Neuauflage des erstmals 1983 erschienenen Time-Life Buchs.
Aufwendig gestaltetes Werk, sehr gut recherchiert. Mit z.T. seltenen Abbildungen.
Als die Japaner am 7. Dezember 1941 Pearl Harbor überfielen, besaßen die amerikanischen Heeresluftstreitkräfte lediglich 1100 einsatzfähige Flugzeuge. Niemand hätte sich damals vorstellen können, daß die Luftstreitkräfte im Jahre 1944 aus 16 selbständigen Luftflotten in aller Welt bestehen würden, mit inzwischen fast 80000 Flugzeugen.
Die Versorgung der Besatzungen und Flugzeuge dieser weitgespannten Organisation war eine große Leistung der Amerikaner. Die Zahl der für Bewaffnung, Wartung und Reparatur der Flugzeuge benötigten Einzelteile nahm ständig zu. Von Januar 1942 bis August 1945 wurden rund 19 Millionen Tonnen Nachschub auf dem Seeweg nach Übersee transportiert. Um die stetige Zufuhr neuer Flugzeuge sicherzustellen, wurden bis Kriegsende etwa 40000 Maschinen auf dem Luftweg ins Ausland überführt.
Aber selbst dieser technologische Moloch hätte nicht genügt, wenn nicht die 2,4 Millionen Mann der Luftstreitkräfte und ihre Fähigkeit, die Strapazen der einzelnen Kriegsschauplätze zu ertragen, gewesen wären. Die vor Alaska stationierte 11. Luftflotte benutzte Schweißbrenner, um eingefrorene Motoren aufzutauen. In Nordafrika klebten Waffenwarte der 9. Luftflotte Papier über die Gurtzuführer ihrer Jagdflugzeuge, um zu verhindern, daß Sand in die MGs geriet. Und auf der anderen Seite der Erde, im Pazifik, stellten Mechaniker der 5., 7. und 13. Luftflotte fest, daß die Lagerung in luftdichten
Behältern Ersatzteile davor bewahrte, in dem feuchten Urwaldklima zu rosten, bevor sie in die Maschinen eingebaut werden konnten.
gebundene Ausgabe mit farbigem Titelbild, Großformat
176 Seiten / pages
viele Fotos und Abbildungen
sehr gut erhalten
Eltville - 1993 - Bechtermünz Verlag
Art.Nr. 5397
