Flugsicherheit und Flugunfälle

Absturz des Präsidenten: Am 10. April 2010 verunglückte die Regierungsmaschine des polnischen Präsidenten in Smolensl, Russland
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom März 2020 mit einem 4-seitigen Artikel über den Absturz der Regierungsmaschine des polnischen Präsidenten in Smolensl, Russland.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2020 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19919
5,00 EUR
zzgl. Versand
Absturz des Präsidenten: Am 10. April 2010 verunglückte die Regierungsmaschine des polnischen Präsidenten in Smolensl, Russland
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom März 2020 mit einem 4-seitigen Artikel über den Absturz der Regierungsmaschine des polnischen Präsidenten in Smolensl, Russland.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2020 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19920
5,00 EUR
zzgl. Versand
Beyond the Black Box: The Forensics of Airplane Crashes
Bibel , George
The black box is actually orange - and there are two of them. They house the cockpit voice recorder and the flight data recorder. But crash investigators cannot rely on the black boxes alone. This fascinating book shows how crash investigators, scientists, and engineers use physics and engineering to determine the probable cause of airplane accidents and how resulting safety recommendations are incorporated to make flying safer. Beginning with the 1931 Fokker F-10A crash that killed legendary football coach Knute Rockne, professor George Bibel examines a number of crash investigations through the lens of physical science. He shows how investigators analyze factors like impact, wreckage, loading, fire patterns, metallurgy, fracture, crash testing, and human tolerances to determine how planes crash - and how this forensic investigation is incorporated in aircraft design and operation to keep commercial aviation as safe as possible.

393 Seiten / pages
many illustrations and photos
excellent condition, new book
Baltimore - 2008 - The Johns Hopkins University Press
Art.Nr. 9569
32,00 EUR
zzgl. Versand
Blackbox: Die authentischen Tonband-Aufzeichnungen von Flugzeugkatastrophen, die die Welt erschütterten
MacPherson, Malcom (Herausgeber)
Obwohl Flugzeuge zu den sichersten Verkehrsmitteln zählen, kommt es immer wieder zu schrecklichen Unfällen. Im Katastrophenfall geben die Aufzeichnungen der Blackbox Auskunft über die letzten Minuten an Bord, über die hektischen Reaktionen im Cockpit, über Mut und Verzweiflung der Crew.
Malcolm MacPherson hat in seinem einzigartigen Buch die Blackbox-Aufzeichnungen der schlimmsten Flugkatastrophen der letzten 20 Jahre gesammelt - vom schrecklichen Absturz der El-Al-Frachtmaschine mitten in Amsterdam bis zum tödlichen Ende des Birgen-Air-Fluges vor der Dominikanischen Republik. Eine so packende wie erschütternde Lektüre - nichts für flugängstliche Naturen!

240 Seiten / pages
sehr gut erhalten
München - 2000 - Econ & List Taschenbuch Verlag
Art.Nr. 22036
12,00 EUR
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Collision on Tenerife: The How and Why of the World's Worst Aviation Disaster
Ziomek, Jon - Hopkins, Caroline
First Edition

This multiyear project began when Jon Ziomek met Caroline and Warren Hopkins and learned that they were survivors of the Tenerife disaster. All agreed that a book could be written based on their unique experience. As a starting point, Mrs. Hopkins gave Mr. Ziomek her detailed personal diary. Other survivors were interviewed and included in the narrative, along with an explanation of events in the cockpits of the two jets. Psychologists and behavioral experts contributed to the discussion, too, as Caroline and Warren and other survivors struggled with the long-term impact of their experience. The Tenerife disaster led to a review of international aviation rules, and also helped develop a new subfield of psychology: the long-term effects on victims, and their families, of surviving a catastrophe.

Hardcover with dust jacket
286 Seiten / pages
photos and map
very good condition, new book
New York - Nashville - 2018 - Post Hill Press
Art.Nr. 19193
42,00 EUR
zzgl. Versand
Die größten Flugzeug-Katastrophen
Gezielte Gewaltanwendung
Menschliches Versagen
Technisches Versagen

Gebundene Ausgabe, Großformat
96 Seiten / pages
sehr gut erhalten
1998 - Gondrom
Art.Nr. 10675
22,00 EUR
zzgl. Versand
Eject! Eject!
Philpott, Bryan
First Edition.

As characteristic of the jet age as the sonic boom, the ejection seat has saved thousands from certain death since German test pilot Schenk became the first to owe his life to such a device in 1942. The story of the ejection seat began as early as 1930 when Flg Off A. M. Dudgeon of No 208 Squadron saw that increasing airspeeds required some form of assisted escape system. The difficulties experienced by aircrew during World War 2 in leaving their aircraft against the airstream or under 'g' conditions in emergencies, was the spur to extensive research in Britain, Germany, Sweden and the USA, which eventually led to the familiar red warning triangle (indicating that an ejection seat is fitted) appearing on most military jet aircraft.
This book is divided into two parts: in the first, Bryan Philpott outlines the international development and deployment of the ejection seat, from the earliest proposals to the fully automatic seats of today. The second half of the book contains a number of chapters, each of which deals with a particularly significant use of an ejection seat.
The writer vividly describes ejections from a Meteor F8 over North Korea, from the AW52 'flying wing', and from a Harrier GR3 over the Falklands; there is even an underwater ejection.
Illustrated with many rare photographs as well as some unusual drawings, this book will be compulsive reading for anyone with an interest in modern aviation, or the ingenuity with which man can ensure his survival.

Hardcover with dust jacket
160 Seiten / pages
many photos and illustrations
very good condition
London - 1989 - Ian Allan
Art.Nr. 17338
26,00 EUR
zzgl. Versand
Emergency: Kriesensituationen im Cockpit
Steward, Stanley (Flugkapitän)
Deutsche Erstausgabe von "Emergency. Crysis on the Flight Deck"
Vorwort des Übersetzers
Pazifische Suche
Bermuda Wirrwarr
Starten oder nicht Starten
Zwischenfall in Windsor
Don't be Fuelish
Ein tiefschwarzer Tag
Das große Trudeln
Begegnung mit dem Unbekannten
The Falling Feeling

Leinen mit Schutzumschlag
341 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Köln - 1994 - Kösler Verlag
Art.Nr. 9065
28,00 EUR
zzgl. Versand
Falsch Reagiert: Der Absturz der Transasia GE 235 vom 4. Februar 2015 in Taipeh
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom November 2019 mit einem 4-seitigen Artikel über den Absturz der Transasia ATR 72 vom 4. Februar 2015 in Taipeh

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2019 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19327
5,00 EUR
zzgl. Versand
Fire & Rain: A Tragedy in American Aviation
Chandler, Jerome Greer
0n the blistering afternoon of Aupst 2, 1985, Delta Airlines flight 191 crashed at the Dallas-Fort Worth International Airport, killing 137 people and affeeting countless lives throughout the United States. Fire & Rain probes the dynamics of that disaster in technological, political, and personal perspectives.
During 1985 more than two thousand people died in commercial aviation crashes, making it the worst statistical year for airline fatalities on record. The story of the crash of flight 191 is told through the experiences of survivors, victims' families, emergency medical personnel, lawyers, insurance representatives, morticians, ministers, and many others to whom the disaster had immediate and long-term consequences.
Aviation experts were not surprised to find that wind shear was the cause of the crash and know that there is technology available today to counter this deadly natural phenomenon. Chandler chronicles the federal government's halfhearted efforts to protect the flying public and explores the maze of regulations that promote flying while at the same time do little to ensure the safety of the public. His behind-the-scenes look at the embattled air traffic control System asks compelling questions about the future of air travel.
Jerome Chandler was in Dallas on that fateful August evening and rushed to the crash site to report the disaster for Time. He wrote Fire & Rain to explain the events and to show the terrible human cost involved, and in the hope that future air tragedies will be averted.

Hardcover with dust jacket
162 Seiten / pages
photos and illustrations
good condition
Austin, Texas - 1986 - Texas Monthly Press
Art.Nr. 13607
28,00 EUR
zzgl. Versand
Flieger Know-How - Folge 6: Verhalten in Notfällen
undatiert, ca. 1979.
Wichtige Flugsicherheitsinformationen für Sportflieger, die auch heute noch Gültigkeit haben:
- Lichtsignale
- Ausweichregeln
- Motorausfall (7 Seiten zum Thema Aussenlandung nach Motorausfall)
- Brände
- Sprechfunkausfall
- Orientierungsverlust
- Vereisung
- Hilfe von unten

19 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Bonn - 1979 - Der Bundesminister für Verkehr
Art.Nr. 10354
3,00 EUR
zzgl. Versand
Flights to Desaster
Brookes, Andrew
Statistically speaking air travel is amongst the safest forms of transport — indeed, more people die in England and Wales in an average year from falling down stairs than in air disasters. Despite this, airline accidents do occur and because of the size of the modern passenger-carrying Jet and the number of passengers carried, today they regularly hit the headlines. These accidents can arise from a whole range of factors — from mechanical failure through to human error or even through deliberate actions on the part of terrorists.
Flights to Disaster is Andrew Brookes third book on air disasters. The author has drawn on his experience as a Professional pilot with the Royal Air Force and from when he was responsible for the multi-engine, trainer and rotary wing aircraft flight safety desks in the Ministry of Defence to explain the background to a number of the most significant and controversial aviation accidents iip to the present day. Amongst the episodes described are historically significant crashes such as the fatal World War 2 accidents involving Air Chief Marshal Leigh-Mallory, the German Minister of Armaments and Munitions, Todt, and the crash where Buddy Holly lost his life, as well as more recent incidents such as the 1994 crash of Chinook ZD576 in Scotland, the loss of the Challenger Space Shuttle and the shooting down of the Iran Air Airbus.
This book will appeal to all those interested in aviation. It explains the reasons why airlines do the things that they do today in the interests of aircraft safety.

Abbreviations & Glossary Introduction
1 As Luck Would Have It
2 Prepare for Take-Off
3 See and Be Seen
4 Design Faults
5 Climb Every Mountain
6 These Foolish Things
7 The Vincennes Incident
8 The Challenger Space Shuttle
9 Deep Freeze
10 Fire Alarm
11 Cockpit Indiscipline
12 Happy Landings
13 Afterthought
Select Bibliography

Hardcover with dust jacket
160 Seiten / pages
many photos
very good condition
England - 1996 - Ian Allan Publishing
Art.Nr. 16737
38,00 EUR
zzgl. Versand
Flug Swissair 111: Die Katastrophe von Halifax und ihre Folgen
van Beveren, Tim - Hubacher, Simon
Ausführliche und kritische Auseinandersetzung mit den Hintergründen des Absturzes von Flug Swissair 111, einer MD-11, die nach einem Feuer an Bord vor Halifax ins Meer stürzte.

Kapitel 1
Eine Tragödie und ihre Folgen
»Pan Pan Pan«: Die letzten Minuten an Bord der »Vaud«
Das Funkprotokoll
Erste Erkenntnisse und ihre Umsetzung
Die MD-11: Das Flugzeug und seine Entwicklung
Stätten des Schmerzes
Kapitel 2
Mühevolle Suche nach den Ursachen
Bergen, was nicht zu retten war
Die Unfallermittler von Halifax
Gerüchteküche: Die Mär von der Strahlenkanone
Interview: Vic Gerden, Untersuchungsleiter TSB, Kanada
Kapitel 3
Crisis, what crisis?
Ernstfall bestanden: Die Notfallorganisation der Swissair
Kommunikation in der Krise: Bestnoten
Interview: Beatrice Tschanz, Leiterin Corporate Communications SAirGroup, Zürich
Kapitel 4
Feuer an Bord: Das Risiko fliegt mit
Von Feuer und Rauch
Von Funkenbögen und Kabelbrand
Interview: Ed Block und Patrick Price, USA
Kapitel 5
Die zweifelhafte Rolle der Aufsichtsbehörden
Die Grabsteinbehörde FAA oder »Find Another Answer«
Woran Sicherheitsempfehlungen scheitern
Interview: Ralph Nader, Konsumentenanwalt, Washington D. C.
Kapitel 6
Das IFEN - oder wie aus einem »Meilenstein« ein »Stolperstein« wurde
Kapitel 7
Noch 16 Minuten bis Halifax
»Straight in 06« oder »Downwind 24«: Simulation einer Notlandung
Verpatzte Notlandung oder Checklisten und ihre trügerische Sicherheit
Ratlosigkeit bei Boeing-McDonnell-Douglas
Interview: Jürg Schmid, Leiter Swissair Flight Safety, MD-11-Pilot, Zürich
Kapitel 8
Allein in der Trauer
»Family Act«: Mehr Schutz für die Angehörigen
Umgang mit dem Unfassbaren
Ein aufwühlendes Gespräch
Interview: Philippe Bruggisser, Chief Executive Officer SAirGroup, Zürich
Kapitel 9
Der lange Weg zu besseren Haftungsabkommen
Milliardenkosten: Wer zahlt?
Von einem Relikt und unheilvollen Allianzen
Interview: Hans Ephraimson-Abt, New York
Kapitel 10
Das Multi-Millionen-Dollar-Geschäft
US-Anwälte: Von Haien und ehrenhaften Männern
Interview: Juanita M. Madole und Lee S. Kreindler, Anwälte, USA
Kapitel 11
Medien: Die Quote muss stimmen
Von Katastrophen profitieren
Interview: Peter Goelz, NTSB, Washington D. C.
Kapitel 12
Erfahrungen von Swissair-Piloten
Wie die Swissair SR 111 intern verarbeitet
Interview: Cpt. Werner Naef, Leiter der Swissair-Abteilung Human Aspects Development/Crew Resource Management (CRM), Zürich

379 Seiten / pages
viele Abbildungen
gut erhalten, eine Ecke etw. bestoßen.
Schweiz - 1999 - Werd Verlag
Art.Nr. 9205
32,00 EUR
zzgl. Versand
Flug-Unfälle und ihre Ursachen: Menschliches Versagen?
Hurst, Ronald und Leslie
1. Auflage.
Das Buch erschien erstmals in London unter dem Titel "Pilot Error, the Human Factor"

Vorbemerkung des Übersetzers
1. Grundsätzliches über den Ursachenfaktor Mensch (M. Allnut)
2. Flugunfallverhütung: Die Rolle der Ausbildung, Erziehung und Übung (M. K. Strickler jr.)
3. Einsichts- und Urteilsvermögen des Piloten: Schulung und Erfolgskontrolle (R. S. Jensen)
4. Automation im Cockpit: Aussichten und Probleme (E. L. Wiener und R. E. Curry)
5. Unfälle durch kontrollierten Flug in den Boden: Vom Gesamtsystem induzierte Fehler (E. L. Wiener)
6. Zusammenstöße von Flugzeugen in der Luft: Die Unfälle, das Flugsicherungssystem und die Realpolitik (E. L. Wiener)
7. Menschliche Faktoren in der Flugsicherung (R. C. W. Weston)
8. Vernachlässigte menschliche Faktoren (S. N. Roscoe)
9. Forschungsaussichten für die Zukunft (S. N. Roscoe)
10. Den Vorzeichen wehren! (R. Hurst)

Gebundene Ausgabe
262 Seiten / pages
einige Abbildungen
sehr gut erhaltenes Exemplar
Stuttgart - 1987 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 11661
18,00 EUR
zzgl. Versand
Flüge des Schreckens: Anschläge und Flugzeugentführungen seit 1931
Gero, David
Deutsche Erstausgabe.

171 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Stuttgart - 1999 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 11378
22,00 EUR
zzgl. Versand
Flugkatastrophen, die die Welt bewegten
Stewart, Stanley
Luftfahrtkatastrophen machen nicht nur Schlagzeilen, sondern lösen weltweit Betroffenheit aus. Passagiere und Besatzung sind der Katastrophe hilflos ausgeliefert, ohne jede Chance, deren Verlauf zu beeinflussen.
Um eine solche Katastrophe zu rekonstruieren und ihre Ursachen aufzuklären, wird von Unfallexperten, Gutachtern und Gerichten jede noch so winzige Einzelheit zu einem Mosaik zusammengefügt. Durch die gewonnenen Erkenntnisse soll eine Wiederholung möglichst vermieden werden. Grundlage der Untersuchungen sind zumeist »stumme Zeugen« wie Flugschreiber und Wrackteile, aber auch die Aufzeichnungen der Cockpitgespräche. Technische, medizinische und psychologische Faktoren werden ausgewertet, Tests durchgeführt, Tausende von Informationen verarbeitet, Wrackteile in mühsamer Kleinarbeit zusammengefügt und die Zusammenhänge analysiert. Vorgänge, die bis zu einem Ergebnis Jahre in Anspruch nehmen können.
Dramatisch, packend und bis zum letzten Wort im Cockpit schildert dieses Buch eine Reihe von Luftfahrtkatastrophen mit den abschließenden Unfallberichten und den daraus resultierenden Konsequenzen für die gesamte Luftfahrt.
Insgesamt werden elf Unglücksfälle behandelt, von der Katastrophe des Luftschiffs R101 im Jahre 1930, die die Ära der starren Luftschiffe in England beendete, bis zu unvergessenen Tragödien wie München 1958, als nahezu die gesamte Fußballmannschaft von Manchester United umkam, dem Zusammenstoß der beiden Boeing-Maschinen auf Teneriffa und dem entsetzlichen Schicksal der koreanischen 747, die von einem russischen Jagdflugzeug abgeschossen wurde.

Abkürzungen und Spezialausdrücke
Die Katastrophe des Luftschiffs R 101
Die Abstürze der »Comet«
Die Tragödie von München
Das »Trident«-Desaster
Der Absturz einer DC 10 bei Paris
Luftzusammenstoß der BEA mit Inex Adria
Die Katastrophe von Teneriffa
Absturz einer DC 10 in Chicago
Das Unglück vom Mount Erebus
Der Abschuß der koreanischen 747
Die Abstürze der 747-Jumbos

Leinen mit Schutzumschlag
254 Seiten / pages
Fotos, Zeichnungen und Karten
sehr gut erhaltene Ausgabe
Koblenz - 1989 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 9051
8,00 EUR
zzgl. Versand
Flugsicherheitsinformation - Jahresstatistik 1998

Heft, Großformat
13 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Braunschweig - 1999 - BFU - Bundestelle für Flugunfalluntersuchung
Art.Nr. 10862
5,00 EUR
zzgl. Versand
Flugunfälle: Flugunfalluntersuchung in Deutschland
Schuberdt, Christian-Heinz

Von deutschen Verkehrsflughäfen allein wurden im Jahr 2007 insgesamt 183.361.224 Passagiere, 3.380.831 Fracht und 74.110 Tonnen Post durch Flugzeuge befördert. Dazu kommen gewerbliche Flüge mit kleinen Luftfahrtunternehmen sowie die private Fliegerei. Das Luftverkehrsaufkommen verdoppelt sich ca. alle 15 Jahre. Allein schon diese Zahlen machen nachvollziehbar, dass dies nur unter strengen Regeln reibungslos funktionieren kann. Und doch sind Unfälle und schwere Störungen beim Betrieb von Luftfahrzeugen nicht gänzlich zu vermeiden. Dabei sind die Ursachen vielfältig - sie reichen von technischen Problemen über menschliches Versagen bis hin zu unglücklichen Kombinationen von beiden Faktoren.
In Deutschland werden Flugunfälle und Störungen von der »Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung - BFU« untersucht. Wesentliche Vorkommnisse und Untersuchungen der letzten Jahre werden in diesem Buch ausführlich und spannend beschrieben, ebenso die Aufgaben der Dienststelle.
Der Autor:
Christian-Heinz Schuberdt war Flugkapitän, Einweisungsberechtigter, Sachverständiger und Checkpilot auf kleinen und großen Flugzeugen. Er war als Flugbetriebsprüfer im Luftfahrt-Bundesamt und als Kapitän bei der Zulassung des Airbus A310 und A320 eingesetzt. Ab 1983 war er als Referatsleiter für menschliche und betriebliche Faktoren und später, bis zu seinem Ausscheiden, zusätzlich als stellvertretender Leiter der BFU tätig.

Kurze Historie der Flugunfalluntersuchung
Entwicklung der Flugunfalluntersuchung in Deutschland
Wer nutzt die Ergebnisse der Flugunfalluntersuchung? Ausgewählte Unfälle
Flugunfälle in Deutschland
Unfall einer Boeing 747 Cargo in Frankfurt
Unfall einer Douglas DC-8 in Frankfurt
Störung einer Fokker F70 bei München
Unfall einer Boeing 767 in Hamburg
Schwere Störung einer Boeing 747 in Frankfurt
Schwere Störung eines Airbus A320 in Frankfurt
Kollision einer Boeing 757 und einer TU-154 bei Überlingen Unfall einer Fokker F70 bei München
Unfälle deutscher Flugzeuge im Ausland
Unfall einer Boeing 747 in Hongkong
Unfall einer Boeing 737 in Izmir
Unfall einer Boeing 767 bei Santa Margarita/Venezuela
Unfall eines Airbus A310 in Wien
Unfall eines Airbus A320 in Warschau
Kollision einer Cessna 525A und einer MD87 in Mailand
Beteiligung an Untersuchungen ausländischer Flugunfälle
Unfall einer Boeing 757 bei Puerto Plata/Dominikanische Republik
Unfall einer Concorde bei Paris
Unfälle mit kleinen Jets
Unfall einer Cessna Citation in Lübeck
Unfall einer Cessna 550 bei Freilassing
Unfall einer Falcon 10 bei Offenburg
Unfall eines Learjet LR35A bei Nürnberg
Sicherheit an der Unfallstelle
Umgang mir Opfern und Angehörigen
ICAO-Übungen auf Verkehrsflughäfen
Das Flugschreiberlabor der BFU
Instrumente und elektronische Anzeigen
Mechanische Instrumente
NVM (Non-Volatile Memory)
Menschliche Faktoren
Menschen und Unfälle
Die unterdrückte Kreativität
Menschliches Verhalten

Unfälle und Medien
Warum Untersuchungen so lange dauern
Störungen beim Betrieb von Luftfahrzeugen
Unfälle und Behörden
Luftfahrt und Sicherheit
Bedeutung der Fugsicherung
Auszüge aus der Statistik des Luftfahrt-Bundesamtes
Auszüge aus der Unfallstatistik der BFU
Auszug aus der Luftverkehrsordnung, LuftVO
Auszüge aus dem Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz
Maßeinheiten und Umrechnungen

Gebundene Ausgabe
319 Seiten / pages
viele Fotos und Karten
sehr gut erhalten, neuwertig
Stuttgart - 2008 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 16543
18,00 EUR
zzgl. Versand
Flugzeug entführt: Der aufsehenerregende Report über die vier Flugzeugentführungen der palästinensischen Befreiungsfront
Elten, Jörg Andrees

188 Seiten / pages
sehr gut erhalten
München - 1973 - Wilhelm Goldmann Verlag
Art.Nr. 10151
16,00 EUR
zzgl. Versand
Flugzeug Katastrophen
In der Geschichte der modernen Luftfahrt gab es immer wieder spektakuläre Flugzeugkatastrophen, mit zum Teil verheerenden Folgen für die Opfer, aber oft unglaubwürdigen, ja widersprüchlichen Aussagen über die genauen Unglücksursachen.
Was hat sich also bei allen hier dargestellten Tragödien wirklich ereignet? Was waren die Hintergründe? Wo lagen die Fehler? Und schließlich die entscheidende Frage: Wären sie vermeidbar gewesen?
Dieses Buch versucht, mit Hilfe von Augenzeugenberichten, authentischen Bildern, Funkprotokollen sowie detailgetreuen Graphiken der Flugrouten die hier berichteten Unglücksfälle zu rekonstruieren. Dabei fördert die daran anschließende Analyse der zusammengetragenen Fakten Ergebnisse zutage, die nachdenklich stimmen.

Gebundene Ausgabe, Großformat
159 Seiten / pages
viele Abbildungen
gut erhalten
Bindlach - 1996 - Gondrom
Art.Nr. 7182
12,00 EUR
zzgl. Versand
Flying Without Fear
Brown, Duane (Ph.D.)

original hardcover with dustjacket
180 Seiten / pages
very good condition
New York - 1996 - Barnes & Noble
Art.Nr. 3802
18,00 EUR
zzgl. Versand
Freefall: 41.000 Feet and Out of Fuel
Hoffer, William - Hoffer, Marilyn Mona
First Edition. First printing.
A True Story.
On July 23, 1983, Captain Bob Pearson found himself at 41.000 feet over Red Lake, Ontario with both engines of his Boeing 767 flamed out, the cockpit displays dark - and the plane out of fuel. How he got into this situation, and how he got away with it, that is the subject of this excellent book...

Hardcover with dust jacket
263 Seiten / pages
good condition
New York - 1983 - St. Martin's Press
Art.Nr. 5763
32,00 EUR
zzgl. Versand
Helicopter Rescue
Chartres, John
By 1980 the United Kingdom probably had the best helicopter rescue service of any nation in the world on the basis of aircraft per mile of coastline or per square mile of mountain territory.
Although often thought of as a postwar development the first recorded rescue by helicopter in the world took place in April 1944 when three British soldiers and an American light aircraft pilot were snatched from Japanese-held territory during the Chindit operations in Burma.
This book traces in words and pictures the early beginnings of the helicopter and in particular its role as a saver of life in this country. It records in detail some of the most dramatic episodes involving British aircrews and British citizens during the relatively short span of 30 years from the time that the Royal Air Force first employed this strange-looking flying machine to extract wounded and sick soldiers from the Malayan jungles.
It is very much a success story - one about a service which, while frequently in the headlines, is often nowadays taken for granted. It is a story of how members of all three British armed services, and a number of civilians, devote their energies and skills, and sometimes risk their own lives, to save others.

Hardcover with dust jacket, large format
160 Seiten / pages
many photos
good condition
London - 1980 - Ian Allan
Art.Nr. 20638
18,00 EUR
zzgl. Versand
Hilfe bei Flugunfällen
Sofortmaßnahmen bei einem Flugunfall
Maßnahmen am Unfallort
Hilfeleistung für Verletzte
Verhalten beim Einsatz des Rettungshubschraubers

26 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Köln - 1994 - General Flugsicherheit in der Bundeswehr
Art.Nr. 13957
8,00 EUR
zzgl. Versand
Human Factors for Pilots
Green, Roger G. - Muir, Helen - James, Melanie - Grandwell, David

140 Seiten / pages
good condition, some notes and markings
England - 1996 - Ashgate Publishing
Art.Nr. 12422
10,00 EUR
zzgl. Versand
Human Factors for Pilots: Report of the XIX Conference of the Western European Association for Aviation-Psychology, Nice, France 1991

Softcover, large format
372 Seiten / pages
good condition, some notes and markings
1991 - Air France
Art.Nr. 17376
4,00 EUR
zzgl. Versand
Human Performance in General Aviation
O'Hare, David (Editor)

Hardcover with dust jacket
326 Seiten / pages
very good condition
England - 1999 - Ashgate Publishing
Art.Nr. 12420
16,00 EUR
zzgl. Versand
ICAO Aircraft Accident Digest 1981 (No. 28): ICAO Circular 190-AN/115
5 accidents are covered.

1981 Accidents
1. Cessna 340A, accident at Hisingen, Gothenburg, Sweden on 3 January 1981.
2. Beechcraft 99A, accident near Spofcane International Airport, Washington, United States on 20 January 1981.
3. Sikorsky S-76A, accident at South Kirkton, Aberdeenshire, United Kingdom on 12 March 1981.
4. Gates Learjet 24, accident at Feit, Oklahoma, United States on l October 1981.
5. Boeing 727-2J4, accident at Gander, Newfoundland, Canada on 16 December 1981.

Original blue paper cover, large format
156 Seiten / pages
some photos and maps
very good condition
Montreal - Canada - 1985 - International Civil Aviation Organisation (ICAO)
Art.Nr. 10656
25,00 EUR
zzgl. Versand
ICAO Aircraft Accident Digest 1982 (No. 29): ICAO Circular 191-AN/116
6 accidents are covered.

1982 Accidents,
1. Cessna 411A, accident at Archerfield, Queensland, Australia on 5 January 1982
2. Boeing 737-222, collision with 14th Street Bridge, near Washington National Airport, Washington D.C., United States on 13 January 1982
3. Boeing 727-235, accident at New Orleans International Airport, Kenner, Lousiana, United States on 9 July 1982
4. Piper PA-31, accident at Liperi, Finland on 18 August 1982
5. McDonnell Douglas DC-8-61, accident at Shanghai Hongqiao Aiport, China on 17 September 1982
6. Fairchild F27J, accident at La Florida Airport, La Serena, Chile on 9 December 1982

Original blue paper cover, large format
198 Seiten / pages
some photos and maps
very good condition
Montreal - Canada - 1985 - International Civil Aviation Organisation (ICAO)
Art.Nr. 10657
25,00 EUR
zzgl. Versand
ICAO Aircraft Accident Digest 1984 (No. 31): ICAO Circular 202-AN/123
7 accidents are covered.

ICAO Circular 202-AN/123
1984 Accidents
1. Cessna 404 accident at San Juanito, Colombia, on 27 February 1984
2. McDonnell Douglas DC-10-30 accident at John F. Kennedy International Airport, New York, on 28 February 1984
3. Sikorsky S-76 accident in the South China Sea, on l November 1984
4. Beechcraft B 58 Baron accident near Abidjan, Cote d 'Ivoire, on 4 August 1984
5. Britten Norman Islander BN-2A-9 accident near Deuba Airport, Fiji, on 13 August 1984
6. de Havilland of Canada DHC-6-100 accident at Fort Franklin, Canada, on 9 October 1984
7. McDonnell Douglas DC-8-55F accident at Quito, Ecuador, on 18 September 1984

Original blue paper cover, large format
130 Seiten / pages
some photos and maps
very good condition
Montreal - Canada - 1988 - International Civil Aviation Organisation (ICAO)
Art.Nr. 10659
25,00 EUR
zzgl. Versand
Ich hatte nicht das Gefühl, dass sie fliegt: Über den Crash einer L-1011 Tristar beim missglückten Startabbruch in New York
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom März 2020 mit einem 4-seitigen Artikel über den Crash einer TWA L-1011 Tristar beim missglückten Startabbruch in New York, JFK am 30. Juli 1992 nach Aktivierung des Stick-Shakers.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2020 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 20023
5,00 EUR
zzgl. Versand
Im Segelflug über New Orleans: All Engines out einer Boeing 737 im Anflug am 24. Mai 1988
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom Mai 2020 mit einem 4-seitigen Artikel über die "Außenlandung" einer Boing 737 am 24. Mai 1988.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2020 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19918
5,00 EUR
zzgl. Versand
In 30 Sekunden Crash: Die ungewöhnlichsten Flugzeugkatastrophen, nach Berichten von Augenzeugen
Byhan, Inge - Knoll, Uwe (Dokumentation)

176 Seiten / pages
einige Fotos
gut erhalten
München - 1980 - Wilhelm Goldmann Verlag
Art.Nr. 10715
10,00 EUR
zzgl. Versand
Interim Report on the Accident on 1st June 2009 to the Airbus A330-203 registered F-GZCP: operated by Air France Flight AF 447 Rio de Janeiro - Paris
This is a privately printed english language copy of the Interim Report. The report is a detailed fact finding report.

Table of Contents
1.1 History of Flight
1.2 Killed and Injured
1.3 Damage to Aircraft
1.4 Other Damage
1.5 Personnel Information
1.5.1 Flight crew.
1.5.2 Cabin crew
1.6 Aircraft information
1.6.1 Airframe.
1.6.2 Engines .
1.6.3 Weight and balance
1.6.4 Condition of the aircraft before departure
1.6.5 Maintenance operations follow-up
1.6.6 Information on the airspeed measuring system
1.6.7 Checks and maintenance of the Pitot probes
1.6.8 ACARS communication system
1.6.9 Centralised Maintenance System
1.6.10 Radio communications system
1.7 Meteorological Conditions
1.7.1 Meteorological Situation
1.7.2 Comments on the information available
1.8 Aids to Navigation
1.9 Communications
1.9.1 Communications between the control centres
1.9.2 Coordination between the control centres.
1.10 Aerodrome Information
1.11 Flight Recorders
1.12 Wreckage and Impact Information
1.12.1 Localisation of the bodies and aircraft parts
1.12.2 Identification of the items recovered
1.12.3 Visual inspection .
1.12.4 Summary of visual examination
1.13 Medical and Pathological Information
1.14 Fire
1.15 Survival Aspects
1.16 Tests and Research
1.16.1 Sea Searches.
1.16.2 ACARS messages
1.17 Information on Organisations and Management
1.17.1 Preparation of flights within Air France
1.17.2 Work cycles and flight crew rest
1.17.3 Instruction for use of the on-board weather radar
1.17.4 Letters of agreement between air traffic control organisations
1.17.5 Experimental implementation of the ADS-C system at Dakar
1.18 Additional information
1.18.1 Events associated with erroneous air speed indications
1.18.2 Brief history of the Pitot probes on Airbus A330 / A340
1.18.3 Testimony of crews in flight in the vicinity of the accident zone
1.18.4 Procedures to be applied in case an unreliable speed indication is detected

70 Seiten / pages
color photographs and illustrations
very good condition
Aéroport du Bourget - 2009 - BEA - Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile
Art.Nr. 10055
15,00 EUR
zzgl. Versand
Katastrophe über New York: Die Kollision von UA 826 und TW 266 vom 16.12.1960
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom Oktober 2013 mit einem 4-seitigen Artikel über die "Katastrophe über New York".

Am 16. Dezember 1960 waren über New York eine DC-8 und eine Super-Constellation zusammengestoßen. Es gab keine Überlebenden. Der spektakuläre Unfall führte zu weitreichenden Änderungen in der Luftfahrt, so zur Einführung des Geschwindigkeitslimits von 250 Knoten unter 10.000 Fuß, das heute nahezu weltweit gilt und zur Pflicht für Flugzeuge über 5,7 Tonnen, einen Transponder und ein DME-Gerät an Bord zu haben.

Außerdem in diesem Heft:
"Keine einfachen Antworten", ein Artikel zu dem Asiana Flug 214, einer Boeing 777, die am 6. Juli 2013 in San Francisco abgestürzt ist.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2013 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 6000
5,00 EUR
zzgl. Versand
Katastrophen am Himmel
Brookes, Andrew
Übersetzung aus dem Englischen: Tim Würfel, Hamburg.

»Die Hindenburg ... Versuche nicht, dein Glück zu erzwingen ... Wie verhext? ... Eine Pyramide verschiedenster Umstände ... Gefahr bei der Evakuierung durch Feuer und Rauch ... Stewardeß über Bord! ... Steuere das Flugzeug ... Von der Macht des Wetters ... Ein einziges mißverstandenes Wort... Disziplinlosigkeiten im Cockpit.. .Triebwerksversagen ... Lockerbie ...«
Die Überschriften der 12 Kapitel dieses Buches zeigen bereits die vielseitige Spannweite der Unfälle, die von Andrew Brookes untersucht werden. In seinen fesselnden Texten spannt der Autor einen Bogen von den riesigen Zeppelinen bis zu den modernsten Verkehrsflugzeugen unserer Zeit. In seinem Streben, den Geschehnissen bis ins letzte Detail auf den Grund zu gehen, berichtet der Autor über alle Faktoren, die durch ihr Zusammenwirken einen Unfall herbeiführen können. Technisches Versagen, menschliche Fehlleistungen und auch Terroranschläge werden untersucht. Die Ereignisse erzählen von mehr als 50 Jahren Luftfahrt, und es gelingt dem Autor die enormen Fortschritte der Flugsicherheit eindrucksvoll aufzuzeigen, wobei er auch nicht zu erläutern vergißt, welche Lehren aus bestimmten Unfällen gezogen wurden und welche Perspektiven für die Zukunft bestehen.
Andrew Brookes ist selbst seit Jahrzehnten Pilot der unterschiedlichsten Flugzeugtypen, war viele Jahre in der Flugsicherheitsabteilung des britischen Verteidigungsministeriums tätig und hat zahlreiche Bücher zum Thema Luftfahrt verfaßt. Man kann sich also auf sein Urteil verlassen, wenn der sagt: »Flugsicherheit ist kein Zufall«

ISBN 3-7637-5930-1

Leinen mit Schutzumschlag
199 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1994 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 9828
12,00 EUR
zzgl. Versand
Les Catastrophes Aériennes de 1920 à 1996: La chronologie de 4200 accidents - History, causes et analyses
Hubert, Ronan
French Language.

Softcover, large format
798 Seiten / pages
some photos
very good condition
Genéve, Switzerland - 1997 - Editions Secavia - A.C.R.O. (Aircraft Crashes Record Office)
Art.Nr. 13216
75,00 EUR
zzgl. Versand
Luftfahrt-Katastrophen: Unfälle mit Passagierflugzeugen seit 1950
Gero, David
Deutsche Erstausgabe.

Die bisher größte Katastrophe in der Geschichte der Luftfahrt ereignete sich am 27 März 1977: 583 Menschen starben, als auf dem Flughafen von Teneriffa ein startender Jumbo-Jet der niederländischen Gesellschaft KLM in eine rollende Pan-Am-Boeing 747 raste. Kein Einzelfall:
Seit dem Aufblühen des zivilen Beförderungsverkehrs in den 50er Jahren ereigneten sich über 230 schwere Unfälle mit Linienflugzeugen. David Gero wertete Untersuchungs- und Augenzeugenberichte aus über 35 Ländern aus, um die Ursachen und die Umstände minutiös beschreiben zu können: Wetter, technisches und menschliches Versagen, Sabotage, geomorphologische Strukturen... Gleichzeitig berichtet er, welche Lehren die Luftfahrtindustrie aus den Katastrophen zog und so einen immer höheren Sicherheitsstandard entwickelte. Denn gemessen an der Zahl der Flüge und den Millionenzahlen beförderter Fluggäste bleibt das Flugzeug nach wie vor das sicherste Verkehrsmittel.

gebundene Ausgabe
221 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Stuttgart - 1994 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 9784
8,00 EUR
zzgl. Versand
National Geographic 1977 - 8: The Air Safety Challenge
Long, Michael E.
Complete edition of the August 1977 National Geographic Magazine with a 24-page article on aircraft accidents and the efforts to make flying safe

very good condition
Washington - 1977 - National Geographic Society
Art.Nr. 1102
7,00 EUR
zzgl. Versand
OACI Recueil d'Accidents d'Aviation No 22: ICAO Circular 146-AN/96
18 accidents are covered.
French language.

1. - Collision entre im De Havilland DHC-6 de Golden West Airlines, immatricule N6383, et un Cessna 150 de CessnAir Aviation, immatricule N11421, survenue a proximite de Whittier (Etats-Unis), le 9 janvier 1975.
2. - Avion prive Piper PA-23,, immatricule PT-KNZ, accidente pres de Macaqueripe (Trinite), le 1er fevrier 1975.
3. - Avion Britten Norman BN-2A-3, 5Y-AMU, de la compagnie Wilken Aviation, accidente ä Seronera (Republique-Unie de Tanzanie), le 2 fevrier 1975.
4. - Avion Boeing 737, VT-EAK, de la compagnie Indian Airlines, accidente a l'aeroport de Bangalore (Inde), le 18 fevrier 1975.
5. - Avion Aero Commander 680, G-ASHI, de la compagnie Elliot Brothers, accidente pres de l'aeroport de Rochester (Royaume-Uni), le 19 fevrier 1975.
6. - Avion DC-8F-55, PH-DCU, de la KLM, accidente a l'aeroport international de Tripoli (Jamahiriya arabe libyenne), le 27 fevrier 1975.
7. - Avion F-27, immatricule 5H-AAI, de la compagnie East African Airways, accidente a l'aeroport de Mombasa (Kenya), le 24. mars 1975.
8. - Avion Boeing 737-200, N4527W, de la compagnie Western Air Lines, accidente a l'aeroport de Casper/Natrona International (Etats-Unis), le 31 mars 1975.
9. - Avion Beechcraft A100, N700SP, de la compagnie Stribling-Puckett, accidente a l'aeroport d'Hilton Head Island (Etats-Unis), le 26 avril 1975.
10. - Avion Hawker Siddeley 748 serie 11, 4R-ACR, de la compagnie Air Ceylon, accidente a l'aeroport d'Hululle (Republique des Maldives), le 27 septembre 1975.
11. - Avion Tupolev 134, SP-LGE, de la compagnie LOT, accidente a l'aeroport de Zürich (Suisse) , le 30 aout 1975.
12. - Helicoptere Wessex 60 serie l, G-ATSC, de la compagnie Bristow Helicopters, accidente en mer du Nord, le 8 tnars 1976.
13. - Avion De Havilland DHC-4A, 5X-AAB, appartenant a la section aerienne de la police ougandaise, accidente ä Entebbe (Ouganda), le 28 avril 1976.
14. - Avion Boeing 747-131, de l'Armee de l'air iranienne, accidente a Madrid (Espagne), le 9 mai 1976.
15. - Avion DC-9, N994VJ, des Alleghany Airlines, accidente a l'aeroport international de Philadelphie (Etats-Unis), le 23 juin 1976.
16. - Piper PA-31T, de la Compagnie Aeroleasing SA, immatricule HB-LHT, accidente a l'aeroport de Shannon (Irlande), le 12 novembre 1976.
17. - Avion De Havilland DHC-6, N101AC, de la compagnie Atlantic City Airlines, accidente a l'aeroport du comte de Cape May (Etats-Unis), le 12 decembre 1976.
18. - Avion Boeing 707-321C, G-BEBP, de la compagnie Dan-Air Services, accidente a proximite de l'aeroport international de Lusaka (Zambie), le 14 mai 1977.

Original blue paper cover, large format
264 Seiten / pages
some photos and maps
good condition
Montreal - Canada - 1979 - International Civil Aviation Organisation (ICAO)
Art.Nr. 10649
32,00 EUR
zzgl. Versand
Runter kommen sie immer: Die verschwiegenen Risiken des Flugverkehrs
van Beveren, Tim
4., aktualisierte und erweiterte Auflage.

Fliegen, so heißt es, sei die sicherste Art des Reisens - statistisch gesehen. Aber der weltweite, rücksichtslose Konkurrenzkampf der Fluggesellschaften zwingt alle Beteiligten zu einschneidenden Sparmaßnahmen. Und gespart wird vornehmlich dort, wo es der Passagier nicht sieht: beim System »Sicherheit«. Das betrifft u. a. die Wartung, die Entwicklung neuer Flugzeuge, die Ausbildung und Qualifikation der Piloten.
Van Beveren schildert eine beklemmende Wirklichkeit - am Himmel und auf Erden. So ist in den letzten Jahren eine Unzahl minderwertiger, gefälschter und daher billiger Ersatzteile in zivile Verkehrsmaschinen installiert worden. Die zuständigen nationalen Überwachungsbehörden übersehen dieses Problem geflissentlich. Dabei haben unzulässige Ersatzteile u.a. schon zum Absturz einer norwegischen Chartermaschine geführt, bei dem 55 Menschen den Tod fanden.
Kosten bei Personal und Wartung einsparen soll auch die neue Generation von computerüberwachten Flugzeugen wie dem Airbus. Die Auswertung der Unfallberichte zeigt aber auch Denk- und Programmierfehler der ambitionierten Konstrukteure auf. Und für die nun vom Bordrechner zu reinen Erfüllungsgehilfen degradierten Piloten ist das Fliegen gewiß nicht einfacher geworden.
In der Luftfahrtindustrie redet man nicht gern über Unzulänglichkeiten und Fehler. Wenn es zu einer Katastrophe kommt, wird sie allzu gerne mit der Floskel »menschliches Versagen« bevorzugt den Piloten in die Schuhe geschoben. Die Passagiere sollen nicht damit beunruhigt werden, daß Notlandungen, Abstürze und Unfälle die konsequenten Folgen des Kostendrucks sind.

311 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Frankfurt - New York - 1997 - Campus Verlag
Art.Nr. 9845
32,00 EUR
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Safety in the Air
Allward, Maurice
With supersonic transport planes under construction that will carry between 300 and 350 passengers at speeds of 1800 miles per hour, safety of air travel becomes more and more a matter of concern. Safety in the Air provides answers to many of the air traveller's questions about what is being done to ensure his personal safety. The author, well known through his books on aircraft and air travel, presents a clear and comprehensive picture of the many facets of this problem, and of the various approaches to its solution. The development of safety devices in the aircraft itself and on the ground, the exhaustive methods of testing new aircraft, and the vast and complex reconstruction projects designed to discover the causes of mysterious crashes—these are a few of the aspects explained in fascinating detail in this complete survey of an important problem. The author reaches an optimistic conclusion, but at the same time he brings to light many areas in which further research and improvement are vitally needed. This thoughtful analysis of an essential component of our modern jet-propelled existcncc is a timely study and will be of interest to all concerned with modern air travel.

The Author:
In 1967 Maurice Allward (1922-2011) was Assistant Manager (Technical Publications) at Hawker Siddeley Aviation, where his work included the technical manuals required to support the Comet and the Trident jet airliners.

Hardcover with dust jacket
175 Seiten / pages
illustrated with photographs
good condition
London - New York - Toronto - 1967 - Abelard-Schuman
Art.Nr. 13220
22,00 EUR
zzgl. Versand
Start ohne Auftriebshilfen: Der Absturz der Aerolineas Argentinas MJ3142 vom 31. August 1999 in Buenos Aires
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom Januar 2020 mit einem 4-seitigen Artikel über den Absturz der Aerolineas Argentinas 737 MJ3142 vom 31. August 1999 in Buenos Aires.

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2020 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19484
5,00 EUR
zzgl. Versand
Sturzflug beim Duchstarten: Der Absturz der FlyDubai FZ981 vom 19.3.2016
Richter, Jan-Arwed
Vollständige Ausgabe der Zeitschrift Aero International vom September 2019 mit einem 4-seitigen Artikel über den Absturz der FlyDubai Boeing 737 vom 19.3.2016

viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Hamburg - 2019 - Jahr Top Special Verlag
Art.Nr. 19326
5,00 EUR
zzgl. Versand
The Electra Story - Aviation's Greatest Mystery: Why were the Electra airpanes - the most thoroughly tested and safest in aviation history - suddenly falling out of the sky?
Serling, Robert J.
Bantam Air & Space Series 9
This book was first published in 1963

The Electra flying over Texas crashed with no warning and no survivors. Months of painstaking investigation finally established that a wing had snapped off, but found no logical reason for what had happened, no logical reason for suspecting that anything was basically wrong with the Electra, and no logical argument for grounding it. The crash was implausible, and unsolved.
Then near Tell City, Indiana, it happened again. This time, both wings snapped off, and the Electra bored into a soybean field at 618 miles per hour. All that was left of the 100-foot fuselage - and of 63 people - was a smoking hole.
Something was clearly very wrong with the Electra - but what?
And who was going to find out?

168 Seiten / pages
some illustrations
very good condition
New York - Toronto - London - Sydney - Auckland - 1991 - Bantam Books
Art.Nr. 20685
18,00 EUR
zzgl. Versand
The Probable Cause: Behind Every Airline Crash There is a Mystery That Must Be Solved
Serling, Robert J.
Revised Edition.

302 Seiten / pages
used condition
New York - 1964 - Ballantine Books
Art.Nr. 9766
8,00 EUR
zzgl. Versand
Thirty Seconds to Impact: The Captain's Story of Flight BA38
Burkill, Peter - Burkill, Maria
When Peter took charge of the flight deck of the 777 and took off from Beijing airport, there was nothing to suggest that this trip would be anything other than a routine flight of the sort he had made so many times before. It was not until moments before landing that anything went wrong. Coming in to Heathrow Airport, the plane suffered inexplicable loss of power to both engines, and it was suddenly likely that the plane would plough into a built-up area outside the airport, with the loss of all lives on board. Peter tells us in graphic detail his thoughts and actions when he managed to help save the plane at the last moment thanks to a flash of inspiration that led him to change the position of the wing flaps, which appeared to gain the vehicle enough precious time to make it over the perimeter fence and land on the grass, short of the runway. For both Maria and Peter, their lives following the crash have resulted in experiences that they never would have expected to have happened. There isn't a handbook with rules to follow after a crash so the subsequent aftermath was laced with events that could have been handled better from all sides, which lead to Maria and Peter having to find strength inside them that they had never needed before. A little more than a year later, they have used these strengths to begin a new chapter in their lives; starting with leaving British Airways and celebrating a second chance to enjoy life. But there are still nights when they find themselves awake, crying about what could have happened on that fateful day.

About the Author:
Peter Burkill captured the world's attention when the aircraft he was captain of crashed into London Heathrow in January 2008.Peter was born in Chesham, Bucks in 1964 and educated at Dr Challoner's Grammar School, Amersham. He attained a BAHons degree in Business Studies at Portsmouth before working as a minilab sales representative with Kodak UK. Peter had been accepted to train as a commercial pilot at Prestwick under the British Airways sponsorship scheme in 1987, where he graduated in 1989. He has since flown for British Airways for 20 years flying Lockhead Tristars, DC-10s and Boeing 777s. Peter achieved his command on B777s in 2004 and during his career has accumulated over 13000 flight hours. He took voluntary redundancy from British Airways in August 2009.Maria Burkill was born on the Wirral, Merseryside in 1974 and was educated at Upton Hall Convent, Upton. When she left school she followed her heart and became a Redcoat at Butlins, moving on to working as a holiday representative, travel agent and then into the aviation industry as an air hostess with British Airways. Peter and Maria met in 2002 and married 9 months later. Maria left British Airways at this time and joined an NHS ambulance service and started training as an ambulance technician. Within four years Maria and Peter were the proud parents of three sons and Maria had qualified in her profession. They are currently living in Worcester, UK.

325 Seiten / pages
Very good condition, like new
England - 2010 - AutorHouse
Art.Nr. 12849
18,00 EUR
zzgl. Versand
Vlieg Rampen: Een reconstructie van de ergste onglukken uit de recente luchtvaartgeschiedenis
Grayson, David
Dutch language edition of "Terror in the Skies - The Inside Story of the World's Worst Air Crashes", London 1988

• Botsing met een wolkenkrabber
• Ceen brandstof meer
• Uit de lucht geschoten
• Piloot krijgt hartaanval
• vrachtluik gaat open tijdens de vlucht
• Brand aan boord
• Alle motoren vallen uit
• Fatale weersomstandigheden
• ongeduld, onoplettendheid, verwarring
De oorzaken van vliegrampen zijn velerlei, en hoewel de media veel aandacht besteden aan vliegtuigongelukken, blijven er doorgaans vele vragen onbeantwoord. Dlt boek geeft antwoord op een groot aantal van die vragen. Het geeft een blik achter de schermen en ontnult de wäre toedracht van twintig internationale ongelukken en bijna-ongelukken uit de afgelopen vijftien jaar. zo wordt de be-ruchte crash van de Boeing 747 van de KLM met de PanAm 747 op de luchthaven van Tenerife van seconde tot seconde gereconstrueerd, waarbij u tevens de conversatie tussen cockpit en verkeerstoren volgt, die via de 'zwarte doos' bewaard is gebleven.
Alles wat u leest is waar gebeurd. U maakt de twintig rampen als het wäre persoonlijk mee. Nu eens bevindt u zieh in de cockpit, waar u voor dezelfde dilemma's gesteld wordt als de bemanningsleden, dan weer bent u in de cabine, waar u de angst en machteloosheid van de passa-giers meebeleeft.
VLIEGRAMPEN is een belangrijk en schokkend boek.

224 Seiten / pages
ex Library copy with usual markings
1989 - Art.Nr. 13836
3,00 EUR
zzgl. Versand
Wie sicher ist Fliegen?
Moser, Sepp

Leinen mit Schutzumschlag
248 Seiten / pages
einige Skizzen und Abbildungen
sehr gut erhalten
Zürich - 1986 - Orell Füssli Verlag
Art.Nr. 2601
8,00 EUR
zzgl. Versand
World Directory of Airline Crashes: A comprehensive record of more than 10.000 passenger aircraft accidents
Denham, Terry
First Edition.

This is a fully detailed listing of nearly 11,000 passenger aircraft that have suffered an accident, either on the ground or in the air and, in consequence, have never flown again. All types are covered, including helicopters, airships and gliders, providing they could carry a minimum of eight passengers, or an equivalent amount of cargo. Information includes the date and location of the accident, the aircraft type, registration and construction number, as well as the circumstances and the number of casualties. Cross-reference appendices provide details by aircraft type and operator. All civil transport aircraft lost in accidents are detailed together with military and smaller aircraft types if lost in airline Service. This is the most detailed work of its type ever published and is sure to become the Standard reference on the subject.

Hardcover with dust jacket. Large format.
320 Seiten / pages
some photos
Very good condition, like new
England - 1996 - Patrick Stephens
Art.Nr. 8727
14,00 EUR
zzgl. Versand
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