Luftfahrttechnik

100 Jahre Claude Dornier: Metallflugzeugbau 1914-1969
Tittel, Lutz
Erstausgabe.

Softcover, Großformat
128 Seiten / pages
viele seltene Abbildungen
sehr gut erhalten
1984 - Städtisches Bodensee-Museum Friedrichshafen - Zeppelin-Abteilung
Art.Nr. 20844
22,00 EUR
 
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48° Exposition d'Instruments et Matériel scinetifiques 1951: Catalogue
French language.

Softcover
339 Seiten / pages
photos and illustrations
good condition
Paris - 1951 - Salon de l'Université, à la Sorbonne
Art.Nr. 12424
35,00 EUR
 
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50 Jahre Dornier: ein unvollständiges Bilderbuch zur Geschichte des Hauses Dornier
Firmenschrift
Text in Deutsch - some text in English.

Original Plastikeinband
133 Seiten / pages
viele Abbildungen - many photos
gut erhalten - good condition
München - 1964 - Firmenschrift
Art.Nr. 4893
32,00 EUR
 
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50 Jahre Reuss Jahrbuch der Luft- und Raumfahrt: 50 Jahre Luft- und Raumfahrt in Deutschland - 50 Jahre Reuss - eine Dokumentation
Schmitz, Arno L.


Softcover
218 Seiten / pages
sehr gut erhalten
2001 - BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Art.Nr. 14046
10,00 EUR
 
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Accomplissements Rolls-Royce
Undated, ca. 1960ies.

Rare original company broshure in French language on the history of Rolls-Royce engines and the planes they are installed in.

original company brochure, large format
28 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - Johannesburg - 1960 - Rolls-Royce Moteurs d'avions
Art.Nr. 12415
32,00 EUR
 
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Aerial Navigation of To-Day: A popular Account of the Evolution of Aeronautics
Turner, Charles C.


original red cloth binding with gilden lettering
327 Seiten / pages
With seventy illustrations & diagrams
very good condition
London - 1910 - Seeley & Co. Limited
Art.Nr. 1743
90,00 EUR
 
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Aerodynamica: Stoomingsleer
Lange, L.A. de
Dutch language.

Hardcover
246 Seiten / pages
with 147 illustrations
good condition, cover rubbed, some text markings
Leiden - 1942 - N.V. Leidsche Uitgerversmaatschappij
Art.Nr. 14163
12,00 EUR
 
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Aerodynamik - Band 2 Aerodonetik: Ein Gesamtwerk über das Fliegen
Lanchester F.W. - Runge, C. und A. (Übersetzung)
Zweiter Band
Mit Anhängen über die Theorie und Anwendung des Gyroskops, über den Flug der Geschosse usw.

Leineneinband
327 Seiten / pages
mit 208 Figuren im Text und einem Titelbild
gut erhalten
Leipzig - Berlin - 1911 - B.G. Teubner
Art.Nr. 18578
45,00 EUR
 
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Aerodynamik - I. Band: Mechanik des Flugzeugs
Fuchs R. (Prof. Dr.) - Hopf, L. (Prof. Dr.) - Seewald, Fr. (Dr.)
Zweite, völlig neubearbeitete und ergänzte Auflage von 1934.

Leinen
339 Seiten / pages
mit 268 Abbildungen
gut erhalten
Berlin - 1934 - Verlag von Julius Springer
Art.Nr. 20214
65,00 EUR
 
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Aeromechanik
Grosse Sowjet-Enzyklopädie Reihe Technik 4

Softcover
71 Seiten / pages
Abbildungen
gut erhalten
Leipzig - 1953 - Fachbuchverlag
Art.Nr. 18141
5,00 EUR
 
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Aerospace Facts and Figures 1968
Aerospace Industries Association of America, Inc.
Excellent overview.

Softcover
120 Seiten / pages
many tables
good condition
Fallbrook, California - 1968 - Aero Publishers, Inc.
Art.Nr. 2472
8,00 EUR
 
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Aerospace Facts and Figures 1979/80
Aerospace Industries Association of America, Inc.
Excellent overview.

Softcover
158 Seiten / pages
many tables
good condition
New York - 1976 - Aviation Week & Space Technology/McGraw-Hill
Art.Nr. 2476
8,00 EUR
 
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Aerospace Industrie in Japan 1981


Softcover, large format
192 Seiten / pages
photos, tables and graphs
good condition
Tokyo - 1981 - The Society of Japanese Aerospace Companies, Inc.
Art.Nr. 17605
4,00 EUR
 
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Aerospace Japan: Aérospatiale Japonaise
Imura, Isao (Hrsg.)
Presentation of all programs of the Japanese Air- and Space Industrie. English language.

Softcover
126 Seiten / pages
many photos
very good condition
Tokyo - 1987 - The Society of Japanese Aerospace Companies, Inc.
Art.Nr. 3868
4,00 EUR
 
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Aircraft Detail Drafting
Meadowcroft, Norman (Service Engineer, Douglas Aircraft Company)
First Edition, Second Impression

Contents:
Preface
Inroduction
Chapter I - Drawing Sizes, Types and Conventions
Chapter II - American National Form Screw Threads
Chapter III - Tolerances, Limits, and Fits
Chapter IV - ACEM form of screw thread. Standard abbreviations to be used on drawings
Chapter V - definitions of terms used on detail drawings
Chapter VI - die casting
Chapter VII - Forgings. Aircraft Steels
Chapter VIII - Sand castings. Showing of sectional views
Chapter IX - Dash Numbers, Assemblies, and Installations. Extrusions
Chapter X - Rivets, bolts, pins. Army and Navy standard parts
Chapter XI - Sheet-metal fabrication
Chapter XII - mechanical assemblies
Chapter XIII welded assemblies
Chapter XIV - Lofting and Lines
appendix
index

Hardcover
211 Seiten / pages
many illustrations
good condition
New York - London - 1942 - McGraw-Hill Book Company
Art.Nr. 13669
35,00 EUR
 
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Aircraft Inspection
Wissman, Ernest E. (Specialist of Inspection Training Department of Education, Douglas Aircraft Company)
First Edition - Third Impression.

Hardcover
268 Seiten / pages
photos and illustrations
very good condition
New York - London - 1942 - McGraw-Hill Book Company
Art.Nr. 11811
26,00 EUR
 
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Aircraft Inspection and Repair - Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Alterations: FAA Advisory Circular AC 43.13-1B with CHANGE 1 AC 43.13-2B combined


Softcover, large and heavy format
ca. 900 Seiten / pages
hundreds of illustrations
very good condition, like new
1998 - Department of Transportation
Art.Nr. 13796
32,00 EUR
 
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Aircraft Inspection Methods
Bartholomew, Niles Clark


Hardcover
131 Seiten / pages
with 43 illustrations
very good condition
London - 1943 - Pitman Publishing
Art.Nr. 17485
24,00 EUR
 
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Airframe and Powerplant Mechanics - Powerplant Handbook with Index: AC65-12A


Softcover, large format
ca. 560 Seiten / pages
many illustrations
good condition
Washington D.C. - 1976 - Federal Aviation Administration - Flight Standards Service FAA
Art.Nr. 18232
18,00 EUR
 
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Airframe and Powerplant Mechanics Certification Guide: AC 65-2A


Softcover, large format
63 Seiten / pages
good condition
Washington D.C., U.S.A. - 1968 - Department of Transportation - Federal Aviation Administration
Art.Nr. 7861
10,00 EUR
 
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An einer neuen Entwicklungschwelle im Flugzeugbau - Stand der Raketen- und Lenktechnik
Lachmann, Gustav-Viktor - Gerber, A.
Arbeitsgemeinschaft für Forschung des Landes NRW - Heft 41

Softcover
79 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Köln - 1955 - Westdeutscher Verlag
Art.Nr. 17996
12,00 EUR
 
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Antriebe für eine moderne Welt - Engines for a Modern World
undatiert - undated

gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag, Großformat - hardcover with dust jacket, large format
68 Seiten / pages
viele Fotos - many photos
sehr gut erhalten - very good condition
München
MTU Motoren- und Turbinen-Union München
Art.Nr. 18536
22,00 EUR
 
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Argus - Bohreinheiten für Sonderbohrmaschinen
undatierter Originalprospekt

Prospekt, Großformat
4 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, gelocht
Argus Maschinenbau Gesellschaft mbH
Art.Nr. 13572
5,00 EUR
 
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Aufschwung und Wende - Vom Kolben-Großflugmotor zum Strahltriebwerk: DGLR-Bericht 88-01
Text eines Video-Interviews vom 10. April 1987 - durchgeführt auf Anregung der DGLR-Fachgruppe 12 "Geschichte der Luft- und Raumfahrt" mit Unterstützung des Deutschen Museums, München.

Interviewer: Flugbaumeister Dipl.-Ing. Kurt Grasmann
Antworten: General Ing. d. Lw a.D. Dipl.-Ing. Wolfram Eisenlohr

Im Anhang 10 ausfaltbare, große Tabellen mit Daten zu Großflugmotoren 1926-1945

Originalpappband, Großformat
56 Seiten / pages
10 Falt-Tabellen
sehr gut erhalten
Bonn - 1988 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 20814
24,00 EUR
 
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Aufstellung über die derzeitigen Bedürfnisse des Flugfunks
Seltenes Manuskript "zur Bekanntgabe an die schweizerische Radioindustrie".

geheftet, Großformat
46 Seiten / pages
gut erhalten
Bern - 1939 - Eidg. Luftamt - Techn. Oberexperte
Art.Nr. 13545
35,00 EUR
 
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Avionik
Middleton, Donald H.
Deutsche Erstausgabe von "Avionic Systems", England 1989.

Themen des Bandes:
Die Entwicklung der Avionik
Die Sicherheit von Zivilflugzeugen
Die Digitaltechnik
Das Cockpit
Flugsteuerwerke
Flugzeugmanagementsysteme
Navigationssysteme
Kommunikationssysteme
Flugzeugradars
Die Elektronische Kampfführung
Trends und künftige Entwicklungen

Gebundene Ausgabe, Großformat
240 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Berlin - 1993 - Transpress Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 18813
12,00 EUR
 
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Bayerische Flugzeugwerke (BFW) M23
Bichel, Olav
Schrifttenreihe zur Bayerischen Luftfahrtgeschichte Band 3

Softcover, Großformat
118 Seiten / pages
viele Fotos und Zeichnungen
gut erhalten
Oberschleissheim - 2017 - Bayerische Flugzeug-Historiker e.V.
Art.Nr. 20159
22,00 EUR
 
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Beitrag zur Theorie feststehender Schaufelgitter
Meyer, Richard (Dr.sc.techn.)
Promotionsarbeit.

Band 11 aus der Reihe:
Mitteilungen aus dem Institut für Aerodynamik
an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich
Herausgegeben von Prof. Dr. J. Ackeret

Softcover
100 Seiten / pages
mit 24 Abbildungen
gut erhalten
Zürich - 1946 - Verlag AG. Gebr. Leemann & Co
Art.Nr. 14478
18,00 EUR
 
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Bekende Vliegtuigen van Amerika: De Geschiedenis van de Luchtvaart
Dutch language.

Hardcover with dust jacket, large format
144 Seiten / pages
many photos
good condition
Rotterdam - 1979 - Lekturama B.V.
Art.Nr. 13433
6,00 EUR
 
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Berechnung der Rollstrecke für verschiedenen Schubverlauf: Forschungsbericht DLR-FB 65-08
Herb, H. - Ludwig, R.


Softcover, Großformat
22 Seiten / pages
Abbildungen (Graphen)
sehr gut erhalten
Köln - 1965 - Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V.
Art.Nr. 17886
9,00 EUR
 
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Bericht über das DGLR-HOG Symposium "Geschichte der Luft- und Raumfahrt": am 2.. September 1978 in Darmstadt
DLR Mitteilung 78-01.
Vorträge

Softcover, Großformat
124 Seiten / pages
103 Abbildungen
sehr gut erhalten
Köln - 1978 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 20809
18,00 EUR
 
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Beros-Vergaser
Ausführliche Beschreibung des Beros-Vergasers von 1935 mit Foto und beschrifteter Querschnittzeichnung.

original Firmenbroschüre
8 Seiten / pages
mit 2 Abbildungen
gut erhalten, gelocht
Leipzig - 1935 - Beros-Vergaser Syndikat
Art.Nr. 8275
19,00 EUR
 
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Boeing 707: Der erste Langstrecken-Jet
Becker, Hans-Jürgen
Erstausgabe.

Nur wenige Flugzeugmuster haben die Entwicklung des Luftverkehrs im 20. Jahrhundert so nachhaltig beeinflusst und geprägt wie der Langstrecken-Jet Boeing 707. Auf der Basis des Modells 367-80 - besser bekannt als „Dash 80" - entwickelte der amerikanische Flugzeugbauer eine vielköpfige Flugzeugfamilie für die zivile wie auch die militärische Luftfahrt. Der populärste Typ ist das Verkehrsflugzeug Boeing 707, doch auch das Transport- und Tankerflugzeug 717 sowie der kleinere Airliner 720 gehören dazu. Im Lauf der Zeit entstanden unzählige Baureihen und Sonderversionen bis hin zu den militärischen Spezialvarianten E-3 „AWACS", E-6 „Mercury" und E-8 „J-Star". Die Boeing 707 wurde als erster leistungsfähiger Langstrecken-Jet zur Königin auf allen Luftstraßen. Mit diesem Flugzeug begann nicht nur die Jet-Ära des zivilen Luftverkehrs, sondern auch der Aufstieg von Boeing zum führenden Flugzeughersteller der Welt.
In diesem reich illustrierten Buch zeichnet Hans-Jürgen Becker die beispiellose Erfolgsstory der Boeing 707 nach. Ausführlich stellt er die Entwicklungsgeschichte und die Technik ebenso vor wie den Einsatz und die verschiedenen Baureihen. Historische Bilder, viele davon in Farbe, Zeichnungen und ein umfangreicher Anhang lassen keine Fragen offen.

gebundene Ausgabe, Großformat
127 Seiten / pages
sehr viele, hochwertige Fotos
sehr gut erhalten
München - 2001 - GeraMond Verlag
Art.Nr. 20443
22,00 EUR
 
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Britain in Aerospace


Paperback
144 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - 1984 - Society of British Aerospace Companies Ltd.
Art.Nr. 3874
12,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil E: Begrüßungsansprachen und Festvorträge
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil E: Begrüßungsansprachen und Festvorträge

Inhaltsverzeichnis:
verschiedene Begrüßungsansprachen sowie folgende Festvorträge:
Brig. Gen. P.C. Sandretto, USAFR:
The Air Traffic Control Paradoxon
General a.D. Wolfgang von Gronau, Frankfurt/M.:
Erlebtes Werden und Wachsen der Luftnavigation von ihren ersten Anfängen
Adalbeto Tempesta, Genova:
Probleme der Rechslage bei der Luftnavigation

Original Pappband
48 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7600
28,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil I: Neue Flugnavigationserfahrungen
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil I: Neue Flugnavigationserfahrungen

Inhaltsverzeichnis:
Precision Celestial Navigation in High-Speed, High-Altitude Aircraft
Navigations- und Flugsicherungs-Borderfahrungen im planmäßigen Nord- und Südatlantik-Flugverkehr
Air Navigation in Polar Areas
Status of the Navarho System
The Evaluatlon and Use of the Dectra Navigation System
VORAC - an Experimental High Accuracy V. 0. R. System
VORAC - ein experimentelles V. 0. R. System hoher Genauigkeit
The practical Use of Doppier as a Navigation Aid
No Hands Landing
Segelflug-Navigationserfahrungen

Autoren:
Lt.Col. Harold F. Korger, USAF, Nebraska
Dr. K.E. Karwath, Hamburg
Chief Navigator Binar Pedersen, Stockholm
Executive Engineer M. Rogoff, Nutley, N.J.
Squadron Leader E. W. Hare, RAF. Manby, Lincs.
Senior Engineer M. Settelen, London
Squadron Leader H.J. Pavitt, RAF
Cdr. D. P. Walker, USN, Patuxent River, Maryland
Dipl.-Phys. Manfred Reinhardt, München

Original Pappband
101 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7825
28,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil II: Beiträge zur Navigation von Düsenflugzeugen
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil II: Beiträge zur Navigation von Düsenflugzeugen

Inhaltsverzeichnis:
La navigation sur avions à reaction
Erkenntnisse aus der Paper-Jet-Studie der Deutschen Lufthansa
The operational aspects and pre-flight planning of jet aircraft
Examen des conclusions de recents traveaux d'experts
sur les problemes des aides à la navigation et à la circulation aeriennes
Einige flugwetterdienstliche Probleme bei der Beratung von Düsenflugzeugen
Flugnavigation in der Strahlströmung

Autoren:
aul Comet
Dipl.-Ing. W. Rott
D.J. van den Berg
Institut du Transport Aerien
ORR.Dr. G. Fritz
Prof. Dr. Dr. W. Georgii

Original Pappband
66 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7827
18,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IIIA: Heutiger Stand sowie derzeitige und zukünftige Probleme der Flugsicherung und ihre Lösungsmöglichkeiten
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IIIA: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Heutiger Stand sowie derzeitige und zukünftige Probleme der Flugsicherung und ihre Lösungsmöglichkeiten

Inhaltsverzeichnis:
Die heutigen Verfahren der Flugsicherung
Development of Air Traffic Control and Related Air Navigation Systems
Entwicklung der Flugsicherung und der entsprechenden Luftnavigationssysteme
Die Probleme des Flugsicherungsbetriebes, insbesondere im Hinblick auf Kontrolle und Bewegungslenkung schnell- und hoch- fliegender Luftfahrzeuge
The Probable Error in Vertical Separation of Aircraft
A Contribution to the Problem of Aircraft Separation
La circulation aerienne dans la region terminale de Paris
Organisation and Operation of Air Traffic Control at London Airport

Autoren:
Reg. Dir. Felgentreu, Frankfurt/M.
Wing Commander H. I. Wood, O.B.E. , London
Präsident Dr. -Ing. Heer, Frankfurt/M.
Colonnello G. Gargiulo, Roma
C. S. Durst, O.B.E. , B.A. .F.R.M. et S. , F.I.N., Roehampton, England
Ing. Clement Meunier. Paris
Ing. Rena Aucouturier. Paris (vorgetragen von Capitäine de
Vaisseau Duval)
W.C. Woodruff, A.T.C.O., London

Original Pappband
80 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7824
18,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IIIC: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Das Radar in der Flugsicherung
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IIIC: Flugsicherungs-Verfahren und -Technik - Das Radar in der Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
Das RADAR-Gerät in der Flugsicherung
The United States Civil Aeronautics Administration Enroute Surveillance Radar
Radar as an aid to air traffic analysis in dense traffic areas
Ein Überwachungsradar mittlerer Reichweite
Erfahrungen mit einem Mehrzweck-Radar-gerät als Navigationshilfe in Flughäfen kleiner Verkehrsdichte
Eine cosec2 -Antenne für eine wirtschaftliche Lösung der Flugverkehrskontrolle
Radar à trois dimensions pour le contrôle de la navigation aèrienne. Premiere Installation: le Radar de Bruxelles-Denderhouten
A review of the secondary radar Situation in the light of recent developments
Die Einblendung des UKW-Peilazimuts in das Radarschirmbild
Equipement de poursuite automatique de raids
Über den Aufwand bei Radar-Schirmbild-Übertragungen
Einige Beiträge zur Technik der Radarbildübertragung
Bandbreitenkompression von Radarsignalen mittels Speicherkondensatoren
Übertragung von Radarschirmbildern über CCIF-Fernsprechsysteme
Betriebserfahrungen bei der Fernübertragung von Luftlagebildern

Autoren:
RR F. Böhme
J.A. Strong
Dr. G.C. Comstock
Dipl. -Ing. J. Mücke
Dr. R. Schäfer
Dipl. -Ing. K. Martin
Dr. M. Carlevaro
V. A. Altovsky
K.E. Harris
Dr. W. Pöhlmann
L. Bussillet
Dr. -Ing.- H.J. Zetzmann
Dipl. Ing. K. Buchta
K. Jekelius
Dr. H. Röschlau
Dipl. -Ing. K. Dinter

Original Pappband
191 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7597
28,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil IV: Meteorologie als eine Grundlage der Flugnavigation und als ein Hilfsmittel der Flugsicherung
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil IV: Meteorologie als eine Grundlage der Flugnavigation und als ein Hilfsmittel der Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
U. S. Navy Jet-Stream Research
Upper Air Observation in Japan for Aeronautical Services
Die Radioaktivität in der freien Atmosphäre
Neue meteorologische Meßanlagen im Dienste der Flugsicherung
Radaranwendung in der Meteorologie
Wetter-Raketen und ihre Anwendung zum Nutzen des Flugverkehrs

Autoren:
Ltn. Cdr. J.W. Hinkelma
T. Kitaoka presented by Dr. -Ing. H. Inose
Dr. H. G. MüUer
Prof. Dr. S. Baumbach
Prof. Dr. R. Scherhag
A.F. Staats

Original Pappband
95 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7598
28,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil V: Kartenwesen für die Flugnavigation und Flugsicherung
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil V: Kartenwesen für die Flugnavigation und Flugsicherung

Inhaltsverzeichnis:
Luftfahrtkartographie - ihr Wesen und ihre internationalen Aufgaben
Welche Bedeutung hat die Photogrammetrie für die
Luftfahrt ?
Photogrammetry and the Safety and Regulation of Commercial Aviation
Les Documents
Cartographiques de Bord en Navigation Aerienne
Decca Charting Charts for Low Altitude Navigation
Instrument Approach and Landing Charts
Diskussionen

Autoren:
K. H. Meine
Prof. Dr. Ing. R. Burkhardt
J.R. Pates
Prof. General d'Hydrographie
P. Hugon
G. F. King
Major USAF Howey
Lt.Col.USAF Davis
T. St. B. Freer

Original Pappband
93 Seiten / pages
viele Abbildungen und Karten
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7826
34,00 EUR
 
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Bücherei der Funkortung - Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung Teil VIII: Zum navigatorischen Zusammenwirken von Flugzeugen und Schiffen bei Seenotfällen
Brandt, Leo (Prof. Dr. Staatsekretär, Herausgeber)
Bücherei der Funkortung
Band 7 - Flugnavigation und Flugsicherung
(Beiträge der Internationalen Jahrestagung des Ausschuß für Funkortung 1958 in Berlin)
Teil VIII: Zum navigatorischen Zusammenwirken von Flugzeugen und Schiffen bei Seenotfällen

Besonders interessant der Vortrag zum U.S. Ocean Station Program, den Flugsicherungsschiffen der U.S. Coast Guard. Beschrieben sind hier u.a. auch die Verfahren zur Notwasserung bei Tag und Nacht bei den Flugsicherungsschiffen (bis 1958 bereits vier mal praktiziert).

Inhaltsverzeichnis:
1. Capt. George D. Synon, USCG, Washington:
Recent Developments in Overwater Search and Rescue
Die neuesten Entwicklungen im Überwasser-Such- und Rettungsdienst

2. Capt. George D. Synon, USCG, Washington:
The U.S. Ocean Station Program and its Application to Overseas Flight Safety
Das Amerikanische Ozeanstützpunkt-Programm und sein Einsatz für die Sicherheit von Überseeflügen

3. Dipl.Ing. A. Troost, Ulm:
Erste Untersuchungen eines zusätzlichen Seenot-Funkortungsmittels bei der Vermißtensuche bei Flugzeug- und Schiffsunfällen
Initial Studies of an Additional Radio Navigation Aid to Search and Rescue of Survivors of Air-Crashes and Shipwrecks

Original Pappband
54 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Dortmund - 1958 - Verkehrs- und Wirtschafts-Verlag
Art.Nr. 7596
28,00 EUR
 
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Canadair: The First 50 Years
Pickler, Ronald A. - Milberry, Larry
First Edition

Canadair: The First 50 Years is a story about people and products. It teils of a company that started as a "bucket shop" producing aircraft designed by other manufacturers and ended as a world leader in the design and manufacture of business jets and regional airliners.
Four main periods are covered: the formative years, U.S. ownership, government ownership, and the Bombardier years.
Canadair: The First 50 Years goes back to the company's roots. In the 1920s its predecessor, Canadian Vickers, built some of Canada's first bush planes. Then comes the Second World War, when Canso patrol planes were built under licence. At war's end, a group of entrepreneurs took over the plant just as production dropped to zero. They formed Canadair, which cornered the market on reconditioned C-47s (DC-3s), while developing the North Star, Canada's first modern airliner.
In 1947 Canadair was purchased by an American firm, the Electric Boat Company. This brought Canadair into the jet age with the mass production of fighters and trainers, and gave Electric Boat the revenue needed to form General Dynamics.
The book tells how unfortunate timing prevented two innovative products, the CL-44 and the CL-84, from possibly thrusting Canadair into the ranks of the major international aircraft manufacturers. It describes, too, how the termination of military programs like the F-104 forced Canadair to diversify into new fields. This led to two successful programs, the CL-215 waterbomber and the CL-89 surveillance drone.
The threat of plant closure during the recession of the early 1970s prompted Ottawa to buy Canadair. So began Canadair's most controversial era, that of the Challenger business jet. From early excitement and optimism, through delays, disappointments, criticism and eventual government bail-out, to worldwide acclaim, the details are all here. The final chapters describe the exciting developments at Canadair since the acquisition by Bombardier and outline its strategy for a bright future.
Besides detailed text and hundreds of photos, Canadair: The First 50 Years includes an appendix with three-views, lists of products, studies, first flights, awards, etc. - more than enough data to satisfy the most demanding aviation "buff".

Hardcover with dust jacket, large format
392 Seiten / pages
many photos
very good condition
Toronto - 1995 - CANAV Books
Art.Nr. 18968
55,00 EUR
 
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Claude Dornier: Ein Leben für die Luftfahrt
Wachtel, Joachim
Erstausgabe.

Viel hätte nicht gefehlt, und er wäre Architekt oder Landwirt geworden. Doch Claude Dornier (1884 -1969) bekannte sich zur Technik, ging als junger Ingenieur zum Grafen Zeppelin und baute mit ihm die legendären Luftschiffe.
Als einer der ersten Luftfahrtpioniere wagte er den Schritt zum Metallflugzeugbau, und mit dieser innovativen Technologie begann sein weltweiter Erfolg. Im Mittelpunkt seines Schaffens standen zuerst die hochseefähigen Flugboote, vom Wal über die legendäre, zwölfmotorige Do X bis zur Do 24 und Do 26. Bei großen Flügen über den Atlantik und um die Welt erregten sie in den zwanziger und dreißiger Jahren großes Aufsehen.
Der jungen deutschen Handelsluftfahrt konnte Claude Dornier in den zwanziger Jahren mit den Landflugzeugen Komet und Merkur ebenso sichere, wie wirtschaftliche und robuste Verkehrsflugzeuge zur Verfügung stellen. Später wurde das Kampfflugzeug Do 17, weiterentwickelt zur Do215 und Do217 in großen Serien gebaut. Bei Kriegsende galt die ungewöhnliche Do 335 als das schnellste in Serie gefertigte Propellerflugzeug der Welt.
Der Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg forderte noch einmal den ganzen unternehmerischen Einsatz Claude Dorniers. Mit einer Familie von wirtschaftlichen Kurzstart-Arbeitsflugzeugen, von der Do 27 bis zur Do 28 D Skyservant, konnte sich Dornier mit Erfolg auf dem Weltmarkt durchsetzen. Auch die Do 31, der erste und bisher größte strahlgetriebene Senkrechtstarter der Welt, entstand in den sechziger Jahren noch unter der Ägide dieses großen Luftfahrtpioniers.
Die Dornier-Gruppe ist heute Bestandteil der Deutschen Aerospace AG. Auch in diesem Firmenverbund bleiben die Pionierleistungen von Claude Dornier lebendig. Sie gehören zu den großen historischen Meilensteinen der Luftfahrtgeschichte.
In diesem Buch werden die Leistungen nachgezeichnet, die Claude Dornier zu einer der führenden Persönlichkeiten der Industriegeschichte gemacht haben. Neben der Entwicklungsgeschichte des Flugzeugbaus steht die Schilderung der unternehmerischen Leistung beim Aufbau eines Konzerns, der in der Welt der Luftfahrt seit Jahrzehnten Weltruf genießt.
Auf 360 Seiten, reich illustriert mit über 500 Abbildungen und 16 Farbseiten wird das vielseitige Werk des großen Luftfahrtpioniers dokumentiert.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
360 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
sehr gut erhalten, Schutzumschlag berieben
Planegg - 1989 - Aviatic Verlag
Art.Nr. 19022
18,00 EUR
 
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Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik: Bildteil
Lange, Bruno
Umfangreiches Werk zur Deutschen Luftfahrttechnik bis 1945

Dunkelblauer Ledereinband mit Goldprägung, Großformat
651 Seiten / pages
ca. 2.000 Fotos
gut erhalten
Mainz - 1970 - Verlag Dieter Hoffmann
Art.Nr. 15783
110,00 EUR
 
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Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik: Textteil
Lange, Bruno
Umfangreiches Werk zur Deutschen Luftfahrttechnik bis 1945.

Inhaltsverzeichnis:

Geleitwort
Erklärungen und Abkürzungen
Abschnitt 1
Flugpioniere und erste Flugzeugwerke bis 1914
Abschnitt 2
Flugzeugwerke von 1914-1919
Abschnitt 3
Flugzeugwerke von 1920-1945
Instrumenten-Entwicklung
Elektrisches Bordnetz
Bordfunkanlage
Flugzeugbewaffnung
Werkstoffe für den Flugzeugbau
Luftverkehr
Flugwettbewerbe, Rekorde
Flugzeughersteller
Abschnitt 4
Flugmotorenwerke bis 1918
Abschnitt 5
Flugmotorenwerke von 1919-1945
Abschnitt 6
Flugkörper und Raketentriebwerke

dunkelblauer Leineneinband, Großformat, ca. 1,2 kg.
437 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Mainz - 1970 - Verlag Dieter Hoffmann
Art.Nr. 11700
65,00 EUR
 
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Das Feld einer raschbewegten Schallquelle
Rott, Nikolaus (Dr.sc.techn.) [1918-2006]
Dissertation.

Band 9 aus der Reihe:
Mitteilungen aus dem Institut für Aerodynamik
an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich
Herausgegeben von Prof. Dr. J. Ackeret

Softcover
87 Seiten / pages
mit 27 Abbildungen
gut erhalten
Zürich - 1945 - Verlag AG. Gebr. Leemann & Co
Art.Nr. 14479
18,00 EUR
 
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Das Flugzeug: Allgemeine Einführung in das Militärflugzeug
Schweizerische Armee Regl.56.113 d.
Dieser Band erschien erstmals 1945 und wurde seitdem mehrfach komplett überarbeitet. Ein interessantes, selteneres Werk mit vielen technischen Details und Fotos.

Original Pappeinband
192 Seiten / pages
162 Abbildungen
sehr gut erhalten
Bern - 1960 - Schweizerische Armee
Art.Nr. 3567
36,00 EUR
 
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Das Leichtflugzeug: Für Sport und Reise
Langsdorff, W.v. (Dr.-Ing.)
Erstausgabe

INHALTSVERZEICHNIS
Starkmotoriger, schwachmotoriger und motorloser Flug
Das Leichtflugzeug
I. Entwicklung des Leichtflugzeuges
II. Konstruktive Anforderungen an das Leichtflugzeug
III. Konstruktiver Aufbau des Leichtflugzeuges
a) Tragwerk
b) Leitwerk
c) Rumpf
d) Fahrwerk
e) Triebwerk
Konstruktionsbeispiele
Uebersichts-ZahlentafeIn 1908-1924
Schlagwörter-Verzeichnis

Halbleinen
178 Seiten / pages
Mit 121 Abbildungen
gut erhalten
Frankfurt a.M. - 1924 - H. Bechhold Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 10553
85,00 EUR
 
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Das Leichtflugzeug: Für Sport und Reise
Langsdorff, W.v. (Dr.-Ing.)
II. vermehrte Auflage von 1925.

INHALTSVERZEICHNIS
Starkmotoriger, schwachmotoriger und motorloser Flug
Das Leichtflugzeug
I. Entwicklung des Leichtflugzeuges
II. Konstruktive Anforderungen an das Leichtflugzeug
III. Konstruktiver Aufbau des Leichtflugzeuges
a) Tragwerk
b) Leitwerk
c) Rumpf
d) Fahrwerk
e) Triebwerk
Konstruktionsbeispiele
Uebersichts-ZahlentafeIn
Schlagwörter-Verzeichnis

Original Pappeinband
228 Seiten / pages
Mit 195 Abbildungen
sehr gut erhalten, Schnitt etwas angestaubt
Frankfurt a.M. - 1925 - H. Bechhold Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 16783
85,00 EUR
 
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Das Motorflugzeug
Bittner, Joachim (Ingenieur für Flugzeugbau)
Heft 1 der Reihe: Flugkunde in volkstümlicher Darstellung

Original Pappband
50 Seiten / pages
53 Abbildungen
Bindung und damit einige Seiten lose, ansonsten sehr gut erhalten.
Berlin - 1933 - Verlag C.J.E. Volckmann Nachf. G.M.B.H.
Art.Nr. 2574
18,00 EUR
 
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De Vliegtuig-Turbine
Groot, J. de (Technisch Redacteur Vliegwereld)
Dutch language.

Vliegwereld Bibliotheek Nummer 6

Softcover
88 Seiten / pages
met 34 afbeeldingen
good condition
Haarlem - 1947 - Boom - Ruygrok
Art.Nr. 13391
9,00 EUR
 
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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1962
Schulze, Hans-Georg
INHALTSVERZEICHNIS
AUSBAU DER ZWEITEN ETAPPE DES WIEDERAUFBAUES
Anlaufen des neuen Lizenzbauprogrammes
Erster Schritt auf das internationale Podium
Zivile Entwicklungen der deutschen Luftfahrtindustrie
Zwischenbilanz und internationale Zusammenarbeit
Eine Erweiterung des Aufgabenbereiches zeigt sich an
Beginnende Tätigkeit auf dem Gebiet der Raumfahrttechni
Ausblick
DIE DEUTSCHE LUFT-UND RAUMFAHRTINDUSTRIE
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie:
Zellenbau, -reparatur und -Überholung
Triebwerkbau, -Zubehör, -reparatur und -Überholung
Luftfahrtausrüstung
Zuliefererindustrie
EIGENKONSTRUKTIONEN, LIZENZBAUTEN UND GEMEINSCHAFTSENTWICKLUNGEN DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUES
Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
104 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Düsseldorf - 1962 - Walther Rau Verlag
Art.Nr. 20133
8,00 EUR
 
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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1964
Schulze, Hans-Georg
INHALTSVERZEICHNIS
UM DIE FESTIGUNG DES AUFGABEN- UND TÄTIGKEITSBEREICHS
Die Situation im Luft- und Raumfahrtbereich
Memorandum an Bundesregierung und Parlament
Deutsches Vierjahresprogramm »Raumfahrttechnik« Staatliche Förderung des zivilen Flugzeugbaus Demonstration der technischen Leistungsfähigkeit
Krise der Beschäftigungslage im Fertigungsbereich
Ausblick
DIE DEUTSCHE LUFT- UND RAUMFAHRT lNDUSTRlE
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes
der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie:
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe, Zubehör
El GEN KONSTRUKTIONEN, LIZENZBAUTEN UND GEMEINSCHAFTSENTWICKLUNGEN DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS
Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
96 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Düsseldorf - 1964 - Walther Rau Verlag
Art.Nr. 20129
8,00 EUR
 
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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1966: Vierte Folge
Schmitz, Arno L.
INHALTSVERZEICHNIS
DIE PHASE KONSOLIDIERUNG
1964 - Die neuen Gruppen bilden sich
1964 - Ansätze zum nationalen Raumfahrtprogramm
1965 - Das Jahr der Konsolidation
1965 - Vor neuen Aufgaben
1965 - Die zivilen Programme werden fortgesetzt
1965 - Entwicklung der Raumfahrtprogramme
Die deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe und Zubehör
ERZEUGNISSE DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS Typentafeln

Original-Pappband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
107 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bad Godesberg/ Bremerhaven - 1966 - Nordwestdeutscher Verlag
Art.Nr. 9720
8,00 EUR
 
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Der Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie 1966: Vierte Folge
Schmitz, Arno L.
INHALTSVERZEICHNIS
DIE PHASE KONSOLIDIERUNG
1964 - Die neuen Gruppen bilden sich
1964 - Ansätze zum nationalen Raumfahrtprogramm
1965 - Das Jahr der Konsolidation
1965 - Vor neuen Aufgaben
1965 - Die zivilen Programme werden fortgesetzt
1965 - Entwicklung der Raumfahrtprogramme
Die deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
Präsidium, Beirat und Mitglieder des Bundesverbandes der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V
Aus der Tätigkeit der Mitgliedsfirmen des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.
Zellenbau
Triebwerkbau
Luftfahrtausrüstung und Geräte
Werkstoffe, Antriebsstoffe und Zubehör
ERZEUGNISSE DES DEUTSCHEN FLUGZEUGBAUS Typentafeln

geprägter Leineneinband, Großformat, gedruckt auf hochwertigem Glanzpapier
107 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bad Godesberg/ Bremerhaven - 1966 - Nordwestdeutscher Verlag
Art.Nr. 20132
8,00 EUR
 
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Der Flug
Wenke, Helmuth
Praktische Theorie in der Flugtechnik - Band 4

Originalpappband
208 Seiten / pages
mit 169 Abbildungen
gut erhalten
Berlin - 1941 - Dr. M. Matthiesen & Co
Art.Nr. 13983
28,00 EUR
 
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Der Flugzeugschlepp von den Anfängen bis heute: Entwicklung - Methoden - Praxis - Projekte
Peter, Ernst
Erstausgabe.
Eine besondere Dokumentation.
Klappentext:
"Das Hochschleppen von Flugzeugen hinter einer Motormaschine ist heute, neben dem stationären Windenstart, zu einer festen Einrichtung geworden. Der Flugzeugschlepp wird heute in aller Welt erfolgreich praktiziert. Wie es dazu kam, schildert dieses Buch.
Aus dem >normalen< Flugzeugschlepp - erstmals 1919 versucht und dann ab 1927 zuerst in Deutschland als >Luftschleppzug< publik geworden - entwickelte vor allem die ehemalige »Deutsche Versuchsanstalt für Segelflug< (DFS) verschiedene Methoden, für die sich zunächst hauptsächlich das Militär interessierte. Beginnend mit dem Segelflugschlepp mit Seilen, über Starrschlepp, Deichsel-Schlepp und Tragschlepp, zum Fang-, Auftriebs- oder Hubschlepp, bis hin zum Mistel- oder Huckepack-Schlepp - um nur einige der Methoden zu nennen -, werden hier die Entwicklungen sowie Erfahrungen und Einsätze, Technik und Praxis des Flugzeugschlepps ausführlich dargestellt.
Mit vielen bisher unveröffentlichten Abbildungen!
>Der Flugzeugschlepp< behandelt erstmalig in dieser Form und mit großer Sachkenntnis und Akribie das umfangreiche Spezialgebiet des Flugzeugschlepps von gestern, heute - und sogar morgen in der Weltraumfahrt."

Leinen mit Schutzumschlag
250 Seiten / pages
viele Abbildungen
gut erhalten
Stuttgart - 1981 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 20362
18,00 EUR
 
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Der Luftwiderstand und der Flug: Versuche im Laboratorium des Marsfeldes ausgeführt
Eiffel, G. (früherer Präsident der Société des Ingénieurs civils de France)
"Nach der zweiten durchgesehenen und vermehrten Auflage übersetzt von Franz Huth, 1. Vorsitzender des Reichsflugvereins."

Original Leineneinband, Großformat, ca. 2,1 kg.
260 Seiten / pages
viele Tabellen, 124 Abbildungen im Text und 27 ausklappbaren Tafeln mit sehr vielen Abbildungen und Graphen
Einband berieben und bestoßen, innen sehr gut erhalten. Aus der Bibliothek der Luftkriegsakademie Berlin-Gatow
Berlin - 1912 - Richard Carl Schmidt & Co
Art.Nr. 12902
240,00 EUR
 
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Der Mensch fliegt: Geschichte und Technik des Fliegens
Karlson, Paul (Dr.)
Neuberarbeitete Ausgabe des 1937 erschienenen Buches von Dr. Paul Karlson, der seit April 1945 verschollen ist.

Inhalt:
I. DIE MÄNNER
Ein Traum entsteht
Leonardo da Vinci
- Die Wissenschaft der Winde
- Entwürfe und Konstruktionen
- Das große Versprechen
Sir George Cayley
- Der erste Beweger
Wegbereiter
- Jacob Degen
- Henson und Stringfellow
Alphonse Pénaud
Otto Lilienthal
- Vogelmodelle
- Das große Geheimnis
- Durchbruch zur Tat
- Das Ende
Der andere Weg
- Maxim, Ader und Langley
- Kreß und Jatho
Die Brüder Wright
- Auf Lilienthals Spuren
- Der erste Flug
- Abschluß
II. DIE THEORIE
Der Beginn
Strömung und Widerstand
- Die Postkarte zaubert
Achilles im Windkanal
Warum die Luft trägt: Der Auftrieb
- Schmale oder breite Flügel
- Schneller als der Schall
Der Gesang der Propeller
- Die Strahltheorie
- Die Tragflächentheorie
Warum die Luft manchmal nicht trägt: Steuerung und Gleichgewicht
- Die Steuerwirkungen
- Wir brauchen nur den Flügel
Segelflug
- Aufwind
- Die Taktik
- Lange Wellen
- Die Flugzeuge
- Schleppflug
Kunstflug
III. DIE PRAXIS
Triebwerke
- Donnernde Motoren
- Wie soll man kühlen
- Stärker, immer stärker
- Der Dieselmotor
- Heulende Turbinen
- Knatternde Rohre
- Krachende Raketen
Ein Kapitel Konstruktion
- Doppeldecker oder Eindecker
- Junkers und das Hühnerei
- Wir bauen uns ein Flugzeug
Start und Landung
- Das Fahrwerk
Ist Lärm notwendig?
Blindflug
- Zeiger und Kreisel
- Wellen zeigen den Weg
- In Nacht und Eis
Die Wissenschaft vom Luftverkehr
Drehflügler
Zukunftsmusik
Erklärung der Tafeln
Stichwort-Verzeichnis

dunkelblauer Leineneinband mit Goldprägung
320 Seiten / pages
mit 216 Abbildungen im Text und 40 Tafeln
Sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar. Kleiner Einriss an der Seite des Buchrückens
West-Berlin - 1955 - Im Verlag Ullstein
Art.Nr. 9415
28,00 EUR
 
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Der praktische Flugschiffer: Eine Anleitung zur Konstruktion von Gleitfliegern, Schraubenfliegern und Schaufelfliegern, ihrer Tragdecken, Trag- und Treibschrauben, nebst einem Anhang über Luftschiffe
Dallwitz, R. Wegner von (Dr., Physiker und Dipl.-Ingenieur)
Erstausgabe

Leinen
78 Seiten / pages
mit 37 Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Rostock i.M. - 1909 - C.J.E. Volckmann Nachfolger. (E. Wette)
Art.Nr. 13311
105,00 EUR
 
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Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst: Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik - Aufgrund zahlreicher von O. und G. Lilienthal ausgeführter Versuche
Lilienthal, Otto (Ingenieur und Maschienfabrikant in Berlin)
sehr selten
Zweite vermehrte Auflage von 1910.
Eines der berühmtesten Bücher der frühen Aviatik. Die Erstausgabe erschien 1889.

Mit einer biographischen Einleitung von Gustav Lilienthal, Baumeister und Dozent an der Humboldt-Akademie.

Inhalt:
Die Entwicklung
1. Einleitung
2. Das Grundprinzip des freien Fluges
3. Die Fliegekunst und die Mechanik
4. Die Kraft, durch welche der fliegende Vogel gehoben wird
5. Allgemeines über den Luftwiderstand
6. Die Flügel als Hebel
7. Über den Kraftaufwand zur Flügelbewegung
8. Der wirkliche Flügelweg und die fühlbare Flügelgeschwindigkeit
9. Der sichtbare Kraftaufwand der Vögel
10. Die Überschätzung der zum Fliegen erforderlichen Arbeit
11. Die Kraftleistungen für die verschiedenen Arten des Fluges
12. Die Fundamente der Flugtechnik
13. Der Luftwiderstand der ebenen, normal und gleichmäßig bewegten Fläche
14. Der Luftwiderstand der ebenen, rotierenden Fläche
15. Der Angriffspunkt des Luftwiderstandes beim abwärtsgeschlagenen Vogelftügel
16. Vergrößerung des Luftwiderstandes durch Schlagbewegungen
17. Kraftersparnis durch schnellere Flügelhebung
18. Der Kraftaufwand beim Fliegen auf der Stelle
19. Der Luftwiderstand der ebenen Fläche bei schräger Bewegung
20. Die Arbeit beim Vorwärtsfliegen mit ebenen Flügeln
21. Überlegenheit der natürlichen Flügel gegen ebene Flügelflächen
22. Wertbestimmung der Flügelformen
23. Der vorteilhafteste Flügelquerschnitt
24. Die Vorzüge des gewölbten Flügels gegen die ebene Flugfläche
25. Unterschied in den Luftwiderstandserscheinungen der ebenen und gewölbten Flächen
26. Der Einfluß der Flügelkontur
27. Über die Messung des Luftwiderstandes der vogelflügelartigen Flächen
28. Luftwiderstand des Vogelflügels, gemessen an rotierenden Flächen
29. Vergleich der Luftwiderstandsrichtungen
30. Über die Arbeit beim Vorwärtsfliegen mit gewölbten Flügeln
31. Die Vögel und der Wind
32. Der Luftwiderstand des Vogelflügels im Winde gemessen
33. Die Vermehrung des Auftriebes durch den Wind
34. Der Luftwiderstand des Vogelflügels in ruhender Luft nach den Messungen im Winde
35. Der Kraftaufwand beim Fluge in ruhiger Luft nach den Messungen im Winde
36. Überraschende Erscheinungen beim Experimentieren mit gewölbten Flügelflächen im Winde
37. Über die Möglichkeit des Segelfluges
38. Der Vogel als Vorbild
39. Der Ballon als Hindernis
40. Berechnung der Flugarbeit
41. Die Konstruktion der Flugapparate
42. Schlußwort
Nachtrag. Gleitflieger und Flugmaschinen verglichen mit unseren Messungen

gebundene Ausgabe
186 Seiten / pages
mit 93 Textfiguren, 8 lithographierten Tafeln und 1 Portät
gut erhalten, mit einem kleinen Aufkleber der Svensk Flyghistorisk Förening, Einband etwas verzogen
München - Berlin - 1910 - Verlag von R. Oldenbourg
Art.Nr. 21012
280,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutsche Flugzeuge bis 1945: Geschichte, Technik und Standorte von 2500 erhalteten historischen Flugzeugen
Cohausz, Peter W.
3., völlig überarbeitete und erweiterte Auflage.

Mit einer persönlichen Widmung des Autors an einen Vorbesitzer.

Ein luftfahrthistorischer Klassiker in einer völlig überarbeiteten und aktualisierten Neuauflage: Diese lückenlose Bestandsaufnahme aller historischen deutschen Flugzeuge, die weltweit in Museen oder in Privatbesitz noch existieren, erscheint bereits in der dritten Auflage. Dargestellt werden rund 2500 Flugzeuge, die etwa 230 verschiedene Typen aus einem halben Jahrhundert Flugzeugbau in Deutschland repräsentieren. Unter diesen vielen Zeugnissen einer rasanten Entwicklung vom Doppeldecker bis zu den ersten Jet- und Raketenflugzeugen finden sich viele Berühmtheiten wie Lilienthals Gleitflugzeuge, Fokker D VII, Junkers F13, Dornier Wal, Bücker Jungmann, Focke-Wulf Fw 190, Heinkel He 111, Messerschmitt Bf 109, Me 262 und Me 163 oder Segelflugzeuge von den ersten Anfängen auf der Wasserkuppe bis zur Minimoa und den Horten-Nurflüglern. Aber auch Raritäten haben sich erhalten wie die AEG Eule, Hübners Mücke, Arado AR 79 Erla 5, Fw 58 Weihe, Heinkel He46, Junkers Ju 388, die Rakete »Rheintochter« oder das Segelflugzeug »Hols der Teufel«. Eine Vielzahl bisher unveröffentlichter Fotos, zumeist aus Privatarchiven, rundet diese umfassende Darstellung ab. Ein besonderer Leckerbissen sind die zahlreichen Innenaufnahmen der Flugzeuge, von denen viele bisher nur den Luftfahrtexperten bekannt waren. Eine Auflistung von Museumsanschriften aus aller Welt und ein umfangreiches Quellenverzeichnis ergänzen diese Dokumentation.

Hardcover, Großformat
280 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, signiert
Planegg - 2001 - Aviatic Verlag
Art.Nr. 19962
24,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutsche Lastensegler 1938 - 1945: Eine Chronik in Bildern
Neetzow, Klaus - Schlaug, Georg
Text in Deutsch und Englisch
Text in German and English

Wenig bekannt ist, daß von der Deutschen Luftwaffe in einem beträchtlichen Umfang Segelflugzeuge als Angriffs- und Transportmittel eingesetzt worden sind.
Der Bildband „Deutsche Lastensegler 1938-1945" zeigt anhand von 280 - weitgehend bisher nicht publizierten - Fotos die verwendeten Segelflugzeugtypen (DFS 230, Go 242, Me 321) und Schleppflugzeuge, schildert die oft verlustreichen Einsätze der Besatzungen in Westeuropa, auf dem Balkan, in Nordafrika und vor allem an der Ostfront bis in die letzten Kriegstage.
Von den etwa 3300 gebauten deutschen Lastenseglern blieben bei Kriegsende nur wenige rostige Gerippe übrig.
Um so erfreulicher ist es, daß seit Herbst 1993 im Deutschen Museum/Oberschleißheim ein originalgetreuer Nachbau der DFS 230 ausgestellt ist, und ab 1994 wird zusätzlich in der Ju 52-Halle der Interessengemeinschaft Ju 52 am Fliegerhorst Wunstorf der restaurierte Originalrumpf einer DFS 230 zu besichtigen sein.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
129 Seiten / pages
viele, teils seltene Fotos
sehr gut erhalten
1993 - Art.Nr. 20353
32,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie 1976: German Aerospace Industry - L'Industrie aérospatiale allemande
Schmitz, Arno L. (Redaktion)
Dreisprachiges Werk (Deutsch - Englisch - Französisch) über die aktuellen Programme der Deutschen Luft- und Raumfahrt-Industrie

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
128 Seiten / pages
viele, teils farbige Fotos
gut erhalten, good condition
Bonn-Duisdorf - 1976 - Mönch Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 3891
10,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutsche Nurflügler bis 1945
Dabrowski, Hans-Peter
Sehr gut recherchiertes Werk mit vielen z.T. seltenen Fotos.

Schon im jugendlichen Alter, Anfang der 30er Jahre, begannen die aus Bonn stammenden Brüder Reimar und Walter Horten mit dem Flugmodellbau und wandten sich bald dem Nurflügel zu. Sie haben das schwanzlose Nurflügel-Flugzeug zwar nicht erfunden, aber im Laufe der Zeit durch überzeugende Konstruktionen diesem Typ neue Beachtung verschafft.
Hans Peter Dabrowski gelang mit diesem Buch eine äußerst interessante Bild- und Textdokumentation über die deutschen Nurflügler bis 1945. Vom noch unmotorisierten Segelflugzeug über die ein- und zweimotorigen Nurflügler bis hin zum ersten turbinengetriebenen Nurflügler der Welt erfährt der Leser ein Stück Luftfahrtgeschichte - spannend erzählt und ergänzt durch eine große Anzahl einmaliger Fotos von gelungenen und mißlungenen Testflügen, Fliegerschicksalen und den damaligen Bedingungen unter denen die Horten-Flugzeuge konstruiert und gebaut wurden. Die informativen Bildunterschriften geben einen detaillierten Einblick in die einzelnen Konstruktionsschritte der verschiedenen Nurflügel-Modelle.
Eine Kurzübersicht über die technischen Daten findet sich im Anhang.

gebundene Ausgabe
80 Seiten / pages
viele Fotos
verlagsfrisch
Utting - 1995 - Edition Dörfler
Art.Nr. 20421
22,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutsche Sportflugzeuge: Über 100 Typen seit 1909 vom Grade-Eindecker bis zum Acrostar
Pletschacher, Peter
Erstausgabe.
Von der »Drahtkommode« der frühen Pionierzeit über die klassischen Sport- und Reiseflugzeuge der dreißiger Jahre bis zu den heutigen hochmodernen Kunststoffmaschinen - so weit spannt sich der Bogen dieser Geschichte der deutschen Sportflugzeuge. Mit dem Schwerpunkt auf der technischen Entwicklung der leichten einmotorigen Maschinen werden auch die wichtigsten sportlichen Erfolge, Rekorde und Pionierflüge der einzelnen Typen behandelt. Viele attraktive Wettbewerbe und Preise reizten die Konstrukteure zu Leistungen, die oft genug bahnbrechend auch für die große Luftfahrt waren. Ein faszinierendes Kapitel der deutschen Technikgeschichte wird hier der Vergangenheit entrissen - fachkundig dokumentiert mit vielen zeitgenössischen Fotos und Zeichnungen.

gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag, Großformat
267 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Stuttgart - 1977 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 20102
12,00 EUR
 
zzgl. Versand
Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongreß 1997: Ausgewählte Vorträge
Inhalt
Eröffnungsansprache: Dr.-Ing. Rolf Stüssel, 1. Vorsitzender, Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt -Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR), Bonn
Festvorträge:
Dr. Edmund Stoiber, Ministerpräsident des Freistaates Bayern, München
Herbert J. Allgeier, European Commission, Aeronautics Task Force, Brüssel "Die Zukunft der Luft- und Raumfahrt aus Sicht der EU -Rahmenbedingungen und Herausforderungen"
Plenarvortrag Luftfahrt I: Dr. Manfred Bischoff, Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz Aerospace AG, München "Die Zukunft der Deutschen Luft- und Raumfahrt aus Sicht der deutschen Industrie - Herausforderungen und Perspektiven"
Plenarvortrag Raumfahrt I: Prof. Dr.rer.nat. Walter Kroll,
Vorstandsvorsitzender, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Köln "Das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum im europäischen Umfeld"
Plenarvortrag Luftfahrt II: Gerard Blanc, Directeur Centre Operationnel Airbus, Aerospatiale, Evry "European Aircraft Industry - Where from ? Where to ?"
Plenarvortrag Raumfahrt II: Dr. Ralph-Werner Jaeger, Senior Vice President, Marketing, Customers Service & International Affairs Arianespace, Evry "17 Jahre ARIANESPACE -17 Jahre erfolgreiche europäische Kooperation"

Softcover
88 Seiten / pages
wenige Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1997 - Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V. (DGLR)
Art.Nr. 18004
3,00 EUR
 
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Die 2. Etappe: Die Geschichte der Flugzeugturbine und des Turbinenflugzeugs
Vogelsang, C. Walther


Softcover
156 Seiten / pages
viele Abbildungen, seltene Fotos
gut erhalten
Lahr / Schwarzwald - 1955 - Astra
Art.Nr. 18365
24,00 EUR
 
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Die Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen 1945 - 1969
Riegels, F.W. (Dr. - Schriftleitung)
Inhaltsverzeichnis
Ludwig Prandtl
Albert Betz
E. Telschow: Vorwort
Die Organisation der Aerodynamischen Versuchsanstalt
H. Schlichting: über das Wirken der Aerodynamischen Versuchsanstalt von 1945 bis 1969
F. W. Riegels: Forschungsarbeiten und Windkanaluntersuchungen der Abteilung Aerodynamik seit 1945
H. Ludwieg: Forschungsarbeiten und Windkanaluntersuchungen der Abteilung Gasdynamik seit 1945
W. Wuest: Untersuchungen der Aerodynamischen Versuchsanstalt über Raumfahrt-Aerodynamik
H. G. Küssner: Die Forschungsarbeiten der Abteilung Aeroelastizität in den Jahren 1953 - 1969
K. Jacob: Die Entwicklung der elektronischen Rechenanlagen der Aerodynamischen Versuchsanstalt seit 1959
A. Kehl: Die Aufgaben der Abteilung Betrieb und Neue Versuchsanlagen von 1945 bis 1969
Anhang
Die „Mitteilungen" und „Forschungsberichte" der Aerodynamischen Versuchsanstalt

Softcover, Großformat
145 Seiten / pages
mit vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Göttingen - 1969 - Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen
Art.Nr. 17131
42,00 EUR
 
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Die Atmosphäre
Wenke, Helmuth
Praktische Theorie in der Flugtechnik - Band 3

Originalpappband
111 Seiten / pages
mit 76 Abbildungen
sehr gut erhalten, oberer Schnitt fleckig
Berlin - 1940 - Dr. M. Matthiesen & Co
Art.Nr. 19995
18,00 EUR
 
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Die Beanspruchung geschleppter Flugzeuge
Haarmann, Karl (Dipl.-Ing.)
Original Sonder-Abdruck aus der Zeitschrift "Flugsport vom 11. Mai 1932.

Din A4
2 Seiten / pages
3 Abbildungen, 2 Tabellen
gut erhalten
Frankfurt am Main - 1932 - Verlag Flugsport
Art.Nr. 5550
8,00 EUR
 
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Die beste Tragdeck-Form und der Luftwiderstand: Eine leichtfassliche Entwicklung der Luftwirkungs-gesetze für Flugtechniker und Freunde physikalischer Naturbetrachtung
Dallwitz, R. Wegner von (Dr., Physiker und Dipl.-Ingenieur)
Erstausgabe

Leinen
71 Seiten / pages
mit 47 Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Rostock i.M. - 1910 - C.J.E. Volckmann Nachfolger. (E. Wette)
Art.Nr. 18577
85,00 EUR
 
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Die deutsche Luft- und Raumfahrt-Industrie: Stad und Perspektiven
Hornschild, Kurt - Neckermann, Gerhard - Meyer-Krahmer, Frieder
Erstausgabe

Taschenbuch
154 Seiten / pages
Tabellen und Graphen
sehr gut erhalten
Frankfurt - 1988 - Campus Verlag
Art.Nr. 16308
16,00 EUR
 
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Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie
5. Folge 1968-1969

Leinen, Großformat
217 Seiten / pages
sehr viele, teils farbige Abbildungen
Innen sehr gut erhalten, Einband berieben und mit kl. Einrissen unten am Rücken
Berlin - 1969 - Bundesverband der dt. Luft- und Raumfahrtindustrie
Art.Nr. 14086
12,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 12: Ludwig Bölkow und sein Werk - Ottobrunner Innovationen
Gersdorff, Kyrill von
Erstausgabe
.dl.

Ludwig Bölkow, Jahrgang 1912, ist eine der markantesten Unternehmerpersönlichkeiten der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie nach dem Zweiten Weltkrieg. Zahlreiche deutsche und europäische Programme haben durch seine Initiative und seinen persönlichen Einsatz den Weg zum erfolgreichen Produkt gefunden. Viele fruchtbare Ideen und Vorschläge - echte Innovationen - gingen von Ludwig Bölkow und seinen Mitarbeitern - vom Wissenschaftler bis zum Facharbeiter - aus.
Nicht jede Entwicklung konnte zum wirtschaftlichen Erfolg führen. Es gab auch Fehlschläge, aber Erkenntnisse zu technisch besseren Lösungen waren oft die Folge. Von vielen Aktivitäten, von Grundsatzuntersuchungen, Prototypen der verschiedenen Produkte, von Versuchsreihen und Testflügen berichtet dieses Buch. Modernste Technologien, konsequentes Systemdenken, Anwendung von Datentechnik und Operations-Research-Methoden kennzeichnen die Wege der zahlreichen Vorhaben.
Die Aufbauzeit der Bölkow-Firmen wird, ausgehend von dem 1948 gegründeten Ingenieurbüro mit drei Mitarbeitern, bis zu den Fusionen zur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH mit dem Schwerpunkt Ottobrunn als Entwicklungszentrum ausführlich geschildert und mit zahlreichen Abbildungen dokumentiert. Besonders die Anfänge der Luft- und Raumfahrtentwicklungen werden eingehend behandelt.
Die Fertigungswerke in Süd- und Norddeutschland, das Erprobungszentrum Manching und die Außenstellen sind in die Darstellung einbezogen; denn ohne sie wären aus den Ottobrunner Innovationen keine Produkte entstanden. Das Buch ist die technisch-unternehmerische Lebensgeschichte des Firmengründers Ludwig Bölkow und gleichzeitig eine konzentrierte und umfassende Werksgeschichte.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
334 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1987 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18497
15,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 14: Die ersten Strahlflugzeuge der Welt
Wagner, Wolfgang
Erstausgabe
.dl.

Ganz im geheimen startet in Deutschland im August 1939 ein kleines, propellerloses Flugzeug zum Jungfernflug: das erste Strahlflugzeug der Welt. Außer Ernst Heinkel, Hans Joachim Pabstvon Ohain, dem Erfinder des Turbo-Luftstrahltriebwerkes, und einigen wenigen Mitarbeitern ahnt niemand, welche Bedeutung der geglückte Flug der kleinen He 178 für die Luftfahrt haben sollte. Angeregt durch Heinkels Erfolg bringen auch Messerschmitt, Arado und Junkers superschnelle Flugzeuge in die Luft. Die Konstrukteure der Strahltriebwerke dagegen stoßen anfangs auf nahezu unüberwindliche Schwierigkeiten, da im Krieg die hochwertigen Rohstoffe wie Nickel, Kobalt und Molybdän fehlen und durch Sparstoffe ersetzt werden müssen.
Die mit ihren Konstruktionen weit vorauseilenden Flugzeugkonstrukteure aber wissen sich mit Hilfe erfahrener Piloten zu helfen: Das erste zweimotorige Strahlflugzeug Heinkel He 280 wird 1940 ohne Triebwerke mit Hilfe des Flugzeugschlepps im Gleitflug erprobt; Messerschmitt baut in die zweistrahlige Me 262 als Behelfsantrieb ein Kolbentriebwerk im Bug ein; Arado rüstet die zweistrahlige Ar 234 mit nur für Versuchsläufe am Boden vorgesehenen Strahltriebwerken aus. Die Testpiloten gewöhnen sich daran, mit nur einem Triebwerk oder mit total ausgefallenen Triebwerken zu landen. Gegen Ende des Krieges erreichen die Triebwerke trotz der Spar- und Ersatzstoffe Serienreife. Aber nur noch in bescheidener Stückzahl können die superschnellen Flugzeuge an die Truppe geliefert werden, zu spät, um das Kriegsgeschehen noch entscheidend beeinflussen zu können.
Die Entwicklungsarbeiten an den ersten Strahlflugzeugen führten zu einem gewaltigen technischen Sprung nach vorne; es war der Beginn der Hochtechnologie im Flugzeugbau. Bald nach Kriegsende revolutionieren die Strahlflugzeuge den Luftverkehr. Selbst große Entfernungen lassen sich in kürzester Zeit überbrücken, Erdteile, Länder und Völker rücken näher zusammen.
Das neue Werk des bekannten Luftfahrtjournalisten und -historikers Wolfgang Wagner zeichnet die Anfänge dieser faszinierenden Entwicklung in Deutschland umfassend und detailliert nach. Die fundierte Darstellung, einzigartiges Bildmaterial, historische Dokumente, zahlreiche Zeichnungen und erstmals veröffentlichte, vollständige Daten-Tabellen machen das Buch nicht nur zu einer fesselnden Lektüre, sondern auch zu einem unentbehrlichen Nachschlagewerk für jeden, der sich für die Entwicklung der Luftfahrt interessiert.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
260 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1989 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 20073
45,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 17: Willy Messerschmitt - Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaues - Eine Biographie
Ebert, Hans J. - Kaiser, Johann B. - Peters, Klaus
Erstausgabe
.dl.

Professor Willy Messerschmitt (geb. 1898, gest. 1978) war einer der bedeutendsten deutschen Flugzeugkonstrukteure, dem die Luftfahrt eine beachtliche Anzahl zukunftsorientierter Flugzeugentwicklungen und bahnbrechende konstruktive Lösungen - immer im Sinne des Leichtbaues - zu verdanken hat. Über seinen Weg als Konstrukteur, Flugzeugbauer und Unternehmer berichtet dieses Buch, beginnend bei den Harth-Messerschmitt-Segelflugzeu-gen (1913 bis 1923), über die Sportflugzeuge der 20er und 30er Jahre, die Verkehrsflugzeuge M 18 und M 20, das Reiseflugzeug Bf 108 »Taifun«, die Militärflugzeuge Bf/Me 109, 110, 210, 410 bis zu den Großflugzeugen Me 261, 264, 321 und 323 sowie dem Kampfflugzeug mit Turbostrahlantrieb Me 262 bis zum Pfeilflügel-Strahljäger P 1101.
Die Aktivitäten der Messerschmitt AG nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Zwangspause im deutschen Flugzeugbau und den Auslandsentwicklungen von Professor Messerschmitt in Spanien und Ägypten werden umfassend geschildert. Den Abschluß bilden Darstellungen der Tätigkeit des Messerschmitt-Entwicklungsbüros in München mit Schwerpunkt der Studien zum Verwandlungsflugzeug »Rotor-Jet« und der Bildung einer neuen Entwicklungsmannschaft im Rahmen des Entwicklungsringes Süd (EWR) für den Senkrechtstarter VJ 101. Im Mai 1969 erfolgte die Fusion zur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB), heute ein Unternehmen der Deutschen Aerospace AG (DASA). Das Buch enthält ausführliche Angaben über alle geflogenen Messerschmitt-Flugzeugtypen und zahlreiche Projekte sowie viele zum Teil noch nicht veröffentlichte Bilder aus dem Messerschmitt-Archiv.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
415 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1992 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 20076
32,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 19: Die Evolution der Segelflugzeuge
Brinkmann, Günter - Zacher, Hans
Erstausgabe
.dl.

Segelflugzeuge - in Deutschland hat ihre Entwicklung begonnen und schon in den dreißiger Jahren zu beachtlichen Leistungen geführt. Nach kriegsbedingter Unterbrechung sind im Segelflugzeugbau die meist mittelständischen Betriebe wieder führend in der Welt. Auf internationalen Wettbewerben stammen fast immer mehr als 90 Prozent der teilnehmenden Flugzeuge aus der Bundesrepublik Deutschland. Doch auch in den Segelfliegerclubs, die heute jedem Interessenten ohne besondere Kostenbarriere die aktive Beteiligung an diesem Sport ermöglichen, dominieren deutsche Konstruktionen.
In diesem Buch geht es um die technisch-wissenschaftliche Entwicklung speziell der deutschen Segelflugzeuge. Es stammt von zwei »alten« Segelfliegern, die über die Hälfte der gut hundertjährigen Entwicklung selbst miterlebt haben und aktiv daran beteiligt waren. Der eine, Dipl.-lng. Hans Zacher (Jahrgang 1912), fliegt seit 1927 und hat als langjähriges Mitglied einer Akaflieg, derDVL, der DFS und der DLR die Segelflugforschung selbst mitgeprägt und durch seine Mitarbeit in der OSTIV und der OUV sehr viele Erfahrungen gesammelt. Er ist im Fachbeirat des Deutschen Museums. Der andere, Günter Brinkmann (Jahrgang 1922), fliegt zwar schon seit 1938 und war im Kriege Lastenseglerpilot, konnte sich aber seinen beruflichen Wunschtraum, ebenfalls Fliegeringenieur zu werden, nicht erfüllen. Aus der Lehrerlaufbahn wurde er nach einem Studium Rundfunk- und Fernsehredakteur. Neben anderen Luftfahrtsendungen konnte er beim NDR die 15teilige Fernsehreihe »Die Erben Lilienthals« realisieren. Von ihm stammen auch Bücher wie »Sportfliegen heute« und »Das Buch vom Luftsport«, in die er eigene Erfahrungen als Segelflieger und Motorsegler einbringen konnte.
»Die Evolution der Segelflugzeuge« - dieser Titel drängte sich den Autoren angesichts der langen technisch-wissenschaftlichen Segelflugzeugentwicklung geradezu auf. Der Leser erlebt die Geschichte der Segelflugzeuge mit den daran beteiligten Menschen, ihrer Begeisterung und ihren Hoffnungen, ihren Erfolgen, aber auch Niederlagen mit. Geschildert wird auch der Weg zum Motorsegler als selbststartendem Segelflugzeug, wie es sich aus der Evolution zwangsläufig ergibt. Ebenso gehören Hängegleiter und Drachen sowie Ultraleichtflugzeuge, aber auch Gleitschirme und Muskelkraftflugzeuge dazu. Mehrere hundert Segelflugzeugmuster werden angeführt - trotzdem ist kein Typenbuch entstanden.
Ein umfangreicher Anhang enthält Zusammenstellungen ausgewählter Daten der geschilderten Muster sowie Übersichten über die Entwicklung der Flügelprofile, von Leitwerken, Bremsklappen usw., ferner eine umfassende Zeittafel und eine aktuelle Flugzeugbestandsliste.
Zahlreiche Zeichnungen sowie mehr als 400 Schwarzweiß- und Farbbilder vervollständigen das Buch.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
286 Seiten / pages
sehr viele Fotos und Illustrationen
sehr gut erhalten
Bonn - 1992 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 20080
22,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 20: Flugführungssysteme - Blindfluginstrumente, Autopiloten, Flugsteuerungen
Kracheel, Kurt
Erstausgabe
.dl.

Mit der Entwicklung der Motorfliegerei begann auch die Entwicklung der für den Flugeinsatz geeigneten Meßinstrumente und Reglersysteme. In Deutschland war es Franz Drexler, der besonders während des Ersten Weltkrieges die Entwicklung und Erprobung von Kreiselgeräten für Großflugzeuge betrieb. Sehr erfolgreiche Entwicklungen wurden in der Zeit von 1924 bis 1945 von den Firmen Boykow, Askania, Siemens und Patin auf dem Gebiet der Bordinstrumente für Flugzustand und Navigation sowie von automatischen Steuerungen für Flugzeuge durchgeführt; Deutschland zählte auf diesem Gebiet zu den führenden Ländern in der Welt. Ab 1958 wurden die Arbeiten auf dem Gebiet der Luftfahrt, zunächst mit Lizenzaufträgen amerikanischer Firmen, auf einem technisch hohen Niveau wieder aufgenommen. Die Eigenentwicklungen begannen mit den VTOL-Flugzeugen VJ 101 C, Do 31 E und VAK 191. Besonders hohe Anforderungen wurden an die Flugregler gestellt, die durch eine künstliche Stabilität die senkrechtstartenden Flugzeuge fliegbar machten. Die weitere Entwicklung auf dem Gebiet der Bordinstrumente und Flugregler ist durch die europäischen Gemeinschaftsentwicklungen für das Kampfflugzeug »Tornado« und den Flugzeugen der Airbus-Familie bestimmt. Die moderne Elektronik ermöglichte die Integration der Meßfühler, Anzeigegeräte, Flugregler und elektrischen Flugsteuerungen (Fly-by-wire) zu Avionik-Systemen mit hoher Zuverlässigkeit durch Mehrfach-Anordnungen (Redundanz). In diesem Buch wird die Entwicklung der Flugzeugbordgeräte und Autopiloten in Deutschland über einen Zeitraum von acht Jahrzehnten ausführlich beschrieben und auch den Pionieren auf diesem Gebiet das Wort erteilt.
Der Anhang enthält zahlreiche Tabellen der deutschen Geräteentwicklung, u. a. die Anforderungs- und Gerätenummern der Standardinstrumente für die deutsche Luftwaffe bis 1945.
Der Autor, Kurt Kracheel, war über vier Jahrzehnte auf dem Gebiet der Entwicklung und Erprobung von Flugreglern tätig und hat einen Teil dieser Entwicklung miterlebt und mitgestaltet.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
294 Seiten / pages
sehr viele Fotos und Illustrationen
sehr gut erhalten
Bonn - 1993 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 17329
22,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 21: Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge
Becker, Hans-Jürgen
Erstausgabe
.dl.
Dieser Band der Buchreihe »Die deutsche Luftfahrt« ist der Entwicklung einer besonderen Kategorie von Fluggeräten gewidmet -den Flugbooten, Schwimmerflugzeugen, Amphibien, Bodeneffektgeräten und Bordflugzeugen.
Zum ersten Mal liegt damit eine umfassende Gesamtdarstellung über das Gebiet der deutschen Wasserflugzeuge vor.
Nach einer ausführlichen technisch-wissenschaftlichen Einleitung von Dr. Elmar Wilczek, die auf die Besonderheiten des Seeflugzeugbaues eingeht, befaßt sich der erste Teil des Werkes mit der Pionierzeit und den Wasserflugzeug-Konstruktionen des Ersten Weltkrieges. Dabei reicht die Typenpalette über die Gitterrumpf-Muster der Ago-Werke und das U-Boot-Flugboot W 20 bis hin zu den Riesenflugbooten, die Claude Dornier bei den Zeppelin-Werken entwickelte.
DerzweiteTeil des Buches behandelt die zwanziger Jahre, die trotz restriktiver Maßnahmen von seiten der Alliierten alsdie Blütejahre des deutschen Seeflugzeugbaues zu bezeichnen sind.
Angefangen von den berühmten »Wal«-Flugbooten, ohne die zahlreiche Expeditionen in damals noch unerforschte Regionen der Erde unmöglich gewesen wären, über die erfolgreiche Heinkel »Schwimmerflugzeug-Familie« bis hin zur gigantischen Do X werden alle Muster, darunter auch die Segelflugzeug-Konstruktionen und die glücklosen Rohrbach-Flugboote, ausführlich dargestellt.
Der dritte Teil umfaßt den.Zeitraum bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges. In dieser Zeit brachten die deutschen Flugzeugbauer eine Reihe von bemerkenswerten Entwicklungen hervor. Dabei spannt sich der Bogen von den Postflugzeugen, die auf den Süd-und Nordamerika-Flugrouten operierten, die militärischen Muster Do 24 und BV 138 und die verschiedenen Bordflugzeuge wie die Ar 196 bis hin zu den Großflugbooten der Firma Blohm & Voss, deren Konstruktion noch heute richtungweisend ist.
Den Abschluß dieses Werkes bilden die Entwicklungen der Neuzeit, allen voran der »Seastar«, der von Conrado Dornier durch die Firma Dornier Composite Aircraft fortgeführt wird, sowie eine Auswahl von weiteren Projekten, wie z. B. das hochseefähige Amphibienflugboot AAA, das von Elmar Wilczek beschrieben wurde.
Angereichert wird das Werk durch eine Fülle von Daten, Fakten, seltenen Abbildungen und einer ausführlichen Baubeschreibung der wichtigsten Muster.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
284 Seiten / pages
viele Fotos und Zeichnungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1994 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 20081
45,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 23: Sport- und Reiseflugzeuge - Leitlinien einer vielfältigen Entwicklung
Brinkmann, Günter - Gersdorff, Kyrill von - Schwipps, Werner
Erstausgabe
.dl.

Die Luftfahrt begann mit Flugsport. Leichte Sport- und später auch Reiseflugzeuge waren der Anfang der Entwicklung, die zum heutigen Weltluftverkehr führten, und in ihren aerodynamischen und technischen Fortschritten stehen sie seitdem in fruchtbarer Wechselwirkung mit der gesamten Luftfahrttechnik. Darum ist dieses Buch, das den «Leitlinien einer vielfältigen Entwicklung« nachgeht und dabei hunderte von Einzelmuster vorstellt, weit mehr als eines der meist nur kürzere Zeitabschnitte erfassenden Typenbücher. Es umspannt die rund hundertjährige Entwicklung von den Versuchen Otto Lilienthals, seine Gleiter zu motorisieren, bis hin zu den modernen Sport- und Reiseflugzeugen in Kunststoffbauweise. Diese Flugzeuggattung ist heute die zahlenmäßig größte der gesamten Luftfahrt. Drei bekannte Fachbuchautoren und eine Anzahl von Spezialisten haben sich bemüht, die erkennbaren »Leitlinien« und ihre Wechselbeziehungen möglichst umfassend darzustellen. So gingen beispielsweise von mehreren fortschrittlichen Konstruktionen der Akademischen Fliegergruppen an den Technischen Hochschulen (Akafliegs) und von Mitgliedern der Oskar-Ursinus-Vereinigung (OUV) bemerkenswerte Entwicklungsimpulse aus. Nach den Anfängen der Sportflugzeugentwicklung vor 1914 und der schwierigen, aber ideenreichen Zeit der zwanziger Jahre waren es vor allem die internationalen Europa-Rundflüge Anfang der dreißiger Jahre, die Anstöße für richtungweisende deutsche Reiseflugzeuge wie der Messerschmitt Me 108 »Taifun« gaben und auch die Motoren- und Luftschraubenentwicklung sowie die Einführung neuer Auftriebshilfen und des Einziehfahrwerks stark gefördert haben. Von den fünfziger Jahren an brachte die Kunststoff bau weise entscheidende Fortschritte, eine Fertigungstechnik, die in Deutschland ihren Anfang genommen und sich seitdem weltweit - auch für andere Sparten der Luftfahrt - verbreitet hat.
Einen gebührenden Platz im Buch findet ferner die Entwicklung der Ultraleichtflugzeuge, die erst vor knapp zwei Jahrzehnten begonnen hat. Inzwischen zeigt sich, daß sie nicht nur ein nostalgisches »Zurück zu den Anfängen« war, sondern in der Zielsetzung »Einfachheit und Kostenersparnis« heutigen Erfordernissen sowie dem Umweltschutz in besonderer Weise Rechnung trägt. Ein umfangreiches Kapitel befaßt sich daher mit den heutigen technisch weitgehend ausgereiften UL-Flugzeugen, die für viele Flugbegeisterte noch erschwinglich sind.
Zu einem eigenen Buchteil wurde das Kapitel »Antrieb für den Auftrieb«, das die Entwicklung leichter Flugmotoren für Sport- und Reiseflugzeuge behandelt. Ergänzt wird es durch Beiträge über die Ursachen des Fluglärms und die Möglichkeiten zu seiner Reduzierung durch spezielle Propeller sowie Abgasschalldämpfer.
Das Buch dokumentiert den umfangreichen und bedeutenden deutschen Anteil an der Entwicklung von Sport- und Reiseflugzeugen und allem, was dazugehört. Dahinter standen - und stehen - meist mittelständische Betriebe, die noch heute mit ihren vielen Beschäftigten ein nicht unerheblicher Wirtschaftsfaktor sind.
Das Buch ist für jeden eine Fundgrube, der an der Luftfahrt und am Flugsport interessiert ist, sei es als Pilot, Flugzeughalter, Luftfahrttechniker, Student, Flugmodellbauer, Historiker oder als jemand, der ganz einfach Freude an alten und neuen Flugzeugen hat. Im Sinne der Aktion »Pro Luftfahrt« trägt es auch dazu bei, Informationslücken zu schließen, wie sie bei Kritikern der Allgemeinen Luftfahrt einschließlich des Flugsports immer wieder deutlich werden.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
405 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1995 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18013
24,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 30: Luftfahrtforschung in Deutschland
Hirschel, Ernst Heinrich - Prem, Horst - Madelung, Gero
Erstausgabe
.dl.

Nach über 20 Jahren - der erste Band der Buchreihe »Die deutsche Luftfahrt« wurde im Mai 1980 vorgestellt - liegt nun mit dem Band 30 ein umfassendes Werk auch über die
deutsche Luftfahrtforschung vor. Möglich wurde das Erscheinen dieses inhaltlich besonders komplexen Bandes durch enges Zusammenwirken zahlreicher Autoren, Berater und Koordinatoren. Insgesamt schrieben über 35 Wissenschaftler und Ingenieure mit.
Nach einer eingehenden Einführung wird das politische, wissenschaftliche und industrielle Umfeld der deutschen Luftfahrtforschung dargestellt. Der umfassendste Teil stellt die Ergebnisse deutscher Luftfahrtforschung exemplarisch dar. Ein weiteres Kapitel widmet sich der Bedeutung der deutschen Luftfahrtforschung im internationalen Bezug und für die deutsche Wirtschaft. Der abschließende Ausblick stellt die Frage nach dem »Wie geht es weiter?« Im Anhang werden forschungsrelevante Abkürzungen erläutert. Umfassende Personen- und Sachregister erschließen den Inhalt des Buches.
Als Beitragsverfasser haben mitgewirkt:
Dr.-lng. Jürgen W. Bergmann, Dr.-lng. Gerd Bouwer, Prof. Dr.-lng. Wolfgang Braig, Dr.-Ing. Günter Braun, Prof. Dr.-lng. Ulrich Butter, Dipl.-lng. Heiner Dörner, Dr.-lng. Hans Fabian, Dr.-lng. Ulrich Ewald Fligge, Prof. Dr.-lng. Hans Wilhelm Försching, Dr.-lng. Holger Friehmelt, Dipl.-lng. Hans Galleithner, Ing. Kyrill von Gersdorff, Dr. Andreas Hafer, Prof. Dr.-lng. Xaver Hafer, Prof. Dr.-lng. Peter Hamel, Dipl.-lng. Dietrich Hanke, Dipl.-lng. Holger Hansen, Prof. Dipl.-lng. Heinz Hoheisel, Dr. Eilhardt Jantzen, Dr.-lng. Helmut John, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Bernd Junkers, Dr.-lng. Valentin Klöppel, Prof. Dr.-lng. Kurt Knobling, Prof. Dr.-lng. habil. Hans Ulrich Meier, Dipl.-lng. Carl Ockier M.A., Dipl.-lng. Heinz-Jürgen Pausder, Peter Pletschacher, Prof. Dr.-lng. habil. Dieter Rist, Prof. Dr.-lng. Gottfried Sachs, Prof. Dr.-lng. Dieter Schmitt, Dipl.-lng. Helmut Schubert, Dr. Gerhard Sedlmayr, Dipl.-lng. Hans Zacher

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
638 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2001 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18050
35,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 31: Arado-Flugzeuge - Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug
Kranzhoff, Jörg Armin
Erstausgabe
.dl.

Angesichts der Baubeschränkungen der Siegermächte konnte der wirtschaftliche Aufschwung der Arado Handels-Gesellschaft zwar nur mit Schul-, Sport- und Reiseflugzeugen erreicht werden, mit der geheimen Erprobung von Kampfeinsitzern hatte das Unternehmen aber bereits frühzeitig die Grundlagen für die Entwicklung schneller Kampfflugzeuge gelegt. Dieser Entwicklungsvorsprung trug entscheidend dazu bei, daß Arado die 1930 einsetzende allgemeine Weltwirtschaftskrise überlebte. Von dem militärischen Schulflugzeug Ar 66 entstanden - unter Einbeziehung zahlreicher Nachbaufirmen - vergleichsweise große Stückzahlen. Die Ar 64 und die Ar 65 wurden die ersten Serien-Jagdeinsitzer der Reichswehr. Der Jäger Ar 68 wurde zum Standardjäger in der Aufbauphase der Luftwaffe. Nach der Zwangsverstaatlichung im Jahre 1936 wurde die in Arado Flugzeugwerke umbenannte Firma zum landesweit größten Lizenzhersteller ausgebaut. Die bekanntesten Eigenkonstruktionen der Vorkriegszeit waren der Jagdtrainer Ar 96, das Standardflugzeug der Marine Ar 196 und das Sport-und Reiseflugzeug Ar 79, mit dem mehrere Weltrekorde aufgestellt wurden. Nach Kriegsbeginn baute Arado, neben dem weltersten geländegängigen Transporter Ar 232, auch den seinerzeit schnellsten kolbengetriebenen Zweisitzer Ar 240. Die angelaufene Serienfertigung beider Flugzeuge mußte allerdings kriegsbedingt zugunsten laufender Baumuster eingestellt werden. In die traditionell beanspruchte Domäne der schnellen Kampfflugzeuge konnte Arado wieder entscheidend vorstoßen, nachdem mit dem ab Mitte 1943 erprobten Strahlaufklärer Ar 234 spektakuläre Einsatzerfolge erzielt wurden. Das Amt veranlaßte eine sofortige Umrüstung der Ar 234 zum Schnellbomber und Nachtjäger. Nach dem forcierten Bau des zweistrahligen Schnellbombers lief noch vor Kriegsende die Vorserie einer vierstrahligen Bomber-, Nachtjäger- und Zerstörerversion an. Das reich illustrierte Buch schließt eine Lücke in der Darstellung der deutschen Luftfahrtgeschichte. Es ist ein Muß für alle Freunde des Flugzeugbaus, der Zeitgeschichte, aber auch für Modellbauer.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
405 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2001 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18064
39,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 32: Edmund Rumpler - Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung
Kranzhoff, Jörg Armin
Erstausgabe
.dl.

Dieser Band, der die Geschichte der ältesten und bis 1918 größten deutschen Flugzeugfabrik behandelt, schließt eine Lücke in der Reihe "Die deutsche Luftfahrt". Der Aufschwung der von Edmund Rumpler 1908 in Berlin gegründeten Firma, E. Rumpler Luftfahrzeugbau, begann mit dem Nachbau eines von Igo Etrich entwickelten Tauben-Eindeckers, der aufgrund seiner naturgesetzlich geformten Tragflächen eine bis dahin unerreichte Flugstabilität besaß. Die Edmund-Rumpler-Taube gewann 1911 auf Anhieb nahezu alle Flugwettbewerbe und wurde als erster Eindecker von der Heeresverwaltung und der Marine in Dienst gestellt. Anschließend wurde Rumpler zum Wegbereiter der industriellen Flugzeugfertigung, in dem er einen optimierten "Einheitstyp" schuf und ab 1912 als erstes deutsches Flugzeug in Großserie baute. Die Rumpler-Taube blieb bis zum Beginn des Weltkrieges als Standard-Aufklärer im Einsatz. Anfang 1912 war eine Ausführung mit zwei gekoppelten Triebwerken das erste zweimotorige Flugzeug. Zeitgleich wurde mit einer Rumpler-Taube die erste offizielle deutsche Luftpost befördert. Auf der Grundlage einer weithin bahnbrechenden Erforschung der aerodynamischen Gesetzmäßigkeiten baute das 1916 in Rumpler-Werke AG umbenannte und erweiterte Unternehmen bis Kriegsende beträchtliche Stückzahlen von Land- und See-Doppeldeckern. Als Spitzenerzeugnisse galten die Aufklärer Ru C l, Ru C IV und Ru C VII, die bezüglich Steigfähigkeit, Höhentauglichkeit und Geschwindigkeit allen anderen C-Flugzeugen überlegen waren. Neben einem Großbomber und diversen Kampfzweisitzern wurde auch ein Kampfeinsitzer entwickelt, der bezüglich seiner Leichtbauweise und Aerodynamik neue Maßstäbe setzte. Nach Kriegsende betrieb Rumpier mit umgebauten Kriegsflugzeugen einen Luftverkehr. Außerdem schuf er ein legendäres "Tropfenauto" und erstellte Entwürfe für einen 1000-PS-Motor und ein Trans-Ocean-Flugboot. Als Unternehmer konnte er aber nicht erneut Fuß fassen. Nachdem der Rumpler Luftverkehr eingestellt werden musste, verhinderten die schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen auch den Serienbau seiner Automobile und Flugzeuge. Als er sich Mitte der dreißiger Jahre an der Entwicklung eines "Volkswagens" beteiligen wollte, setzte die Rassenpolitik der Nationalsozialisten seinem Schaffen ein vorzeitiges Ende

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
432 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2004 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18048
55,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 33: Die Pfeilflügelentwicklung in Deutschland bis 1945 - Die Geschichte einer Entdeckung bis zu ihren ersten Anwendungen
Meier, Hans-Ulrich (Herausgeber)
Erstausgabe
.dl.

Die Geschichte über die Entwicklung des Pfeilflügels ist in den letzten 50 Jahren mehrfach geschrieben worden. Es liegt bisher keine detaillierte Dokumentation über den Weg von der eigentlichen Idee bis zum Produkt und der Anwendung des Pfeilflügels für die Verwirklichung des Hochgeschwindigkeitsfluges vor. Zusammen mit sechs Koautoren wurde deshalb eine Recherche in Bibliotheken und Archiven des In- und Auslandes durchgeführt, um wichtige, bisher nicht verfügbare oder genutzte Original-Berichte, wissenschaftliche Veröffentlichungen und Dokumente aufzufinden und auszuwerten. Diese Unterlagen ermöglichten eine Analyse und Bewertung der erzielten wissenschaftlichen Ergebnisse und technischen Fortschritte für den Einsatz des Pfeilflügels bei Projekten von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Flugkörpern in der Zeit von 1935-1945 in Deutschland. In dem Buch werden Problem- und Fragestellungen der Versuchs- und Messtechnik, der Aero- und Gasdynamik und der Aeroelastik behandelt. Ausserdem wird über die Erfahrungen bei der Entwicklung und Erprobung der ersten Strahlflugzeuge mit Pfeilflügeln und Flakraketen mit Pfeilflügeln sowie Flügeln kleiner Streckung berichtet. Da über die Strahltriebsentwicklungen in diesem Zeitraum in Deutschland bereits ausführliche Dokumentationen vorliegen, wurden primär Lösungen zur Triebwerksintegration, dem Triebwerkseinlauf und der Verdichterentwicklung dargestellt. Die Dokumentation wird anhand von ausgewählten Beispielen über die Nutzung der deutschen Kenntnisse in den alliierten Siegerländern abgeschlossen.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
473 Seiten / pages
mit sehr vielen Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 2006 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 18049
45,00 EUR
 
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Die deutsche Luftfahrt - Band 4: Die Entwicklung der deutschen Jagdflugzeuge
Kosin, Rüdiger
Erstausgabe
.dl.

Das erste Jagdflugzeug Deutschlands, die Fokker E l, entsteht 1915 fast ein volles Jahr nach Beginn des Ersten Weltkrieges. Die eigenen, praktisch nur für die Aufklärung gedachten Flugzeuge sind immer häufiger feindlichen Jägerangriffen ausgesetzt, denen man nichts entgegenstellen kann. In der Notlage wird der leichte Aufklärer bewaffnet. Aus der Unterlegenheit wird unter großem Einsatz eine Überlegenheit, die »Fokker-Plage«.
Doch neue Konstruktionen der Alliierten erfordern neue, verbesserte Flugzeuge auf deutscher Seite, die dem zahlenmäßig überlegenen Gegner entgegentreten müssen. In über 167 Jagdflugzeugmustern wird versucht, Überlegenes zu schaffen, aber die Industrie zersplittert sich auch in diesen vielen Mustern. In den zehn Jahren nach Kriegsende, als Deutschland alle Entwicklungs- und Fertigungstätigkeit zunächst für Flugzeuge überhaupt, dann für militärische verboten ist, werden - in ausländischen Werkstätten versteckt - Flugzeuge gebaut, aber eigentlich nur auf privater industrieller Basis. Die Regierung muß sich strikt an die Bestimmungen des Vertrages von Versailles halten. Ein von der russischen Regierung zur Verfügung gestelltes Flugzentrum gibt die Möglichkeit, von 1922 bis 1933 Personal auszubilden; auch Erprobungen werden vorgenommen. Im Geheimen wird die Ausrüstung der Reichswehr mit Flugzeugen vorbereitet. Auf dieser Basis beginnt von 1933 an eine Luftrüstung, die bedeutende technische Leistungen und Fortschritte vollbringt, aber infolge Überstürzung auch manche Mängel in Technik und Planung zeigt. Der Zweite Weltkrieg erweist dies mit zunehmender Deutlichkeit. Unter dem Zwang der Ereignisse bleibt keine Zeit, das Versäumte nachzuholen. Doch immer wieder gelingt es, u.a. mit verbesserten Motoren dem Gegner zumindest Gleichwertiges entgegenzusetzen. Für ein neues Konzept gibt es kaum noch eine Möglichkeit. In einer letzten großen Anstrengung werden Strahlflugzeuge geschaffen, allein, es ist schon zu spät, zu erdrückend sind die Massen der Gegner und die Wirkung der Bombenangriffe.
Zehn Jahre nach der deutschen Kapitulation vom Mai 1945 beginnt der Wiederaufbau von Streitkräften, dem auch eine Luftfahrtindustrie folgt. Nach ersten tastenden Versuchen mit neuen Konzepten werden in Gemeinschaftsarbeit mit anderen europäischen Ländern zwei Flugzeuge gebaut, ein leichtes, der Alpha-Jet, ein schweres, der Tornado.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
228 Seiten / pages
Mit 185 Fotos und 130 Zeichnungen, zahlreichen Tabellen und graphischen Darstellungen, sowie 16 Farbtafeln
sehr gut erhalten
Bonn - 1983 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 20063
35,00 EUR
 
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