Biographie

Hugo Junkers und seine Flugzeuge
Schmitt, Günter
Erstausgabe.
Sehr interessanter Band mit vielen z.T. seltenen Fotos.

Hugo Junkers, ein international geachteter Pionier des technischen Fortschritts, hatte entscheidenden Anteil an der Konstruktion und dem Bau von Ganzmetallflugzeugen. Sein Name war bis in die Gegenwart mit Vorurteilen und überkommenen, voreiligen Behauptungen behaftet. In diesem Buch werden Tatsachen belegt, die es dem Leser ermöglichen, eine solche Beurteilung zu überprüfen und zu korrigieren.
Mit großer Objektivität zeichnet der Autor den Lebensweg von Hugo Junkers, speziell orientiert an der Entwicklung seiner Flugzeuge bis zum Jahre 1935.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
224 Seiten / pages
sehr viele Fotos
sehr gut erhaltenes Exemplar, Schutzumschlag am oberen Rand mit Klebestreifen
Stuttgart - 1986 - Motorbuch Verlag
Art.Nr. 13847
12,00 EUR
zzgl. Versand
Hugo Junkers: Der Mensch und das Werk
Blunck, Richard
Biographie des berühmten Flugzeugkonstrukteurs, geschrieben von einem seiner engsten Mitarbeiter.

Leinen
299 Seiten / pages
mit 22 Fotos
gut erhalten
Berlin - 1940 - Wilhelm Limpert-Verlag
Art.Nr. 21471
12,00 EUR
zzgl. Versand
Hugo Junkers: Kurzbiografie und fachliche Leistungen


geheftet, Großformat
6 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Dessau
Förderverein Technikmuseum "Hugo Junkers" Dessau e.V.
Art.Nr. 21758
3,00 EUR
zzgl. Versand
Hünefeld - Ein Leben der Tat
Walter, Friedrich
Erstausgabe.

Biographie des Freiherrn von Hünefeld, Organisator und Besatzungsmitglied des ersten Fluges über den Atlantik von Ost nach West.

Der Flugpionier Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld (* 1. Mai 1892 in Königsberg; † 5. Februar 1929 in Berlin) war Initiator und Besatzungsmitglied des ersten Ost-West-Fluges über den Nordatlantik im Jahr 1928.
Unmittelbar nach seiner Rückkehr von dem erfolgreichen Nordatlantikflug erwarb von Hünefeld auch selbst die Pilotenlizenz, um bei seinem nächsten Projekt, einem Flug nach Tokio, auch selbst am Steuer seiner Maschine fliegen zu können. Trotz Krankheit trat er den Flug nach Tokio im September 1928 an. Es war sogar eine Pazifiküberquerung geplant gewesen. Diese kam aber wegen Verzögerungen des Fernost-Fluges, für den Hünefeld die Indienroute wählte, nicht mehr zustande. Von Hünefeld starb bald nach seiner Rückkehr nach Deutschland an den Folgen seiner Krankheit.

Dunkelblauer Leineneinband mit Silberprägung.
206 Seiten / pages
Fotos
innen sehr gut erhalten, Einband lichtrandig und am Rücken ausgeblichen
Potsdam - 1930 - Ernte-Verlag
Art.Nr. 7958
22,00 EUR
zzgl. Versand
Igo Etrich - Leben und Werk: Die Etrich Taube - der erste Flugzeug-Bestseller der Welt
Salz, Hanus
Flugzeugkonstrukteure und Konstruktionen der Frühgeschichte der Fliegerei fristen in der Luftfahrtgeschichte ein Schattendasein. Schnell überholt von einem rasant dahinschreitenden Fortschritt, der sich in immer leistungsstärkeren Entwicklungen widerspiegelt, geraten sie schnell in Vergessenheit, da ihre frühgeschichtlichen Draht- und Bambusgestelle, angesichts moderner Flugzeuge, ihre Faszination verlieren.
Und doch sollte man nicht vergessen, daß alle diese Konstruktionen und auch Irrwege die Grundlage all dessen darstellt, was wir heute in der Luftfahrt vorfinden. Über den legendären Konstrukteur Igo Etrich sind in der Vergangenheit einige Veröffentlichungen erschienen. Die meisten Arbeiten befassten sich mit Detailaspekten. Niemals zuvor ist ein solches, umfangreiches Werk dieser wichtigen Person der Luftfahrtgeschichte in derart ausführlicher Form verfasst worden, in jahrzehntelanger Arbeit hat Professor Hanus Salz der Öffentlichkeit nicht zugängliche Archive studiert. Mit diesem Buch macht er die Zeit, in der die Grundlagen der Luftfahrt gelegt wurden, dem interessierten Leser und Historiker wieder zugänglich.

Inhaltsverzeichnis:
Einleitung
Von Lilienthal zum Taubentyp
Etrich im Ausland
Die Fabrikation der Etrich-Flugzeuge in Österreich
Die zweite Entwicklungsphase in Oberaltstadt
Die Verwicklung in Deutschland
Etrich in Deutschland
Die Produktion in den Etrich-Flieger-Werken Liebau
Flugwettbewerbe und Fernflüge 1913 bis 1914
Die Flugzeugfabrik in Briest
Der Tauben-Sporteindecker 1929/1930
Zum Abschluß
Die Erneuerung der Etrich-Tauben
Beilagen:
A. Übersicht der Etrich-Flugzeuge
B. Lizenzverträge in Deutschland
C. Patentierungen
D. Etrich-Rumpler-Vergleiche
E. Historische Tauben-Flugzeuge
F. Tauben-Flugzeuge im Frontdienst des 1. Weltkrieges
G. Tauben-Modellbau
Literaturverzeichnis
Bedankungen
Bildquellenverzeichnis

farbig illustrierter Leineneinband mit Schutzumschlag - Großformat
150 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, Schutzumschlag gering berieben
Illertissen - 2000 - Flugzeug Publikations GmbH - GeraMond
Art.Nr. 18093
18,00 EUR
zzgl. Versand
Igor Sikorsky: His Three Careers in Aviation
Delear, Frank J.
First Edition

With a Foreword by Lieutenant General James H. (Jimmy) Doolittle, USAF (Ret.).

A biography of one of aviation's outstanding pioneers, covering his incredible three careers in flight. The designer of the first multi-engined airplane, the ocean-spanning Flying Clippers of the 1930's, and the first practical helicopter is revealed as a humble genius - a man of kindness, humanity, piety, and humor, whose tenacity and intelligence made his "impossible" dreams come true.
Igor Sikorsky's story is a fascinating one - his attempts at a helicopter as early äs 1909 in his native Russia; the building of the four-engined Grand; recognition by Czar Nicholas; his move to America and the "factory" on a chicken farm; the ill-fated S-35 designed for the first Atlantic crossing; the huge flying boats; his friend-ship with Charles Lindbergh; eventual reality of the helicopter; his beliefs about the future of science and mankind. Mr. Sikorsky has achieved every honor awarded in the field of aviation.

Hardcover with dust jacket
272 Seiten / pages
many photos
good condition
New York - 1969 - Dodd, Mead & Company
Art.Nr. 21431
28,00 EUR
zzgl. Versand
Igor Sikorsky: The Russian Years
Finne, K.N. - Bobrow, Carl J. - von Hardesty
Much has been written about early aviation, and many are familiar with Igor Sikorsky's American-made seaplanes and helicopters. During the Golden Age of Flight, Sikorsky was a close friend of Charles Lindbergh and a pioneer aviation industrialist. He had a profound and enduring impact on the development of American aviation. Less familiar to us, however, are Sikorsky's Russian years, beginning in Kiev in 1910, when as a young inventor he designed his first airplane. For the next decade, spanning the turbulent years of World War I and the Russian Revolution, Sikorsky designed a series of aircraft. By the time he emigrated to the West in 1918, he had established himself as one of Europe's preeminent aircraft designers.
K.N. Finne's memoir, available for the first time in English translation, provides the most comprehensive and authoritative documentation to date of this obscure period. Drawings, maps, original photographs, appendices, and an epilogue by Igor Sikorsky's son Sergei bring to light significant information about the development of the world's first heavy bomber - the Il'ya Muromets.
This behemoth, with its enclosed cockpit and heated cabins, could stay aloft for hours, cruising at sixty-five miles per hour with as many as sixteen passengers. On the eve of World War I, the Il'ya Muromets made an epic sixteen-hundred-mile round-trip flight from St. Petersburg (now Leningrad) to Kiev. During the war, the Russians manufactured more than seventy of these multi-engined aircraft and deployed them in a special squadron at the front for bombing and reconnaissance missions.
Finne, a friend and admirer of Sikorsky's prior to the Russian Revolution, wrote this firsthand account in 1930 from exile in Yugoslavia. As a flight surgeon with the squadron of Flying Ships in the Imperial Russian Air Force, Finne had been in a unique position to record Sikorsky's major aeronautical achievements. Although neither historian nor professional writer, Finne has produced a compelling record. This adapted English-language edition has not only made that record available to English-speaking aerohistorians, military historians, flying enthusiasts, and general readers, but has also filled an important gap in our knowledge of aviation history.

Contents:
Preface, by Carl J. Bobrow
Introduction, by Von Hardesty
Preface, by K. N. Finne
One - The Early Years
Two - An Epic Flight
Three - The Great War
Four - The Establishment of the EVK
Five - The EVK in Action
Six - The Expansion of the EVK
Seven - A Cruel Fate
Eight - The 1917 Revolution
Epilogue, by Sergei Sikorsky
Appendixes
One - Three View Drawings
Two - The Il'ya Muromets
Three - The Finne Reports
Four - Sikorsky Aircraft Data Tables
Five - EVK and R-BVZ Personnel
Six - IM and EVK Data Table
Bibliography
Index

Hardcover with dust jacket, large format
223 Seiten / pages
many photos and maps
book very good condition, dust jacket faded at spine and the edges
Shrewsbury, England - 1987 - Airlife Publishing
Art.Nr. 16356
32,00 EUR
zzgl. Versand
Ikonen des 20. Jahrhunderts: Lebensläufe berühmter Männer und Frauen
Cady, Barbara
Ikonen des 20. Jahrhunderts - Menschen, die unser Jahrhundert auf unverwechselbare Weise geprägt haben - werden in diesem Bildband portraitiert. Barbara Cady als Autorin und Jean-Jacques Naudet als Bildredakteur haben in langjähriger intensiver Zusammenarbeit 200 Menschen ausgewählt, deren Geschichte sie nun vor dem inneren Auge des Lesers von Neuem entstehen lassen. Unterstützt von einem internationalen Beraterstab, der sich aus den Bereichen Kunst, Wissenschaft, Politik, Mode und Technologie zusammensetzt, ist somit ein Werk von beeindruckender Vielfalt entstanden, das von der Faszination und Ausstrahlung der dargestellten Persönlichkeiten lebt.
Ikonen des 20. Jahrhunderts - ein Widerspruch in sich? Wohl kaum, wenn man den Begriff Ikone nicht auf den kultisch-religiösen Bereich beschränkt, sondern ihn vielmehr als eine das Denken und Empfinden der Menschen nachhaltig beeinflussende Wirklichkeit erfaßt. Namen wie Muhammad Ali, Woody Allen, Yasir Arafat, Hannah Arendt, Louis Armstrong, Neil Armstrong, Fred Astaire, Josephine Baker, Dr. Christiaan Barnard, The Beatles, Marion Brando, Bertolt Brecht, AI Capone, Fidel Castro, Agatha Christie, Colette, Marie Curie, Dalai Lama, Bob Dylan, Sergei Eisenstein, T. S. Eliot, Henry Ford, Gandhi, Bill Gates, Cary Grant, Stephen Hawking, Jascha Heifetz, Alfred Hitchcock, Hitler, Mick Jagger, James Joyce, Franz Kafka, Mata Hari, Benito Mussolini, Pele, Eivis Presley, Marcel Proust, Steven Spielberg, Tokyo Rose, Orson Welles... demonstrieren die ganze Bandbreite der biographisch angelegten Essays. Darin werden die genannten Persönlichkeiten in ihrer Entwicklung, in ihrem Lebens- und Wirkungsbereich für den Leser lebendig.
Die Schwarzweißabbildungen stammen von berühmten Fotografen, selber auch Ikonen, wie Henri Cartier-Bresson, Helmut Newton, Cecil Beaton oder Robert Capa und zeigen ungewöhnliche Momentaufnahmen, die auf faszinierende Weise die Charakteristik der dargestellten Persönlichkeiten einfangen.

gebundene Ausgabe mit Schutzumschag, Großformat
418 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Köln - 1999 - Könemann Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 7935
12,00 EUR
zzgl. Versand
Korolev: How One Man Masterminded the Soviet Drive to Beat America to the Moon
Harford, James
CONTENTS
Preface
A Note About Russian Names
Abbreviations
Prologue - The Anonymous Chief Designer
1 Kibalchich to Korolev
2 Growing Up in Ukraine: Broken Family, Bolsheviks, Gliders 3 To Moscow: Tupolev, Tukhachevsky, First Rockets
4 The Gulag and Sharaga Years
5 The German V-2: Bedrock Technology
6 The World's First ICBM: Aimed at the USA
7 Sputnik: No Big Deal to Khrushchev - At First
8 Unmanned Firsts: Hitting the Moon and Venus
9 Gagarin First, Shepard an Anti-climactic Second
10 Voskhod: A "Circus Act"
11 Spy Sats and Com Sats
12 The Organization: Korolev Up and Down
13 The Technology: Simple but Reliable
14 The Party, the Paranoia
15 Racing Apollo: The Odds Were Enormous
16 The End of Anonymity: Burial in the Kremlin Wall
17 After Korolev: Demise of the Circumlunar and Lunar Landing Missions
18 Ironie Epilogue
Appendix - A Chronology of the Moon Race, 1957-1974
Notes
Bibliography
Index

Softcover
392 Seiten / pages
photos
very good condition, one corner slightly bumped
New York - Chichester - Brisbane - Singapore - 1997 - John Wiley & Sons
Art.Nr. 19198
22,00 EUR
zzgl. Versand
Kriegstagebuch: 1938-1945
Lindbergh, Charles A.
Deutsche Erstausgabe von "The Wartime Journals of Charles A. Lindbergh". "Die Erinnerungen des berühmten Ozeanfliegers, der den Krieg Amerikas mit Deutschland verhindern wollte."

Klappentext der Erstausgabe:
1927 wagte es ein junger amerikanischer Pilot, zum ersten Mal den Atlantik im Alleinflug zu überqueren. Diese Tat machte Charles A. Lindbergh mit einem Schlag weltberühmt. Fünf Jahre später wurde er nach der Ermordung seines kleinen Sohnes durch Kidnapper wieder ins Rampenlicht der Öffentlichkeit gezerrt. In den späten dreißiger Jahren bereiste Oberst Lindbergh im Auftrag der amerikanischen Regierung Frankreich, Deutschland und die Sowjetunion. Damals entschloß er sich, ein Tagebuch zu führen - private Eintragungen, nicht zur Veröffentlichung bestimmt. Er schrieb aus der Einsicht heraus, daß er sich mitten in einer der großen geschichtlichen Krisen befand, am Vorabend eines Weltkriegs. Aus eigener Anschauung hatte er die Macht der deutschen Kriegsmaschinerie kennengelernt. Ebenso klar sah er die Schwäche der westlichen Demokratien. Als guter Amerikaner verabscheute er den Kommunismus; Deutschland - selbst unter Hitler - schien ihm das natürliche Gegengewicht zu der tödlichen Bedrohung der abendländischen Kultur durch Moskau. Der Flieger Lindbergh konnte der Stärke und Kampfkraft der deutschen Luftwaffe seine Bewunderung nicht versagen. Der nächste Krieg würde in der Luft entschieden werden, das wußte er. Als sich die Lage zuspitzte, erhob Lindbergh immer wieder seine warnende Stimme, trachtete zwischen den beiden Lagern zu vermitteln. So versuchte er, die Lieferung deutscher Flugzeugmotoren nach Frankreich in die Wege zu leiten und derart zur Entspannung beizutragen; doch die allgemeine politische Konstellation ließ diesen Versuch eines „Tauwetters" nicht mehr zu.
Der Krieg in Europa war unausbleiblich geworden; doch zumindest, so hoffte Lindbergh, sollte es möglich sein, die Vereinigten Staaten aus dem Konflikt herauszuhalten. Das hieß allerdings, bewußt gegen Roosevelts Politik Stellung zu nehmen, überzeugt davon, für die Mehrheit seiner Landsleute zu handeln, die von einem Krieg nichts wissen wollten, schloß er sich dem „America First"-Komitee an, das sich für die Neutralität einsetzte. Lindbergh spricht bei Massenversammlungen, hält Rundfunkreden, reist im Land umher. Er ist immer stärkeren Verdächtigungen ausgesetzt. Ist er nicht bei Hitler und Göring zu Gast gewesen? Hatte er nicht immer gute Worte für die Deutschen, für die Nazis? Als Präsident Roosevelt den Fliegerhelden öffentlich angreift, nimmt Lindbergh seinen Abschied von der Armee. Dann kommt Pearl Harbor, der Krieg. Und so sehr Lindbergh für den Frieden gekämpft hat: nun will er seine Pflicht als Offizier und Bürger tun - doch man verweigert ihm die Wiederaufnahme ins Fliegerkorps. Lediglich als technischer Berater und Testpilot in der Flugzeugindustrie kann er seinem Vaterland dienen. Er wird auf den pazifischen Kriegsschauplatz entsandt, wo er als Zivilist fünfzig Feindeinsätze fliegt.
Erschütternd die Stellen des Tagebuchs, die von der enthemmten Grausamkeit, der gnadenlosen Härte des Inselkriegs berichten. Erschütternd auch die letzten Eintragungen: Deutschland, Mai 1945 . . . Trümmer und Ruinen, Hunger und Not. Abgründe tun sich für Lindbergh auf, als man ihn durch ein deutsches KZ führt. Doch er erinnert sich, Ähnliches schon einmal erlebt zu haben: massakrierte japanische Gefangene, ausgebrochene Goldzähne als „Souvenirs", die Orgie der Verrohung und Entmenschlichung, die der Krieg mit sich bringt. . . Ein Menschenalter später erscheinen nun Lindberghs Aufzeichnungen aus jener Zeit - ein zeitgeschichtlich bedeutsames, menschlich ergreifendes Dokument, das Zeugnis ablegt für einen Mann, der stets nur seinem Gewissen folgte.

CHARLES A. LINDBERGH, geboren 1902, verläßt die Universität, um Flieger zu werden. 20./2l. Mai 1927 Atlantiküberquerung, Beförderung zum Obersten. Weitere Rekordflüge nach Mexiko, Japan, China, Südatlantik. 1932 Kidnapping des „Lindbergh-Babys". 1935 bis 1939 in Europa. 1954 Rehabilitierung, Ernennung zum Brigadegeneral. Erhielt für seine Autobiographie „The Spirit of St. Louis" (deutsch: „Mein Flug über den Atlantik") 1953 den Pulitzer-Preis.

Leinen mit Schutzumschlag
560 Seiten / pages
sehr gut erhaltenes Exemplar
Wien - München - Zürich - 1972 - Verlag Fritz Molden
Art.Nr. 19722
12,00 EUR
zzgl. Versand
Kurswechsel
de Cisneros, Ignacio Hidalgo
Cisneros (1896-1966) war spanischer Flugpionier, Kolonialoffizier, Militärattaché und Kommunist. Cisneros schildert Einzelheiten der Entwicklung der spanischen Luftfahrt und Militärfliegerei von 1900 bis zur Niederlage gegen Franco (Cisneros war Chef der republikanischen Luftstreitkräfte).

Leinen
311 Seiten / pages
gut erhalten
Berlin (Ost) - 1982 - Militärverlag der DDR
Art.Nr. 1059
14,00 EUR
zzgl. Versand
Landung im Taifun: Aus dem Tagebuch eines Flugkapitäns - 15 dokumentarische Erzählungen
Terjung, Hermann
Hermann Terjung, Flugkapitän und Journalist, schildert in diesem Buch Erlebnisse und Eindrücke aus 25 Jahren Verkehrsfliegerei.
So bunt, abwechslungsreich und spannend wie seine Berichte ist auch sein Lebenslauf. Er stammt aus einer alten Duisburger Schifferfamilie, kam in 2. Weltkrieg zur Luftwaffe, wo er es bald zum Blindfluglehrer brachte. Nach dem Krieg begann er, 22jährig, ein Schauspielstudium an der Essener Folkwangschule. Im Südwestfunk-Studio Koblenz unternahm er erste journalistische Gehversuche. 1948 wechselte Terjung zum NWDR (Nord-West-Deutscher Rundfunk) nach Köln. Am 5. Januar 1955 produzierte er die erste bundesweit ausgestrahlte Fernsehsendung, „Eine neue Deutsche Lufthansa?". Im gleichen Haus wie das Fernsehstudio residierte damals das „Büro Bongers", Keimzelle der Deutschen Lufthansa. Vom Funk zurück zur Fliegerei war der Weg also buchstäblich nicht sehr weit. 1957 erneuerte Terjung seine Blindfluglizenzen, und schon ein Jahr später saß er als Copilot am Steuerknüppel einer Lufthansa-Superconstellation.
1962 wurde er Kapitän auf der Convair, später Viscount, Boeing 727 und ab 1973 Douglas DC10. Den Medien blieb der ehemalige Journalist eng verbunden. Noch während seiner Zeit als Flugkapitän produzierte er 47 Hörfunk- und Fernsehsendungen.
„Beides, Pilot wie Publizist zu sein, setzt gute Vorbereitung und Respekt vor dem Arbeitsmittel voraus", sagt Kapitän Terjung, „sonst ist man buchstäblich weg vom Fenster." Und daß er das nicht ist, beweist das vorliegende Buch.

Leinen mit Schutzumschlag
191 Seiten / pages
sehr gut erhalten, neuwertig
München - 2001 - GeraMond Verlag
Art.Nr. 20943
22,00 EUR
zzgl. Versand
Lilienthal
Schwipps, Werner
Erstausgabe

Otto Lilienthal: Seine Büste steht im Ehrensaal des Deutschen Museums in München. Seine Flugapparate schmücken Luftfahrtmuseen, auch in Washington, in London und in Moskau. Im Standardwerk „Die großen Deutschen" nimmt sein Name hervorragenden Platz ein. Straßen und Plätze in aller Welt sind nach ihm benannt. Fliegerklubs, Flugzeuge und Flugplätze tragen seinen Namen.
Seine überragende Bedeutung liegt im Verdienst um die Entwicklung der Flugtechnik. Vater des Menschenflugs, Vorkämpfer der Flugtechnik, Altmeister der Fliegekunst sind die ihn schmückenden Beinamen. Darüber wird oft vergessen, daß er auch in sozialer und kultureller Hinsicht Hervorragendes, ja gleichfalls Pionierarbeit geleistet hat. An der geistigen Auseinandersetzung im ausgehenden vorigen Jahrhundert nahm er lebhaft Anteil. Eine neue Kulturepoche war das Ziel.
Die vorliegende Arbeit überrascht durch eine Fülle neuer Forschungsergebnisse und damit neuer Erkenntnisse über Lilienthal, den Menschen und das Werk. Sie zwingt aber auch dazu, von mancher liebgewordenen landläufigen Vorstellung Abschied zu nehmen. Viele bisher unveröffentlichte Fotos und Dokumente ergänzen die Darstellung auf glückliche Weise.
Die Arbeit ist als Lebensbeschreibung eines großen Deutschen so angelegt, daß auch der Nichttechniker den Kapiteln über die theoretische Erforschung der Flugtechnik sowie die praktische Erprobung des Menschenflugs ohne Schwierigkeit zu folgen vermag. Der Fachmann, Flieger und Flugtechniker wird erfreut feststellen, daß Genauigkeit der Darstellung und Aussage darunter nicht gelitten haben.

Leinen mit Schutzumschlag
424 Seiten / pages
132 Abbildungen
sehr gut erhalten
Berlin - 1979 - arani-Verlag
Art.Nr. 23801
18,00 EUR
zzgl. Versand
Lilienthal: Die Biographie des ersten Fliegers
Schwipps, Werner
(2. neu bearbeitete Auflage)

Otto Lilienthal: Seine Büste steht im Ehrensaal des Deutschen Museums in München. Seine Flugapparate schmücken Luftfahrtmuseen, auch in Washington, in London und in Moskau. Im Standardwerk „Die großen Deutschen" nimmt sein Name hervorragenden Platz ein. Straßen und Plätze in aller Welt sind nach ihm benannt. Fliegerklubs, Flugzeuge und Flugplätze tragen seinen Namen.
Seine überragende Bedeutung liegt im Verdienst um die Entwicklung der Flugtechnik. Vater des Menschenflugs, Vorkämpfer der Flugtechnik, Altmeister der Fliegekunst sind die ihn schmückenden Beinamen. Darüber wird oft vergessen, daß er auch in sozialer und kultureller Hinsicht Hervorragendes, ja gleichfalls Pionierarbeit geleistet hat. An der geistigen Auseinandersetzung im ausgehenden vorigen Jahrhundert nahm er lebhaft Anteil. Eine neue Kulturepoche war das Ziel.
Die vorliegende Arbeit überrascht durch eine Fülle neuer Forschungsergebnisse und damit neuer Erkenntnisse über Lilienthal, den Menschen und das Werk. Sie zwingt aber auch dazu, von mancher liebgewordenen landläufigen Vorstellung Abschied zu nehmen. Viele bisher unveröffentlichte Fotos und Dokumente ergänzen die Darstellung auf glückliche Weise.
Die Arbeit ist als Lebensbeschreibung eines großen Deutschen so angelegt, daß auch der Nichttechniker den Kapiteln über die theoretische Erforschung der Flugtechnik sowie die praktische Erprobung des Menschenflugs ohne Schwierigkeit zu folgen vermag. Der Fachmann, Flieger und Flugtechniker wird erfreut feststellen, daß Genauigkeit der Darstellung und Aussage darunter nicht gelitten haben.

Leinen mit Schutzumschlag
424 Seiten / pages
mit 132 Abbildungen
sehr gut erhalten, wie neu
Gräfelfing - 1986 - Aviatic Verlag
Art.Nr. 11842
18,00 EUR
zzgl. Versand
Ludwig Bölkow - Der Zukunft verpflichtet: Erinnerungen
Bölkow, Ludwig (aufgezeichnet von Brigitte Röthlein)
Zweite, durchgesehene und erweiterte Neuausgabe.

Ein Flugzeug aus der Nähe sah Ludwig Bölkow zum ersten Mal im Alter von sieben Jahren, als ihn sein Vater - während des Ersten Weltkriegs Werkmeister bei Fokker - zum Flugplatz mitnahm. Bereits während des Besuches des Realgymnasiums in Schwerin begann er mit dem Segelfliegen. Im Herbst 1933 nahm Bölkow in Berlin das Studium in der Fachrichtung Maschinenbau/Flugzeugbau an der TH auf und schloß 1938 mit der Diplomarbeit ab. Kurz vor Kriegsbeginn trat er in das Projektbüro der Messerschmitt AG in Augsburg ein. Als die Firma den Auftrag erhielt, eine »Bereinigungsaktion« der Me 109 durchzuführen und dabei die leistungsverbesserte Baureihe K serienreif zu machen, wurde ihm die Leitung des Entwicklungsbüros in Wiener Neustadt übertragen. Im Januar 1944 wurde Bölkow nach Oberammergau geholt, wohin inzwischen das Projektbüro verlagert worden war. Als er von einer Fahrt zu den ausgelagerten Fertigungsstätten nach Oberammergau zurückkam, nahmen ihn die Interrogations-Teams der US-Streitkräfte in »Empfang«.
1946 ging er nach Stuttgart und gründete 1948 hier ein Ingenieursbüro - er entwickelte u.a. dort Großautomaten für Tonrohrherstellung. Bereits 1954 begann er sich wieder der Luftfahrt zuzuwenden. Ende 1958 verlegte er den Betrieb nach Ottobrunn, wo eine Zusammenarbeit mit Messerschmitt und Heinkel unter dem Namen »Entwicklungsring Süd« entstand. Knapp drei Jahre nach der Gründung der Bölkow GmbH fusionierte er mit der Messerschmitt AG und im Mai 1969 mit der Hamburger Flugzeugbau GmbH zur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH. Unter seiner Führung wurde die MBB mit mehr als 40 000 Mitarbeitern zum größten deutschen Systemunternehmen für Luftfahrt, Raumfahrt, Verteidigung und Verkehr.

Ludwig Bölkow, geboren 1912 in Schwerin, studierte von 1934 bis 1938 Maschienenbau in Berlin. 1939 trat er in das Projektbüro der Messerschmitt ein. Zunächst Sachbearbeiter, wurde er später Hauptgruppenleiter für Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik und Leiter des Entwicklungsbüros Me 109 in Wiener Neustadt. Nach Kriegsende gründete er in Stuttgart 1948 ein Ingenieurbüro, 1954 begann er sich wieder der Luftfahrt zuzuwenden. 1965 Gründung der Bölkow GmbH, 1968/69 Fusion MBB. Von 1976 bis 1982 war Bölkow Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie. Ende 1977 schied er 65-jährig aus der Geschäftsleitung von MBB aus.
1983 gründete er die Ludwig-Bölkow-Stiftung sowie die Tochterfirma Ludwig-Bölkow-Systemtechnik und führte langfristige Studien zu umweltverträglichen Energien und wirtschaftlichen Verkehrssystemen durch.

Leinen mit Schutzumschlag
414 Seiten / pages
mit 151 Abbildungen und Dokumenten
sehr gut erhaltenes Exemplar
München - Berlin - 2000 - Herbig Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 23126
24,00 EUR
zzgl. Versand
Ludwig Bölkow: Erinnerungen
Bölkow, Ludwig (aufgezeichnet von Brigitte Röthlein)
Erstausgabe.

Ein Flugzeug aus der Nähe sah Ludwig Bölkow zum ersten Mal im Alter von sieben Jahren, als ihn sein Vater, während des Ersten Weltkriegs Werkmeister bei Fokker, zum Flugplatz mitnahm. Bereits während des Besuches des Realgymnasiums in Schwerin begann er mit dem Segelfliegen. Im Herbst 1933 nahm Bölkow in Berlin das Studium in der Fachrichtung Maschinenbau / Flugzeugbau an der TH auf und schloß 1938 mit der Diplomarbeit ab. Kurz vor Kriegsbeginn trat er in das Projektbüro der Messerschmitt AG in Augsburg ein. Als die Firma den Auftrag erhielt, eine Bereinigungsaktion der Me 109 durchzuführen und dabei die leistungsverbesserte Baureihe K serienreif zu machen, wurde ihm die Leitung des Entwicklungsbüros in Wiener Neustadt übertragen. Im Januar 1944 wurde Bölkow nach Oberammergau geholt, wohin inzwischen das Projektbüro verlagert worden war. Als er von einer Fahrt zu den ausgelagerten Fertigungsstätten nach Oberammergau zurückkam, nahmen ihn die Interrogations-Teams der US-Streitkräfte in »Empfang« .
1946 ging er nach Stuttgart und gründete 1948 hier ein Ingenieurbüro. Er entwickelte u. a. dort die Großautomaten für Tonrohrherstellung. Bereits 1954 begann er sich wieder der Luftfahrt zuzuwenden und Ende 1958 verlegte er den Betrieb nach Ottobrunn, wo eine Zusammenarbeit mit Messerschmitt und Heinkel unter dem Namen »Entwicklungsring Süd« entstand. Knapp drei Jahre nach der Gründung der Bölkow GmbH fusionierte er mit der Messerschmitt AG und im Mai 1969 mit der Hamburger Flugzeugbau GmbH zur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH. Unter seiner Führung wurde die MBB zu einer Firma von Weltrang.

Der Autor:
Ludwig Bölkow, geboren 1912 in Schwerin, studierte von 1934 bis 1938 Maschinenbau in Berlin. 1939 trat er in das Projektbüro der Messerschmitt AG, zunächst als Sachbearbeiter ein. Später wurde er Hauptgruppenleiter für Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik und Leiter des Entwicklungsbüros Me 109 in Wiener Neustadt. Nach Kriegsende gründete er in Stuttgart 1948 ein Ingenieurbüro, 1954 begann er sich wieder der Luftfahrt zuzuwenden. 1965 Gründung der Bölkow GmbH, 1968/69 Fusion zu MBB. Von 1976 bis 1982 war Bölkow Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie. Ende 1977 schied er 65jährig aus der Geschäftsführung von MBB aus. Er beschäftigt sich heute noch mit Problemen der Energie- und Verkehrstechnik.

Leinen
391 Seiten / pages
mit 132 Abbildungen und Dokumenten
sehr gut erhalten
München - Berlin - 1994 - Herbig Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 23145
18,00 EUR
zzgl. Versand
Luft- und Raumfahrt - Traum und Wirklichkeit: Festvortrag von Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Ludwig Bölkow anläßlich der Eröffnung der neuen Luft- und Raumfahrthalle im Deutschen Museum am 6.Mai 1984 und der Feier zur Verleihung des Bayerischen Verdienstordens
3,00 EUR
zzgl. Versand
Luftschiff Voraus! : Arbeit und Erleben am Werke Zeppelins
Colsman, Alfred (Dr. Ing.)
Alfred Colsman war Gründer des Luftschiffbaus Zeppelin und seiner Tochtergesellschaften. – Unveränderter Nachdruck der Ausgabe von 1933.

Leinen mit Schutzumschlag
248 Seiten / pages
35 Abbildungen
Verlagsfrisch, noch in Folie eingeschweisst.
München - 1983 - Aero Verlag
Art.Nr. 4647
18,00 EUR
zzgl. Versand
Man Flies: The Story of Alberto Santos-Dumont - Master of the Ballon - Conqueror of the Air
Winters, Nancy
A masterpice of its own: The brilliantly, livingly story about the man Santos-Dumont and his breathtaking flying machines.

t was for Alberto Santos-Dumont, who could not check his pocket watch because he was using both hands to steer a balloon, that Louis Cartier, in 1901, created the first wristwatch.
The youngest son of a Brazilian millionaire, he grew up on an isolated coffee plantation devouring (and believing) the novels of Jules Verne. By the age of eighteen he was living in Paris, at the height of the Belle Epoque, heir to a huge fortune and determined to make his dreams of flying come true.
A renowned playboy, dining at Maxim's nightly and setting new styles in fashion, he at first frequently crashed his yellow silk airships into the trees of wealthy friends, such as the Rothschilds - who would send up Champagne lunches for him to enjoy during repairs. But soon he was winning prestigious prizes and being hailed as "the conqueror of the air".
Internationally acclaimed as the first man to fly, he was feted for several years in Europe and America (where he was received at the White House by Teddy Roosevelt) before learning that the Wright brothers, whose early efforts had been discounted, had actually preceded him.
Man Flies tells the tragic, glamorous story of his career, and later illness, and of how this brilliant, colourful and eccentric
pioneer slipped through the cracs of aviation history while his inventions and imagination continue to inspire it.

Cloth binding with original dustjacket
160 Seiten / pages
many rare illustrations
very good condition
Hopewell, NJ - 1998 - The Ecco Press
Art.Nr. 1685
18,00 EUR
zzgl. Versand
Man Flies: The Story of Alberto Santos-Dumont - Master of the Ballon - Conqueror of the Air
Winters, Nancy
A masterpice of its own: The brilliantly, livingly story about the man Santos-Dumont and his breathtaking flying machines.

t was for Alberto Santos-Dumont, who could not check his pocket watch because he was using both hands to steer a balloon, that Louis Cartier, in 1901, created the first wristwatch.
The youngest son of a Brazilian millionaire, he grew up on an isolated coffee plantation devouring (and believing) the novels of Jules Verne. By the age of eighteen he was living in Paris, at the height of the Belle Epoque, heir to a huge fortune and determined to make his dreams of flying come true.
A renowned playboy, dining at Maxim's nightly and setting new styles in fashion, he at first frequently crashed his yellow silk airships into the trees of wealthy friends, such as the Rothschilds - who would send up Champagne lunches for him to enjoy during repairs. But soon he was winning prestigious prizes and being hailed as "the conqueror of the air".
Internationally acclaimed as the first man to fly, he was feted for several years in Europe and America (where he was received at the White House by Teddy Roosevelt) before learning that the Wright brothers, whose early efforts had been discounted, had actually preceded him.
Man Flies tells the tragic, glamorous story of his career, and later illness, and of how this brilliant, colourful and eccentric
pioneer slipped through the cracs of aviation history while his inventions and imagination continue to inspire it.

Cloth binding with original dustjacket
160 Seiten / pages
many rare illustrations
very good condition, backside of dust jacket a little bit rubbed
Hopewell, NJ - 1997 - The Ecco Press
Art.Nr. 6583
18,00 EUR
zzgl. Versand
Mein Fliegerleben
Udet, Ernst
Erstausgabe

Leinen
184 Seiten / pages
mit 78 Fotos
innen sehr gut erhalten, etwas schiefgelegen, Rücken ausgeblichen, aus dem Vorsatzblatt wurde ein Stück herausgetrennt
Berlin - 1935 - Deutscher Verlag
Art.Nr. 22465
6,00 EUR
zzgl. Versand
Mein Flugbuch: Erinnerungen 1938-2004
Rall, Günther
Herausgegeben von Dr. Kurt Braatz.

Günther Rall, geboren am 10. März 1918, ist mit 275 Luftsiegen der erfolgreichste lebende Jagdflieger des Zweiten Weltkrieges und eine der großen Führungspersönlichkeiten in der Geschichte der Bundesluftwaffe. Vieles ist über ihn geschrieben worden. Nun ergreift er selbst das Wort und legt seine Erinnerungen vor. Er berichtet von seiner Jugend im Dritten Reich; von früher Verantwortung für eine Jagdstaffel, die über England ihre Feuerprobe erlebt; von den zermürbenden Kämpfen an der Ostfront; und vom Innenleben eines Systems, das sich Helden schafft, weil es Opfer braucht. Von Hitler mit höchsten Auszeichnungen dekoriert, ist er einer der wenigen, die überleben.
In der Bundeswehr zählt Günther Rall zu den Männern der ersten Stunde. 1958 wird er verantwortlich für Flugerprobung und Einführung des Waffensystems F-104 Starfighter bei den Streitkräften und ist der erste Deutsche, der die F-104 G fliegt. Entwicklung, Mythos und Krise eines der faszinierendsten Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt erlebt Günther Rall als Projektoffizier, Testpilot und Geschwaderkommodore .
Ab 1971 steht er als Inspekteur an der Spitze der Luftwaffe. In der Weltpolitik setzt nach 25 Jahren des Kalten Krieges erstmals Tauwetter ein. 1974 entsendet ihn die Bundesregierung als ständigen Vertreter ins höchste militärische Gremium der NATO, den Militärausschuß: Höhepunkt und Abschluß eines Berufsweges, der fast vier Jahrzehnte zuvor in einer Infanteriekaserne begann und seinesgleichen sucht in Krieg und Frieden, in Diktatur und Demokratie - und am Himmel über vier Kontinenten.

Dr. Kurt Braatz ist Luftfahrt-Historiker, Autor und Flieger. Er publiziert regelmäßig in Fachzeitschriften. Zuletzt hat er die Autobiographien der Jagdflieger Julius Meim-berg „Feindberührung" und Wolfgang Falck „Falkenjahre" als Herausgeber betreut.

Hardcover, Großformat, ca. 18 x 26 cm
375 Seiten / pages
152 Abbildungen
sehr gut erhalten
Moosburg - 2004 - NeunundzwanzigSechs Verlag
Art.Nr. 23712
95,00 EUR
zzgl. Versand
Messerschmitt: Aircraft Designer
Ishoven, Armand van
First Edition

Hardcover with dust jacket
216 Seiten / pages
many photos
good condition
London - 1975 - Gentry Books Limited
Art.Nr. 13430
18,00 EUR
zzgl. Versand
Messerschmitt: Aircraft Designer
Ishoven, Armand van
First Edition

Hardcover
216 Seiten / pages
many photos
very good condition, with a name sticker of the previous owner
London - 1975 - Gentry Books Limited
Art.Nr. 23492
12,00 EUR
zzgl. Versand
Messerschmitt: Sein Leben - seine Flugzeuge
Ishoven, Armand van
"Ungekürzte Taschenbuchausgabe"

Im Anhang: die Messerschmitt AG in Zahlen. Produktionszahlen 1939-1945.
Export 1939-1944
Übersicht über noch vorhandene Flugzeuge
Produktionsstatistik der Messerschmitt AG für die Me 262 1944/1945

Taschenbuch
283 Seiten / pages
sehr viele Fotos
sehr gut erhalten
München - 1978 - Wilhelm Heyne Verlag
Art.Nr. 7014
6,00 EUR
zzgl. Versand
Mister Braun: Mein Leben als Flieger, Schmuggler und Abenteurer
Zumbach, Jean
sehr selten.

Vom R.A.F. Fliegerheld über Schmuggeleinsätze zum Bomberpiloten in Biafra (heute Nigeria). Jean Zumbach - alias "Mister Braun" beschreibt sein Fliegerleben.

Leinen mit Schutzumschlag
382 Seiten / pages
einige Fotos
Buch sehr gut erhalten, Schuzumschlag berieben und mit Randläsuren
Zürich - 1975 - Schweizer Verlagshaus
Art.Nr. 20910
55,00 EUR
zzgl. Versand
Mit Schwertern und Brillianten: Aus dem Leben der 27 Träger der höchsten deutschen Tapferkeitsauszeichnung
Fraschka, Günter


Leinen mit Schutzumschlag
239 Seiten / pages
Fotos
gut erhalten
Baden - 1970 - Erich Pabel Verlag
Art.Nr. 19525
18,00 EUR
zzgl. Versand
Mitchell: Pioneer of Air Power
Levine, Isaac Don
revised 1958 edition

A Biography of General Billy Mitchell
Foreword by Lt. Gen. Dean C. Strother, USAF

This is the definitive biography of a legendary figure in the history of America and of the world, General Billy Mitchell. The life of Billy Mitchell epitomizes the story of the development of air power, and the author presents this life against the background of an age that was revolutionized by the rise of the flying machine.
No more colorful figure has ever appeared on the American scene. Like Teddy Roosevelt, Billy Mitchell was the scion of a dynastic family, grandson of an empire builder, son of a United States Senator. At eighteen, he enlisted in the Spanish-American War. From that moment on his story belongs to the annals of bis age.
Mr. Levine has had access to the private files of General Mitchell, to the archives of the Mitchell family, and has also had the co-operation of many of Mitchell's closest friends and associates. The result is a fact-filled chronicle, with astonishing anecdotes, exceptional personal material, unknown pages of aviation lore, a story that brings to light striking facts and dramatic personalities. Franklin D. Roosevelt, Douglas MacArthur, Fiorello LaGuardia, General Arnold, and scores of others appear in new or little-known roles. Mitchell himself cuts a heroic national figure, the indomitable crusader, the pioneer as well as the prophet of air power.

Hardcover with dust jacket
420 Seiten / pages
photos
good condition
New York - 1958 - Duell, Sloan and Pearce
Art.Nr. 22504
16,00 EUR
zzgl. Versand
My Flying Life: An authentic biography prepared under the personal supervision of and from the diaries and papers of the late Sir Charles Kingsford-Smith
Smith, Sir Charles Kingsford
Sir Charles Edward Kingsford Smith (February 9, 1897 - November, 1935), often called Charles Kingsford-Smith, or by his nickname Smithy, was the best-known early Australian aviator, completing the first non-stop crossing of the Australian mainland, the first flight from Australia to New Zealand, and the first to complete the more difficult eastward Pacific crossing from Australia to the United States. Kingsford Smith International Airport, located in Mascot, Australia, near Sydney, is named after him.

Hardcover
238 Seiten / pages
with 27 illustrations
good condition, spine faided
London - 1939 - The Aviation Book Club
Art.Nr. 4403
55,00 EUR
zzgl. Versand
Nächte im Bomberstrom: Erinnerungen 1920-1950
Zorner, Paul (Herausgeber Kurt Braatz)
Erstausgabe.

Paul Zorner, am 31. März 1920 im oberschlesischen Leoben geboren, wächst in einer katholisch-konservativen Lehrerfamilie auf, die Rassenhaß und Größenwahn des Nationalsozialismus keinen fruchtbaren Boden bietet. Seinen Traum, Flugzeugführer zu werden, kann er jedoch nur bei der neu entstandenen Luftwaffe verwirklichen. Als er im Herbst 1938 Offiziersanwärter wird, scheint der Frieden in Europa auf Jahre hinaus gesichert - aber knapp ein Jahr später herrscht Krieg.
Der begabte junge Pilot ist bereits mit 19 Jahren Fluglehrer auf mehrmotorigen Maschinen. Als er im März 1941 zu einem Transportverband versetzt wird, kann er schon fast anderthalbtausend Flüge und rund 700 Flugstunden vorweisen. Nun fliegt er zwischen Sizilien und Libyen zur Versorgung von Rommels Afrikakorps und bei einem Geheimkommando zur Unterstützung deutscher Truppen im Irak. Am Südabschnitt der Ostfront erkennt er endgültig, daß Hitler die Deutschen ins Verderben führt, und meldet sich zur Nachtjagd: nur noch im Schutz der wehrlosen Zivilbevölkerung zuhause sieht er einen Sinn seines Fahneneides.
Sein Wechsel der Waffengattung wird zum Schritt in ein völlig neues Zeitalter der Luftverteidigung. Eingebunden in eine komplexe Infrastruktur aus modernsten Technologien und weit vernetzten Befehlslinien und angewiesen auf perfekte Koordination mit dem zweiten Mann im Cockpit, gleicht das Vernichten feindlicher Angriffskräfte eher einer Folge raffinierter Schachzüge als jenem furiosen Gefecht Mann gegen Mann, aus dem sich bis heute der Mythos der Jagdfliegerei nährt. Am Ende des Zweiten Weltkriegs hat Paul Zorner 59 Luftsiege erzielt und trägt das Eichenlaub zum Ritterkreuz. Weil er die Männer nicht im Stich lassen will, die seinem Befehl anvertraut sind, geht er für fünf Jahre in sowjetische Gefangenschaft.
Nach erfolgreichen Jahrzehnten im Management eines großen deutschen Chemiekonzerns lebt der Autor heute im Saarland. Er ist Ehrenbürger der polnischen Stadt Renska Wies in seiner früheren schlesischen Heimat. Für seine Verdienste um die Aussöhnung zwischen Deutschen und Polen wurde er 2006 auf polnische Initiative mit der Verdienstmedaille des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet.

gebundene Ausgabe
335 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Moosburg - 2007 - NeunundzwanzigSechs Verlag
Art.Nr. 23734
75,00 EUR
zzgl. Versand
Neben meiner Kunst: Flugstudien, Briefe und Persönliches von und über Arnold Böcklin
Böcklin, Carlo - Runkel, Ferdinand
Limitierte Faksimile der Ausgabe von 1909 für "Freunde der Deutschen Lufthansa"

Kunstleder mit Goldtitel
316 Seiten / pages
mit 125 Illustrationen
sehr gut erhalten
Faksimile: Planegg - Original: Berlin - 1991 - Faksimile: Aviatic Verlag - Original: Deutsches Verlagshaus
Art.Nr. 13229
29,00 EUR
zzgl. Versand
On Great White Wings: The Wright Brothers and the Race for Flight
Culick, Fred E.C. - Dunmore, Spencer
First U.S. Edition.
From Library Journal:
The airplane, the first great invention of the 20th century, will be 100 years old in 2003. Through meticulous and methodical research, brothers Wilbur and Orville Wright solved three major interrelated problems of flight the wing design, propulsion, and stability to achieve controlled powered flight in 1903. Aeronautics expert Culick (mechanichal engineering, California Inst. of Technology) and aviation author Dunmore (Squadron) explore how the first airplane, which the Wrights named the Flyer, actually flew. In a thrilling, very readable book, with over 200 photographs and illustrations, they show how the brothers designed the Flyer and improved on subsequent models, competed with other aviators, and pursued legal battles over patent rights to certain designs. Enthusiastic about the technical features of the first airplane, the authors plan to fly an operational replica on the 100th anniversary of the first flight.

Original large format hardcover with dust jacket
176 Seiten / pages
many excellent and rare photos
excellent condition, new book
New York - 2001 - Hyperion
Art.Nr. 3805
42,00 EUR
zzgl. Versand
One-Armed Mac: The Story of Squadron Leader James MacLachlan DSO, DFC and 2 Bars, Czech War Cross based upon his diaries and letters
Cull, Brian - Symons, Roland


Hardcover
192 Seiten / pages
photos
very good condition
London - 2003 - Grub Street
Art.Nr. 16550
12,00 EUR
zzgl. Versand
Otto Lilienthal
Wassermann, Michael (Dr.)
Inhalt:
Einleitung
Kindheit und Jugend in Anklam
Berufsausbildung, Studium, Beruf
Von den ersten Flugversuchen bis zum erfolgreichen Abschluß theoretisch-experimenteller Untersuchungen
Die erfolgreichen Jahre ab 1891
Erprobung einer richtungsweisenden Methode auf den verschiedensten Flugplätzen
Besondere Flugzeugkonstruktionen
Der weltweit anerkannte Flugzeugkonstrukteur
Soziales Arrangement und Reformbestrebungen
Die Familie. Der Bruder Gustav Lilienthal
Unvollendete Ideen, Vorhaben, Konstruktionen. Der letzte Flug
Chronologie
Literatur
Personenregister

gebundene Ausgabe
96 Seiten / pages
mit 16 Abbildungen
gut erhaltenes Bibliotheksexemplar
Leipzig - 1985 - BSB B.G. Teubner Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 23446
6,00 EUR
zzgl. Versand
Otto Lilienthal - 100 Jahre Menschenflug: Ausgewählte Beiträge
Schmitt, Günter - Seifert, Karl-Dieter - Schwipps, Werner und andere


Originalpappband, Großformat
56 Seiten / pages
sehr viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Bonn - 1995 - Bernard & Graefe Verlag
Art.Nr. 6785
8,00 EUR
zzgl. Versand
Otto Lilienthals Flugversuche
Schwipps, Werner
Erstausgabe

Vor kaum mehr als siebzig Jahren begann in Berlin der Menschenflug. Der jahrtausendealte Traum der Menschheit, wie der Vogel zu fliegen, wurde Wirklichkeit durch Otto Lilienthal. Als Ingenieur und Besitzer einer kleinen Maschinenfabrik in Berlin war Lilienthal durch einige Erfindungen und aktive Teilnahme an kulturellen Bestrebungen hervorgetreten. Sein tiefstes Interesse galt jedoch der Erforschung des Vogelflugs und der Nachahmung durch den Menschen. Für die Entwicklung des Flugwesens vereinte er drei Eigenschaften in glücklicher Weise in sich. Er war ein tüchtiger Mathematiker und Physiker, der wesentliche Beiträge zur Theorie des Fliegens leistete. Als geschickter Konstrukteur und Maschinenbauer war er in der Lage, flugtüchtige Apparate zu entwerfen und zu bauen. Schließlich war er im Alter von mehr als vierzig Jahren wagemutig und auch körperlich gewandt genug, die Apparate selbst zu erproben. Von 1891 bis zu seinem Absturz 1896 versuchte Otto Lilienthal in Derwitz hinter Potsdam, auf dem Rauhen Berg in Steglitz, an seinem Fliegeberg in Lichterfelde und in den Rhinower Bergen tausendfach den praktischen Segelflug. Er erreichte dabei Flugweiten bis zu dreihundertfünfzig Metern. Sein tragischer Todessturz verhinderte, daß er die Experimente zu einem für die Praxis gedeihlichen Abschluß brachte.
Der Autor, selbst Segelflieger und in Lichterfelde ansässig, ist den Spuren Otto Lilienthals nachgegangen. Er suchte die Stätten auf, an denen Lilienthal gewirkt und experimentiert hat, sichtete und prüfte Nachlässe und Dokumente und hatte das Glück, noch Augenzeugen befragen zu können. Sein Buch führt den Leser aus der Gegenwart Schritt für Schritt in die Vergangenheit zurück; hin zu dem erregenden Geschehen, das eine Entwicklung einleitete, die nahezu ohne Beispiel ist. Die Momentfotografie, gerade erfunden, hat den Beginn des Menschenflugs in Bilddokumenten von unschätzbarem Wert festgehalten. Erst siebzig Jahre ist es her.

Gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag
99 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Berlin - 1966 - Haude & Spenerscher Verlagsbuchhandlung
Art.Nr. 18885
8,00 EUR
zzgl. Versand
Otto und Gustav Lilienthal: Ihr Leben in Bildern - 100 Jahre Menschenflug 1891 - 1991


Gebundene Ausgabe, Großformat
94 Seiten / pages
mit vielen Fotos
sehr gut erhalten
Berlin - 1990 - FAB-Verlag
Art.Nr. 18855
8,00 EUR
zzgl. Versand
Pancho: The Biography of Florence Lowe Barnes
Schultz, Barbara Hunter
With a dedication signed by the author.

Poncho Barnes was one of aviation's most colorful members. In the 1920's, she barnstormed her way through the skies to become one of the best, capturing the women's speed record in 1930. The test pilots of Edwards Air Force Base designated Pancho's "Happy Bottom Riding Club" their unofficial debriefing room in the 1950's. Among those who respected Pancho, for both her character and her abilities, were Amelia Earhart, Louise Thaden, and Jimmy Doolittle.
Pancho Barnes was spontaneous, adventurous, and dedicated to both flying and friends. This well-written biography details the life of a remarkable woman.

Softcover
243 Seiten / pages
many photos
very good condition
Lancaster, California - 2004 - Little Butts Publishing
Art.Nr. 9581
32,00 EUR
zzgl. Versand
Pioneer Bush Pilot: The Story of Noel Wien
Harkey, Ira
Bantam Air & Space Series 10
This book was first published in 1974

The pioneering spirit was strong in 25-year-old Noel Wien when he uncrated his Standard biplane in Anchorage in 1924. It had to be. His was one of the first airplanes to fly in Alaska. Unfamiliar with the terrain, he almost didn't make it into the deep interior on that first journey, particularly as part of the way he had to grope through a hundred miles of forest-fire smoke, without benefit of compass, radio, weather forecast, or even an accurate chart.
Thus began perhaps one of the most amazing careers in aviation. The staggering conditions of flying Alaska's interior in the primitive aircraft of the 1920s and 1930s never fazed Noel Wien. In the skilled hands of Pulitzer Prize-winning author Ira Harkey, the story of Wien's mastery of the skies in the Far North becomes a gripping narrative of an authentic aviation hero - a man who really lived the high adventure.

Softcover
360 Seiten / pages
some illustrations
very good condition
New York - Toronto - London - Sydney - Auckland - 1991 - Bantam Books
Art.Nr. 20688
8,00 EUR
zzgl. Versand
Pioniere der Aviatik: Tollkühne Flieger entdecken die Welt
Pollog, Carl Hanns - Tilgenkamp, Erich
Erstausgabe

Leinen mit Schutzumschlag
383 Seiten / pages
Fotos, Zeichnungen und Karten
sehr gut erhalten
Zürich - 1972 - Schweizer Verlagshaus
Art.Nr. 7917
14,00 EUR
zzgl. Versand
Pioniere der Weltallforschung
Brunner, Dr. William
Das Leben und Wirken von vierzehn grossen Astronomen: Hipparchos, Ptolemaios, Kopernikus, Newton, Kepler, Galilei, Newton, Hale, u.a.

Leinen
296 Seiten / pages
141 Abbildungen
sehr gut erhalten
Zürich - 1951 - Büchergilde Gutenberg
Art.Nr. 3468
16,00 EUR
zzgl. Versand
Pioniere des Himmels: Die Brüder Wright
Venzke, Andreas
Am 17. Dezember 1903 gelang den Brüdern Orville und Wilbur Wright (1871-1948 und 1867-1912) in der Nähe von Kitty Hawk, einem winzigen Ort an der sandigen Küste von North Carolina, endlich der Durchbruch. Einer der ältesten Träume der Menschheit wurde Wirklichkeit und die wahre Geschichte der Fliegerei konnte beginnen: Eine abenteuerlich anmutende Konstruktion aus Holz und Tuch namens Flyer, das erste motorbetriebene Flugzeug der Welt, erhob sich mit einem Piloten aus eigener Kraft in die Luft und landete sicher wieder auf dem Boden. In den beiden Jahren darauf folgten erste Kurven- und Dauerflüge mit den Nachfolgemodellen Flyer II und III.
Kenntnisreich und spannend erzählt Andreas Venzke die aufreibende Geschichte der Wrights und ihrer bahnbrechenden Erfindung, zeigt Vorläufer und Konkurrenzunternehmungen auf (von den Montgolfiers bis zu Otto Lilienthal und Graf Zeppelin), schildert die dramatischen Wettkämpfe zwischen den Flugpionieren in Europa und den Vereinigten Staaten und reflektiert kritisch die Folgen.

gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag
319 Seiten / pages
Abbildungen
sehr gut erhalten
Düsseldorf - Zürich - 2002 - Artemis & Winkler Verlag
Art.Nr. 18115
8,00 EUR
zzgl. Versand
Pioniere des Himmels: Die Brüder Wright - Eine Biografie
Venzke, Andreas


Hardcover
319 Seiten / pages
einige Abbildungen
sehr gut erhalten, wie neu
Düsseldorf - 2002 - Artemis & Winkler
Art.Nr. 15629
14,00 EUR
zzgl. Versand
Pluschow [SECRETO]
Litvachkes, Roberto (Autor e Investigación) - Lizarralde, Fabiana (Coautoría)
First Edition, Spanish language.
Comes with a D.V.D. containing 127 minutes about Gunther Pluschow.

Hay libros que más que necesarios son imprescindibles. Es el caso de la biografla e quienes han sido prototipicos al senalar un antes y un despues, de quienes han sido los primeros en algo por su espiritu pionero y su visión de futuro.
Ejemplo de esto es Günther Plüschow, aquel aviador alemán que fue el primero en atravesar el aire de los canales fueguinos en una hazana sin precedentes y que completo el curso del mundo de la aviación al sobrevolar la última tierra habitada.
Pero surge otra cuestion: conocer los sucesos que precedieron la hazana y como fue la vida del protagonista despues de su proeza. Revelar esos secretos fue la aventura literaria que se propuso Roberto Litvachkes. Entusiasta admirador de la carrera de Plüschow - a quien ha dedicado otros esfuerzos de divulgacion - se lanzo a la búsqueda de informacion documentada en más de un continente. La más rápida ojeada a este libro permite comprobar la abundancia de datos e ilustraciones - en lo que el merito es muy especial - que le han permitido reconstruir para nosotros la excepcional vida de quien todos los viejos pobladores de la Patagonia Austral senalan como un hito de la historia local. Agreguemos que ha logrado hacerlo con amenidad y precisión, lo que hace más grata la lectura.
Este es, sin duda, un libro destinado a una larga carrera.
Arnoldo Canclini

softcover
256 Seiten / pages
photos, maps and documents, some in color
Very good condition, like new
Buenos Aires, Chile - 2008 - Autoedición
Art.Nr. 18821
38,00 EUR
zzgl. Versand
Prestwick's Pioneer: A Portrait of David F. McIntyre
McIntyre, Dougal
First Edition. Signed by the author.

It is not clear what event in David Mclntyre's formative years kindled his ambition to become an aviator, but he grew up in a period when aviation was blossoming. At the time of his Govan birth in 1905 Scotland's aviation history had hardly begun and it would not be long before the success of the Wright brothers at Kittyhawk in North Carolina in 1903 inspired Scots engineers.The Barnwell brothers in Stirling, the Gibsons in Edinburgh and Preston Watson in Dundee were all to achieve powered flight by 1910.
Just six years after his first solo flight David Mclntyre faced the biggest challenge of his flying career when, piloting an open cockpit Westland Wallace biplane, he flew over Mount Everest on the record-breaking 1933 expedition. That same pioneering spirit fuelled his vision for later challenges - launching a Scottish based aircraft Company that would go on to produce the successful Prestwick Pioneer and Twin Pioneer aircraft; establishing Scottish Airlines during the growth period of commercial travel in the post-war era; struggling through the years of airline nationalisation and developing a major international airport hub at Prestwick.
This book looks at the life of David F. Mclntyre through the pioneering years of aviation and his distinguished career in No. 602 'City of Glasgow' Squadron. Using some previously unpublished Images and accounts of the 1933 Everest flight, the book unveils the drama and near disasters of this early aviation milestone. Information from private letters, photographs and pilot's logbooks have been brought together for the first time in this fascinating portrait, written by Dougal Mclntyre, his son.
David F. Mclntyre is one of Scotland's unsung heroes, perhaps known for his Everest achievement, but less well known for his role in developing a thriving aircraft and airline industry in Scotland. A quiet man of vision and determination, he followed a dream of a Scottish industry leading the world.

Softcover, large format
146 Seiten / pages
many photos
good condition
UK - 2004 - Woodfield Publishing
Art.Nr. 12127
28,00 EUR
zzgl. Versand
Qantas Rising: The Autobiography of the Flying Fysh
Fysh, Hudson
Qantas Rising is really the story of two young ex-servicemen who had nothing to do after World War I, so they founded one of the world's great airlines. One of the servicemen was the Australian Flying Corps pilot Hudson Fysh; the other was P. J. MC Ginness; and two Queensland graziers who joined them with their money and energy were Fergus McMaster and Ainslie Templeton. The airline was Qantas.
Sir Hudson Fysh's own career is of course inseparable from that of Qantas. So first we have his boyhood in Tasmania; then his quite considerable adventures with the Light Horse at Gallipoli and in Palestine; then his first tentative wing-flaps as a war-time observer and pilot, a period enlivened both by the enemy and by the unpredictability of the flying-machines of the time.
Then, on his return to Australia, there is his epic journey by Tin Lizzie across the untravelled deserts and creeks of the Northern Territory in search of suitable landing sites for Ross Smith who was about to make his historic first flight from England to Australia; and then, once more in the air himself, after Qantas had been founded over a hotel table in Brisbane, barnstorming around outback Queensland to keep the infant Company solvent.
Then - with stories of desperate battles against rival companies to secure vital contracts; with the story of the Flying Doctor; with high political and commercial negotiations; with romance and adventure at all times because flying is flying, and these were the pioneering days - there is the history of Qantas up to 1934. (It is pro-posed to continue the history of Qantas Empire Airways to modern times in a projected second volume.) Sir Hudson Fysh writes pleasantly and informally, and readers will enjoy Qantas Rising as much for its anecdotes of the author's life and its stories of adventure in the air as for its important contribution to Australian history.

Hardcover with dust jacket
296 Seiten / pages
many photos
very good condition, some small tears to dust jacket, wrapped in mylar cover
London - Sydney - Melburne - 1966 - Angus & Robertson Ltd
Art.Nr. 15837
34,00 EUR
zzgl. Versand
Queen Bess: Daredevil Aviator
Rich, Doris L.
First Edition.
Bessie Coleman (1896-1926) was the first African American woman aviator to earn an international pilot's licence. She dreamed of opening a flight school for African Americans but died in a crash in 1926.

softcover
153 Seiten / pages
photos
very good condition
Washington D.C. - London - 1993 - Smithsonian Institution Press
Art.Nr. 7430
24,00 EUR
zzgl. Versand
Quest for Flight: John J. Montgomery and the Dawn of Aviation in the West
Harwood, Craig S. - Fogel, Gary B.
With a personal dedication of the author to the previous owner.

The Wright brothers have long received the lions share of credit for inventing the airplane. But a California scientist succeeded in flying gliders twenty years before the Wrights' powered flights at Kitty Hawk in 1903. Quest for Flight reveals the amazing accomplishments of John J. Montgomery, a prolific inventor who piloted the glider he designed in 1883 in the first controlled flights of a heavier-than-air craft in the Western Hemisphere.
Re-examining the history of American aviation, Craig S. Harwood and Gary B. Fogel present the story of human efforts to take to the skies. They show that history's nearly exclusive focus on two brothers resulted from a lengthy public campaign the Wrights waged to profit from their aeroplane patent and create a monopoly in aviation. Countering the aspersions cast on Montgomery and his work, Harwood and Fogel build a solidly documented case for his pioneering role in aeronautical innovation.
As a scientist researching the laws of flight, Montgomery invented basic methods of aircraft control and stability, refined his theories in aerodynamics over decades of research, and brought widespread attention to aviation by staging public demonstrations of his gliders. After his first flights near San Diego in the 1880s, his pursuit continued through a series of glider designs. These experiments culminated in 1905 with controlled flights in Northern California using tandem-wing Montgomery gliders launched from balloons. These flights reached the highest altitudes yet attained, demonstrated the effectiveness of Montgomery's designs, and helped change society's attitude toward what was considered "the impossible art" of aerial navigation.
In part because of public fascination with the Wright brothers, inventors and aviators working west of the Mississippi at the turn of the twentieth Century have not received the recognition in the quest for flight they deserve, Harwood and Fogel place Montgomery's story and his exploits in the broader context of western aviation and science, shedding new light on the reasons that California was the epicenter of American aviation industry from the very beginning.

Hardcover with dust jacket
241 Seiten / pages
photos
very good condition, signed by the author
Norman, Oklahoma - 2016 - University of Oklahoma Press
Art.Nr. 18062
32,00 EUR
zzgl. Versand
Recollection by a Broken Nosed Pilot
Livingston, Robert E.


Softcover, large format
124 Seiten / pages
with illustrations by the author
good condition
Tony, Wisconsin, USA - 1983 - Flambeau Litho Corporation
Art.Nr. 13226
28,00 EUR
zzgl. Versand
Rising Above It - The Autobiography of Edna Gardner Whyte: The Story of a Pioneering Woman Aviator
Gardner Whyte, Edna - Cooper, Ann L.
First Edition

Edna Gardner Whyte wanted to fly from the time she was a girl but as one bjorn in an era when women could not even vote, she found that earning her wings was a constant struggle against male chauvmism and prejudice. When \\'hvte went to be tested for her pilot's license in 1931, the government inspector told her he had never licensed a woman and didn't want to start.
Such discrimination only fueled W'hyte's determination and competitive spirit. Her career became a crusade to prove that women could perform just as well as men and should be afforded the same opportunities. Time after time she assaulted the barricades erected against women in aviation.
Denied the chance to fly for the military, Whyte taught military pilots. Refused employment by the commercial airlines, she trained hundreds of students for their cockpits. Most of all, she poured her zeal into daredevil solo racing. Whyte won her first race in 1933 and since then has earned more than 125 air racing trophies. She has also served as president of the Ninty-Nines, the pioneering International Organization of Women Pilots.
In her late sixties, Whyte planned to start an airport in Texas but was denied a bank loan. Undeterred, she borrowed money from friends and blazed a runway across a cotton field. She built her airport into a successful business and iives there today in a house attached to a five-plane "garage".
Now at the ageof eighty-nine, Whyte has paused to look back on her remarkable career. "Rising Above It" is not only a rousing story, it will be an inspiration to anyone, of either sex who won't take no for an answer.

EDNA GARDNER WHYTE was born in 1902, made her first solo flight in 1931, and since then has logged more than 30.000 hours in the cockpit. She has received many of aviations highest honors, including the Charles Lindbergh Lifetime Achievement Award. In 1990 she became the first woman elected an Honorary Member of the Order of Daedalians. She has worked and flown all over the United States and now Iives in Roanoke, Texas.

Hardcover with dust jacket
257 Seiten / pages
photos
book very good condition, dust jacket good condition
New York - 1991 - Orion Books
Art.Nr. 11812
24,00 EUR
zzgl. Versand
Robert von Greim - Band II: Hitlers letzter Feldmarschall
Braatz, Kurt
Erstausgabe. Herausgegeben von Dr. Kurt Braatz.

In jener Fliegergeneration, die durch den Ersten Weltkrieg geformt wurde und schließlich den Luftkrieg des Dritten Reiches führte, ist Robert von Greim der große Unbekannte. Hermann Göring, Ernst Udet, Erhard Milch und andere standen im Rampenlicht - Greim agierte als Truppenführer und Feldherr bewußt im Schatten des Ruhms. Das bewahrte ihn jedoch nicht davor, in den Strudel der Mitschuld gerissen zu werden. Er hat die Belege seines Lebens von Anfang an gesammelt: zunächst mit der Begeisterung des jugendlichen Jagdfliegers, am Ende so, als wolle er der Nachwelt dokumentieren, wie er den inneren Kampf zwischen Gewissen und trügerischem Pflichtgefühl verlor.
Robert Greim wird 1892 in einen bayerischen Beamtenhaushalt hineingeboren und entschließt sich früh, Soldat zu werden. Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs dient er noch als Feldartillerist, 1916 jedoch läßt er sich zur Fliegertruppe versetzen und wird zunächst Beobachter. Anfang 1917 fliegt er erstmals selbst ein Jagdflugzeug, wenige Wochen später führt er bereits die Jagdstaffel 34 über der Hölle von Verdun und an der Somme. Als das deutsche Kaiserreich im November 1918 kapituliert, hat er 30 Abschüsse erzielt, trägt den Orden Pour le Merke und wird in den Adelsstand erhoben. Der überragende Flugzeugführer und Taktiker schlägt sich nun mit seinem engen Freund Ernst Udet als Kunstflieger und Stunt-pilot durch...
Vier Jahre hat der Militärhistoriker Kurt Braatz gebraucht, um Robert v. Greims Nachlaß zu ordnen und zu bewerten. Nun legt er den ersten Band seiner Lebensgeschichte vor. Er umfaßt Robert v. Greims Soldaten- und Fliegerlaufbahn bis zu seiner endgültigen Entlassung aus der bayerischen Fliegertruppe im März 1920.

gebundene Ausgabe
272 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten, mit einem Namensaufkleber des Vorbesitzers
Moosburg - 2018 - NeunundzwanzigSechs Verlag
Art.Nr. 23733
32,00 EUR
zzgl. Versand
S.P. Koroljow - Vater - Zweites Buch: 1938 bis 1956
Koroljowa, Natalja
Der herausragende Wissenschaftler und Konstrukteur auf dem Gebiet der Raketen- und Raumfahrtsysteme ist für immer in die Geschichte eingegangen. Er markierte den Beginn der Verwirklichung des Traums der Menschheit - die Bezwingung des Kosmos. Der Leser wird mit dem Leben S.P. Koroljows, d. h. der Entwicklungsgeschichte der sowjetischen kosmischen Wissenschaft und Technik auf diesem Gebiet bekannt.
Der zweite Band dieser Autobiographie behandelt vor allem die schweren Jahre der Repression und Inhaftierung in den verschiedenen Haftanstalten der Sowjetunion und schildert seinen ungebrochenen Willen bei dem Kampf um seine Befreiung. Dieser Kampfgeist zeigt sich auch bei der Verwirklichung seiner Träume, der Durchsetzung seiner Ziele und seiner unerschütterlichen Liebe zur Heimat.
Die Autorin der drei Bücher, Natalja Koroljowa, Prof. Dr. der medizinischen Wissenschaften, vollbrachte eine wahrhafte Heldentat bei der Sammlung und dem Studium des Tatsachenmaterials in 16 unterschiedlichen Archiven: Darunter der Militärgeneralstaatsanwaltschaft, dem föderalen Sicherheitsdienst, dem Archiv des Präsidenten der Russischen Föderation, dem Russischen Staatsarchiv für Neueste Geschichte, dem Russischen Staatsarchiv für Sozialpolitische Geschichte u. a.
Das Buch ist für einen breiten Leserkreis bestimmt und umfaßt den Zeitraum von 1938 bis 1956

Softcover
366 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten, neuwertig
Klitzschen - 2010 - Elbe-Dnjepr-Verlag
Art.Nr. 22884
45,00 EUR
zzgl. Versand
Schweizer Flieger: Die Lebensskizzen von 6 bewährten Fliegern am Radio Zürich für die Schweizer Jugend erzählt
Tilgenkamp, Erich Dr.
Inhalt:
Jakob Degen 1761-1883
Geo Chavez 1887-1910
Eduard Spelterini 1852-1931
Edmond Audemars 1882-
Oskar Bider 1891-1919
Walter Mittelholzer 1884-1937

Leinen mit Schutzumschlag
79 Seiten / pages
viele Fotos, Karten und Zeichnungen
sehr gut erhalten, Schutzumschlag berieben
Zürich - 1945 - Aero-Verlag
Art.Nr. 17245
55,00 EUR
zzgl. Versand
Schweizer Flugtechniker und Ballon-Pioniere: Jakob Degen - Eduard Spelterini - Emil Messner - Auguste Piccard
Degen, Hans Rudolf - Meyer, Peter A. - Waldis, Alfred


Softcover
103 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
Meilen, Schweiz - 1996 - Verein für wirtschaftshistorische Studien
Art.Nr. 8651
16,00 EUR
zzgl. Versand
Sky Fever: The Autobiography of Sir Geoffrey de Havilland
De Havilland, Sir Geoffrey
Geoffrey de Havilland was one of the world's true pioneers of powered flight, a man as important in British aviation as the Wright brothers were in America. Without experience, plans or instructions, he built bis own first flying machine and the engine to power it nearly 90 years ago, and by painstaking trial and error taught himself to fly. From these beginnings, supported by a loyal team but with only a few hundred pounds capital, he was responsible for the first and many of the finest planes of the First World War, created the Company that bore his name and built such widely different and momentous machines as the light Moths, the Rapide, the Mosquito fighter-bomber and the first jet airliner, the Comet.
Before beginning his first hazardous experiments in flying, de Havilland spared the time to search his remote field in Hampshire for fear of destroying any larks' nests. This deep concern for natural history had grown with his enthusiasm for mechanical engineering through a troubled and colourful childhood and remained with him all his life, providing a contrast with the creative qualities of the true engineer that made him famous.
Less surprising, perhaps, but as faithfully reflected in his autobiography, were the respect and wonder he felt for the new medium of travel he was helping to open up. Few people before him had been above the clouds, and none had flown so high before. 'As I broke clear of the damp darkness that had enveloped me during my ascent', he recounts this moment, 'I suddenly found myself in a blinding world of billowing whiteness that stretched in every direction, magnificent and vast and thrilling'. De Havilland tested all his early 'planes himself, becoming a highly skilled pilot, and in later years he made a practice of going for long flights about Europe and Africa in light machines.
But this book is concerned with much more than the story of de Havilland's 'planes and his own Company. The people he knew and on whom is often shed a new and controversial light, span the whole history of flying, from Lindemann, Busk, Cody and Lucas in the earliest days, Amy Johnson, Nevil Shute Norway, Jim Mollison and Alan Cobham, down to de Havilland's chief test pilots of later years, his own son Geoffrey, the late John Derry and John Cunningham. His autobiography contrives to tell the story of British aviation through these people and the events with which he was associated, while revealing his own unusually powerful, compassionate and diversified Personality. Sky Fever is a fascinating and unique success story.

Hardcover with dust jacket
240 Seiten / pages
photos
very good condition
Shrewsbury, England - 1999 - Wrens Park Publishing
Art.Nr. 22516
45,00 EUR
zzgl. Versand
Speaking of Flying: Personal Tales of Heroism, Humor, Talent and Terror from 44 Unique Aviators
Titterington, Diane (Editor)
First Edition.
Written by 44 pilots who are Speakers with The Aviation Speakers Bureau.
These funny, dramatic, and inspiring stories are some of aviation's finest tales. You would expect nothing less from aviation's celebrities, experts and specialists.
Our flight plan sees us barnstorming in the U.S., flying aerial combat missions in World War II and Vietnam, test piloting new aircraft, performing air rescue, winging to exotic places, and flying to historically important aviation places from Kitty Hawk to the moon. You will go along as history is being made and hear the pilot's perspective on some of these aviation firsts. You will find ACES and true heroes within these pages.
Speaking of Flying is your ticket to adventure. Step aboard, and be prepared to laugh, cry, and feel the excitement.

Hardcover with dust jacket
438 Seiten / pages
photos
very good condition
San Clemente, CA, USA - 2000 - Aviation Speakers Bureau
Art.Nr. 13800
20,00 EUR
zzgl. Versand
Spuren am Himmel: Mein Lebenstraum
Piccard, Bertrand
Mit einer persönlichen Widmung des Autors !

Als neunjähriger Junge stand Bertrand Piccard in Cape Kennedy und verfolgte den Start der Apollo-Mission. Seit damals wußte er, was er wollte: die Welt von oben sehen. Er versuchte den Traum vom Fliegen für sich in allen Spielarten wahrzumachen. Mit einem Ultraleichtflugzeug, als Fallschirmspringer, als Gleitschirmflieger eroberte er den Himmel – bis er schließlich den perfekten Weg fand, seine Sehnsucht zu stillen: Ballonfahren. Schon sein Vater Jacques und sein Großvater Auguste waren weltberühmte Abenteurer, die im Meer und in der Luft die Grenzen der Biosphäre erreichten. Bertrand Piccard erzählt, wie er ihnen nacheifert, wie er lernt, Wagnisse einzugehen und sich selbst zu vertrauen. Sein Buch handelt nicht nur vom Fliegen, von der Faszination, sich von der Erde zu lösen, sondern ebenso vom Mut, seinen Traum zu leben und sich selbst zu finden.

gebunden mit Schutzumschlag
264 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
München - 2003 - Piper Verlag
Art.Nr. 5610
42,00 EUR
zzgl. Versand
Stationen meines Lebens: Memoiren
Lindbergh, Charles A.
Deutsche Erstausgabe. Die amerikanische Ausgabe erschien 1976 unter dem Titel "Autobiography of Values".

Charles Lindbergh hat dreimal Weltberühmtheit erlangt. Das erste Mal, als er 1927 allein den Atlantik von Amerika nach Frankreich überquerte. Das zweite Mal, als sein kaum zweijähriger Sohn Charles entführt und ermordet wurde und das dritte Mal, als er sich zu Beginn des Zweiten Weltkrieges an die Spitze der Antikriegspropaganda in den USA, das heißt, gegen den Eintritt Amerikas an der Seite der Alliierten gegen Deutschland setzte.
Wer war Charles Lindbergh? Eine der bedeutendsten Persönlichkeiten des 20. Jahrhunderts, die sich nicht mit ihrem frühzeitig erworbenen Ruhm zufriedengab, sondern auf verantwortungsvollen Posten zu den wesentlichen Fragen der Zeit Stellung nahm.
Lindbergh war sein Leben lang ein Suchender. Auf der Suche nach dem Sinn des Lebens, der Wissenschaft, der Zivilisation, der Religion. Er, der zuerst Technikgläubige,
dann Wissenschaftsgläubige, dann Anhänger des »primitiven« Lebens, dann Reinkamationsgläubige, lebte in einem ständigen inneren Zwiespalt. Er war zugleich Wissenschaftler und Mystiker; Atheist, Darwinist - und doch in tieferem Sinn religiös. Er war Verfechter und Gegner der Zivilisation. Er verdammte den Krieg und nahm kämpfend an ihm teil. Er war für eine militärische Abschreckungsmacht und doch entsetzt über die Folgen der Entwicklung und des Einsatzes von Vernichtungswaffen. Er war politischer Aktivist und doch auch wieder apolitisch. Aber er versuchte auch, viele dieser scheinbaren Widersprüche zu einer Synthese zu bringen. Auf einer höheren Ebene - auf der des Universums. Er legte ein naturphilosophisches Konzept vor, das Naturwissenschaft, Mythen und Religion miteinander verbindet. Für ihn stand fest: Der Mensch kommt aus dem unbegrenzten All und wird letztlich dahin zurückkehren - wenn nicht in seiner gegenwärtigen Gestalt, so doch in Form von Molekülen und Atomen.
Charles Lindbergh, ein Mann der Technik unseres Jahrhunderts, der schon mit 12 Jahren Auto fuhr und auf die Jagd ging, mit 20 seinen ersten Flug machte, der Erfinder
wurde und Luftwaffengeneral, Fachmann für Raketen und Raumfahrt und Flug-Weltenbummler. Ein Mann, dem offenbar alle Träume in Erfüllung gingen. Er, der Vater
von sechs Kindern, mußte nur eine einzige tragische Erfährung in seinem Leben machen - sein Erstgeborener wurde von einem Kidnapper getötet.
Charles Lindbergh war, alles in allem, ein Günstling des Schicksals, denn er hatte - auch aus seiner Sicht - ein einzigartiges, erfülltes Leben.

CHARLES A. LINDBERGH, geboren 1902 in Detroit, Michigan, verließ die Universität, um Flieger zu werden. Im Mai 1927 überquerte er im Alleinflug den Atlantik und wurde, anschließend zum Oberst befördert.
1932 Entführung und Ermordung seines Sohnes, 1931 bis 1933 Konsulent im Flugwesen, 1935 und 1938 Reisen nach Paris, Berlin und Moskau im Auftrage des US-Kriegsministeriums, nach 1941 Konstrukteur und Testpilot, 1945 Berater in Luftfahrtangelegenheiten in Deutschland, wurde 1954 offiziell rehabilitiert und zum Brigadegeneral
ernannt. Erhielt für seine Autobiographie "The Spirit of St. Louis" (»Mein Flug über den Atlantik«) 1953 den Pulitzer-Preis. Lindbergh starb 1974.

Leinen mit Schutzumschlag
423 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Wien - München - Zürich - New York - 1980 - Verlag Fritz Molden
Art.Nr. 7113
16,00 EUR
zzgl. Versand
Sturmflug
Wouk, Herman
Deutsche Ausgabe von "Slattery's Hurricane" (1949).

Kriegskameraden waren sie, Will und Hobby. Wenn sie ihre Maschinen zum Feindeinsatz starteten, lachten sie sich noch einmal an... doch sie wußten, daß über den Wolken vielleicht schon das Ende wartete - der Fliegertod.
Aber wie durch ein Wunder überlebten sie beide.
Lange Zeit nach Kriegsende sehen sie sich wieder. Hobby ist Beobachtungsfliegerfür das Wetteramt. Will ist entschlossen, auch im Frieden stets Sieger zu bleiben - diesmal im Kampf um den Dollar. Und jedes Mittel ist ihm dabei recht.
Ihre Freundschaft ist fest und stark; aber nun gibt es einen Dritten im Bund: Aggie mit den schwarzen Augen und dem kecken Lachen - Aggie, Hobbys Frau. Will bewundert sie. Doch aus Bewunderung wird Leidenschaft, aus Leidenschaft wird Verrat und Lüge.
Da droht der Hurrikan - und noch einmal muß sich zeigen, ob ihre Kameradschaft einer harten Zerreißprobe standhält.

Taschenbuch
204 Seiten / pages
gut erhalten
München - 1977 - Wilhelm Heyne Verlag
Art.Nr. 10157
10,00 EUR
zzgl. Versand
Stürmisches Leben
Heinkel, Ernst
Autobiographie des berühmten Flugzeugkonstrukteurs.

Halbleder-Einband
468 Seiten / pages
viele Fotos
Stuttgart - Zürich - Salzburg - 1955 - Europäischer Buchclub
Art.Nr. 83
18,00 EUR
zzgl. Versand
Stürmisches Leben
Heinkel, Ernst
Autobiographie des berühmten Flugzeugkonstrukteurs.

Halbleder
468 Seiten / pages
viele Fotos
gut erhalten
Stuttgart - Zürich - Salzburg - 1955 - Europäischer Buchclub
Art.Nr. 23564
22,00 EUR
zzgl. Versand
Technik an meinem Lebensweg: Als Frau und Ingenieur in der Frühzeit der Luftfahrttechnik
Essers, Ilse, geb. Kober
Erstausgabe
Herausgegeben von Peter F. Selinger

Wer weiß schon, daß in der seit Jahrtausenden von den Männern bestimmten Technik auch Frauen entscheidende Grundlagen gelegt haben, und dies auch schon zu Beginn unseres Jahrhunderts? Ilse Essers gehört zu ihnen.
Als Tochter von Theodor Kober, dem Konstrukteur von Zeppelins erstem Luftschiff und Gründer des Flugzeugbau Friedrichshafen, kam sie schon früh mit der Technik und Fliegerei in Berührung.
Die Wissenschaft von der Mechanik und der Luftfahrttechnik verdanken ihr grundsätzliche Erkenntnisse, ohne die sie nicht hätten weiterentwickelt werden können. Die Berechnung von Trägern gegen das seitliche Ausknicken unter Belastung ermöglichte erst den standfesten Bau von größeren Hallen. Die Sicherheit der Flugzeuge, damals wie heute, wurde mit Hilfe ihrer Entdeckung entscheidend verbessert, weil erst jetzt die tragenden Holme in ihrer Festigkeit richtig dimensioniert werden konnten. Gegen das unerwünschte und sehr gefährliche Flattern von Flugzeugteilen erfand sie den Massenausgleich an den beweglichen Ruderflächen, die zur Steuerung des Flugzeugs dienen.
Für diese beiden Arbeiten erhielt sie 1926 das Diplom als Ingenieur und 1929 den Dr.-Ing. zuerkannt. Im Laufe ihrer langjährigen Tätigkeit für die Luftfahrt traf sie mit vielen bekannten Wissenschaftlern und Pionieren der Luftfahrttechnik zusammen. Junkers, Kármán und Graf Zeppelin seien hier genannt.
Ihr Verständnis für die Frühgeschichte der Raumfahrt ließ sie die Geschichte der Raumfahrtpioniere Hermann Ganswindt und Max Valier niederschreiben und damit der Vergessenheit entreißen. Prinz Heinrich von Preußens Rolle als Förderer aller Verkehrsmittel trug sie ebenfalls zusammen.
Die mit Ilse Essers' Leben verbundene Technikgeschichte beschreibt dieses Buch mit großem Sachverstand und mit menschlicher Wärme, wie sie eben nur eine Frau aufbringen kann. Die Zeichnungen und Photos lassen die Frühzeit der technischen Entwicklungen in unserem so stürmischen 20. Jahrhundert wieder lebendig werden.

Leinen mit Schutzumschlag, Großformat
96 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten, kleiner Einriss im Schutzumschlag
Graz - 1988 - H. Weishaupt Verlag
Art.Nr. 22556
32,00 EUR
zzgl. Versand
Terror of the Autumn Skies: The True Story of Frank Luke, America's Rogue Ace of World War I
Pardoe, Blaine L.
Frank Luke, Jr., was an unlikely pilot. In the Great War, when fliers were still "knights of the air," Luke was an ungallant loner, a kid from Arizona who collected tarantulas, shot buzzards, and boxed miners. But during two torrid weeks in September 1918, he was the deadliest man on the Western Front. In only ten missions, he destroyed fourteen heavily-defended German balloons and four airplanes, a rampage unequalled even by the infamous Red Baron, and the second-highest American tally of the entire war. Cocksure and constantly reprimanded, Luke was actually under arrest on the day of bis final flight, but he stole a plane to join the fatal action that won him the first Congressional Medal of Honor awarded to a pilot. Blaine Pardoe retraces and refreshes Frank Luke's story through recently discovered correspondence. What emerges is a portrait of a life out of an "Old West" that was, by the late teens, colliding with modernity. Frantic, short, and splendid, the life of Frank Luke dramatizes the tragic intervention of an American spirit in the war that devastated Europe.

Luke Air Force Base in Phoenix, Arizona, home of the 56th Fighter Wing, is named after this pilot.

Softcover
301 Seiten / pages
photos
very good condition
New York - 2011 - Skyhorse Publishing
Art.Nr. 4648
22,00 EUR
zzgl. Versand
The Bishop's Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright
Crouch, Tom
First Edition. First Printing.

The Bishop's Boys, Tom Crouch's new biography of Wilbur and Orville Wright, offers fresh insight into one of the most important stories of the twentieth Century. Stripping away the layers of myth, adulation, and controversy, this book shows the Wrights as they were. Brilliant, self-trained engineers, their unique blend of native talent, character, and family experience perfectly suited them to the task of invention, but left them ill-prepared to face a world of skeptics, rivals, business executives, and government officials. The result is a portrait that will surprise and delight even those who think they know something of the two brothers from Dayton.
Crouch, a leading historian of aviation, has made use of a treasure trove of Wright family correspondence and diaries overlooked by previous writers. He tells a tale within a tale, skillfully weaving the story of the invention of the airplane into the drama of a unique and unforgettable family, bound together by devotion to one another, absolute faith in their own righ-teousness, and a deep distrust of the world beyond their doorstep. He shows us exactly how and why these two obscure bachelors from Dayton, Ohio, were able to succeed where so many better trained, better financed rivals had failed.
Step by step, he leads readers back over the path blazed by the Wright brothers, capturing the essence of their genius in the process. It is all here - brilliant flashes of insight balanced against moments of discouragement; long hours of work at a home-made wind tunnel followed by the exhilaration of a few brief seconds in the air; the triumph of success offset by the struggle to gain recognition and market the invention.
But the story of the invention of the airplane is only the core of The Bishop's Boys. The book opens with an unforgettable portrait of Bishop Milton Wright, a father who was determined to guide his children along the path of righteousness, and closes with the death of Orville Wright in 1948. Along the way we share the years of brilliant inventive effort leading to the triumph of practical flight; taste the breathtaking excitement of early exhibition flying; and experience the long struggle against those who sought to steal the honor and the rewards due the inventors of the airplane.
An intellectual adventure and a moving portrait of two men and their family, The Bishop's Boys is great both as biography and as history, a classic account of a classic American saga.

Hardcover with dust jacket
606 Seiten / pages
photos
very good condition
New York - London - 1989 - W.W. Norton & Company
Art.Nr. 13627
22,00 EUR
zzgl. Versand
The Highs and Lows of Flying: A Half Century of Aviation Remembered
Mace, Harvey
Harvey writes with skill and humor about his half Century of unusual and intensely interesting accomplishments in aviation. A flight leader in the cracker jack 357th Fighter Group in WWII, a post-war crop duster and an experimental aircraft enthusiast who has designed and flown his own A/C -including the famous "Mace Shark". This is no ordinary AV-book, but one man's chronological history of the changing face of American aviation and his personal response to it.

Softcover, large format
140 Seiten / pages
many photos
very good condition
Usk, Wa, USA - 1994 - Aviation Usk
Art.Nr. 23463
32,00 EUR
zzgl. Versand
The last of the Bush Pilots: The flyers who matched their skills against the challenge of the Arctic
Helmericks, Harmon
Bantam Air & Space Series 1
This book was first published in 1969

The twentieth Century has bred a new race of men - men who fly - men who have developed an astonishing range of skills and daring to match the astounding pace of technological development that has come from the Wright brothers' 30-mile-an-hour 350-foot flight to landing an astronaut on the moon.
After World War II the greatest challenge for any civilian pilot lay in the far North, flying missions that taxed the best of their piloting skills and courage. They learned to navigate their little planes under icy conditions of murderous white-fog, mountainous terrain and horrendous weather. Whatever else the Arctic demanded of them, the first commandment of staying alive was that they know how to fly.
This is the thrilling story of one such pilot.

Softcover
351 Seiten / pages
some illustrations
very good condition
New York - Toronto - London - Sydney - Auckland - 1990 - Bantam Books
Art.Nr. 20694
8,00 EUR
zzgl. Versand
The Life and Times of Robert G. Fowler
Burden, Maria S.


Softcover
157 Seiten / pages
many photos
very good condition
1999 - Borden Publishing
Art.Nr. 5302
19,00 EUR
zzgl. Versand
The Rocket Man: And Other Extraordinary Characters in the History of Flight
Darling, David
The wonder of flight has long captured the human Imagination. In this beguiling history - ranging from the first aircraft to astronauts and beyond - David Darling tells the stories of the true life adventurers whose wonder has translated into bizarre contraptions, magnificent achievements and, sometimes, startling folly.
Discover outrageous attempts to fly like a bird and fall from the edge of space. Meet Napoleonic ballooniste Sophie Blanchard and her daredevil husband; the real "X-Men" who flew the supersonic experimental "X-planes" for the US Air Force; Stuntman Lincoln Beachey, looping-the-loop in a pinstripe suit; and, of course, The Rocket Man himself: Yves Rossy, who in 2006 was the first person to cross the English Channel using a jet-pack.
Eccentric and reckless, Darling's daring cast of dreamers is guaranteed to entertain and inspire.

Hardcover with dust jacket
195 Seiten / pages
many photos
excellent condition, like new
London - 2013 - Oneworld Publications
Art.Nr. 13289
22,00 EUR
zzgl. Versand
The Wandering Years
Affleck, Arthur H.
First Edition.

This factual and human account of the beginnings of commercial aviation in Australia, and its development during a period of over 40 years, presents a fascinating and little known picture.
By portraying it in the form of a partial autobiography enlivened with anecdotes of characters and incidents encountered during the course of his aviation career, the author has succeeded in covering an historical skeleton with the living flesh and blood of personality and humour. As a prologue he has told the story surrounding one of the early flights of the world's first aerial medical service. He then tells how he came to be the pilot of the aeroplane concerned in this flight and, in the telling, shows how, from a haphazard beginning with surplus military aircraft from World War I and pilots completely inexperienced in the Job of flying these aeroplanes commercially and, in many instances, even lacking experience in the ways of the air, Australian civil aviation has come to occupy the proud Position of first amongst the nations of the world with its record of air safety. As he moves from one operating company to another and from the role of active airline pilot to that of flying administration and the formulation of aviation policy, the author takes the reader from Victoria to Queensland, the Northern Territory, early New Guinea, Western Australia, back to Victoria and on to New South Wales, finishing the story in the New Guinea of today.
Of special interest are the chapters covering the first four years of the world-famous Flying Doctor Service - told, for the first time, from the pilot's viewpoint.

Hardcover with dust jacket, wrapped in mylar cover
211 Seiten / pages
with photos
very good condition
Croydon, Victoria, Australia - 1964 - Longmans, Green and Co Ltd
Art.Nr. 15850
26,00 EUR
zzgl. Versand
Tüftler und Querdenker: Ein Plädoyer für Karl Jatho aus Hannover
Hartung, Gunter
Dieses Buch liefert Denkanstöße und Belege für die These, dass Deutschland offenbar ein ziemlich gestörtes Verhältnis zu seinen Visionären hat.
Als Beispiel für diese Einschätzung steht der hannoversche Luftfahrtpionier Karl Jatho. Über dessen späte Ehrenrettung hinaus ruft das Buch auch andere große Erfinder ins Bewusstsein und wirbt damit zugleich für Rahmenbedingungen, die es Querdenkern von heute ermöglichen, ihre Ideen zu Ende zu entwickeln.
Der umfangreiche Bildteil dokumentiert die spektakuläre Rekonstruktion eines der ältesten Motorflugzeuge der Luftfahrtgeschichte.

gebundene Ausgabe, großes Querformat
96 Seiten / pages
Mit vielen Abbildungen, die meisten in Farbe
sehr gut erhalten, mit einer persönlichen Widmung des Autors an den Vorbesitzer
Hannover - 2009 - Leuenhagen & Paris
Art.Nr. 15273
12,00 EUR
zzgl. Versand
Über den Wolken unter den Wellen
Piccard, Auguste
Erstausgabe

Dies Buch ist ein Glücksfall. Oder ist es etwa kein glücklicher Zufall, wenn es gelingt, einem modernen Gelehrten bei der Arbeit über die Schulter zu sehen? Diese Arbeit geht meist im Verborgenen vor sich, und der Laie bekommt nicht mehr als ein paar tote Formeln zu sehen. Hier aber schildert Professor Piccard mit lebendigen Worten, wie eine der bedeutendsten Erfindungen der Gegenwart, der Bathyskaph, das Tiefseeschiff, zuerst gedanklich entwickelt wurde und dann praktisch zustande kam.
Zunächst erschienen ihn seine Neigungen in die entgegengesetzte Richtung zu führen. Den Jungen begeisterte die Ballonfahrt. Der Siebzigjährige erzählt, wie er sich als Ballonführer ausbilden ließ, wie er später, als Physikprofessor, auf Probleme stieß, die sich nur durch Strahlungsmessungen in der Stratosphäre lösen ließen, wie er sich daran machte, einen Ballon zu konstruieren, der es dem Menschen zum erstenmal ermöglichte, in bisher nie erreichte Höhen vorzustoßen.

Er schildert weiter, wie er von der luftdicht abgeschlossenen, kugelförmigen Gondel des Stratosphärenballons zum Bathyskaph kam, der Tiefseekugel, die dem größten Wasserdruck gewachsen ist. Unermüdlich überwindet er alle technischen und arbeitsmäßigen Schwierigkeiten, bis der Bathyskaph zur ersten unbemannten Tiefseefahrt bereit ist. Der Versuch gelingt, und endlich kommt der Tag, an dem Professor Piccard zusammen mit seinem Sohn das neue Gerät in Tiefen führt, die bis dahin noch nie ein Mensch erreicht hat. Er eröffnet damit dem Biologen und Ozeanographen ungeahnte neue Wege der Forschung.
In Piccard vereinigen sich Wissenschaftler und Techniker mit dem Erzähler und liebenswerten Menschen. Er weiß fesselnd, lebendig und in einer Art zu berichten, daß jeder ihm begeistert folgt, und sein Buch ist ebenso ungewöhnlich wie der Mann selbst.

Schwarzer Leineneinband mit Silberprägung, mit Schutzumschlag
287 Seiten / pages
Mit einer mehrfarbigen und 53 einfarbigen Abbildungen auf Kunstdrucktafeln sowie 26 Zeichnungen im Text
innen sehr gut erhaltenes Exemplar mit sauberem Leineneinband, Schnitt etwas fleckig, Schutzumschlag berieben
Wiesbaden - 1954 - F.A. Brockhaus
Art.Nr. 16444
34,00 EUR
zzgl. Versand
Udet - eines Mannes Leben: und die Geschichte seiner Zeit
Herlin, Hans
Erstausgabe

Leinen mit Schutzumschlag
288 Seiten / pages
Fotos
gut erhalten, Schutzumschlag an den Rändern etwas eingerissen
Hamburg - 1958 - Henri Nannen Verlag
Art.Nr. 11484
18,00 EUR
zzgl. Versand
Udet: Biographie eines großen Fliegers
Ishoven, Armand van
"Als ich ein Knabe war, erzählte mir mein Vater von einem legendären deutschen Flieger, der mit dem Flügel seines Flugzeuges ein Taschentuch vom Boden aufheben konnte..."

Leinen mit Schutzumschlag
472 Seiten / pages
mit 79 Fotos
sehr gut erhalten
1977 - Buchclub Ausgabe
Art.Nr. 23235
22,00 EUR
zzgl. Versand
Unbroken: Louis Zamperini - An Extraordinary True Story of Courage and Survival
Hillenbrand, Laura
"One of the most remarkable survival tales ever recorded."

On a May afternoon in 1943, a US bomber crashed into the
Pacific Ocean. After an agonising delay, a young lieutenant
finally bobbed to the surface and struggled aboard a life raft. So began one of the most extraordinary odysseys of the Second World War. The lieutenant's name was Louis Zamperini. As a boy, he turned to petty crime until he discovered a remarkable talent for running, which took him to the Berlin Olympics. But as war loomed, he joined up and was soon embroiled in the ferocious battle for the Pacific.
Now Zamperini faced a journey of thousands of miles of open ocean on a failing raft, dogged by sharks, starvation and the enemy. Driven to the limits of endurance, Zamperini's fate, whether triumph or tragedy, would depend on the strength of his will...

Paperback
473 Seiten / pages
photos and map
very good condition
London - 2012 - Fourth Estate
Art.Nr. 13601
18,00 EUR
zzgl. Versand
Verdict on a Lost Flyer: The Story of Bill Lancaster
Barker, Ralph
Captain 'Bill' Lancaster, pioneer flyer of the twenties and thirties, disappeared on a flight over the Sahara in 1933. It was twenty-nine years before his body was ound beside his wrecked plane; a log-book, tied to the wing, contained the calm yet moving record of his wait for death.
Bill Lancaster's dramatic end was in keeping with his adventurous and colourful life. His service career established his reputation as a man without fear, and when he left the R.A.F. in 1926 he turned to trail blazing. An attempt to be the first man to fly a light plane to Australia involved him with a top woman flyer, 'Chubbie' Miller and, neglecting their families, the pair lived and flew together for four years until the depression forced Lancaster to leave in search of work.
How Bill Lancaster made a desperate effort to retrieve his fortunes, how Chubbie fell in love with an American writer, Haden Clarke, while he was away, and how Clarke was shot dead on Lancaster's return, leads up to the first full account of one of the most sensational murder trials of the Century. A story as exciting as the age it is set in, its unique denouement leaves the reader free to pronounce his own verdict on Bill Lancaster, pioneer flyer and adventurer.

The Author:
A wartime wireless operator/air gunner, Ralph Barker retired from the R.A.F. in 1961 to become a full time writer. His books include Down in the Drink and The Thousand Plan, the story of the first 1,000-bomber raid. In addition to his many wartime and air force stories he is the author of two books on cricket, his main recreation.

Hardcover with dust jacket
238 Seiten / pages
photos and maps
good condition
London - Toronto - Wellington - Sydney - 1969 - George G. Harrap & Co
Art.Nr. 12711
24,00 EUR
zzgl. Versand
Verrassende Ontmoetingen
Viruly, Adriaan
Dutch language.

Adriaan Viruly (1905-1986) had been a pioneer KLM Pilot from 1931 to 1954. In 1954 he was one of the most senior captains with KLM and head of the trans-atlantic route. His flying career ended in 1954 when the Lockheed Super Constellation "Triton" he was commanding ditched onto the banks of the Shannon River shortly after takeoff from Shannon towards New York.
After retiring from KLM Viruly continued writing book, his books were published from 1930 to 1982.

Hardcover with dust jacket
180 Seiten / pages
good condition, paper aged into brown color
Amsterdam
Andries Blitz
Art.Nr. 14386
9,00 EUR
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Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War
Neufeld, Michael J.
Based on new sources - a brilliant portait.

The first authoritative biography of Wernher von Braun, chief rocket engineer of the Third Reich - creator of the infamous V-2 rocket - who became one of the fathers of the U.S. space program. In this meticulously researched and vividly written life, Michael J. Neufeld gives us a man of profound moral complexities, glorified as a visionary and vilified as a war criminal, a man whose brilliance and charisma were coupled with an enormous and, some would say, blinding ambition.
As one of the leading developers of rocket technology for the German army, von Braun yielded to pressure to join the Nazi Party in 1937 and reluctantly became an SS officer in 1940. During the war, he supervised work on the V-2s, which were assembled by starving slave laborers in a secret underground plant and then fired against London and Antwerp. Thousands of prisoners died - a fact he well knew and kept silent about for as long as possible.
When the Allies overran Germany, von Braun and his team surrendered to the Americans. The U.S. Army immediately recognized his skills and brought him and his colleagues to America to work on the development of guided missiles, in a covert operation that became known as Project Paperclip. He helped launch the first American satellite in 1958 and headed NASA's launch-vehicle development for the Apollo Moon landing.
Handsome and likable, von Braun dedicated himself to selling the American public on interplanetary travel and became a household name in the 1950s, appearing on Disney TV shows and writing for popular magazines. But he never fully escaped his past, and in later years he faced increasing questions as his wartime actions slowly came to light.
Based on new sources, "Von Braun" is a brilliantly nuanced portrait of a man caught between morality and progress, between his dreams of the heavens and the earthbound realities of his life.

The Author Michael J. Neufeld is chair of the Space History Division of the Smithsonian's National Air and Space Museum.

Softcover
588 Seiten / pages
photos
excellent condition, new book
New York - 2007 - Vintage Books
Art.Nr. 19195
24,00 EUR
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Von einem, der auszog, das Fliegen zu lernen: Erlebnisse, Eindrücke und Erkenntnisse im Land der unbegrenzten Möglichkeiten
Willing, Erwin
Überarbeitete Auflage

Das Buch sucht seinesgleichen. Der Autor erzählt außergewöhnliche, absurde, spannende, heitere, aber auch mitunter nachdenkliche Geschichten über Erlebnisse, Eindrücke und Erfahrungen während seiner Ausbildung zum Militärpiloten in den USA von 1956 bis 1958. Sie spiegeln die Inhalte von 80 Briefen wider, in denen er tagebuchartig nach Hause berichtete, was ihn bewegt hat. Sehr eindrucksvoll schildert er die rüden Methoden und das teils absurde Reglement der Kadettenausbildung. Die Berichte über faszinierende Erlebnisse und manchmal auch heikle Situationen während seiner Ausbildung sind kein Fliegerlatein. Der Autor findet bewundernde Worte für das Land und seine Menschen. Gleichwohl kann er sich mit manchen Tugenden und Überzeugungen der Amerikaner nicht so recht anfreunden.

Softcover
173 Seiten / pages
Fotos
sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar
Berlin - 2018 - epubli
Art.Nr. 20163
12,00 EUR
zzgl. Versand
Wake Island Pilot: A World War II Memoir
Kinney, John F. (Brig. Gen. USMC ret.) - McCaffrey, James M.
First Edition.
Wake Island Pilot is the story of John F. Kinney - hero, POW, escapee, and aviation pioneer. It contains the first full-length account of a successful escape by a Marine captured in one of the great battles of World War II.
Within hours of the Pearl Harbor attack, the Japanese struck the small U.S. garrison on Wake Island. As his squadron's engineering officer, young pilot John F. Kinney used all his considerable ingenuity to oversee the cannibalization of crippled planes for spare parts - when he himself was not in the air fighting off the Japanese assault. His gallant efforts helped enable the desperate Marine and Navy defenders to hold out for an incredible two weeks, a truly epic struggle.
After the island's inevitable surrender, Kinney was a Japanese prisoner in China for the next three and a half years. During this time, he put his amazingly inventive mechanical skills to work, creating from scratch numerous items to improve his fellow POWs' Situation, induding a radio. Toward the end of the war, Kinney escaped from a prison train and, with the assistance of both Nationalist and Communist Chinese troops, made his way to an American airfield. He was thus one of the very few Americans to escape from Japanese captivity outside the Philippines. General Kinney's subsequent Marine Corps career was equally distinguished: He flew fighters in the Korean War and helped develop the classic A4-D Skyhawk. With a foreword by Donald M. Goldstein, coauthor of Mirade at Midway, Wake Island Pilot makes great reading for the aviation and military history buff.

Hardcover with dust jacket
201 Seiten / pages
photos
good condition
Washington - London - 1995 - Brassey's
Art.Nr. 15744
24,00 EUR
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Walter Bönig - Zwischen den Welten: Die Lebenserinnerungen eines mitteldeutschen Luftpioniers
Wendt, Steffen
Walter Bönig (1902-1985) ist in Mitteldeutschland bekannt geblieben durch seine Luftbilder - Aufnahmen von Plätzen und Sehenswürdigkeiten, von Gasthöfen und Sportstätten. Vieles davon ist heute so nicht mehr zu sehen. Aber er war nicht nur ein Luftbildfotograf, der uns diese alte Zeit aus seiner luftigen Perspektive festgehalten hat.
Geboren im Kaiserreich, geriet er dank seines Alters nicht mehr - wie viele seiner späteren Kameraden - als Jagdflieger im Ersten Weltkrieg zwischen die Fronten. Seine Karriere zwischen Himmel und Erde begann in der Weimarer Republik. Kaum den Flugschein in der Tasche, begeistert er als Kunstflieger hoch oben in den Wolken mit Loopings, Turns und Trudeln die staunenden Zuschauer am Boden. Und Wagemutige sprangen mit ihren Fallschirmen aus seinem Doppeldecker.
Weniger bekannt ist, daß Walter Bönig auch als Segelflieger viel Anerkennung erhielt. Als einer der ersten hat er ein Segelflugzeug mit einem Auto in die Luft geschleppt. Er beansprucht für sich, mit dem aufgebockten PKW weltweit den ersten Windenstart durchgeführt zu haben. Und er war Weltrekordhalter im gleichzeitigen Schlepp von drei bzw. vier Seglern.
Aber die Zeiten änderten sich - und die Welten nicht nur um Walter Bönig. Im Dritten Reich wurde seine private Fliegerlizenz eingezogen. Aber Walter Bönig durfte Fluglehrer bleiben. Nach dem Krieg entschied er sich für Ostdeutschland. Aber für seine Fliegerei gab es keine Genehmigung. Und seine Enttäuschung war groß, als nach seiner Flucht nach Westdeutschland auch dort der Traum vom Fliegen vorbei war.
Walter Bönig hat uns seine Lebenserinnerungen hinterlassen, die er in seinen letzten Lebensjahren seiner Frau Ingeborg diktierte. Ergänzt um zahlreiche Fotografien aus seinem Flieger-Fotoalbum und aus Familienalben gibt er uns einen Einblick in seine Welt des Fliegens und die Welten dazwischen.

gebundene Ausgabe
189 Seiten / pages
sehr viele, teils seltene Fotos, darunter viele historische Luftbilder von Walter Bönig
sehr gut erhalten, neues Buch
Salzatal - 2020 - fienhof.verlag
Art.Nr. 20988
24,90 EUR
zzgl. Versand
Was das Leben sich erlaubt: Mein Deutschland und ich
Krüger, Hardy
1928 in Berlin geboren, wächst Hardy Krüger unter dem NS-Regime auf und spielt bereits mit 15 Jahren seine erste Filmrolle m Junge Adler. Ufa-Star Hans Söhnker konfrontiert ihn in dieser Zeit mit der Wahrheit über die Verbrechen der Nazis - und so wird aus dem bis dahin überzeugten Adolf-Hitler-Schüler der Kurier einer Gruppe Deutscher, die jüdischen Mitbürgern das Überleben in der Schweiz ermöglichten. Kurz vor Kriegsende muss der sechzehnjährige Krüger an die Front, wird wegen Befehlsverweigerung zum Tode verurteilt und entgeht der Vollstreckung nur knapp. Nach 1945 startet er eine internationale Filmkarriere und spielt für namhafte Regisseure an der Seite von Weltstars wie Charles Aznavour, Richard Burton, John Wayne, James Stewart und Scan Connery.
Krüger pendelt heute - gemeinsam mit seiner Ehefrau Anita, mit der er seit vierzig Jahren verheiratet ist — zwischen Deutschland und Kalifornien. Zeitlebens bleibt Krüger ein Wanderer zwischen allen Kontinenten und kämpft bis heute gegen Rechtsextremismus und Fremdenfeindlichkeit.

Gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag
223 Seiten / pages
viele Fotos
gut erhalten
Hamburg - 2016 - Hoffmann und Campe Verlag
Art.Nr. 23162
12,00 EUR
zzgl. Versand
Wegbereiter deutscher Luftgeltung: Neun Lebensbilder
Italiaander, Rolf
Biographien folgender Persönlichkeiten der Luftfahrt: Friedrich Christiansen, Claudius Dornier, Hugo Eckener, Gerhard Fieseler, C.A. Freiherr v. Gablenz, Ernst Heinkel, Hellmuth Hirth, Wolf Hirth, Willy Messerschmitt.

Leinen
258 Seiten / pages
mit begleitenden Bildseiten
gut erhalten
Berlin - 1941 - Büchergilde Gutenberg
Art.Nr. 18825
12,00 EUR
zzgl. Versand
Wein einer eine Reise tut...: Aus dem tagebuch einer Flugbegleiterin
Hellmann, Liz
Dieses Buch beinhaltet Reise- und Erlebnisberichte einer Flugbegleiterin, die seit siebenundzwanzig Jahren ihren faszinierenden Beruf ausübt, einen Beruf, der viel fordert, aber auch viel gibt, vor allem eine sehr vielseitige Lebenserfahrung. Das Zusammentreffen mit verschiedensten Menschen, unterschiedlichen Kulturen und Sitten führt immer wieder zu außergewöhnlichen Erlebnissen. Ein kleiner Teil all dieser Erfahrungen wurde in diesem Buch festgehalten.

Softcover
192 Seiten / pages
sehr gut erhalten
Frankfurt am Main - 1998 - Haag + Herchen
Art.Nr. 18981
12,00 EUR
zzgl. Versand
Wernher von Braun - Aufbruch in den Weltraum: Die Biographie
Stuhlinger, Ernst - Ordway, Frederick I.
Deutsche Erstausgabe

Wo immer von Raumfahrt die Rede ist, wird man auch über Wernher von Braun sprechen. Denn selten war eine bahnbrechende Technologie so eindeutig mit einem Namen verbunden. Als Sproß einer Dynastie hoher Staatsbeamter verfügte er über Weltgewandtheit und Charisma, und diese persönlichen Eigenschaften machten ihn zusammen mit einer genialen technischen Begabung zum geborenen Menschenführer, der es stets verstand, hervorragende Mitarbeiter an sich zu ziehen, zu motivieren und zu Höchstleistungen anzuspornen, und der mit der gleichen Sicherheit Politiker zu überzeugen, Kapitalgeber aufzuspüren und Journalisten zu begeistern vermochte.
Es bedurfte eines solchen Universalgenies, um einem so kühnen Vorhaben wie dem Weltraumflug zum Durchbruch zu verhelfen. Dies galt für die Entwicklung einer praktikablen Raketentechnologie, die von Braun unter der Schirmherrschaft der Deutschen Wehrmacht in Peenemünde leistete, nicht weniger als für die großangelegten, ehrgeizigen Raumfahrtprogramme der Vereinigten Staaten. In der Tat führt eine kontinuierliche Entwicklungslinie von der deutschen A 4 zur amerikanischen Redstone, die den ersten Satelliten der freien Welt in den Orbit beförderte, und zu den gigantischen Raketen der Saturn-Familie. Als deren Schöpfer ist Wernher von Braun zum Symbol geworden für die westliche Raumfahrt vom ersten Satelliten, Explorer I, bis zu den phantastischen Mondabenteuern des Apollo-Programms, das erstmals Menschen auf einen anderen Himmelskörper führte.

Ernst Stuhlinger studierte nach dem Besuch der Oberrealschule Physik, Mathematik und Zoologie in Tübingen, München und Königsberg. 1936 wurde er Assistent von Hans Geiger an der TH Berlin und arbeitete bis 1939 im deutschen Atomenergieprogramm unter Heisenberg. 1943 nach Peenemünde versetzt, folgte er Wernher von Braun 1946 in die USA. Im Von-Braun-Team kam ihm die Rolle des Chefwissenschaftlers zu. Als solcher gehörte er über dreißig Jahre zum engsten Kreis um Wernher von Braun.

Frederick I. Ordway studierte Geowissenschaften und Astronomie an der Harvard Universität und war jahrelang im ABMA und am Marshall Center Mitglied des Von-Braun-Teams. Er ist in leitenden Positionen in verschiedenen Fachorganisationen für Raketentechnik und Raumfahrt tätig und lehrte an der Alabama University in Huntsville. Ordway ist Verfasser von rund 250 Fachartikeln zu verschiedenen Aspekten der Raketentechnik und Autor bzw. Herausgeber zahlreicher Bücher.

Leinen mit Schutzumschlag
512 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Esslingen - München - 1992 - Bechtle Verlag
Art.Nr. 22062
32,00 EUR
zzgl. Versand
Whistled Like a Bird: The Untold Story of Dorothy Putnam, George Putnam, and Amelia Earhart
Putnam Chapman, Sally - Mansfield, Stephanie
First Edition.
Chapman has always been fascinated by her family history, particularly her paternal grandparents' complicated relationships with Amelia Earhart, so she was deeply moved when her grandmother, Dorothy Binney Putnam, gave her 10 diaries chronicling the years 1907 through 1961. During those exciting and emotionally exhausting decades, Dorothy--an accomplished musician, a society figure, an outdoorswoman and traveler, and an "incurable romantic" --graduated from Wellesley, married George Putnam of the distinguished publishing dynasty, had children, befriended Earhart at the dawn of her fame, and then watched the aviatrix not only attain near-goddess status but also steal her husband. Dorothy's side of this once-notorious love triangle has never been well understood, and Chapman's amazement over what she discovered in her grandmother's succinct but revealing diary entries adds great poignancy to a love story that would be compelling even if it were written as blandly as a shopping list. Putnam was a total workaholic, and long before Earhart entered the picture, Dorothy's frustration over the vapidity of her high-society duties and the bloodlessness of her marriage had led to an ardent affair with a younger man and thoughts of divorce. Chapman's sensitive and proud portrait of her passionate grandmother offers fresh takes on Earhart, Putnam, and the eternal mystery of love.

Hardcover with dust jacket
268 Seiten / pages
photos
good condition
New York - 1997 - Warner Books
Art.Nr. 9588
28,00 EUR
zzgl. Versand
Wie der Wind sich hebt - The Wind Rises
Wie der Wind sich hebt ist ein mehrfach ausgezeichneter Anime-Film von Hayao Miyazaki über den Aufstieg des Flugzeugkonstrukteurs Jir? Horikoshi, dem Designer der ZERO, des meistgebauten japanischen Kampfflugzeugs des 2. Weltkriegs. Auch wenn die Handlung weitgehend fiktiv ist, so handelt es sich doch um ein beeindruckendes Werk.

Original DVD - RC 2. Ton Deutsch und Japanisch. 122 Minuten. Freigegeben ab 6 Jahre.
sehr gut erhalten
2019 - Universal Film
Art.Nr. 19575
11,00 EUR
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Willy Messerschmitt: Der Konstrukteur und seine Flugzeuge
Ishoven, Armand van


Leinen mit Schutzumschlag
360 Seiten / pages
sehr viele Fotos
sehr gut erhalten
Herrsching - 1975 - Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft
Art.Nr. 10317
18,00 EUR
zzgl. Versand
Willy Messerschmitt: Zwölf Jahre Flugzeugbau im Führerstaat
Pabst, Martin
1. Auflage

Willy Messerschmitt war von 1923-1978 als Unternehmer und Flugzeugkonstrukteur tätig. In der NS-Zeit entwarf und baute er u.a. das Schnellreiseflugzeug Bf 108 „Taifun", den leichten Jäger Bf 109 und das erste strahlgetriebene Jagdflugzeug der Welt Me 262. Die deutschen Luftfahrtfirmen profitierten von Rüstungsaufträgen, gleichzeitig engte der nationalsozialistische Staat die unternehmerische Unabhängigkeit immer stärker ein.
Dieses Buch des Historikers Dr. Martin Pabst sucht das Verhalten von Willy Messerschmitt in der NS-Zeit auf möglichst breiter Quellengrundlage darzustellen und zu bewerten. Dabei entsteht ein differenziertes Bild des bekannten Flugzeugkonstrukteurs und Unternehmers.

Gebundene Ausgabe
128 Seiten / pages
viele Fotos
sehr gut erhalten
Oberhaching - 2007 - Aviatic Verlag
Art.Nr. 21660
22,00 EUR
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Wings of Madness: Alberto Santos-Dumont and the Invention of Flight
Hoffman, Paul
The story of man's struggle to fly is full of larger-than-life personalities, but none was so eccentric, so entertaining or so complex as Alberto Santos-Dumont, the Brazilian 'father of aviation'. An engineer and dandy, Santos-Dumont was the darling of the international press in the first decade of the twentieth Century, hopping from Parisian restaurant to nightclub in his personal flying machine, circling the Eiffel Tower in his balloon No. 6 or dining with the Rothschilds and Roosevelts.
Yet Santos-Dumont was a troubled genius. Depressed by the success of the Wright brothers in Kitty Hawk and by the increasing militarisation of flight, he retreated to European Sanatoriums throughout the 1920s, returning to Brazil only to be confronted by the horrors of civil war. Paul Hoffman teils the tale of Santos-Dumont and modern flight with wit and sympathy, showing us how often brilliance is coupled with tragedy.

Softcover
369 Seiten / pages
many photos
very good condition
London - 2004 - Harper
Art.Nr. 16661
18,00 EUR
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Yeager: An Autobiography
Yeager, Chuck - Janos, Leo
Chuck Yeager was the first man to fly faster than the speed of sound in 1947. This book is the adventure of his life...

General Chuck Yeager, the greatest test pilot of them all - the first man to fly faster than the speed of sound...the World War II flying ace who shot down a Messerschmitt jet with a prop-driven P-51 Mustang...the hero who defined a certain quality that all the hotshot fly-boys of the postwar era aimed to achieve: the right stuff.
Now Chuck Yeager tells his whole incredible life story with the same "wide-open, full throttle" approach that has marked his astonishing career. What it was really like engaging in do-or-die dogfights over Nazi Europe. How, after being shot down over occupied France, Yeager somehow managed to escape. The amazing behind-the-scenes story of smashing the sound barrier despite cracked ribs from a riding accident days before. The entire story is here, in Yeager's own words, and in wonderful insights from his wife and those friends and colleagues who have known him best. It is the personal and public story of a man who settled for nothing less than excellence, a one-of-a-kind portrait of a true American hero.

Paperback
436 Seiten / pages
Photos
good condition
New York - Toronto - London - Sydney - Auckland - 1986 - Bantam Books
Art.Nr. 17761
16,00 EUR
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Zeppelin: Der Mensch - der Kämpfer - der Sieger
Saager, Adolf (Herausgeber)
Ca. 1917 erschienen.

Farbig geprägter Leineneinband
262 Seiten / pages
Mit einer Porträtphotographie
Sehr gut erhaltenes, schönes Exemplar.
Stuttgart - 1917 - Verlag von Robert Lutz
Art.Nr. 6523
25,00 EUR
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Zij gingen de lucht in als engelen met heim
Mulder, Jan
Dutch language.

In acht verbalen en essays verteil Jan Mulder (Medan, 1940), beeidend kunstenaar en schrijver van de roman Jacobs wapen, die sinds zijn jongensdromen wordt geobsedeerd door al wat met vliegen te maken heeft, het grote verhaal van het verlangen om de wrede aarde te ontvluchten of het naar vrijheid verlangende gemoed te bevredigen.
Over de pionier-vlieger Otto Lilienthal, die neerstort, en de kunstenaar-vlieger Tatlin, die nooit zal vliegen en Stalins zuiveringen overleeft. Over een denkbeeidige ontmoeting tussen de uitvindster van het scheermesvliegtuig die aan-wezig was bij de laatste uren van Adolf Hitler, en de eerste mens die de geluids-oarriere doorbrak.
Over de plaats in New York vanwaar ooit vluchten om de wereld begonnen en waar nu 'onze gevederde vrienden' begluurd worden door vogelfanaten. Over de parachutetoren van Coney Island, ooit de attractie in een pretpark, nu een nutteloos, maar symbolisch karkas.
En wat te denken van Charles Nungesser, groot vliegheld uit de Eerste Wereld-oorlog, die om de Franse harten opnieuw te winnen als eerste de Atlantische oversteek probeert te maken en in lerland voor het laatst wordt gesignaleerd. Of van de Japanse kamikazepiloten?
Ware hero'iek of gekte? Jan Mulder benadert op een zeer persoonlijke manier Vanaf de rand' de essende van 'de kunst van het vliegen'.

Softcover
166 Seiten / pages
photos
very good condition
Amsterdam - 1993 - Meulenhoff Editie
Art.Nr. 13647
12,00 EUR
zzgl. Versand
Zum 50. Todestag von Professor Hugo Junkers: Laudatio
Bölkow, Ludwig
Diese Laudatio sollte in einem Festakt im Februar 1985 vorgetragen werden. Drei Tage zuvor wurde jedoch Dr. Zimmermann, der Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie bei einem Terroranschlag ermordet. Die Veranstaltung fand daher nicht statt. Statt dessen wurde diese Laudatio in gedruckter Form für die Familie Junkers und MBB Mitarbeiter herausgegeben.

Broschüre, Großformat
36 Seiten / pages
viele Abbildungen
sehr gut erhalten
München - 1985 - Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH
Art.Nr. 18393
20,00 EUR
zzgl. Versand
97 bis 189 (von insgesamt 189)