Radarbildübertragung
Bandbreitenkompression von Radarsignalen mittels Speicherkondensatoren
Übertragung von Radarschirmbildern über CCIF-Fernsprechsysteme
Betriebserfahrungen bei der Fernübertragung von Luftlagebildern

Autoren:
RR F. Böhme
J.A. Strong
Dr. G.C. Comstock
Dipl. -Ing. J. Mücke
Dr. R. Schäfer
Dipl. -Ing. K. Martin
Dr. M. Carlevaro
V. A. Altovsky
K.E. Harris
Dr. W. Pöhlmann
L. Bussillet
Dr. -Ing.- H.J. Zetzmann
Dipl. Ing. K. Buchta
K. Jekelius
Dr. H. Röschlau
Dipl. -Ing. K. Dinter

Original Pappband
191 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7597

28,00 EUR

zzgl. Versand

Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IV: Meteorologie als eine Grundlage der Flugnavigation und als ein Hilfsmittel der Flugsicherung

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IV: Meteorologie als eine Grundlage der Flugnavigation und als ein Hilfsmittel der Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
U. S. Navy Jet-Stream Research
Upper Air Observation in Japan for Aeronautical Services
Die Radioaktivität in der freien Atmosphäre
Neue meteorologische Meßanlagen im Dienste der Flugsicherung
Radaranwendung in der Meteorologie
Wetter-Raketen und ihre Anwendung zum Nutzen des Flugverkehrs

Autoren:
Ltn. Cdr. J.W. Hinkelma
T. Kitaoka presented by Dr. -Ing. H. Inose
Dr. H. G. MüUer
Prof. Dr. S. Baumbach
Prof. Dr. R. Scherhag
A.F. Staats

Original Pappband
95 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7598

28,00 EUR

zzgl. Versand

Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil V: Kartenwesen für die Flugnavigation und Flugsicherung

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil V: Kartenwesen für die Flugnavigation und Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
Luftfahrtkartographie - ihr Wesen und ihre internationalen Aufgaben
Welche Bedeutung hat die Photogrammetrie für die
Luftfahrt ?
Photogrammetry and the Safety and Regulation of Commercial Aviation
Les Documents
Cartographiques de Bord en Navigation Aerienne
Decca Charting Charts for Low Altitude Navigation
Instrument Approach and Landing Charts
Diskussionen

Autoren:
K. H. Meine
Prof. Dr. Ing. R. Burkhardt
J.R. Pates
Prof. General d'Hydrographie
P. Hugon
G. F. King
Major USAF Howey
Lt.Col.USAF Davis
T. St. B. Freer

Original Pappband
93 Seiten / pages
viele Abbildungen und Karten
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7826

34,00 EUR

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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil VIII: Zum navigatorischen Zusammenwirken von Flugzeugen und Schiffen bei Seenotfällen

Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil VIII: Zum navigatorischen Zusammenwirken von Flugzeugen und Schiffen bei Seenotfällen

Besonders interessant der Vortrag zum U.S. Ocean Station Program, den Flugsicherungsschiffen der U.S. Coast Guard. Beschrieben sind hier u.a. auch die Verfahren zur Notwasserung bei Tag und Nacht bei den Flugsicherungsschiffen (bis 1958 bereits vier mal praktiziert).

Inhaltsverzeichnis:
1. Capt. George D. Synon, USCG, Washington:
Recent Developments in Overwater Search and Rescue
Die neuesten Entwicklungen im Überwasser-Such- und Rettungsdienst

2. Capt. George D. Synon, USCG, Washington:
The U.S. Ocean Station Program and its Application to Overseas Flight Safety
Das Amerikanische Ozeanstützpunkt-Programm und sein Einsatz für die Sicherheit von Überseeflügen

3. Dipl.Ing. A. Troost, Ulm:
Erste Untersuchungen eines zusätzlichen Seenot-Funkortungsmittels bei der Vermißtensuche bei Flugzeug- und Schiffsunfällen
Initial Studies of an Additional Radio Navigation Aid to Search and Rescue of Survivors of Air-Crashes and Shipwrecks

Original Pappband
54 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7596

28,00 EUR

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Canadair: The First 50 Years

Pickler, Ronald A. - Milberry, Larry
First Edition

Canadair: The First 50 Years is a story about people and products. It teils of a company that started as a "bucket shop" producing aircraft designed by other manufacturers and ended as a world leader in the design and manufacture of business jets and regional airliners.
Four main periods are covered: the formative years, U.S. ownership, government ownership, and the Bombardier years.
Canadair: The First 50 Years goes back to the company's roots. In the 1920s its predecessor, Canadian Vickers, built some of Canada's first bush planes. Then comes the Second World War, when Canso patrol planes were built under licence. At war's end, a group of entrepreneurs took over the plant just as production dropped to zero. They formed Canadair, which cornered the market on reconditioned C-47s (DC-3s), while developing the North Star, Canada's first modern airliner.
In 1947 Canadair was purchased by an American firm, the Electric Boat Company. This brought Canadair into the jet age with the mass production of fighters and trainers, and gave Electric Boat the revenue needed to form General Dynamics.
The book tells how unfortunate timing prevented two innovative products, the CL-44 and the CL-84, from possibly thrusting Canadair into the ranks of the major international aircraft manufacturers. It describes, too, how the termination of military programs like the F-104 forced Canadair to diversify into new fields. This led to two successful programs, the CL-215 waterbomber and the CL-89 surveillance drone.
The threat of plant closure during the recession of the early 1970s prompted Ottawa to buy Canadair. So began Canadair's most controversial era, that of the Challenger business jet. From early excitement and optimism, through delays, disappointments, criticism and eventual government bail-out, to worldwide acclaim, the details are all here. The final chapters describe the exciting developments at Canadair since the acquisition by Bombardier and outline its strategy for a bright future.
Besides detailed text and hundreds of photos, Canadair: The First 50 Years includes an appendix with three-views, lists of products, studies, first flights, awards, etc. - more than enough data to satisfy the most demanding aviation "buff".

Hardcover with dust jacket, large format
392 Seiten / pages
many photos
very good condition
Toronto - 1995 - CANAV Books
Art.Nr. 18968

55,00 EUR

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Canard: A Revolution in Flight

Lennon, Andy - Rutan, Burt (Foreword)
First Edition. First Printing.

This is the only book ever published on the exciting world of canards - aviation's greatest triumph. You'll discover how and why they were developed. Learn how they evolved into the fast, beautiful, safest and most efficient aircraft in history.
Some of the fascinating topics featured include:
• The historical significance and design evolution of the canard concept.
• Why properly designed canards won't stall or spin.
• Basic canard aerodynamics.
• Hundreds of three view drawings, inboard profiles, cutaways, and photos.
• Flight characteristics and handling qualities of both historical and modern day canards.
• Canards of the future, with a review of proposed amateur-built and general aviation designs.
• The Amazing maneuverability of the new canard Jet fighters.
• A complete rundown on the outstanding canards of Burt Rutan, the originator of the modern canard concepts.
Some of the aircraft described include: the Wright brothers designs and how the canard saved them from serious accidents • the Rutan designs • the Quickie series • Dragonfly • COZY • Rivers R-1 • XTC • Goldwing • Bezzola Retro • SunRay • secret German experimentals • the Russian Utka • designs from France, Italy, Sweden, and Japan. Complete details are also presented for the new American General Aviation canards, including: the Beech Starship l • Avtek-400 • OMAC-1 • and Gates-Piaggio GP-180. Many other exciting canards from all over the world are also featured.
CANARD covers it all, and gives you "the-story-behind-the-story" of the revolution in flight. Whether you're thinking of building a kit canard, or simply want to become aware of the unique qualities of these new aircraft, this is your guide. If you want to learn about the fascinating technological development of canards, and the important role they have played and are playing in aviation, this book is for you.

Softcover
199 Seiten / pages
many photos and illustrations
very good condition
Hummelstown, PA, USA - 1984 - AViation Publishers
Art.Nr. 23178

32,00 EUR

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China Aviation '86: Shanghai Exibition Centre 8-14 December 1986 - German Joint Venture Stand

Leaflet with company names, adresses and phone numbers of the German companies at the exibition.
Text in Chines language

Original leaflet
16 Seiten / pages
very good condition
Bonn - 1986 - BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Art.Nr. 23139

3,00 EUR

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Chronik eines Flugzeugwerkes 1932-1945: Blohm & Voss Hamburg - Hamburger Flugzeugbau GmbH

Pohlmann, Hermann (Flugzeugkonstukteur)
Erstausgabe.

Flugzeugbau von 1932 bis 1945.
Selbst für den rasantesten Fortschritt können weit zurückliegende Ereignisse noch immer wertvoll sein als Bezugs- und Vergleichspunkte. Betrachtet man unter diesem Aspekt das vorliegende Buch, so handelt es sich bei dieser Chronik um mehr als eine reine Firmengeschichte. Es ist ein interessanter Rückblick auf den Flugzeugbau bei
Blohm & Voss in den Jahren 1932-1945 - ein für manchen
hochinteressanter Vergleich mit den heutigen radikal veränderten Verhältnissen im modernen Flugzeugbau.
Dieser Rückblick befaßt sich im wesentlichen mit der technischen Seite der Ereignisse, mit Konstruktion und Fertigung, wobei die »technische Entwicklung« besonders hervorgehoben wird.
Viele bisher noch nicht veröffentlichte Dokumente aus alten Archiven werden in diesem Stück Flugzeuggeschichte zugänglich gemacht.

gebundene Ausgabe, großes Querformat
246 Seiten / pages
viele, teils seltene historische Aufnahmen
sehr gut erhaltenes Exemplar, mIt einer Namensvignette des Vorbesitzers
Stuttgart - 1979 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 23001

35,00 EUR

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Complete Guide to Rutan Homebuild Aircraft

Downie, Don & Julia
Second, updated edition.

Few individuals have made such dramatic impact on the field of general aviation äs has Burt Rutan! Now, prize-winning aviation writers Don and Julia Downie give you the exclusive story of the man, his aircraft, and the people who have shared in his revolutionary approach to aircraft design.
Completely updated to include never-before-published details on the Voyager - a plane developed especially for non-refueled flight around the entire globe, this is the revealing story of the engineer whose homebuilt designs have evolved into successful commercial craft such as the Beechcraft Starship I. Profusely illustrated with all-new photographs, this is the most extensive guide yet to such Rutan designs äs the VariViggen, VariEze, Long-EZ, and Quickie, as well as such recent models as the Solitaire, Grizzly, and Defiant II. It's a fact-filled and fascinating look at what Rutan's design concepts are all about, and how how they have altered basic tenets of aircraft design, construction, performance, efficiency, safety, and economy!
Plus, it's a book packed with details on homebuilding a Rutan design, even tips on test flights, mistakes to avoid, and information on canard clubs and fly-ins.
The highlight of this newly revised edition, however, is the detailed coverage of Rutan's exciting new Voyager. There are complete specifications on this revolutionary craft, photos of the finished model, plus notes on the original test flights and details on the proposed record round-the-world flight!
Covering each Rutan craft individually - including homebuilt designs - the authors provide a unique perspective of the planes, the design philosophies, and the people who have made Rutan craft the most significant and exciting story in modern general aviation annals!

Softcover
232 Seiten / pages
many photos
very good condition
Blue Ridge Summit, PA - 1985 - Tab Books
Art.Nr. 23188

45,00 EUR

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Complete Guide to Rutan Homebuild Aircraft: Everything about those unique and exiting homebuild planes you can build in your garage, right now!

Downie, Don & Julia
First Edition. Second Printing.

Can a "funny-looking" little homebuilt plane really change the course of aircraft design history? Not only is it possible, it's happening right now! Here's the whole fascinating story of the homebuilt designs of Burt Rutan, and the impact their canard design concept has had on aviation history. From the first VariViggen - introduced in the early 1970s - the Quickie, the VariEze, and the Long-EZ to the new Defiant, this comprehensive guidebook puts the entire Rutan aircraft line into perspective.
Written in entertaining, easy-to-read style, this book gives a factual, objective picture of what the Rutan concepts are all about... the history and principles of canard design, how and why the first Rutan homebuilt was developed, why these craft - that look like something straight out of a Sci-Fi movie - have changed basic ideas and beliefs about aircraft design, construction, performance, effiiency, safety... and economy!
Get all the details on how you can build your own Rutan, right in your own garage or basement ... the simple-to-build VariEze, the more complicated and elaborate VariViggen, and the tiny Quickie which is designed around an 18-hp industrial engine! Learn what engines work best in homebuilts, how long it takes to build a Quickie, what it's like to fly a Long-EZ... plus ride on record-shattering VariEze and Long-EZ flights. Find out what homebuilders think of the Rutans, what mistakes to avoid if you build one, test flight tips, and about canard clubs and fly-ins. EVEN a section on specifications and performance of Rutan craft, cost comparisons of homebuilt plane engines and more!
Don Downie is a 10,000 hour pilot with CF11, MSEL, SES, and glider ratings. He has flown more than 150 different types of aircraft including Rutans.

Softcover
288 Seiten / pages
many photos
very good condition
Blue Ridge Summit, PA - 1981 - Tab Books
Art.Nr. 23180

45,00 EUR

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Das Feld einer raschbewegten Schallquelle

Rott, Nikolaus (Dr.sc.techn.) [1918-2006]
Dissertation.

Band 9 aus der Reihe:
Mitteilungen aus dem Institut für Aerodynamik
an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich
Herausgegeben von Prof. Dr. J. Ackeret

Softcover
87 Seiten / pages
mit 27 Abbildungen
gut erhalten
Zürich - 1945 - Verlag AG. Gebr. Leemann & Co
Art.Nr. 14479

18,00 EUR

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Das Leichtflugzeug: Für Sport und Reise

Langsdorff, W.v. (Dr.-Ing.)
Erstausgabe

INHALTSVERZEICHNIS
Starkmotoriger, schwachmotoriger und motorloser Flug
Das Leichtflugzeug
I. Entwicklung des Leichtflugzeuges
II. Konstruktive Anforderungen an das Leichtflugzeug
III. Konstruktiver Aufbau des Leichtflugzeuges
a) Tragwerk
b) Leitwerk
c) Rumpf
d) Fahrwerk
e) Triebwerk
Konstruktionsbeispiele
Uebersichts-ZahlentafeIn 1908-1924
Schlagwörter-Verzeichnis

Halbleinen
178 Seiten / pages
Mit 121 Abbildungen
gut erhalten
Frankfurt a.M. - 1924 - H. Bechhold Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 10553

85,00 EUR

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Das Leichtflugzeug: Für Sport und Reise

Langsdorff, W.v. (Dr.-Ing.)
II. vermehrte Auflage von 1925.

INHALTSVERZEICHNIS
Starkmotoriger, schwachmotoriger und motorloser Flug
Das Leichtflugzeug
I. Entwicklung des Leichtflugzeuges
II. Konstruktive Anforderungen an das Leichtflugzeug
III. Konstruktiver Aufbau des Leichtflugzeuges
a) Tragwerk
b) Leitwerk
c) Rumpf
d) Fahrwerk
e) Triebwerk
Konstruktionsbeispiele
Uebersichts-ZahlentafeIn
Schlagwörter-Verzeichnis

Original Pappeinband
228 Seiten / pages
Mit 195 Abbildungen
gut erhalten, kleiner Aufkleber auf Einband
Frankfurt a.M. - 1925 - H. Bechhold Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 20840

85,00 EUR

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De Vliegtuig-Turbine

Groot, J. de (Technisch Redacteur Vliegwereld)
Dutch language.

Vliegwereld Bibliotheek Nummer 6

Softcover
88 Seiten / pages
met 34 afbeeldingen
good condition
Haarlem - 1947 - Boom - Ruygrok
Art.Nr. 13391

9,00 EUR

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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1962

Schulze, Hans-Georg
INHALTSVERZEICHNIS
AUSBAU DER ZWEITEN ETAPPE DES WIEDERAUFBAUES
Anlaufen des neuen Lizenzbauprogrammes
Erster Schritt auf das internationale Podium
Zivile Entwicklungen der deutschen Luftfahrtindustrie
Zwischenbilanz und internationale Zusammenarbeit
Eine Erweiterung des Aufgabenbereiches zeigt sich an
Beginnende Tätigkeit auf dem Gebiet der Raumfahrttechni
Ausblick
DIE DEUTSCHE LUFT-UND RAUMFAHRTINDUSTRIE
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie:
Zellenbau, -reparatur und -Überholung
Triebwerkbau, -Zubehör, -reparatur und -Überholung
Luftfahrtausrüstung
Zuliefererindustrie
EIGENKONSTRUKTIONEN, LIZENZBAUTEN UND GEMEINSCHAFTSENTWICKLUNGEN DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUES
Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
104 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Düsseldorf - 1962 - Walther Rau Verlag
Art.Nr. 20133

8,00 EUR

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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1964

Schulze, Hans-Georg
INHALTSVERZEICHNIS
UM DIE FESTIGUNG DES AUFGABEN- UND TÄTIGKEITSBEREICHS
Die Situation im Luft- und Raumfahrtbereich
Memorandum an Bundesregierung und Parlament
Deutsches Vierjahresprogramm »Raumfahrttechnik« Staatliche Förderung des zivilen Flugzeugbaus Demonstration der technischen Leistungsfähigkeit
Krise der Beschäftigungslage im Fertigungsbereich
Ausblick
DIE DEUTSCHE LUFT- UND RAUMFAHRT lNDUSTRlE
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes
der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie:
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe, Zubehör
El GEN KONSTRUKTIONEN, LIZENZBAUTEN UND GEMEINSCHAFTSENTWICKLUNGEN DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS
Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
96 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Düsseldorf - 1964 - Walther Rau Verlag
Art.Nr. 20129

8,00 EUR

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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1966: Vierte Folge

Schmitz, Arno L.
INHALTSVERZEICHNIS
DIE PHASE KONSOLIDIERUNG
1964 - Die neuen Gruppen bilden sich
1964 - Ansätze zum nationalen Raumfahrtprogramm
1965 - Das Jahr der Konsolidation
1965 - Vor neuen Aufgaben
1965 - Die zivilen Programme werden fortgesetzt
1965 - Entwicklung der Raumfahrtprogramme
Die deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe und Zubehör
ERZEUGNISSE DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
107 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bad Godesberg/ Bremerhaven - 1966 - Nordwestdeutscher Verlag
Art.Nr. 9720

8,00 EUR

zzgl. Versand

Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1966: Vierte Folge

Schmitz, Arno L.
INHALTSVERZEICHNIS
DIE PHASE KONSOLIDIERUNG
1964 - Die neuen Gruppen bilden sich
1964 - Ansätze zum nationalen Raumfahrtprogramm
1965 - Das Jahr der Konsolidation
1965 - Vor neuen Aufgaben
1965 - Die zivilen Programme werden fortgesetzt
1965 - Entwicklung der Raumfahrtprogramme
Die deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe und Zubehör
ERZEUGNISSE DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS Typentafeln

geprägter Leineneinband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
107 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bad Godesberg/ Bremerhaven - 1966 - Nordwestdeutscher Verlag
Art.Nr. 20132

8,00 EUR

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Der Flug

Wenke, Helmuth
Praktische Theorie in der Flugtechnik - Band 4

Originalpappband
208 Seiten / pages
mit 169 Abbildungen
gut erhalten
Berlin - 1941 - Dr. M. Matthiesen & Co
Art.Nr. 13983

28,00 EUR

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Der Flugmotor: Bauteile und Baumuster

Katz, Hans (Dr.-Ing.)
Luftfahrt-Lehrbücherei - Band 7
4. Auflage

Original-Pappband
291 Seiten / pages
mit 228 Abbildungen und 6 herausklappbaren Tafeln
gut erhalten
Berlin - 1943 - Walter de Gruyter & Co
Art.Nr. 20725

60,00 EUR

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Der Luftwiderstand und der Flug: Versuche im Laboratorium des Marsfeldes ausgeführt

Eiffel, G. (früherer Präsident der Société des Ingénieurs civils de France)
"Nach der zweiten durchgesehenen und vermehrten Auflage übersetzt von Fritz Huth, 1. Vorsitzender des Reichsflugvereins."

Original Leineneinband, Großformat, ca. 2,1 kg.
260 Seiten / pages
viele Tabellen, 124 Abbildungen im Text und 27 ausklappbaren Tafeln mit sehr vielen Abbildungen und Graphen
Einband berieben und bestoßen, innen sehr gut erhalten. Aus der Bibliothek der Luftkriegsakademie Berlin-Gatow
Berlin - 1912 - Richard Carl Schmidt & Co
Art.Nr. 12902

120,00 EUR

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Der Mensch fliegt: Geschichte und Technik des Fliegens

Karlson, Paul (Dr.)
Neuberarbeitete Ausgabe des 1937 erschienenen Buches von Dr. Paul Karlson, der seit April 1945 verschollen ist.

Inhalt:
I. DIE MÄNNER
Ein Traum entsteht
Leonardo da Vinci
- Die Wissenschaft der Winde
- Entwürfe und Konstruktionen
- Das große Versprechen
Sir George Cayley
- Der erste Beweger
Wegbereiter
- Jacob Degen
- Henson und Stringfellow
Alphonse Pénaud
Otto Lilienthal
- Vogelmodelle
- Das große Geheimnis
- Durchbruch zur Tat
- Das Ende
Der andere Weg
- Maxim, Ader und Langley
- Kreß und Jatho
Die Brüder Wright
- Auf Lilienthals Spuren
- Der erste Flug
- Abschluß
II. DIE THEORIE
Der Beginn
Strömung und Widerstand
- Die Postkarte zaubert
Achilles im Windkanal
Warum die Luft trägt: Der Auftrieb
- Schmale oder breite Flügel
- Schneller als der Schall
Der Gesang der Propeller
- Die Strahltheorie
- Die Tragflächentheorie
Warum die Luft manchmal nicht trägt: Steuerung und Gleichgewicht
- Die Steuerwirkungen
- Wir brauchen nur den Flügel
Segelflug
- Aufwind
- Die Taktik
- Lange Wellen
- Die Flugzeuge
- Schleppflug
Kunstflug
III. DIE PRAXIS
Triebwerke
- Donnernde Motoren
- Wie soll man kühlen
- Stärker, immer stärker
- Der Dieselmotor
- Heulende Turbinen
- Knatternde Rohre
- Krachende Raketen
Ein Kapitel Konstruktion
- Doppeldecker oder Eindecker
- Junkers und das Hühnerei
- Wir bauen uns ein Flugzeug
Start und Landung
- Das Fahrwerk
Ist Lärm notwendig?
Blindflug
- Zeiger und Kreisel
- Wellen zeigen den Weg
- In Nacht und Eis
Die Wissenschaft vom Luftverkehr
Drehflügler
Zukunftsmusik
Erklärung der Tafeln
Stichwort-Verzeichnis

dunkelblauer Leineneinband mit Goldprägung
320 Seiten / pages
mit 216 Abbildungen im Text und 40 Tafeln
Sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar. Kleiner Einriss an der Seite des Buchrückens
West-Berlin - 1955 - Im Verlag Ullstein
Art.Nr. 9415

28,00 EUR

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Der praktische Flugschiffer: Eine Anleitung zur Konstruktion von Gleitfliegern, Schraubenfliegern und Schaufelfliegern, ihrer Tragdecken, Trag- und Treibschrauben, nebst einem Anhang über Luftschiffe

Dallwitz, R. Wegner von (Dr., Physiker und Dipl.-Ingenieur)
Erstausgabe

Leinen
78 Seiten / pages
mit 37 Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Rostock i.M. - 1909 - C.J.E. Volckmann Nachfolger. (E. Wette)
Art.Nr. 13311

105,00 EUR

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Deutsche Flugzeuge bis 1945: Geschichte, Technik und Standorte von 2500 erhalteten historischen Flugzeugen

Cohausz, Peter W.
2., völlig überarbeitete und erweiterte Auflage.

Rund 2500 deutsche Oldtimer-Flugzeuge bis 1945 sind in aller Welt erhalten geblieben. Sie repräsentieren etwa 230 verschiedene Flugzeugtypen, von denen viele zu den Meilensteinen der Luftfahrt-Geschichte gehören: Motormaschinen, Segelflugzeuge und Flugkörper - von Lilienthals Gleitern bis zu den ersten Düsenflugzeugen. In diesem Buch wird jeder Flugzeugtyp kurz vorgestellt, dann folgt eine Beschreibung der noch vorhandenen Maschinen, meist mit Werknummern, Kennzeichen und derzeitigem Standort. Hunderte von bisher unveröffentlichten Fotos, auch von Cockpits, illustrieren diese Dokumentation. Eine einmalige Bestandsaufnahme aller in Museen oder in Privatbesitz noch existierenden Flugzeuge der deutschen Luftfahrtgeschichte.

Hardcover, Großformat
280 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, Einband gering berieben
Planegg - 1998 - Aviatic Verlag
Art.Nr. 21063

16,00 EUR

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Deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie 1976: German Aerospace Industry - L'Industrie aérospatiale allemande

Schmitz, Arno L. (Redaktion)
Dreisprachiges Werk (Deutsch - Englisch - Französisch) über die aktuellen Programme der Deutschen Luft- und Raumfahrt-Industrie

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
128 Seiten / pages
viele, teils farbige Fotos
gut erhalten, good condition
Bonn-Duisdorf - 1976 - Mönch Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 3891

4,00 EUR

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Deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie 1976: German Aerospace Industry - L'Industrie aérospatiale allemande

4,00 EUR

zzgl. Versand

Deutsche Luftfahrtschau 1960 - Flughafen Hannover 24. April - 3. Mai: Ofizieller Ausstellungskatalog

Heft
158 Seiten / pages
Fotos
gut erhalten, erste Seiten lose
Bad Godesberg - 1960 - BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Art.Nr. 23144

8,00 EUR

zzgl. Versand

Deutsche Nurflügel bis 1945: Die Motor- und Turbinenflugzeuge der Gebrüder Horten

Dabrowski, Hans-Peter
Sehr gut recherchiertes Werk mit vielen z.T. seltenen Fotos.

Schon im jugendlichen Alter, Anfang der 30er Jahre, begannen die aus Bonn stammenden Brüder Reimar und Walter Horten mit dem Flugmodellbau und wandten sich bald dem Nurflügel zu. Sie haben das schwanzlose Nurflügel-Flugzeug zwar nicht erfunden, aber im Laufe der Zeit durch überzeugende Konstruktionen diesem Typ neue Beachtung verschafft.
Hans Peter Dabrowski gelang mit diesem Buch eine äußerst interessante Bild- und Textdokumentation über die deutschen Nurflügler bis 1945. Vom noch unmotorisierten Segelflugzeug über die ein- und zweimotorigen Nurflügler bis hin zum ersten turbinengetriebenen Nurflügler der Welt erfährt der Leser ein Stück Luftfahrtgeschichte - spannend erzählt und ergänzt durch eine große Anzahl einmaliger Fotos von gelungenen und mißlungenen Testflügen, Fliegerschicksalen und den damaligen Bedingungen unter denen die Horten-Flugzeuge konstruiert und gebaut wurden. Die informativen Bildunterschriften geben einen detaillierten Einblick in die einzelnen Konstruktionsschritte der verschiedenen Nurflügel-Modelle.
Eine Kurzübersicht über die technischen Daten findet sich im Anhang.

gebundene Ausgabe
80 Seiten / pages
viele Fotos
verlagsfrisch
Utting - 1995 - Edition Dörfler
Art.Nr. 21597

16,00 EUR

zzgl. Versand

Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongreß 1997: Ausgewählte Vorträge

Inhalt
Eröffnungsansprache: Dr.-Ing. Rolf Stüssel, 1. Vorsitzender, Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt -Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR), Bonn
Festvorträge:
Dr. Edmund Stoiber, Ministerpräsident des Freistaates Bayern, München
Herbert J. Allgeier, European Commission, Aeronautics Task Force, Brüssel "Die Zukunft der Luft- und Raumfahrt aus Sicht der EU -Rahmenbedingungen und Herausforderungen"
Plenarvortrag Luftfahrt I: Dr. Manfred Bischoff, Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz Aerospace AG, München "Die Zukunft der Deutschen Luft- und Raumfahrt aus Sicht der deutschen Industrie - Herausforderungen und Perspektiven"
Plenarvortrag Raumfahrt I: Prof. Dr.rer.nat. Walter Kroll,
Vorstandsvorsitzender, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Köln "Das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum im europäischen Umfeld"
Plenarvortrag Luftfahrt II: Gerard Blanc, Directeur Centre Operationnel Airbus, Aerospatiale, Evry "European Aircraft Industry - Where from ? Where to ?"
Plenarvortrag Raumfahrt II: Dr. Ralph-Werner Jaeger, Senior Vice President, Marketing, Customers Service & International Affairs Arianespace, Evry "17 Jahre ARIANESPACE -17 Jahre erfolgreiche europäische Kooperation"

Softcover
88 Seiten / pages
wenige Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1997 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 18004

3,00 EUR

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Deutschlands Eroberung der Luft: Die Entwicklung deutschen Flugwesens an Hand von 315 Wirklichkeitsaufnahmen

Hackenberger, Willi (Ingenieur)
Erstausgabe.

Geleitwort von Hellmuth Hirth.
Erster Band.

Originalpappband, Großformat
112 Seiten / pages
315 zum Teil seltene Aufnahmen, eine Farbtafel
Innen sehr gut erhalten, Einband gut erhalten
Siegen - Leipzig - Berlin - 1915 - Verlag Hermann Montanus
Art.Nr. 18870

45,00 EUR

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Deutschsprachiges Schrifttum zur Aero- und Astronautik: Bibliographie 1945 - 1964

Sokoll, Alfred H.
2. verbesserte und erweiterte Auflage.

Softcover
376 Seiten / pages
gut erhalten
München - 1967 - Alkos-Verlag
Art.Nr. 21130

28,00 EUR

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Die 2. Etappe: Die Geschichte der Flugzeugturbine und des Turbinenflugzeugs

Vogelsang, C. Walther (Ingenieur)

Softcover
156 Seiten / pages
viele Abbildungen, seltene Fotos
gut erhalten
Lahr / Schwarzwald - 1955 - Astra
Art.Nr. 18365

24,00 EUR

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Die Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen 1945 - 1969

Riegels, F.W. (Dr. - Schriftleitung)
Inhaltsverzeichnis
Ludwig Prandtl
Albert Betz
E. Telschow: Vorwort
Die Organisation der Aerodynamischen Versuchsanstalt
H. Schlichting: über das Wirken der Aerodynamischen Versuchsanstalt von 1945 bis 1969
F. W. Riegels: Forschungsarbeiten und Windkanaluntersuchungen der Abteilung Aerodynamik seit 1945
H. Ludwieg: Forschungsarbeiten und Windkanaluntersuchungen der Abteilung Gasdynamik seit 1945
W. Wuest: Untersuchungen der Aerodynamischen Versuchsanstalt über Raumfahrt-Aerodynamik
H. G. Küssner: Die Forschungsarbeiten der Abteilung Aeroelastizität in den Jahren 1953 - 1969
K. Jacob: Die Entwicklung der elektronischen Rechenanlagen der Aerodynamischen Versuchsanstalt seit 1959
A. Kehl: Die Aufgaben der Abteilung Betrieb und Neue Versuchsanlagen von 1945 bis 1969
Anhang
Die „Mitteilungen" und „Forschungsberichte" der Aerodynamischen Versuchsanstalt

Softcover, Großformat
145 Seiten / pages
mit vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Göttingen - 1969 - Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen
Art.Nr. 17131

42,00 EUR

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Die Beanspruchung geschleppter Flugzeuge

Haarmann, Karl (Dipl.-Ing.)
Original Sonder-Abdruck aus der Zeitschrift "Flugsport vom 11. Mai 1932.

Din A4
2 Seiten / pages
3 Abbildungen, 2 Tabellen
gut erhalten
Frankfurt am Main - 1932 - Verlag Flugsport
Art.Nr. 5550

8,00 EUR

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Die beste Tragdeck-Form und der Luftwiderstand: Eine leichtfassliche Entwicklung der Luftwirkungs-gesetze für Flugtechniker und Freunde physikalischer Naturbetrachtung

Dallwitz, R. Wegner von (Dr., Physiker und Dipl.-Ingenieur)
Erstausgabe

Leinen
71 Seiten / pages
mit 47 Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Rostock i.M. - 1910 - C.J.E. Volckmann Nachfolger. (E. Wette)
Art.Nr. 18577

85,00 EUR

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Die bundesdeutsche Luft- und Raumfahrtindustrie 1945-1970: Ein Industriebereich im Spannungsfeld von Politik, Wirtschaft und Militär

Andres, Christopher Magnus
Erstausgabe

Mit dieser Arbeit wird erstmals eine geschichtswissenschaftliche Gesamtdarstellung des Aufbaus der bundesdeutschen Luft- und Raumfahrtindustrie nach 1945 vorgelegt. Wie kein anderer Industriebereich nimmt die Luft- und Raumfahrtindustrie einen besonderen Platz im Spannungsfeld der politischen, militärischen und industriellen Interessen ein. Die Arbeit zeichnet den Weg dieses Industriesektors nach, der vom völligen Verbot und der Demontage nach Ende des Zweiten Weltkrieges zur gleichberechtigten Partnerschaft in europäischen Flugzeugprogrammen wie TORNADO und AIRBUS und verschiedenen Raumfahrtprojekten Anfang der siebziger Jahre geführt hat. Hierbei wird auch das Verhältnis von Staat und Luft- und Raumfahrtindustrie an Hand ausgewählter Beispiele analysiert.

Softcover
557 Seiten / pages
gut erhalten, einige Randanstreichnungen mit Bleistift
Frankfurt/M, Berlin, Bern, New York, Paris, Wien - 1996 - Peter Lang - Europäischer Verlag der Wissenschaften
Art.Nr. 23154

22,00 EUR

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Die deutsche Luft- und Raumfahrt-Industrie: Stad und Perspektiven

Hornschild, Kurt - Neckermann, Gerhard - Meyer-Krahmer, Frieder
Erstausgabe

Taschenbuch
154 Seiten / pages
Tabellen und Graphen
sehr gut erhalten
Frankfurt - 1988 - Campus Verlag
Art.Nr. 16308

6,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 12: Ludwig Bölkow und sein Werk - Ottobrunner Innovationen

Gersdorff, Kyrill von
Erstausgabe
.dl.

Ludwig Bölkow, Jahrgang 1912, ist eine der markantesten Unternehmerpersönlichkeiten der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie nach dem Zweiten Weltkrieg. Zahlreiche deutsche und europäische Programme haben durch seine Initiative und seinen persönlichen Einsatz den Weg zum erfolgreichen Produkt gefunden. Viele fruchtbare Ideen und Vorschläge - echte Innovationen - gingen von Ludwig Bölkow und seinen Mitarbeitern - vom Wissenschaftler bis zum Facharbeiter - aus.
Nicht jede Entwicklung konnte zum wirtschaftlichen Erfolg führen. Es gab auch Fehlschläge, aber Erkenntnisse zu technisch besseren Lösungen waren oft die Folge. Von vielen Aktivitäten, von Grundsatzuntersuchungen, Prototypen der verschiedenen Produkte, von Versuchsreihen und Testflügen berichtet dieses Buch. Modernste Technologien, konsequentes Systemdenken, Anwendung von Datentechnik und Operations-Research-Methoden kennzeichnen die Wege der zahlreichen Vorhaben.
Die Aufbauzeit der Bölkow-Firmen wird, ausgehend von dem 1948 gegründeten Ingenieurbüro mit drei Mitarbeitern, bis zu den Fusionen zur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH mit dem Schwerpunkt Ottobrunn als Entwicklungszentrum ausführlich geschildert und mit zahlreichen Abbildungen dokumentiert. Besonders die Anfänge der Luft- und Raumfahrtentwicklungen werden eingehend behandelt.
Die Fertigungswerke in Süd- und Norddeutschland, das Erprobungszentrum Manching und die Außenstellen sind in die Darstellung einbezogen; denn ohne sie wären aus den Ottobrunner Innovationen keine Produkte entstanden. Das Buch ist die technisch-unternehmerische Lebensgeschichte des Firmengründers Ludwig Bölkow und gleichzeitig eine konzentrierte und umfassende Werksgeschichte.

blauer Leineneinband, Großformat
334 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers
Bonn - 1987 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23015

15,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 1: Kurt Tank - Konstrukteur und Testpilot bei Focke-Wulf

Wagner, Wolfgang
Erstausgabe

Das Lebenswerk eines der großen deutschen Flugzeugkonstrukteure mit Bildern, Tabellen, Zeichnungen und eigenen Berichten über die Flugerprobung seiner Flugzeuge.
Tank berichtet über das Werden der Focke-Wulf-Flugzeuge, die Ideen und Gedanken, die seinen Konstruktionen zugrunde lagen, über seine Meisterwerke auf dem Gebiete des Langstrecken- und Hochgeschwindigkeitsfluges und über die Ergebnisse der Flugerprobung.
Der Leser erlebt das Werden eines Flugzeuges vom ersten Strich am Reißbrett bis zum rasenden schallnahen Sturzflug während der Flugerprobung. Nur Flugzeuge, von deren guten Flugeigenschaften, hoher Stabilität, einwandfreien Trudelverhalten er sich selbst am Steuerknüppel überzeugt hat, vertraut er zivilen Piloten, Miltär-fliegern und den Kapitänen der Lufthansa an. Eine Mischung von Technik-Geschichte, Flugerprobung und bisher unveröffentlichten Daten lassen die Lektüre dieses Buches zu einem faszinierenden Erlebnis über die Flugzeuge der dreißiger und vierziger Jahre werden, nicht zu vergessen die hervorragenden Konstruktionen, die Tank nach dem Kriege im Ausland schuf.

Ing. Wolfgang Wagner, geboren 1912, hat ein abwechslungsreiches fliegerisches Leben hinter sich, das von der Ausbildung zum Flugzeugführer bei der Luftwaffe bis hin zum Flug mit der MC Donnell Douglas F-15 reicht. Seine journalistische Laufbahn begann der Autor als Pressereferent der Junkers-Flugzeugwerke. Nach dem Kriege gründete er die „Flugwelt" in den Trümmern des elterliches Hauses. Später wurde er Chefredakteur des deutschen „Aerokurier".
Der Autor trug die größte Sammlung luftfahrttechnischer Unterlagen in seinem Avicentra-Archiv zusammen, das inzwischen in den Besitz des Deutschen Museums überging.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
272 Seiten / pages
viele Abbildungen
gut erhalten, mit Namensaufkleber
Bonn - 1980 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23221

35,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 20: Flugführungssysteme - Blindfluginstrumente, Autopiloten, Flugsteuerungen

Kracheel, Kurt
Erstausgabe
.dl.

Mit der Entwicklung der Motorfliegerei begann auch die Entwicklung der für den Flugeinsatz geeigneten Meßinstrumente und Reglersysteme. In Deutschland war es Franz Drexler, der besonders während des Ersten Weltkrieges die Entwicklung und Erprobung von Kreiselgeräten für Großflugzeuge betrieb. Sehr erfolgreiche Entwicklungen wurden in der Zeit von 1924 bis 1945 von den Firmen Boykow, Askania, Siemens und Patin auf dem Gebiet der Bordinstrumente für Flugzustand und Navigation sowie von automatischen Steuerungen für Flugzeuge durchgeführt; Deutschland zählte auf diesem Gebiet zu den führenden Ländern in der Welt. Ab 1958 wurden die Arbeiten auf dem Gebiet der Luftfahrt, zunächst mit Lizenzaufträgen amerikanischer Firmen, auf einem technisch hohen Niveau wieder aufgenommen. Die Eigenentwicklungen begannen mit den VTOL-Flugzeugen VJ 101 C, Do 31 E und VAK 191. Besonders hohe Anforderungen wurden an die Flugregler gestellt, die durch eine künstliche Stabilität die senkrechtstartenden Flugzeuge fliegbar machten. Die weitere Entwicklung auf dem Gebiet der Bordinstrumente und Flugregler ist durch die europäischen Gemeinschaftsentwicklungen für das Kampfflugzeug »Tornado« und den Flugzeugen der Airbus-Familie bestimmt. Die moderne Elektronik ermöglichte die Integration der Meßfühler, Anzeigegeräte, Flugregler und elektrischen Flugsteuerungen (Fly-by-wire) zu Avionik-Systemen mit hoher Zuverlässigkeit durch Mehrfach-Anordnungen (Redundanz). In diesem Buch wird die Entwicklung der Flugzeugbordgeräte und Autopiloten in Deutschland über einen Zeitraum von acht Jahrzehnten ausführlich beschrieben und auch den Pionieren auf diesem Gebiet das Wort erteilt.
Der Anhang enthält zahlreiche Tabellen der deutschen Geräteentwicklung, u. a. die Anforderungs- und Gerätenummern der Standardinstrumente für die deutsche Luftwaffe bis 1945.
Der Autor, Kurt Kracheel, war über vier Jahrzehnte auf dem Gebiet der Entwicklung und Erprobung von Flugreglern tätig und hat einen Teil dieser Entwicklung miterlebt und mitgestaltet.

blauer Leineneinband, Großformat
294 Seiten / pages
sehr viele Fotos und Illustrationen
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers
Bonn - 1993 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23014

24,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 21: Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge

Becker, Hans-Jürgen
Erstausgabe
.dl.
Dieser Band der Buchreihe »Die deutsche Luftfahrt« ist der Entwicklung einer besonderen Kategorie von Fluggeräten gewidmet -den Flugbooten, Schwimmerflugzeugen, Amphibien, Bodeneffektgeräten und Bordflugzeugen.
Zum ersten Mal liegt damit eine umfassende Gesamtdarstellung über das Gebiet der deutschen Wasserflugzeuge vor.
Nach einer ausführlichen technisch-wissenschaftlichen Einleitung von Dr. Elmar Wilczek, die auf die Besonderheiten des Seeflugzeugbaues eingeht, befaßt sich der erste Teil des Werkes mit der Pionierzeit und den Wasserflugzeug-Konstruktionen des Ersten Weltkrieges. Dabei reicht die Typenpalette über die Gitterrumpf-Muster der Ago-Werke und das U-Boot-Flugboot W 20 bis hin zu den Riesenflugbooten, die Claude Dornier bei den Zeppelin-Werken entwickelte.
DerzweiteTeil des Buches behandelt die zwanziger Jahre, die trotz restriktiver Maßnahmen von seiten der Alliierten alsdie Blütejahre des deutschen Seeflugzeugbaues zu bezeichnen sind.
Angefangen von den berühmten »Wal«-Flugbooten, ohne die zahlreiche Expeditionen in damals noch unerforschte Regionen der Erde unmöglich gewesen wären, über die erfolgreiche Heinkel »Schwimmerflugzeug-Familie« bis hin zur gigantischen Do X werden alle Muster, darunter auch die Segelflugzeug-Konstruktionen und die glücklosen Rohrbach-Flugboote, ausführlich dargestellt.
Der dritte Teil umfaßt den.Zeitraum bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges. In dieser Zeit brachten die deutschen Flugzeugbauer eine Reihe von bemerkenswerten Entwicklungen hervor. Dabei spannt sich der Bogen von den Postflugzeugen, die auf den Süd-und Nordamerika-Flugrouten operierten, die militärischen Muster Do 24 und BV 138 und die verschiedenen Bordflugzeuge wie die Ar 196 bis hin zu den Großflugbooten der Firma Blohm & Voss, deren Konstruktion noch heute richtungweisend ist.
Den Abschluß dieses Werkes bilden die Entwicklungen der Neuzeit, allen voran der »Seastar«, der von Conrado Dornier durch die Firma Dornier Composite Aircraft fortgeführt wird, sowie eine Auswahl von weiteren Projekten, wie z. B. das hochseefähige Amphibienflugboot AAA, das von Elmar Wilczek beschrieben wurde.
Angereichert wird das Werk durch eine Fülle von Daten, Fakten, seltenen Abbildungen und einer ausführlichen Baubeschreibung der wichtigsten Muster.

blauer Leineneinband, Großformat
284 Seiten / pages
viele Fotos und Zeichnungen
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers, eine Ecke leicht bestoßen
Bonn - 1994 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23012

34,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 23: Sport- und Reiseflugzeuge - Leitlinien einer vielfältigen Entwicklung

Brinkmann, Günter - Gersdorff, Kyrill von - Schwipps, Werner
Erstausgabe
.dl.

Die Luftfahrt begann mit Flugsport. Leichte Sport- und später auch Reiseflugzeuge waren der Anfang der Entwicklung, die zum heutigen Weltluftverkehr führten, und in ihren aerodynamischen und technischen Fortschritten stehen sie seitdem in fruchtbarer Wechselwirkung mit der gesamten Luftfahrttechnik. Darum ist dieses Buch, das den «Leitlinien einer vielfältigen Entwicklung« nachgeht und dabei hunderte von Einzelmuster vorstellt, weit mehr als eines der meist nur kürzere Zeitabschnitte erfassenden Typenbücher. Es umspannt die rund hundertjährige Entwicklung von den Versuchen Otto Lilienthals, seine Gleiter zu motorisieren, bis hin zu den modernen Sport- und Reiseflugzeugen in Kunststoffbauweise. Diese Flugzeuggattung ist heute die zahlenmäßig größte der gesamten Luftfahrt. Drei bekannte Fachbuchautoren und eine Anzahl von Spezialisten haben sich bemüht, die erkennbaren »Leitlinien« und ihre Wechselbeziehungen möglichst umfassend darzustellen. So gingen beispielsweise von mehreren fortschrittlichen Konstruktionen der Akademischen Fliegergruppen an den Technischen Hochschulen (Akafliegs) und von Mitgliedern der Oskar-Ursinus-Vereinigung (OUV) bemerkenswerte Entwicklungsimpulse aus. Nach den Anfängen der Sportflugzeugentwicklung vor 1914 und der schwierigen, aber ideenreichen Zeit der zwanziger Jahre waren es vor allem die internationalen Europa-Rundflüge Anfang der dreißiger Jahre, die Anstöße für richtungweisende deutsche Reiseflugzeuge wie der Messerschmitt Me 108 »Taifun« gaben und auch die Motoren- und Luftschraubenentwicklung sowie die Einführung neuer Auftriebshilfen und des Einziehfahrwerks stark gefördert haben. Von den fünfziger Jahren an brachte die Kunststoff bau weise entscheidende Fortschritte, eine Fertigungstechnik, die in Deutschland ihren Anfang genommen und sich seitdem weltweit - auch für andere Sparten der Luftfahrt - verbreitet hat.
Einen gebührenden Platz im Buch findet ferner die Entwicklung der Ultraleichtflugzeuge, die erst vor knapp zwei Jahrzehnten begonnen hat. Inzwischen zeigt sich, daß sie nicht nur ein nostalgisches »Zurück zu den Anfängen« war, sondern in der Zielsetzung »Einfachheit und Kostenersparnis« heutigen Erfordernissen sowie dem Umweltschutz in besonderer Weise Rechnung trägt. Ein umfangreiches Kapitel befaßt sich daher mit den heutigen technisch weitgehend ausgereiften UL-Flugzeugen, die für viele Flugbegeisterte noch erschwinglich sind.
Zu einem eigenen Buchteil wurde das Kapitel »Antrieb für den Auftrieb«, das die Entwicklung leichter Flugmotoren für Sport- und Reiseflugzeuge behandelt. Ergänzt wird es durch Beiträge über die Ursachen des Fluglärms und die Möglichkeiten zu seiner Reduzierung durch spezielle Propeller sowie Abgasschalldämpfer.
Das Buch dokumentiert den umfangreichen und bedeutenden deutschen Anteil an der Entwicklung von Sport- und Reiseflugzeugen und allem, was dazugehört. Dahinter standen - und stehen - meist mittelständische Betriebe, die noch heute mit ihren vielen Beschäftigten ein nicht unerheblicher Wirtschaftsfaktor sind.
Das Buch ist für jeden eine Fundgrube, der an der Luftfahrt und am Flugsport interessiert ist, sei es als Pilot, Flugzeughalter, Luftfahrttechniker, Student, Flugmodellbauer, Historiker oder als jemand, der ganz einfach Freude an alten und neuen Flugzeugen hat. Im Sinne der Aktion »Pro Luftfahrt« trägt es auch dazu bei, Informationslücken zu schließen, wie sie bei Kritikern der Allgemeinen Luftfahrt einschließlich des Flugsports immer wieder deutlich werden.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
405 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1995 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18013

24,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 24: Hugo Junkers - Pionier der Luftfahrt - seine Flugzeuge

Wagner, Wolfgang
Erstausgabe

Wer weiß heute noch, daß Junkers schon vor dem Ersten Weltkrieg die wohl bedeutendste Fabrik für Badeöfen, Wärme- und Lüftungs-Technik in Deutschland besessen, daß er schwere Gegenkolben-Schiffs-Dieselmotoren gebaut hat? Während des Ersten Weltkrieges entwirft und baut er das erste Ganzmetall-Jagdflugzeug, einen Tiefdecker, der bis heute Vorbild dieser Gattung von Flugzeugen geblieben ist. Kaum bekannt ist aber, daß Junkers um diese Zeit dennoch fast mehr Doppeldecker als Eindecker hat entwerfen lassen. Nach dem Ersten Weltkrieg erzielte die F 13 sensationelle Erfolge in den USA. Mit Zwischenlandungen fliegt der Silbervogel als erstes Verkehrsflugzeug in 35 Stunden von New York nach Los Angeles. 1921 bleiben zwei Amerikaner mit dem Flugzeug über 26 Stunden in der Luft.
Zwischen 1921 und 1925 baut Junkers mit seinen Flugzeugen in der Sowjetunion ein ausgedehntes Luftverkehrsnetz auf, lehrt die Sowjets den Bau von Metallflugzeugen, gerät aber dabei in größte finanzielle Schwierigkeiten.
Dennoch befliegt der Junkers-Flugverkehr 1925 mit der F 13 ein internationales Streckennetz von 15 000 km Länge, entsprechend 40 Prozent des damaligen gesamten Weltluftverkehrs.
In hartem Kampf mit der Kontrollkommission der Alliierten kämpft Junkers um die Zulassung seines neuen dreimotorigen Großflugzeuges G 24. Schließlich fliegen die Maschinen unter schwedischem Kennzeichen im deutschen und ausländischen Luftverkehr. Der G 24 folgt das Luxusflugzeug G 31.
Die W 33 ist das erste Ganzmetall-Fracht- und Postflugzeug, das von Land und Wasser aus einsetzbar ist. 1928 überquert sie mit Hermann Kohl am Steuer nonstop als erstes Flugzeug den Atlantik in der gefürchteten Ost-West-Richtung. Das riesige viermotorige Experimentalflugzeug G 38 kommt dem Nurflügler schon sehr nahe und befliegt als Vorzeigeobjekt der Lufthansa bald deren Auslandsstrecken.
Die dreimotorige Ju 52/3m wird dank ihrer guten Flugeigenschaften Schrittmacher des Schlechtwetter- und Instrumentalfluges. Allein die Lufthansa zählt 1939 rund 70 Ju's zu ihrem Flugzeugpark. Dem Flugzeug ist international ein ähnlicher Erfolg beschieden wie 1925 der F 13.
Junkers schreckt aber auch nicht davor zurück, sich der Ju 160, einem Schnellverkehrsflugzeug mit Glattblechflügeln zuzuwenden, nachdem er erkennt, daß die Zukunft des Schnellflugzeuges dem Flugzeug mit dickem Rumpf und dünnen Flügeln gehören wird.
Die Reichsführung, insbesondere das Reichsluftfahrtministerium, vertreibt Hugo Junkers als Besitzer der Junkerswerke 1933 aus seinem Werk. Verbittert und tief getroffen stirbt der 76jährige 1935.
Seine langjährigen Mitarbeiter aber halten ihm auch nach dem Tode die Treue, und sein Geist lebt in der Belegschaft des Werkes weiter fort. Die langjährige Schulung, die er seinen Ingenieuren hat angedeihen lassen, befähigt und beflügelt diese zu neuen Leistungen. Die bekannten Sturzbomber Ju 87 und Ju 88 werden gebaut, letztere in einer Stückzahl von 15 000. Die Ju 90 bewährt sich als viermotoriges Großverkehrsflugzeug der Lufthansa. Als Transporter der Luftwaffe setzt sie Meilensteine, denen sich würdig Ju 290 und Ju 390 anschließen, vornehmlich als Langstreckenaufklärer. Junkers's Wirken und seine Erkenntnisse finden schließlich in der Ju 388 und dem ersten viermotorigen Strahlflugzeug Ju 287 ihren Niederschlag.
Das Werk ist mit zahlreichen Bildern und Skizzen ausgestattet. Zu jedem Flugzeug und Projekt kommen Dreiseitenansichten anhand von Originalen aus dem Junkers-Konstruktionsbüro oder nachgezeichnete Darstellungen, ebenfalls von Originalen. Tabellen charakterisieren im Detail jedes Flugzeug mit seinen Leistungen, Gewicht, zahlender oder militärischer Nutzlast und Reichweite, oft im Vergleich zur Konkurrenz. Hinzu kommen 30 unbekannte Flugzeugprojekte sowie über 20 Öl-Versuchs- und Schiffsmaschinen, ebenfalls mit Zeichnungen und Daten.

blauer Leineneinband, Großformat
576 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers
Bonn - 1996 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 22945

35,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 30: Luftfahrtforschung in Deutschland

Hirschel, Ernst Heinrich - Prem, Horst - Madelung, Gero
Erstausgabe
.dl.

Nach über 20 Jahren - der erste Band der Buchreihe »Die deutsche Luftfahrt« wurde im Mai 1980 vorgestellt - liegt nun mit dem Band 30 ein umfassendes Werk auch über die
deutsche Luftfahrtforschung vor. Möglich wurde das Erscheinen dieses inhaltlich besonders komplexen Bandes durch enges Zusammenwirken zahlreicher Autoren, Berater und Koordinatoren. Insgesamt schrieben über 35 Wissenschaftler und Ingenieure mit.
Nach einer eingehenden Einführung wird das politische, wissenschaftliche und industrielle Umfeld der deutschen Luftfahrtforschung dargestellt. Der umfassendste Teil stellt die Ergebnisse deutscher Luftfahrtforschung exemplarisch dar. Ein weiteres Kapitel widmet sich der Bedeutung der deutschen Luftfahrtforschung im internationalen Bezug und für die deutsche Wirtschaft. Der abschließende Ausblick stellt die Frage nach dem »Wie geht es weiter?« Im Anhang werden forschungsrelevante Abkürzungen erläutert. Umfassende Personen- und Sachregister erschließen den Inhalt des Buches.
Als Beitragsverfasser haben mitgewirkt:
Dr.-lng. Jürgen W. Bergmann, Dr.-lng. Gerd Bouwer, Prof. Dr.-lng. Wolfgang Braig, Dr.-Ing. Günter Braun, Prof. Dr.-lng. Ulrich Butter, Dipl.-lng. Heiner Dörner, Dr.-lng. Hans Fabian, Dr.-lng. Ulrich Ewald Fligge, Prof. Dr.-lng. Hans Wilhelm Försching, Dr.-lng. Holger Friehmelt, Dipl.-lng. Hans Galleithner, Ing. Kyrill von Gersdorff, Dr. Andreas Hafer, Prof. Dr.-lng. Xaver Hafer, Prof. Dr.-lng. Peter Hamel, Dipl.-lng. Dietrich Hanke, Dipl.-lng. Holger Hansen, Prof. Dipl.-lng. Heinz Hoheisel, Dr. Eilhardt Jantzen, Dr.-lng. Helmut John, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Bernd Junkers, Dr.-lng. Valentin Klöppel, Prof. Dr.-lng. Kurt Knobling, Prof. Dr.-lng. habil. Hans Ulrich Meier, Dipl.-lng. Carl Ockier M.A., Dipl.-lng. Heinz-Jürgen Pausder, Peter Pletschacher, Prof. Dr.-lng. habil. Dieter Rist, Prof. Dr.-lng. Gottfried Sachs, Prof. Dr.-lng. Dieter Schmitt, Dipl.-lng. Helmut Schubert, Dr. Gerhard Sedlmayr, Dipl.-lng. Hans Zacher

Leinen, Großformat
638 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten, mIt einer Namensvignette des Vorbesitzers
Bonn - 2001 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 22990

35,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 32: Edmund Rumpler - Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung

Kranzhoff, Jörg Armin
Erstausgabe
.dl.

Dieser Band, der die Geschichte der ältesten und bis 1918 größten deutschen Flugzeugfabrik behandelt, schließt eine Lücke in der Reihe "Die deutsche Luftfahrt". Der Aufschwung der von Edmund Rumpler 1908 in Berlin gegründeten Firma, E. Rumpler Luftfahrzeugbau, begann mit dem Nachbau eines von Igo Etrich entwickelten Tauben-Eindeckers, der aufgrund seiner naturgesetzlich geformten Tragflächen eine bis dahin unerreichte Flugstabilität besaß. Die Edmund-Rumpler-Taube gewann 1911 auf Anhieb nahezu alle Flugwettbewerbe und wurde als erster Eindecker von der Heeresverwaltung und der Marine in Dienst gestellt. Anschließend wurde Rumpler zum Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung, in dem er einen optimierten "Einheitstyp" schuf und ab 1912 als erstes deutsches Flugzeug in Großserie baute. Die Rumpler-Taube blieb bis zum Beginn des Weltkrieges als Standard-Aufklärer im Einsatz. Anfang 1912 war eine Ausführung mit zwei gekoppelten Triebwerken das erste zweimotorige Flugzeug. Zeitgleich wurde mit einer Rumpler-Taube die erste offizielle deutsche Luftpost befördert. Auf der Grundlage einer weithin bahnbrechenden Erforschung der aerodynamischen Gesetzmäßigkeiten baute das 1916 in Rumpler-Werke AG umbenannte und erweiterte Unternehmen bis Kriegsende beträchtliche Stückzahlen von Land- und See-Doppeldeckern. Als Spitzenerzeugnisse galten die Aufklärer Ru C l, Ru C IV und Ru C VII, die bezüglich Steigfähigkeit, Höhentauglichkeit und Geschwindigkeit allen anderen C-Flugzeugen überlegen waren. Neben einem Großbomber und diversen Kampfzweisitzern wurde auch ein Kampfeinsitzer entwickelt, der bezüglich seiner Leichtbauweise und Aerodynamik neue Maßstäbe setzte. Nach Kriegsende betrieb Rumpier mit umgebauten Kriegsflugzeugen einen Luftverkehr. Außerdem schuf er ein legendäres "Tropfenauto" und erstellte Entwürfe für einen 1000-PS-Motor und ein Trans-Ocean-Flugboot. Als Unternehmer konnte er aber nicht erneut Fuß fassen. Nachdem der Rumpler Luftverkehr eingestellt werden musste, verhinderten die schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen auch den Serienbau seiner Automobile und Flugzeuge. Als er sich Mitte der dreißiger Jahre an der Entwicklung eines "Volkswagens" beteiligen wollte, setzte die Rassenpolitik der Nationalsozialisten seinem Schaffen ein vorzeitiges Ende

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
432 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2004 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18048

55,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 33: Die Pfeilflügelentwicklung in Deutschland bis 1945 - Die Geschichte einer Entdeckung bis zu ihren ersten Anwendungen

Meier, Hans-Ulrich (Herausgeber)
Erstausgabe
.dl.

Die Geschichte über die Entwicklung des Pfeilflügels ist in den letzten 50 Jahren mehrfach geschrieben worden. Es liegt bisher keine detaillierte Dokumentation über den Weg von der eigentlichen Idee bis zum Produkt und der Anwendung des Pfeilflügels für die Verwirklichung des Hochgeschwindigkeitsfluges vor. Zusammen mit sechs Koautoren wurde deshalb eine Recherche in Bibliotheken und Archiven des In- und Auslandes durchgeführt, um wichtige, bisher nicht verfügbare oder genutzte Original-Berichte, wissenschaftliche Veröffentlichungen und Dokumente aufzufinden und auszuwerten. Diese Unterlagen ermöglichten eine Analyse und Bewertung der erzielten wissenschaftlichen Ergebnisse und technischen Fortschritte für den Einsatz des Pfeilflügels bei Projekten von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Flugkörpern in der Zeit von 1935-1945 in Deutschland. In dem Buch werden Problem- und Fragestellungen der Versuchs- und Messtechnik, der Aero- und Gasdynamik und der Aeroelastik behandelt. Ausserdem wird über die Erfahrungen bei der Entwicklung und Erprobung der ersten Strahlflugzeuge mit Pfeilflügeln und Flakraketen mit Pfeilflügeln sowie Flügeln kleiner Streckung berichtet. Da über die Strahltriebsentwicklungen in diesem Zeitraum in Deutschland bereits ausführliche Dokumentationen vorliegen, wurden primär Lösungen zur Triebwerksintegration, dem Triebwerkseinlauf und der Verdichterentwicklung dargestellt. Die Dokumentation wird anhand von ausgewählten Beispielen über die Nutzung der deutschen Kenntnisse in den alliierten Siegerländern abgeschlossen.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
473 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2006 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18049

45,00 EUR

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Die deutsche Luftfahrt - Band 6: Kurzstarter und Senkrechtstarter

Pabst, Otto E.
Erstausgabe
.dl.

Kurz- und senkrechtstartende und ebenso landende Flugzeuge stellen eine besondere Kategorie von Fluggeräten dar, an deren Entwicklung deutsche Flugzeugbauer erfolgreich beteiligt waren. Das bekannteste Kurzstartflugzeug - im vollen Sinne des Wortes - war der Fieseier »Storch«, von dem auch heute noch einige Exemplare fliegen.
Zu den deutschen Kurzstartern mit Propellerantrieb gehören einige fast vergessene, aber auch einige recht bekannte Flugzeugmuster von Heinkel, Focke-Wulf, Klemm, Messerschmitt und Dornier. Zu den Kurzstartern zählen aber auch Flugzeuge mit Strahlantrieb wie der Messerschmitt-Raketenjäger Me 163, der von einem deutschen Team in Argentinien entwickelte Jäger »Pulqui II« und das als europäische Gemeinschaftsentwicklung entstandene Mehrzweckkampfflugzeug Panavia200 »Tornado«.
Dieser Band der Buchreihe »Die deutsche Luftfahrt« behandelt zunächst die aerodynamischen und konstruktiven Besonderheiten, die den kurzen Start und die kurze Landung ermöglichen.
Der zweite Teil des Werkes befaßt sich mit senkrecht startenden und senkrecht landenden Flugzeugen, mit deren technischen Besonderheiten - bedingt durch den tragenden Rotor- oder Triebwerksstrahl -, aber auch mit den Steuerungs-, Stabilisierungs- und Regelproblemen insbesondere bei der Transsition, d.h. in den Übergangsflugzuständen.
Der beschreibende Teil der Senkrechtstarter beginnt mit der Bachern »Natter«, dem ersten Senkrechtstarter mit Strahlantrieb, sowie dem »Triebflügel«-Projekt von Focke-Wulf, erwähnt den »Coleopter«, der in Frankreich unter Mitwirkung deutscher Ingenieure entstand, und endet mit den drei deutschen Senkrechtstarter-Entwicklungen VJ 101, Do 31 und VAK 191. Den Abschluß dieses reich bebilderten Bandes bilden einige Hinweise auf Projekte und eine vergleichende Betrachtung zu ausländischen Entwicklungen auf diesem Gebiet.
Der Autor, Dr.-lng. Otto E. Pabst, berichtet zum großen Teil aus eigenem Erleben: Er hat bei einer erheblichen Zahl der hier beschriebenen Flugobjekte in wichtiger Funktion mitgewirkt.

blauer Leineneinband, Großformat
269 Seiten / pages
Mit 235 Fotos, 109 Zeichnungen und 10 Faksimile, 31 Tabellen und 16 Seiten Farbtafeln
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers
Bonn - 1984 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23009

45,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutsche Luftfahrt - Band 7: Bordfunkgeräte - Vom Funkensender zum Bordradar

Trenkle, Fritz
Erstausgabe
.dl.

Der Band 7 der Reihe »Die deutsche Luftfahrt« gibt erstmalig einen Gesamtüberblick über mehr als acht Jahrzehnte Entwicklung der Flugzeug-Bordfunkgeräte, des wichtigsten Teils der sogenannten »Avionik«, in Deutschland. Er erläutert bei über 400 Bordgeräten (teilweise mit zugehörigen Bodenanlagen) die verwendeten Verfahren und ihre Anwendung. Begonnen wird mit einer allgemeinverständlichen Einführung in die wichtigsten Begriffe der Funktechnik. Es folgen die Bordnachrichtengeräte, die Geräte für Eigenpeilung und Zielflug, die Leitstrahl-, Drehfunkfeuer-, Hyperbelnavigations-, Entfernungsmeß- und die kombinierten (Rho-Theta-) Flächennavigationsverfahren, sowie die Funkhöhenmeß-, Doppier-, Zielsuch-, Navigations- und Wetter-Radarverfahren, die Kennungs- und die Funklenkverfahren und -Geräte. Den Abschluß bilden die Besprechung typischer Bordfunk-Gesamtanlagen, Listen und Verzeichnisse.
Dieses Buch fußt - wie sieben bereits erschienene funkhistorische Bücher des Verfassers - auf über 30jährigen Nachforschungen. Es zeigt, mit welcher Ideenfülle und welchen Leistungen Forschung und Industrie in Deutschland in den 30er Jahren eine führende Stellung in der Flugtechnik erreichten, aber auch, wie das Ausland uns schließlich in der Zentimeterwellentechnik überholte. Darüber hinaus wird deutlich gemacht, welcher Anstrengungen es nach 1945 bedurfte, um wenigstens auf den Gebieten der Bord-Nachrichtengeräte sowie der Nachrichten- und Navigations-Bodenanlagen wieder weltweit Anerkennung zu finden.

blauer Leineneinband, Großformat
263 Seiten / pages
mit 430 Bildern
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber eines Vorbesitzers
Bonn - 1986 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 23007

45,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutsche Luftfahrt - Band 9: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik

Lange, Bruno
Erstausgabe
.dl.

Das »Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik« ist eine überarbeitete und vor allem bis in die heutige Zeit fortgeschriebene Neuausgabe des »Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik« des gleichen Verfassers, das 1970 erschienen und inzwischen längst vergriffen ist.
Dieses Buch hier stellt gewissermaßen eine Zusammenfassung der bisherigen Bände der Buchreihe - Die deutsche Luftfahrt - dar. Es bringt in Kurzform die Beschreibung sämtlicher Flugzeuge, Flugkörper und Luftschiffe lexikonartig geordnet und aufgeteilt in Zeitabschnitte bis 1918, von 1920 bis 1945 und der Nachkriegszeit. In gleicher chronologischer Weise werden Flugmotoren, Strahltriebwerke und Raketenantriebe dargestellt.
Viele Fachbeiträge und Tabellen ergänzen den Text über den allgemeinen Flugzeugbau, Bordinstrumente, FT-Ent-wicklung, Holz- und Verstelluftschrauben sowie über Flugzeugbewaffnungen und die lange Zeit geheim gehaltenen V-Waffen. Weiter werden Werkstoffe im Flugzeugbau und der neueste Trend im Sportflugzeugbau, die GFK-Kunst-stoff-Bauweise ganzer Flugzeuge, behandelt.
Flugwettbewerbe bis 1939, Listen der Teilnehmer und Tabellen der Sieger sind ebenso aufgeführt wie die aufregende Rekordjagd um das schnellste Flugzeug der Welt.
Die Typenreihen stellen erstmals eine Zusammenfassung aller Typen der deutschen Luftfahrtindustrie dar. Der Text wird durch eine reiche Auswahl von Fotos bekannter und auch seltener Flugzeuge ergänzt.
In diesem »Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik« wird also der gesamte Zeitraum der deutschen Luftfahrtentwicklung - mit Ausnahme der Segelflugzeuge - von Jatho und Grade bis zu den europäischen Gemeinschaftsentwicklungen wie Airbus und Tornado behandelt.
Das Buch ist eine komprimierte Zusammenfassung von Daten und Fakten; man könnte es »Das Lexikon der Luftfahrttechnik« nennen. Ein universelles Nachschlagewerk für alle, die mit der Luftfahrt verbunden sind, sei es durch den Beruf oder als Hobby. Besonders aber soll es auch jüngeren Generationen einen Nachweis über deutsche Leistungen auf dem Gebiet der Luftfahrttechnik in Vergangenheit und Gegenwart vorweisen.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
413 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1986 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 19884

45,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutsche Luftfahrt - Band 9: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik

Lange, Bruno
Erstausgabe
.dl.

Das »Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik« ist eine überarbeitete und vor allem bis in die heutige Zeit fortgeschriebene Neuausgabe des »Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik« des gleichen Verfassers, das 1970 erschienen und inzwischen längst vergriffen ist.
Dieses Buch hier stellt gewissermaßen eine Zusammenfassung der bisherigen Bände der Buchreihe - Die deutsche Luftfahrt - dar. Es bringt in Kurzform die Beschreibung sämtlicher Flugzeuge, Flugkörper und Luftschiffe lexikonartig geordnet und aufgeteilt in Zeitabschnitte bis 1918, von 1920 bis 1945 und der Nachkriegszeit. In gleicher chronologischer Weise werden Flugmotoren, Strahltriebwerke und Raketenantriebe dargestellt.
Viele Fachbeiträge und Tabellen ergänzen den Text über den allgemeinen Flugzeugbau, Bordinstrumente, FT-Ent-wicklung, Holz- und Verstelluftschrauben sowie über Flugzeugbewaffnungen und die lange Zeit geheim gehaltenen V-Waffen. Weiter werden Werkstoffe im Flugzeugbau und der neueste Trend im Sportflugzeugbau, die GFK-Kunst-stoff-Bauweise ganzer Flugzeuge, behandelt.
Flugwettbewerbe bis 1939, Listen der Teilnehmer und Tabellen der Sieger sind ebenso aufgeführt wie die aufregende Rekordjagd um das schnellste Flugzeug der Welt.
Die Typenreihen stellen erstmals eine Zusammenfassung aller Typen der deutschen Luftfahrtindustrie dar. Der Text wird durch eine reiche Auswahl von Fotos bekannter und auch seltener Flugzeuge ergänzt.
In diesem »Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik« wird also der gesamte Zeitraum der deutschen Luftfahrtentwicklung - mit Ausnahme der Segelflugzeuge - von Jatho und Grade bis zu den europäischen Gemeinschaftsentwicklungen wie Airbus und Tornado behandelt.
Das Buch ist eine komprimierte Zusammenfassung von Daten und Fakten; man könnte es »Das Lexikon der Luftfahrttechnik« nennen. Ein universelles Nachschlagewerk für alle, die mit der Luftfahrt verbunden sind, sei es durch den Beruf oder als Hobby. Besonders aber soll es auch jüngeren Generationen einen Nachweis über deutsche Leistungen auf dem Gebiet der Luftfahrttechnik in Vergangenheit und Gegenwart vorweisen.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
413 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten, Schutzumschlag berieben
Bonn - 1986 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 22676

28,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart

Gütschow, Fred
Erstausgabe.

In diesem Typenbuch werden erstmalig die in Deutschland gebauten Flugboote und Amphibien-Flugboote geschlossen in Wort und Bild vorgestellt. Wenn auch Flugboote im zivilen und militärischen Einsatzbereich in Deutschland nicht zu der großen Bedeutung gelangten wie vergleichsweise in England und den USA, so gab es doch eine Reihe hervorragender deutscher Flugboote, die aus der Luftfahrtgeschichte nicht wegzudenken sind. Bei der Erschließung des Süd-und Nordatlantik für den zivilen Luftverkehr seitens der Deutschen Lufthansa in den dreißiger Jahren, waren es Dornier-Flugboote, die durch ihre Zuverlässigkeit und Hochseetüchtigkeit im Zusammenspiel mit den schwimmenden Flugstützpunkten den Erfolg ermöglichten. Im militärischen Bereich waren es neben verschiedenen Dornier-Konstruktionen die Blohm & Voss-Flugboote, die im Zweiten Weltkrieg als Fernaufklärer und Transporter zum Einsatz kamen. Bekannte und unbekannt gebliebene Namen aus der deutschen Luftfahrtgeschichte tauchen wieder auf. Ganzmetallflugboote von Adolf Rohrbach sowie die von Ernst Heinkel im Ersten Weltkrieg bei den Hansa-Brandenburg-Werken konstruierten Kampfflugboote werden beschrieben, ebenso die von heute kaum noch bekannten Werken und Einzelpersonen gebauten Flugboote.
Das Buch stellt außerdem Segel-Flugboote und einige phantatisch anmutende Projekte für sinen Transozean-Luftverkehr nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland vor; es handelte sich dabei zum Teil um Konstruktionen von riesigen Dimensionen, die technisch nicht zu verwirklichen waren. Zeichnungen dieser Giganten, die heute nahezu völlig vergessen sind, werden hier veröffentlicht.
Auch auf verschiedene Projekte, deren Ausführung aus finanziellen, politischen oder wirtschaftlichen Gründen unterblieb, wird hiereingegangen.
Obwohl sich heute Flugboote oder Amphibien-Flugboote nur in geringem Umfang im Einsatz befinden, wird in diesem Buch auch auf neue Flugboot-Konstruktionen eingegangen, denn es gibt auch heute noch vielfältige Einsatzmöglichkeiten für diese Flugzeuggattung.
Unterstützt wird der informative Text durch zahlreiche hochinteressante Fotos und Dreiseitenansichten. Besonderer Wert wurde dabei auf aussagekräftige und vielfach unbekannte Fotos gelegt.
DIE DEUTSCHEN FLUGBOOTE: Eine umfassende und stichhaltige Dokumentation, die in dieser Breite und Reichhaltigkeit wohl einmalig ist.

Gebundene Ausgabe, Großformat
344 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, mIt einer Namensvignette des Vorbesitzers
Stuttgart - 1978 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 23100

32,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutschen Funk-Navigations- und Funk-Führungsverfahren bis 1945

Trenkle, Fritz
Erstausgabe

Gebundene Ausgabe, Großformat
208 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, mIt einer Namensvignette des Vorbesitzers
Stuttgart - 1979 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 23098

95,00 EUR

zzgl. Versand

Die deutschen Funkmeßverfahren bis 1945

Trenkle, Fritz
Erstausgabe

Gebundene Ausgabe, Großformat
209 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, mIt einer Namensvignette des Vorbesitzers
Stuttgart - 1979 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 23097

95,00 EUR

zzgl. Versand

Die Eroberung der Luft - Band I: Bildersammlung der Garbáty Cigarettenfabrik GmbH Berlin-Pankow

Farbige Bilder zum Thema Luftfahrt. Vollständiger Sammelband einer deutschen Zigarettenmarke.

Originalpappband, Großformat
38 Tafeln mit 228 farbigen Abbildungen
innen sehr gut erhalten, Einband an den Rändern bestoßen
Berlin-Pankow - 1932 - Garbárty Cigarettenfabrik
Art.Nr. 219

22,00 EUR

zzgl. Versand

Die Flugtechnik und ihre Bedeutung für den allgemeinen Fortschritt: Art und Organisation der Forschung in einem Industriekonzern

Seewald, Friedrich - Houdremont, Edouard
Arbeitsgemeinschaft für Forschung des Landes NRW - Heft 17

Softcover
90 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, einige Anstreichungen mit Bleistift
Köln - 1953 - Westdeutscher Verlag
Art.Nr. 17997

3,00 EUR

zzgl. Versand

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